閆偉

摘要

現(xiàn)代社會經(jīng)濟飛速發(fā)展的同時帶動了我國的汽車工業(yè)、及相關行業(yè)的技術發(fā)展。汽車數(shù)量增多之后，在一些中心商業(yè)區(qū)出現(xiàn)停車難的現(xiàn)象，停車位的數(shù)量不能夠滿足眾多車主對車位的需求，并且在較為大型的停車場經(jīng)常出現(xiàn)找不到自己車的情況，一種大型車庫智能存取車定位系統(tǒng)設計就是針對目前停車場不智能而產(chǎn)生的。針對停車位不足且車主不易找到車的情況進行設計新的體系，用較小的空間和面積，提高車庫的使用效率和質(zhì)量，滿足車主對于停車位能夠定位尋找到車的需求，更好的為車庫設計者和該行業(yè)提供相關經(jīng)驗和技術支持。

【關鍵詞】停車場 智能存取 汽車定位 停車系統(tǒng)

目前多數(shù)停車場已經(jīng)采用了智能車庫管理方法，主要是停車卡的出現(xiàn)代表了停車進入了新紀元，智能車庫主要是借助智能停車卡作為汽車在車庫停車所有信息的憑證。該智能停車卡能夠記錄汽車出入時間和汽車型號，與智能車庫結(jié)合，車庫的全方面視頻監(jiān)控體系記載了汽車進出的具體情況，并且會記錄停車位的空余數(shù)量，將后續(xù)汽車引導具體停車的區(qū)域，方便車主尋找空余的停車位。主要是停車數(shù)據(jù)的完善，能夠便于車庫對停車情況的實時了解，借助電子地圖及時更新停車情況和空余車位情況，以此能夠保障車庫的安全體系。

智能車庫主要特點在于在有限的空間內(nèi)，能夠借助科學技術手段實現(xiàn)對車庫情況的全面掌握，使用率和安全性較高，目前智能車庫己經(jīng)代替了傳統(tǒng)地面人工監(jiān)控的停車場體系，更科學更方便快捷，能夠適應現(xiàn)代車主用戶對于車庫的使用需求。

雖然有些停車場會對車主進行停車位的指引，也是現(xiàn)在多數(shù)智能停車場的主要停車引導系統(tǒng)，在一定程度上減少了車主在尋找停車位的時間，減少了停車壓力，也提高了安全性，但是在停車場的空間內(nèi)，無論是升降式的停車場還是平面停車場，人們的可視范圍是有限的，在有限的可視空間內(nèi)尋找停車位或是尋找并取走自己的車要花費非常多的時間，因此當前需要一種定位系統(tǒng)能夠引導車主在停車場內(nèi)的停車位引導，并且定位精準的提取自己的車，節(jié)省車主的存取車時間，以更好的方便智能停車場的運轉(zhuǎn)。

1 智能存取車定位系統(tǒng)設計

為了能夠方便車主更快速的存取車，實現(xiàn)智能車庫的正常運轉(zhuǎn)，借助互聯(lián)網(wǎng)信息技術的能力，與現(xiàn)代交通行業(yè)共同合作。針對目前智能車庫的主要問題，設計大型車庫智能存取車定位系統(tǒng)，即以無線局域網(wǎng)為基礎，借助車主的電子設備如手機、平板，實現(xiàn)存取車的智能定位。車主的電子設備與智能車庫的局域網(wǎng)相連，結(jié)合GPS和電子地圖能夠讓車主清晰的了解車庫的整體停車實況。在智能存車時，電子地圖顯示整體各區(qū)域的停車情況，智能推薦可停車的空余車位，并且結(jié)合GPS將車位的具體位置進行導航智能引導，以方便存車導航，在電子地圖中畫出停車的具體標記點，實現(xiàn)車主在取車的時候根據(jù)電子設備的記錄的停車標記點再次導航到存車的具體位置，這種定位系統(tǒng)實現(xiàn)了存取車的方便快捷，也保障了停車的安全性。智能車庫借助互聯(lián)網(wǎng)信息技術的手段，不僅能夠科學管理停車位。

1.1 智能存取車定位系統(tǒng)的軟件設計

本文所設計的存取車系統(tǒng)，從軟件設計角度分析，是以無線局域網(wǎng)信息技術為基礎，從停車位的引導到取車的智能引導，都能夠涵蓋其中，并且技術是人們生活中常見的Wi-Fi技術，車主在實際操作中，較為熟悉且簡單。結(jié)合電子地圖與GPS能夠精準的實現(xiàn)定位，范圍較廣，整個系統(tǒng)網(wǎng)絡與電路較為方便的安裝，接入點也較少，車庫的建設成本維持在常規(guī)水平線上，通過標記點識車的技術，較為方便、安全，時刻在車主的監(jiān)控下，便于車庫的整體管理。整體智能存取車流程如圖1所示。

