彭博　武明揚(yáng)

除了傳統(tǒng)的德、法、英、意幾個(gè)歐洲汽車大國(guó)以外，瑞典和捷克似乎總是隱藏在容易被人們遺忘的角落，沃爾沃和斯柯達(dá)雖然在大形勢(shì)下沒(méi)能逃過(guò)被收購(gòu)的命運(yùn)，但卻也依然保持著各自的獨(dú)特風(fēng)格。

通常來(lái)說(shuō)，關(guān)注度高并且暢銷的車型一般不會(huì)太差，但這并不意味著小眾品牌的產(chǎn)品就一定不行，例如在選車時(shí)常常被人們遺忘的斯柯達(dá)和沃爾沃。作為兩個(gè)品牌各自的旗艦產(chǎn)品，斯柯達(dá)速派和沃爾沃S90盡管各自擁有著彼此不同的特性，但也同樣保留著怡然和從容的風(fēng)格?；蛟S只有具備了獨(dú)到目光的人們，才會(huì)洞察到它們的與眾不同。

在銷量上這兩款車并不能和主流車型進(jìn)行對(duì)比，但這恰恰正成為了傾向小眾的用戶追隨它們的原因。當(dāng)然通過(guò)這次對(duì)比也許會(huì)讓更多的人將目光聚焦在這兩款車型的身上，同時(shí)也會(huì)讓追隨者的信念更加堅(jiān)定。畢竟作為各自旗下的頂級(jí)車型，兩款車都顯示出了一定的高級(jí)感。至少在這一點(diǎn)上，沒(méi)有人可以否定這款沃爾沃S90。

帶著對(duì)這個(gè)品牌的一貫認(rèn)知，自然而然地向駕駛艙望去。在造型方面，設(shè)計(jì)師為S90賦予了一種奢華的氣息。這款沃爾沃的內(nèi)飾會(huì)讓坐進(jìn)其中的人贊不絕口，可以直接用肉眼看到的木質(zhì)材料紋路、帶有高貴氣息的金屬表面、觸摸顯示屏和皮質(zhì)按摩座椅。要知道在幾年以前，只有豪華車級(jí)別的產(chǎn)品才會(huì)擁有這樣的配置。

對(duì)于這種向更高車型區(qū)間延伸的趨勢(shì)，斯柯達(dá)則是以空間的形式加以呈現(xiàn)。就后排乘客的腿部空間而言，這款車的表現(xiàn)足以讓人大加稱贊。同以往一樣，捷克車的行李廂令人十分滿意，特別是行李容量非常出眾。此外，該車行李廂尾門的開(kāi)啟幅度很大，這就為乘客裝卸物品帶來(lái)了很大的便捷。

得益于諸多可選項(xiàng)目，駕駛者能夠輕松熟練操作各項(xiàng)功能。這不僅成為速派的加分項(xiàng)，也更彰顯了大眾集團(tuán)的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，畢竟沒(méi)有人愿意選擇一款操作繁瑣的車型。盡管車身尺寸較大，但這并沒(méi)有對(duì)駕駛靈活性造成影響。在長(zhǎng)度超過(guò)4.8米的情況下，速派仍然能夠輕松穿越林間鄉(xiāng)村公路并表現(xiàn)出卓越的操控性能，成為同級(jí)別車型中的翹楚。

沃爾沃S90比斯柯達(dá)速派在長(zhǎng)度上多出10厘米。雖然$90也能夠追得上速派的腳步，但巨大的尺寸和更高的空載質(zhì)量都對(duì)操控性造成了一定影響。由于前輪抓地力稍顯不足，使駕駛者在轉(zhuǎn)向方面無(wú)法得到足夠的反饋，但另一方面，在全力踩下油門踏板時(shí)，前輪卻能夠得到充足的轉(zhuǎn)矩。

