摘 要：20世紀以來，我國科技越來越發(fā)達，單拿化學方面來說，關(guān)于危險化學品的研究，越來越深入，品種數(shù)量增多，危險系數(shù)越來越高，運輸難度系數(shù)增加，引發(fā)的安全問題近幾年被世人所關(guān)注，尤其是近幾年發(fā)生的運輸途中危險化學品發(fā)生爆炸的事故逾十起，不僅造成人員生命的危險，還給交通帶來不便，發(fā)生堵塞。同時危險化學品的爆炸，波及性命，還給環(huán)境帶來破壞。這引起了我國國家對于這方面的安全性高度重視，在高速公路的途中，如何讓才能使得危險化學品，不受顛簸發(fā)生爆裂反應，如何才能快速救援，不影響交通等等，是我們今天研究的重點，本篇文章會根據(jù)近年來事故發(fā)生的原因，進行分析，并提出相應的應對策略。

關(guān)鍵詞：?；?；運輸事故；救援

一、危險化學品運輸存在的問題及事故情況

1.1 運輸司機專業(yè)素質(zhì)較低

首先危險品種類繁多，有的具有爆炸效果，有的易揮發(fā)成有毒氣體，還有的無毒但產(chǎn)生刺鼻煙霧。特別是對于化工業(yè)來講，關(guān)于化學品的運輸，需求量大，用途范圍廣泛，我國國家規(guī)定危險化學品的運載量不能超過國家規(guī)定的數(shù)量，但很多企業(yè)，為了方便省錢，就加載超重運輸危險化學品。同時隨著經(jīng)濟的飛速增長，化工工業(yè)產(chǎn)能擴大，再加上交通越來越便利，運輸危險化學品的數(shù)量持續(xù)上漲。有的運輸司機，為了多賺一點錢，就會冒著風險非法運輸，就前不久發(fā)生的案例來說，運輸過程中因為疲勞駕駛還有車速過快，導致二氧化硫等危險化學品發(fā)生泄漏，造成燃燒，發(fā)生交通事故，運輸司機不僅將自己的生命置之度外，還牽扯進無辜人員，因為運輸司機的不遵紀守法，專業(yè)素質(zhì)較低，經(jīng)常發(fā)生危險化學品的泄露與燃燒，這也是高速公路交通堵塞頻發(fā)的其中原因之一。

1.2 相關(guān)企業(yè)抱有僥幸心理

運輸危險化學品的相關(guān)企業(yè)，規(guī)模較小，安全設(shè)備不完善，存在的隱患多，就拿2008年發(fā)生的運輸安全事故來說，在上海六、七月份先后發(fā)生幾起運輸安全事故，裝有苯乙烯、汽油、高濃度化學燃燒品的運輸槽罐車發(fā)生側(cè)翻、泄露的事故， 為此有關(guān)部門對于該運輸公司及生產(chǎn)危險化學品的企業(yè)進行了嚴肅查處。上海市政府根據(jù)這幾次事件下達了隱患整改通知書。這些安全事故發(fā)生的原因，無非就是，相關(guān)企業(yè)及運輸公司存在瞞天過海的僥幸心理，加上監(jiān)察機構(gòu)的監(jiān)督不嚴，導致這些問題經(jīng)常發(fā)生，根據(jù)高速交警對于危險化學品運出車輛的檢查，查出30%的運輸車輛存在不合格，而被扣押。

1.3人員損失慘重

危險化學品的泄露、爆炸等危害，就會導致人員傷亡嚴重，不僅給國家還有人民群眾的生命財產(chǎn)造成極大損失，還會加深人民群眾對于交通安全的擔憂。據(jù)公安部發(fā)布，在2017年僅六月份一個月時間，就發(fā)生危險化學品運輸車輛交通事故 58起，受波及的人數(shù)六十七人，死亡人數(shù)二十四人，造成國家還有人民群眾的生命財產(chǎn)的損失無法估計。

二、危險化學品運輸事故應急救援存在的問題

2.1無法快捷高效地解決?；愤\輸事故

在互聯(lián)網(wǎng)信息發(fā)達的今天，交通信息網(wǎng)絡卻還沒有完全覆蓋整個部分運輸企業(yè)，并且這些運輸企業(yè)，投資設(shè)備不夠，非法經(jīng)營，經(jīng)常違規(guī)駕駛，硬件設(shè)施不完善，沒有裝有GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控儀，各個GPS 監(jiān)控平臺都相對獨立，再加上全國網(wǎng)絡監(jiān)管沒有統(tǒng)一，導致這些違規(guī)超載等運輸車輛無法監(jiān)管到位，使得在發(fā)生運輸安全事故過后，無法盡快提供救援地點，所需數(shù)據(jù)查找起來相對困難，事發(fā)地的事故報告與調(diào)查處理條例的相關(guān)規(guī)定有具有沖突，沒有精確地事故宏觀分析和預警預測指導，就會導致耽誤了延誤救援的最佳時間。

