張建陽

車是有生命的嗎？顯然不是。但車是人造出來的，人類在進(jìn)化，人類的需求，掌握的技術(shù)，審美取向都在變化，而隨著這些變化，所制造的東西也在進(jìn)化。由于種種原因，最初代的越野車就像個(gè)鐵盒子，粗糙至極但卻勝在吃苦耐勞又能翻山越嶺如履平地。隨著世界趨于和平，對(duì)于這種硬漢派產(chǎn)品的需求變得越來越低，SUV應(yīng)運(yùn)而生。SUV其實(shí)不等于越野車，它為了更多的城市實(shí)用性而蛻化了一些野性。對(duì)于路虎來說，就是衛(wèi)士與攬勝的區(qū)別了。而到了現(xiàn)在，在攬勝誕生了將近50年后，又進(jìn)化成了現(xiàn)在這樣，進(jìn)化出來一個(gè)很寧靜的家伙。

它叫Velar，“Velar”這個(gè)詞是面紗的意思，也是最初代攬勝原型車的代號(hào)。雖然此舉很有像前輩致敬之意，但這一切并不代表著傳承，事實(shí)上，攬勝本身就和傳承沒有什么關(guān)系。因?yàn)閿垊俪錾鷷r(shí)就是為了創(chuàng)新，它是第一款全鋁SUV，而且還在奧迪之前就啟用了TFT屏幕，再加上各種各樣由攬勝帶到世界上來的底盤科技，這個(gè)系列可是一直走在SUV進(jìn)化歷程中前沿的產(chǎn)品，而且也秉持著這種信念堅(jiān)持了將近半個(gè)世紀(jì)。

幸好捷豹路虎中國(guó)沒有直譯成面紗，而是翻譯成了星脈，我覺得星脈這個(gè)詞更適合這款車。

當(dāng)你在腦中讀出星脈這個(gè)詞時(shí)，會(huì)有一種寧靜的畫面感，而這種寧靜也是這款車給我的第一印象。

在這個(gè)簡(jiǎn)約被玩壞了的年代，能設(shè)計(jì)出真正好看的簡(jiǎn)約作品其實(shí)很難。好的簡(jiǎn)約作品是可以帶來寧靜感的，但過度的寧靜就會(huì)帶來蒼白。當(dāng)你除去冗余之后，第一眼看到的是比例，第二眼看到的就是細(xì)節(jié)，所以你會(huì)花更多的注意力在這二者上。對(duì)于星脈我最喜歡的視角是側(cè)面，整個(gè)站姿十分和諧。這是一款適合大車輪的產(chǎn)品，雖然試駕車輛已經(jīng)裝配了21英寸輪圈，如果各位嫌還不夠，更有22英寸可供選擇。上揚(yáng)的腰線和收緊的車頂帶來了很好的動(dòng)感，與車身不同色的車頂也讓觀感變得更輕盈。而且很好的是它并沒有進(jìn)入SUV coupe的怪圈，它明顯還是一輛SUV。車身表面純?nèi)绨籽绕涫擒囶^處，圓滑到毫無棱角，不過這自身元素的整體感會(huì)使牌照架和車牌突出得像一塊疤，尤其是中國(guó)牌照，想想都可怕……

星脈在外觀細(xì)節(jié)上的處理也很有特點(diǎn)，首發(fā)限量版是特殊的銀色，點(diǎn)綴黑色與古銅色細(xì)節(jié)。這種搭配在以往的設(shè)計(jì)中貌似還不多見，尤其是古銅色的運(yùn)用，在整個(gè)很現(xiàn)代的設(shè)計(jì)中增添了一絲復(fù)古韻味。星脈的車門把手平時(shí)隱藏在車中，解鎖后從車門內(nèi)緩緩升起。頭燈采用激光燈組，我個(gè)人覺得這種技術(shù)在造型上加分也不少，其余前后光源均為L(zhǎng)ED。

