王 琰

（長(zhǎng)春一汽富維安道拓汽車(chē)金屬零部件有限公司， 吉林 長(zhǎng)春 130033）

1 我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)現(xiàn)狀

就現(xiàn)在看來(lái)，我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)中處于低端市場(chǎng)，而主營(yíng)業(yè)務(wù)也以代工和銷(xiāo)售為主。在人工和原材料等成本不斷上漲的今天，汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展也遇到了瓶頸期。隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展也提出了新的要求。但在我國(guó)汽車(chē)行業(yè)還有產(chǎn)能過(guò)剩和結(jié)構(gòu)過(guò)于老舊等很多問(wèn)題有待改善。所以，我國(guó)的汽車(chē)零部件行業(yè)也在不斷創(chuàng)新，在保證質(zhì)量的情況下，同時(shí)要保證成本的有效控制，這樣才能讓我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)在發(fā)展中處于不敗地位。

2 汽車(chē)零部件企業(yè)成本控制中存在的問(wèn)題

2.1 成本控制意識(shí)淡薄

成本控制在企業(yè)管理中至關(guān)重要，也是企業(yè)在不斷的發(fā)展中得出的很重要的理念。但很多汽車(chē)零部件行業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中都對(duì)成本控制的意識(shí)很匱乏，在日常的生產(chǎn)監(jiān)督時(shí)，也沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的負(fù)責(zé)成本控制的監(jiān)督人員，使成本控制在企業(yè)發(fā)展中得不到有效的管理。汽車(chē)零部件企業(yè)在管理人員的選拔上多是從技術(shù)人員中選拔，他們對(duì)研發(fā)生產(chǎn)很熟悉，但對(duì)于成本控制的知識(shí)卻了解的很少，也沒(méi)有相關(guān)的成本控制的意識(shí)，所以對(duì)企業(yè)的管理者來(lái)說(shuō)成本控制的思想非常重要。有一些管理人員雖然也學(xué)習(xí)了相關(guān)的財(cái)務(wù)知識(shí)，可知識(shí)也只是片面的，沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的、全面的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，成本管理在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中很難落實(shí)下來(lái)，汽車(chē)零部件行業(yè)的成本控制一籌莫展。

2.2 汽車(chē)零部件的研發(fā)和設(shè)計(jì)存在問(wèn)題

汽車(chē)零部件企業(yè)在發(fā)展中，要想提高競(jìng)爭(zhēng)力，就必須提高研發(fā)和設(shè)計(jì)水平，注意細(xì)節(jié)的處理。汽車(chē)的零部件從無(wú)到有，從部件到被應(yīng)用到汽車(chē)上，要經(jīng)歷一個(gè)很漫長(zhǎng)的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程在成本、時(shí)間、人力等方面的消耗是巨大的，也存在著一定的失敗風(fēng)險(xiǎn)[1]。所以，這個(gè)時(shí)候就要求企業(yè)必須降低成本，減低研發(fā)的失敗率。零部件的生產(chǎn)過(guò)程中，要經(jīng)過(guò)很多工序，尤其是一個(gè)新產(chǎn)品的生產(chǎn)，更是要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的工序才能誕生，零部件在生產(chǎn)中的工序繁瑣程度就產(chǎn)生了直接生產(chǎn)成本。而生產(chǎn)成本的控制就必須要有優(yōu)秀的技術(shù)人員才能完成，但汽車(chē)零部件企業(yè)對(duì)優(yōu)秀的技術(shù)人員吸引力卻不夠，形成了招工難的問(wèn)題。

2.3 成本控制方法和機(jī)構(gòu)設(shè)置不合理

汽車(chē)零部件企業(yè)的成本控制工作，是一項(xiàng)全部員工都要參與管理的工作，但就現(xiàn)在來(lái)看，成本控制工作的責(zé)任只落實(shí)到項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和一些一線(xiàn)操作人員，而全企業(yè)的工作人員這方面的意識(shí)還比較少。還有就是在零部件的研發(fā)過(guò)程中，沒(méi)能把技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益結(jié)合起來(lái)，生產(chǎn)的零部件不適合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，造成了極大的浪費(fèi)和損失。部門(mén)管理的缺失和不健全讓企業(yè)在面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候，也很難有及時(shí)準(zhǔn)確的反應(yīng)和解決措施，尤其是對(duì)零部件的售后服務(wù)環(huán)節(jié)，更成了成本控制的一個(gè)缺失之地。

2.4 材料采購(gòu)及制造環(huán)節(jié)存在問(wèn)題

汽車(chē)零部件行業(yè)的采購(gòu)和制造環(huán)節(jié)的成本控制也很重要，所以這兩個(gè)環(huán)節(jié)更要注重成本控制。原材料的采購(gòu)有很多環(huán)節(jié)，比如在原材料采購(gòu)在采購(gòu)地形成的費(fèi)用，在途貨物形成的費(fèi)用，還有就是在庫(kù)存中所產(chǎn)生的費(fèi)用，都是零部件采購(gòu)過(guò)程中存在的成本問(wèn)題。還有由于物價(jià)上漲，或者關(guān)聯(lián)物品的物價(jià)上漲造成成本上漲，再比如由于貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)或者天災(zāi)等不確定因素造成的原材料上漲，都是造成零部件原材料上漲的因素。在制造環(huán)節(jié)，工人在車(chē)間操作的時(shí)候，對(duì)剩余材料的浪費(fèi)現(xiàn)象也很?chē)?yán)重，以及固定資產(chǎn)的日常養(yǎng)護(hù)，成品的報(bào)廢，還有消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的退貨率、維修率等都是影響成本的重要因素。