2.2沒有配備齊全的危化品運輸事故救援裝備

危險化學品，易燃易爆炸，波及范圍小，但危險系數(shù)高，同時還會伴有有毒氣體產(chǎn)生，對于后期救援工作，還有現(xiàn)場清理工作十分困難，并且有的危險化學品還具有放射性物質(zhì)。這就需要救援團隊裝備好防護工具和專用工具，但是相關(guān)高速救援團隊還有公安人員，并不配置這些防護設(shè)備，而且，對于這種事故發(fā)生的經(jīng)驗不足，救援物資沒有提前得到儲備，就是延誤救援時間，耽誤?；愤\輸事故救援效果，還會妨礙交通。

三、加強危險化學品運輸事故救援的措施及建議

3.1建立危險化學品運輸事故應急救援組織

由政府部門出面，結(jié)合救援機構(gòu)與相關(guān)應急組織，還有企業(yè)機構(gòu)等創(chuàng)建危險化學品運輸事故應急救組織，根據(jù)區(qū)域組織與執(zhí)行機構(gòu)的建構(gòu)，需要資金的大力支持，還有加強各個方面的交流要溝通好，并結(jié)合信息技術(shù)加強全國資源的配合，優(yōu)化配置，加強救援裝備，與事故調(diào)查能力，做到第一時間搶先救援。

3.2建立危險化學品運輸事故應急救援信息文檔

開通二十四小時救援服務熱線，并設(shè)有GPS定位救援信息網(wǎng)絡，為此需要政府的大力支持，不僅需要物質(zhì)上的援救，還需要提供技術(shù)的援助，以此促進?；愤\輸救援的救援行動得到保障。

3.3全方位、全過程、全面監(jiān)控?；愤\輸車輛

要求危險化學品車輛必須裝有行車記錄儀，并且裝有GPS定位系統(tǒng)，并在全國建立衛(wèi)星定位平臺，調(diào)取信息便利快捷，能夠積極監(jiān)督到每一臺?；愤\輸車輛，是否合法運載，并且能夠24小時動態(tài)監(jiān)管。

3.4建立危險化學品運輸事故專業(yè)救援團隊

為此需要增強化工生產(chǎn)企業(yè)主體責任意識，并分門別類建立屬于化工生產(chǎn)企業(yè)應急救援團隊，了解品嘗應該特別注意到的高位化學品，應該結(jié)合應對方案，根據(jù)化學反應，來制作裝備配置，減少大宗危險化學品的波及范圍以及消除爆炸等反應，同時增強人手安排，加強救援團隊的救援能力，快速救援，節(jié)省寶貴的時間，減少國家和人民生命財產(chǎn)的損失，。

結(jié)語：政府部門需要特別注意各類?；吠话l(fā)事故科學處置方法，應該成立一個應急組織，招納那些有經(jīng)驗的特警人員，還有能夠處理危險化學品擁有相關(guān)知識的人員，并且建立一個有組織有秩序的救援團隊，并且將事故等級有顏色標記，紅色為最危險級別，讓救援人員權(quán)責分明各司其責，并且和高速交警等機構(gòu)，協(xié)調(diào)清楚，以確保配合密切不會互相妨礙，指揮統(tǒng)一，不要妨礙最佳救援時間，行動起來以迅雷不及之勢最大限度地減少國家和人民的生命財產(chǎn)的損失。同時，讓各個部門間協(xié)調(diào)，并且在區(qū)域救援協(xié)作完善工作機制24小時監(jiān)督容易出現(xiàn)的交通問題，救援團隊需要強化業(yè)務培訓，將在最佳時間段出動，并且不造成交通堵塞，同時還需要，國家在道路上設(shè)置一條救援道路，防止因為交通堵塞，耽誤救援時間。不造成因為交通不便帶來的遺憾，全方位、全過程、全面監(jiān)控危化品運輸車輛，給人民出行安全帶來保障。

參考文獻：

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作者簡介：呂華，河南省駐馬店市道路運輸管理局463000endprint