相對(duì)于外飾設(shè)計(jì)來說，內(nèi)飾要更出色。對(duì)于內(nèi)飾，星脈也做到了足夠簡(jiǎn)潔，以至于中控臺(tái)加上換擋旋鈕在內(nèi)一共就只有四個(gè)旋鈕，按鍵則一個(gè)都不剩全部刪除。和外觀相同的，簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)下細(xì)節(jié)再一次扛起大旗。優(yōu)秀的材質(zhì)和細(xì)節(jié)充斥著整個(gè)空間。橫跨整個(gè)駕駛艙的真皮面板成為了視覺中心，面板上鑲嵌了一塊高清屏幕，車輛啟動(dòng)后會(huì)緩緩翹起，用戶也能在設(shè)置中調(diào)節(jié)角度以獲得最佳觀感。這款屏幕與下方的屏幕一起組建了路虎全新的娛樂信息操作系統(tǒng)，相信這套系統(tǒng)會(huì)不斷優(yōu)化并覆蓋到全系車型上。上面那款主攻導(dǎo)航系統(tǒng)，手機(jī)互聯(lián)和一些基礎(chǔ)設(shè)置。下面屏幕則主要控制空調(diào)座椅、越野模式和娛樂系統(tǒng)。上方界面與目前在售的產(chǎn)品大致相同，操作邏輯也類似。下方的屏幕才是重中之重，但它也需要各位去熟悉一下才能掌握，不過當(dāng)你掌握了之后，肯定會(huì)喜歡上它。中間小旋鈕可以控制音量，上方兩個(gè)大旋鈕則根據(jù)你在觸摸屏上選擇的不同選項(xiàng)來提供功能，當(dāng)你點(diǎn)擊空調(diào)界面時(shí)，屏幕內(nèi)顯示空調(diào)和座椅信息，旋鈕則用于調(diào)節(jié)溫度，按下旋鈕可調(diào)節(jié)座椅的加熱和通風(fēng)強(qiáng)度，點(diǎn)擊座椅按摩后旋轉(zhuǎn)旋鈕就可選擇按摩力度。點(diǎn)擊越野界面后左側(cè)旋鈕則變成地形模式選擇鈕，按下后進(jìn)入所選的模式中，旋鈕配合觸控十分方便，可惜下方屏幕的分辨率和響應(yīng)速度都沒能達(dá)到上方屏幕水準(zhǔn)，否則整體體驗(yàn)絕對(duì)是觸控面板中的佼佼者。

雖然簡(jiǎn)潔，但星脈的豪華程度絕對(duì)不辱攬勝之名，它甚至和現(xiàn)款的更高級(jí)產(chǎn)品比都絲毫不落下風(fēng)。所有精心打孔處理的真皮座椅，alcantara包覆的車頂，鋁合金部件，一切都是真材實(shí)料。再加上設(shè)計(jì)十分精致的雙色方向盤，它在雙色皮的連接處又加上了一圈窄窄的鋁合金，讓人愛不釋手。多功能方向盤上的按鈕也和屏幕一樣，熄火狀態(tài)下只有黑色，點(diǎn)亮后按鈕功能圖標(biāo)才亮起，根據(jù)全液晶儀表盤中菜單不同，按鈕下的圖標(biāo)還會(huì)跟著變動(dòng)。

星脈與F-Pace同平臺(tái)誕生，但長(zhǎng)寬高都要略大一些。雖然師出同門，但開上去依舊可以感受濃濃的攬勝味兒。路虎的工程師說，設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)出優(yōu)秀的造型，而工程師負(fù)責(zé)讓它開起來和看起來一樣出色。所以星脈看起來是個(gè)很寧靜的車，開起來一樣讓你放松。不過別誤會(huì)，既然是星脈，那這看似寧靜間可是有生命活力的。

它對(duì)于彎道的胃口沒有捷豹那么大，底盤卻舒適有佳，當(dāng)然這有可能是因?yàn)槲宜囻{車型搭載了空氣懸掛的緣故。NVH處理得也極其出色，在車內(nèi)很難被外界的雜音或是顛簸干擾到。而且由于重量較輕，開起來要比發(fā)現(xiàn)和攬勝運(yùn)動(dòng)版更輕巧靈活，面對(duì)挪威這種幾乎沒有直路的路況時(shí)一樣輕松自如。值得注意的是，路虎的產(chǎn)品坐姿一般都偏高，工程師解釋道這是故意而為之的設(shè)計(jì)。那些喜歡低坐姿的人要調(diào)整一下，因?yàn)檩^低的坐姿會(huì)影響你的視野，而且當(dāng)你坐姿不夠“標(biāo)準(zhǔn)”時(shí)，后排空間可能就變得差強(qiáng)人意了。