如圖1所示，智能存車之后，車主的電子設備會自動在地圖上生成一個標記點，這個標記點是基于電子地圖和GPS導航系統(tǒng)的，在車庫的定位都是在車庫本身的無線局域網(wǎng)作為智能存取車的基礎。因此Wi-Fi技術作為汽車定位的主要技術手段，是智能車庫的重要硬件設施部分，局域網(wǎng)信號的強弱決定著能否順利的標記停車點，能否實現(xiàn)存取車的精準導航，作為一個較為信息化的方法，信息技術的核心是局域網(wǎng)的信號和電子地圖。所以智能車庫要頻繁的更新是地圖實情并提升電子監(jiān)控攝像設備的監(jiān)控技術，不斷增強局域網(wǎng)信號的穩(wěn)定性，甚至是地下車庫的信號強度。

1.2 智能存取車定位系統(tǒng)硬件設計

基于Wi-Fi技術的智能存取車定位系統(tǒng)主要是以無線局域網(wǎng)作為信號交流和傳輸?shù)沫h(huán)境，也是電子設備標記停車標識的主要技術支持。在無線局域網(wǎng)中，需要車主的電子設備接入局域網(wǎng)中，在越來越多的地下停車場中，車庫的墻體越來越多，信號需要穿過多個厚重的墻體，因此加強局域網(wǎng)的接入點并且采用無線電波的方式作為電子信號的傳輸形式，才能夠更廣泛的覆蓋整個車庫。

從硬件設備分析，該技術所依賴的監(jiān)控系統(tǒng)和電子地圖需要不斷地升級更新，當車主進入到車庫的時候，電子頻幕會推薦車庫空余車位較多的區(qū)域。這項技術，是電子監(jiān)控設備將所拍到的畫面實時傳送到車庫的電子地圖中，電子地圖反映到車庫的電子屏幕中，數(shù)據(jù)信息的處理要快速且精準，畫面的精準的是人工可調(diào)節(jié)的，但是數(shù)據(jù)信息的傳輸速度需要調(diào)整粗電子線路和光纖網(wǎng)線，以增強信號傳輸速度和網(wǎng)絡的強度。實時更新電子地圖的作用就是方便給車主提供取車時的具體情況，該硬件設備的技術提升，能夠方便車主提供較為便捷的取車路線和離開停車場的路線，以此引導車主安全順利的快速的離開。

2 實驗對比分析

為了保證本文所設計的以Wi-Fi信號作為大型車庫智能存取車定位系統(tǒng)在實踐操作中的有效性，進行實驗論證，實驗以在一定時間內(nèi)基于該設計的存車速度與取車速度作為主體，對本文所設計的智能存取車定位系統(tǒng)做實驗，并與傳統(tǒng)的存取車速度分析對比，結(jié)果如圖2所示。

根據(jù)圖2所示，智能存取車定位系統(tǒng)實驗分析對比圖可以清晰的發(fā)現(xiàn)，在同樣時間內(nèi)，本文所設計的智能定位系統(tǒng)比傳統(tǒng)的電子屏幕顯示停車位方法存車的數(shù)量更多，也就意味著本文的方法更能夠幫助車主較為快速的尋找到停車位，并且在取車的時候同樣時間內(nèi)，取車的數(shù)量遠超過傳統(tǒng)的尋找方法，本文所設計的系統(tǒng)更快速的幫助車主找到自己的車，并及時的取車。

通過分析車主在實踐操作中存取車的時間和面臨的主要問題，在電子設備連接停車場的局域網(wǎng)絡之后，能夠有效的減少不必要的時間。借助常見的Wi-Fi操作和監(jiān)控設備，成為整個系統(tǒng)不可少的硬件設備，提升電子地圖的和GPS的技術，做到了實時監(jiān)控停車情況，能夠科學而安全的管理車輛進出，從而保證了智能車庫的管理水平，方便了存取車的流程。

3 結(jié)束語

智能車庫的發(fā)展速度會越來越快，相關技術越來越先進，人們對于車庫停車位的需求也會不斷的提升，因此更智能的管理方法才能夠適應社會的需求。基于大眾的問題，分析其原因之后，本文所提出的基于Wi-Fi信息技術的定位系統(tǒng)可以成為方便大眾的管理方法，特別是Wi-Fi技術，是人們生活中較為常見的信息技術，有越來越多的交通信息技術都是基于此技術，是社會信息化的標志之一，也是當前我們不斷提升網(wǎng)速，提升電波信號傳輸速度的主要推動力。

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