這款S90 T5車型配備的2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供254馬力的功率和350?！っ椎呐ぞ?。8擋自動(dòng)變速箱將強(qiáng)勁的動(dòng)力傳遞到車輪并轉(zhuǎn)化為前進(jìn)的力量，這是一套性能出色的驅(qū)動(dòng)組合，只不過(guò)在測(cè)試結(jié)果中還無(wú)法使其在這次對(duì)比中領(lǐng)先對(duì)手。在加速性能方面，斯柯達(dá)憑借5.4秒的百公里加速略勝一籌。

根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，只有在駕駛跑車并保證流暢換擋的情況下才能夠做出這樣的成績(jī)。如今，搭載四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高性能轎車加上出色的牽引力就可以實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)了。對(duì)此感到驚訝并質(zhì)疑這一結(jié)果的話，有必要對(duì)比一下兩款車的數(shù)據(jù)參數(shù)。S90 T5采用前輪驅(qū)動(dòng)，而參與測(cè)試的速派2.0 TSI則采用四輪驅(qū)動(dòng)，最大功率更是高達(dá)280馬力。

將視線重新聚焦到5.4秒上，如果想要做出這一成績(jī)，駕駛者需要做的只是全力踩下油門踏板，其余的工作全部由6擋雙離合變速箱完成。然而速派首先還是要經(jīng)歷一段起步延遲，然后才能夠感受到澎湃動(dòng)力的到來(lái)。在全油門的情況下，變速箱換擋力道干脆，但在高速公路上行駛時(shí)，卻會(huì)出現(xiàn)換擋遲緩的現(xiàn)象。

在長(zhǎng)途駕駛時(shí)，兩款車會(huì)表現(xiàn)出更多的不同之處。更傾向于舒適性的沃爾沃不僅將優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)給前排駕駛者，對(duì)后排乘客同樣如此。與斯柯達(dá)相比，沃爾沃在更多方面呈現(xiàn)出高檔感，可以獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度的四區(qū)空調(diào)以及調(diào)校更加平順的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)都讓S90在舒適性上更加出色。

當(dāng)然人們也需要對(duì)這種豪華的氛圍支付更高的費(fèi)用。這款配有Inscroption配置組合的測(cè)試車型比速派Style車型在價(jià)格上高出12000歐元。在配置方面，功能齊全的車載系統(tǒng)和帶有加熱功能的真皮座椅令沃爾沃足以在配置上和屈指可數(shù)的豪華汽車品牌比肩而立。不過(guò)對(duì)于斯柯達(dá)的車主卻可以用更低的價(jià)格選裝這些、甚至更多的配置。

在輔助系統(tǒng)上，沃爾沃不僅提供了大量駕駛輔助功能，而且其中一部分還是標(biāo)準(zhǔn)配置，而這些也成為S90的一大亮點(diǎn)。得益于豐富的安全性配置，沃爾沃在剎車距離上表現(xiàn)非常出色，這足以彌補(bǔ)了瑞典轎車在駕駛性能上的劣勢(shì)。

將所有單項(xiàng)評(píng)分匯總起來(lái)后，S90處于暫時(shí)領(lǐng)先。事實(shí)上沃爾沃在安全性上完勝斯柯達(dá)，并且在排放方面也保持著優(yōu)勢(shì)，從而在性能評(píng)分中占優(yōu)。不過(guò)速派在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)也同樣非常明顯。在經(jīng)過(guò)了詳細(xì)的對(duì)比后可以發(fā)現(xiàn)，速派在Style車型上的配置沒(méi)有V90 Inscription車型那樣豐富。于是斯柯達(dá)的基礎(chǔ)售價(jià)上獲得滿分，但在配置上稍顯不足。

而沃爾沃不僅在配置價(jià)格上無(wú)法與對(duì)手相提并論，在維修成本和保險(xiǎn)等級(jí)上也不在同一水平。因此，斯柯達(dá)在總體評(píng)價(jià)中實(shí)現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)并最終在這次對(duì)比中取得勝利。endprint