這次試駕的車型是頂配版的P380 R-DYNAMICHSE，搭載了和捷豹一樣的3.0L機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。在6500r/min時(shí)可以爆發(fā)出380匹的最大馬力，搭配同樣的ZF 8速手自一體變速器，加速時(shí)間也類似，0-100km/h5.7s，只比F-Pace少0.2s。引進(jìn)國(guó)內(nèi)后肯定還會(huì)有搭載自家高低功率2.0T Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，雖然功率數(shù)值沒有這么高，但高功率版300匹馬力，0-100km/h 6.0s的成績(jī)也是很厲害的，當(dāng)然還會(huì)更省油。

說了這么多，其實(shí)這些都是我在試駕前就已經(jīng)意料到的，而這款車還有一些我沒意料到的東西。

造型絕對(duì)是這款車的亮點(diǎn)，所以在發(fā)布還有試駕前產(chǎn)品講解時(shí)留了很大篇幅給設(shè)計(jì)。但是他們卻對(duì)這款車的越野能力只字未提，所以我本來也就沒有什么期待，畢竟這是一款看起來很安靜的車，配上大腳之后做個(gè)合格的城市SUV不也是很好的嗎？然而卻并不是這樣，這是一輛路虎，不管是否寧靜，不管是否城市，它還是一輛路虎。endprint

所以在看似一帆風(fēng)順的試駕路線上，路虎安排了各種越野路段。從坑坑洼洼的泥草路到碎石遍地的連續(xù)爬坡到涉水、交叉軸，砂石等等，所走路況難度絕對(duì)超過我們平常能遇到的那些。然而我們需要做的就是切換模式然后看清四周的爛路，剩下的系統(tǒng)會(huì)為你安排四個(gè)輪子上的扭矩分配還有中后兩個(gè)電控差速鎖的狀態(tài)。如果你覺得看不清，在越野模式下還有攝像頭輔助你觀察盲區(qū)，在中控臺(tái)上方屏幕里就能看到三個(gè)盲區(qū)的實(shí)時(shí)影像。在這各種各樣的越野路段上星脈沒有遇到任何困難，我們?cè)谠揭皶r(shí)可是提心吊膽，因?yàn)檫@21英寸大腳可不是為了越野而穿的，路面坑坑洼洼不時(shí)還有碎石出來橫行霸道，最后輪胎完好無損實(shí)在是萬幸。星脈的越野模式和其他攬勝幾乎一樣，各種地形都有相應(yīng)的模式，如果懶的話甚至可以不切換模式，一直用AUTO，再手動(dòng)把底盤升高一些就可以輕松化解障礙。當(dāng)然我們并沒有試到什么越野極限，吹毛求疵地說這也肯定不能算是一款優(yōu)秀的越野車，但它本來就不想當(dāng)一輛越野車。在一個(gè)G-Wagon被當(dāng)做超跑一樣對(duì)待的年月里，有誰會(huì)開著攬勝去開山辟路？但是它依舊做到了能輕松穿越一切你能遇到的障礙，甚至高于你對(duì)他越野性能的需求，誰在日常使用中會(huì)需要650mm的涉水深度呢？

星脈這個(gè)名字真的很符合這款車。在這個(gè)各大品牌產(chǎn)品進(jìn)化節(jié)奏趨于雷同的年代，驚喜可能是一款優(yōu)秀產(chǎn)品能提供給你最佳的特性了。星脈算不上完美，但它絕對(duì)不缺驚喜。這是我第一次在中國(guó)以外的地方開車。我很幸運(yùn)，這第一次就給了挪威。同行的朋友說我起點(diǎn)太高了，我開始還不知所謂，但當(dāng)我真正結(jié)束旅程要回去的時(shí)候，才知道這次的經(jīng)歷可能是我第一次也是唯一一次根本想不起來刷手機(jī)的自駕游了。在最后返程的路上，我真的恨不得開慢一點(diǎn)，再開慢一點(diǎn)?？上r(shí)間緊迫，我也就不能如愿了。

托捷豹路虎中國(guó)，挪威國(guó)家旅游局和TripAdvisor（貓途鷹）三家的福，在星脈在挪威短短的兩天試駕后，能再度開上星脈游覽這前兩天沒來得及欣賞的國(guó)家。去之前，我在網(wǎng)上做了一些調(diào)查，也了解了一下挪威這個(gè)陌生的國(guó)家。

挪威是北歐五國(guó)之一，也是其中最富有的國(guó)家，它自2001年起連續(xù)六年獲得最宜居國(guó)家稱號(hào)，也是09-13年全球人類發(fā)展指數(shù)第一。在去之前，這兩個(gè)排名對(duì)我來說是印象最深的。覺得這么富有的國(guó)家，肯定是高度現(xiàn)代化，基礎(chǔ)設(shè)施極其完備的一個(gè)地方。但是真正到了挪威之后，才發(fā)現(xiàn)這里的一切和我想象的恰恰相反。

