近日，由汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、廣州市工業(yè)和信息化委員會(huì)、中國(guó)電子信息發(fā)展研究院聯(lián)合主辦的2018中國(guó)汽車(chē)智能計(jì)算平臺(tái)大會(huì)在廣州召開(kāi)。

工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(zhǎng)羅文指出，智能化是汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向，它不僅將帶來(lái)汽車(chē)產(chǎn)品形態(tài)的根本性變化、顛覆傳統(tǒng)汽車(chē)技術(shù)體系和產(chǎn)業(yè)格局，還將引發(fā)消費(fèi)者出行和生活方式的變革、信息技術(shù)和通信方式的變革、信息和交通基礎(chǔ)設(shè)施的變革，甚至將極大地加速人類(lèi)社會(huì)文明的進(jìn)程。

羅文強(qiáng)調(diào)，汽車(chē)智能化的關(guān)鍵，在于構(gòu)建具有感知、計(jì)算、通信、決策等功能的新型體系架構(gòu)，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合、高速計(jì)算、智能決策、協(xié)同控制能力的智能計(jì)算平臺(tái)，完成汽車(chē)行駛和信息交互過(guò)程中多源海量異構(gòu)數(shù)據(jù)的高速計(jì)算處理，為決策和控制提供實(shí)時(shí)響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛、聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等功能。全球主要國(guó)家都瞄準(zhǔn)智能計(jì)算平臺(tái)，積極搶占汽車(chē)、信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)新一輪戰(zhàn)略制高點(diǎn)。

羅文表示，我國(guó)企業(yè)在汽車(chē)智能計(jì)算平臺(tái)方而已經(jīng)開(kāi)始了一些積極的探索，但由于我國(guó)汽車(chē)電子相關(guān)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱、技術(shù)積累不足，相關(guān)企業(yè)之間缺乏有效的合作機(jī)制，發(fā)展仍然而臨艱巨的挑戰(zhàn)。這就要求我們?nèi)袠I(yè)統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，凝聚合力，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、跨界融合、重點(diǎn)突破、系統(tǒng)推進(jìn)，加速電子信息和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“換道超車(chē)”。

羅文指出，工業(yè)和信息化部作為行業(yè)主管部門(mén)，下一步將重點(diǎn)推進(jìn)以下工作：一是抓住一個(gè)核心，就是構(gòu)建汽車(chē)智能計(jì)算架構(gòu)，推動(dòng)電子系統(tǒng)協(xié)同控制技術(shù)、高帶寬信息通信技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)和高端傳感器、智能芯片、控制器等產(chǎn)品發(fā)展，形成以汽車(chē)智能計(jì)算架構(gòu)為核心的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。二是建設(shè)三類(lèi)平臺(tái)，就是要瞄準(zhǔn)汽車(chē)智能計(jì)算架構(gòu)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，積極推動(dòng)建設(shè)共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)、關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證測(cè)試平臺(tái)和智能汽車(chē)應(yīng)用示范服務(wù)平臺(tái)。三是落實(shí)一批示范，就是要依托部、省合作共建的5+2“基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車(chē)與智能交通應(yīng)用示范區(qū)”，積極開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證，加快技術(shù)路線落地和智能汽車(chē)應(yīng)用示范。四是用好一個(gè)市場(chǎng)，就是要充分發(fā)揮大國(guó)大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，而向中國(guó)大眾的智能汽車(chē)和智慧出行消費(fèi)需求，提升國(guó)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力、產(chǎn)品定義能力、市場(chǎng)盈利能力和生態(tài)構(gòu)建能力。

（來(lái)源：智慧交通網(wǎng)）