3 汽車(chē)零部件企業(yè)成本控制的措施

3.1 增強(qiáng)成本控制意識(shí)

汽車(chē)零部件的整體成本控制意識(shí)是降低成本最好的辦法之一，因?yàn)樵谔岣叱杀究刂埔庾R(shí)的時(shí)候，也在慢慢形成良好的企業(yè)文化，讓這種意識(shí)深入到每個(gè)員工的思想中。企業(yè)成本控制意識(shí)最直接的影響是企業(yè)高層對(duì)成本控制的重視程度，只有管理層對(duì)企業(yè)文化的注重，才能帶領(lǐng)員工，加強(qiáng)成本控制意識(shí)，提高企業(yè)效益。企業(yè)文化的改變、成本意識(shí)的加強(qiáng)需要科學(xué)合理的制度作為保障，制定出適合企業(yè)發(fā)展的控制成本的制度，把這種意識(shí)帶給每個(gè)員工，讓成本控制理念成為企業(yè)文化不可分割的一部分。

3.2 加強(qiáng)研發(fā)人員管理工作

人才是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，作為汽車(chē)零部件行業(yè)更是如此，人才對(duì)企業(yè)的推動(dòng)作用非常重要?，F(xiàn)代科技的進(jìn)步讓汽車(chē)行業(yè)在不斷改革創(chuàng)新，零部件行業(yè)的產(chǎn)品也在不斷改進(jìn)，這就要求企業(yè)發(fā)展要能留得住人才，培養(yǎng)出人才。所以企業(yè)要制定合理的用人機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，把科研人員和優(yōu)秀的管理人員的薪資水平與工作成果與工作效率掛鉤，制定完善合理的績(jī)效考核制度，讓員工在發(fā)展中能夠真正融入到企業(yè)的文化和氛圍中來(lái)，讓企業(yè)的發(fā)展在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中更加快速穩(wěn)定。

3.3 創(chuàng)建合理的組織結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)成本管理

汽車(chē)零部件企業(yè)成本的管理離不開(kāi)強(qiáng)有力的執(zhí)行部門(mén)，只有創(chuàng)建合理的管理部門(mén)，把生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都納入到成本管理部門(mén)，讓監(jiān)管部門(mén)對(duì)成本進(jìn)行監(jiān)督核算[2]。成本管理人員要落實(shí)職責(zé)，明確分工。其他部門(mén)要協(xié)助成本控制部門(mén)做好工作，不斷創(chuàng)新優(yōu)化管理過(guò)程和方法，不斷降低企業(yè)的成本。

3.4 強(qiáng)化采購(gòu)材料及制造產(chǎn)品的成本控制

汽車(chē)零部件行業(yè)在發(fā)展中必須要有自己的價(jià)格體系，讓原材料在采購(gòu)過(guò)程中公開(kāi)透明。在采購(gòu)過(guò)程中控制好各環(huán)節(jié)的價(jià)格，做好預(yù)算，把成本控制在合理的范圍內(nèi)。降低原材料在運(yùn)輸過(guò)程中和庫(kù)存過(guò)程中的成本，使原材料的數(shù)量和質(zhì)量能夠合理科學(xué)地供應(yīng)到制造中，且能將成本控制到最低。加強(qiáng)員工對(duì)原材料的利用，讓邊角料也能發(fā)揮作用。生產(chǎn)車(chē)間的績(jī)效考核也要不斷完善，讓浪費(fèi)原材料的員工在績(jī)效考核中得不到優(yōu)勢(shì)。加強(qiáng)機(jī)器的日常維護(hù)，減少故障率，讓車(chē)間生產(chǎn)能順利進(jìn)行。

3.5 建設(shè)技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)

汽車(chē)零部件企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)科研技術(shù)的創(chuàng)新和進(jìn)步，所以企業(yè)要建立技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)，加大技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的更新?lián)Q代，滿(mǎn)足現(xiàn)代社會(huì)對(duì)技術(shù)的需求，增加技術(shù)在產(chǎn)品上的應(yīng)用，提高產(chǎn)品的附加值，讓產(chǎn)品在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。在為市場(chǎng)提供價(jià)值的同時(shí)，也要對(duì)企業(yè)的設(shè)備和硬件提供價(jià)值，讓產(chǎn)品的生產(chǎn)更加高效合理地進(jìn)行。

4 結(jié)語(yǔ)

汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展也讓汽車(chē)零部件企業(yè)得到了快速發(fā)展，但在發(fā)展中也存在著很大問(wèn)題。企業(yè)為了提高效益，就必要降低成本，所以企業(yè)的發(fā)展一定要有成本管理理念，把企業(yè)成本降到最低，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的效益最大化。我國(guó)的汽車(chē)零部件企業(yè)還處于初級(jí)階段，發(fā)展還有很大的上升空間，這就要求企業(yè)從源頭上做起，提升企業(yè)的綜合實(shí)力，降低企業(yè)成本，增加企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。