由于第二天一早要搭乘輪渡，我們第一天晚上住在了港口邊的Sunde Fjordhotel。前臺(tái)是一個(gè)很和藹的老奶奶，我們辦理入住的時(shí)候光是給我們講解怎么關(guān)門關(guān)窗就說了四五分鐘。酒店不大也算不上豪華，但是特別溫馨，之后的幾家酒店也給我同樣的感覺。整個(gè)酒店由內(nèi)到外都是潔白的，每間屋子外的陽臺(tái)都是連在一起的，陽臺(tái)上有茶幾和各式各樣小沙發(fā)，還有不少秋千可供玩耍。由于我們到得比較早，就這么喝著咖啡坐在陽臺(tái)上發(fā)呆了兩個(gè)小時(shí)，這是我第一次靜靜地欣賞挪威的風(fēng)景。酒店外是個(gè)小港口，港口停著不少私人船只。除了我們，酒店外還有一對(duì)坐著喝咖啡的情侶，港口湖水里還有兩個(gè)游泳嬉戲的姐妹。遠(yuǎn)處就是一望無盡的湖水和被藍(lán)天也映成藍(lán)色的山，很安靜，沒有車水馬龍也沒有人來人往。這種景色要是在國(guó)內(nèi)肯定又被圈地收門票，然后排隊(duì)等著岸邊好位置空出來拍照了。

第二天大早就起床了，因?yàn)榻裉斓男谐踢€是安排得很充實(shí)的。我們這次自駕游開的是臺(tái)柴油版的星脈，這是我第一次開柴油車，正好研究一下為什么歐洲人對(duì)它如此癡迷。從酒店出發(fā)直接駛?cè)胼喍?，前往盧恩。挪威是個(gè)峽灣超多的國(guó)家，整個(gè)西側(cè)海岸線除了島就是峽灣，所以輪渡是其交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分之一。在這里自駕游定要研究好輪渡的相關(guān)知識(shí)，比如班次、價(jià)格、路線、時(shí)間等等。當(dāng)然輪渡上的風(fēng)景大家也不要忽略，每條線路都會(huì)有不一樣的風(fēng)景，你只管好好欣賞就是了。下了輪渡開始第一段自駕游之旅。挪威的道路修建得很好，但是由于人口稀少，所以道路都不算寬，不過當(dāng)?shù)厝怂刭|(zhì)很高，都會(huì)主動(dòng)去讓對(duì)向車輛。如果你主動(dòng)讓它，它也會(huì)跟你打招呼以表感謝。我們沿著湖邊公路開了兩個(gè)小時(shí)，一路上風(fēng)景真的是讓人目不暇接。鄉(xiāng)間有不少小村落，村落中的房子也很有特點(diǎn)，當(dāng)?shù)厝颂貏e喜歡吧把房子弄得五顏六色，單色房屋也會(huì)在門前點(diǎn)綴以各色花朵，家家戶戶設(shè)計(jì)都不一樣。中間經(jīng)過一個(gè)小鎮(zhèn)，在鎮(zhèn)上遇到了這幾天我最喜歡的一家酒店，位于Urke的Union ve Hotel。這家酒店是1891年建成的，里面入住過不少名人，每個(gè)房間裝潢都不一樣并都是以住在過里面的名人命名。整個(gè)酒店古樸又精致，而且看上去又充滿故事。很可惜最后我們沒能住在這里，不過大家如果路過的話，即使不住也可以進(jìn)去看看。或者和我們一樣在餐廳里喝杯咖啡，吃一份蘋果派（我吃過最好吃的蘋果派）也是很不錯(cuò)的。

離開這家酒店時(shí)感覺還有點(diǎn)可惜，不過還要繼續(xù)趕路前往今晚要住的亞歷山大酒店。相比這家酒店，亞歷山大要現(xiàn)代得多，不過也有將近100年歷史了。盧恩地區(qū)不大，但是可玩的很多。如果你也住在亞歷山大酒店，一定要去他們酒店自己開發(fā)的Loen Skylift看一看。乘坐纜車可以到達(dá)山頂，山頂可以俯瞰到整個(gè)盧恩峽灣和盧恩小鎮(zhèn)的風(fēng)光。挪威的小鎮(zhèn)全部都是依山傍水而建，四處綠樹環(huán)繞，空氣中都有一股清甜。俯瞰下去眼前五彩斑斕，藍(lán)綠色的湖水，綠色的山，多彩的小鎮(zhèn)和暖黃色的陽光，攝影愛好者們有福了。在山頂下面還有個(gè)餐廳，餐廳也是設(shè)計(jì)精良，整整一半全被玻璃墻包圍，在餐廳中可以看到和山頂處一樣的風(fēng)光，餐桌和劇場(chǎng)一樣一級(jí)一級(jí)擺放，所有人的視野都不會(huì)收到其他顧客干擾，有此美景就值得拜訪一次，何況他們的食物也是美味絕倫。

逛過山頂后如果還有時(shí)間可以駕車去不遠(yuǎn)處的布里克斯達(dá)爾冰川，開車到停車場(chǎng)后可以步行上山，體力不夠的人也可以乘車上山。這里是歐洲最大冰川的一角，從山下就可以看到湍急的奶白色冰川水流下。因?yàn)闅夂蜃兣?，冰川一年比一年少，?jù)說20年后，這角冰川就會(huì)消失。

第三天的旅程主題基本就是趕路，從E39公路開到Gaularfiell山脈直到最后的Hotel Mundal。中途也沒有什么所謂的景點(diǎn)，本以為可以在車上睡覺休息了，可是這一路的風(fēng)景還是讓人不忍閉眼。Gaulafiellet山路是挪威18個(gè)國(guó)家觀光公路之一，位于深山之中，到達(dá)山頂后可以從觀景臺(tái)看到整條綿延在山坡上的公路，相比較下來，什么五連發(fā)卡彎都弱爆了。當(dāng)天陰雨不斷，可還是影響不了景色之美。山頂觀景臺(tái)上的人也絡(luò)繹不絕，完全不受風(fēng)雨的影響。走過這條山路后再乘坐輪渡，傍晚時(shí)到達(dá)了今天的終點(diǎn)，Mundal酒店。endprint

這家酒店也是建造于19世紀(jì)，一直開到現(xiàn)在。從外面看上去就和電影中的富人家城堡一樣，環(huán)繞在綠樹綠草中，非常典雅，很有歐洲古典氣息。不過進(jìn)入酒店內(nèi)就有點(diǎn)傻眼了，房門的鑰匙還是那種特別老式的鑰匙，房間里也小到幾乎擺放不了什么行李，床也窄得不行。實(shí)際上，我們這次在挪威住的酒店都沒有任何豪華可言，雖說價(jià)格不低，但當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)格就是如此。簡(jiǎn)潔、干凈，里面不會(huì)有任何無用的富麗堂皇，床也都是將將夠用，沒有絲毫多余空間讓你在上面撒歡。但是每家酒店都很有特點(diǎn)，而且每家酒店都很有故事，縱使不豪華，也不會(huì)讓你覺得不值，這可能就和挪威人的風(fēng)格一樣。

缺點(diǎn)是共同的，優(yōu)點(diǎn)也是共同的，不管酒店多偏僻，房間里多簡(jiǎn)陋。每家酒店的餐廳都非常值得推薦。服務(wù)員態(tài)度優(yōu)秀，服務(wù)到位。食物也是如此，每家都有驚喜。尤其是最基礎(chǔ)的面包、牛角包、咖啡，在國(guó)內(nèi)你肯定吃不到這么出色的食物。直到現(xiàn)在我回國(guó)已經(jīng)快半個(gè)月，依舊還是懷念每一家酒店的餐包和自助早餐中的牛角包。

睡了一夜，幸好沒從床上滾下來。清晨起床繼續(xù)趕路，今天的路程更遠(yuǎn)，而且終于要去大城市了。

加上星脈的試駕活動(dòng)，我整整在挪威的鄉(xiāng)間逛了快6天。但是6天內(nèi)的感受各有不同，有人說挪威人特別喜歡他們的鄉(xiāng)間風(fēng)光，我現(xiàn)在算是明白為什么了。

今天先要乘坐一個(gè)將近3小時(shí)的輪渡前往居德旺恩，再?gòu)哪睦镩_車兩個(gè)半小時(shí)前往挪威第二大城市——卑爾根。

游輪分為三層，各處都有供大家賞景的椅子，二層還有一個(gè)餐廳，在里面找個(gè)靠窗座位喝杯咖啡靜靜的看日出云開也是很愜意的事情。到達(dá)居德旺恩之后不要著急走，旁邊有一個(gè)維京村落，喜歡古老維京文化的人不妨進(jìn)去觀賞一下，很有意思。

早上8點(diǎn)出發(fā)，到達(dá)卑爾根已經(jīng)是下午五點(diǎn)。入住Magic Hotel之后就要干正事兒了，是的，就是逛街。

我們住的酒店位置不錯(cuò)，門口是個(gè)大超市，走一兩分鐘就能到達(dá)當(dāng)?shù)赜忻聂~市場(chǎng)，從5點(diǎn)多開始，魚市場(chǎng)里的顧客就開始爆滿，不過聽說這里的海鮮價(jià)格已經(jīng)被中國(guó)人炒高了一倍，我們也就沒敢進(jìn)去。從魚市場(chǎng)左轉(zhuǎn)就來到了商業(yè)區(qū)，街道兩旁商店很多，當(dāng)?shù)貨]有什么專賣店，但是每家店中的品牌也很全，而且價(jià)格比國(guó)內(nèi)也便宜不少，退稅后還是很實(shí)惠的。挪威當(dāng)?shù)厥褂玫呢泿攀强死?，并不是歐元，去之前不要換錯(cuò)貨幣了。

卑爾根也是個(gè)很古老的城市，大部分街道還是古代的那種石磚地，你還能找到方便走馬而鋪上的臺(tái)階。整個(gè)城市氛圍很悠閑，即使是第二大城市，也沒有那種急躁的氣氛，大家都是安靜的在街邊酒吧點(diǎn)上一杯啤酒，聊天，休息。

如果想逛的話就在酒店周邊繞一繞就能感受到當(dāng)?shù)氐臍夥樟?，魚市場(chǎng)往前走是一片古老的建筑，這里在古代是漁民的家和存放魚獲的倉(cāng)庫，所有房子都是木制的，由于地表沉降，大都歪歪扭扭。里面有不少有意思的小店和餐館，整個(gè)卑爾根最古老的餐館就在這里，餐廳內(nèi)地面都是斜的，斜坐著吃飯是不是還挺特別的？

卑爾根當(dāng)?shù)囟嘤辏月飞闲腥艘话愣际菓敉庖路由?，?dāng)?shù)仄放埔不径家苑浪疄榛A(chǔ)。整個(gè)城市基調(diào)就是又古典又悠閑，和我來之前想想的那種高度現(xiàn)代化的都市完全不一樣。也許挪威就是這樣，他們作為整個(gè)北歐最富有的國(guó)家，普普通通的工作稅后就能拿到將近6000歐元的薪水，沒有什么豪車豪宅，也基本看不到任何奢侈品招搖在街道上。所有的錢幾乎都拿來玩，徒步旅游、騎行、滑雪、登山，在這么一個(gè)被優(yōu)質(zhì)大自然包圍的國(guó)家，大自然依舊是他們最喜歡的東西。

我們最后一天到的酒店叫Turtagro。它在一座很高的山上，8月初四周還是有不少積雪，而且方圓40公里只有這么一棟建筑。在這個(gè)鳥不拉屎的地方突然出來一家酒店，這要是在中國(guó)估計(jì)都沒什么人會(huì)知道。但是當(dāng)我們走進(jìn)酒店的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)不光是大堂的休息廳還是餐廳全部爆滿。這里不是什么豪華酒店，消費(fèi)水平也不低，裝潢也不豪華。但這里對(duì)于當(dāng)?shù)厝藖碚f卻是個(gè)不得不來的好去處，它們不想花錢買那些有的沒的，需要的就是好環(huán)境，好風(fēng)景，坐在房間里，看著窗外群山和點(diǎn)點(diǎn)積雪，看看山坡間行走的綿羊，對(duì)于這一群衣食無憂的人來說是最大的享受。

對(duì)于我們這些來自中國(guó)大城市中的人來說，它們的這些追求貌似無法理解，但是你真的無需去理解，把自己放在這樣的環(huán)境中，過不了幾天你就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己之前是多么虛榮，才發(fā)現(xiàn)挪威這個(gè)地方多么值得自己放慢腳步去欣賞。

現(xiàn)在我從酒店出發(fā)開往機(jī)場(chǎng)，我知道還有很長(zhǎng)的路要趕，但是我恨不得再開慢一點(diǎn)，可能再開慢一點(diǎn)我就能再多看兩眼風(fēng)景。endprint