吳健娃 潘雄

摘 要：移動模架（MSS）是公路橋梁工程現(xiàn)澆箱梁施工中應(yīng)用的一種模架，與傳統(tǒng)的施工方法相比較其適應(yīng)性更廣泛、更高效、操作更簡捷、安全的一種方案，橋梁工程施工是一項要求較高的工程項目，運用移動模架施工技術(shù)，可以達到更加理想的施工效果，在對移動模架技術(shù)了解的基礎(chǔ)上，結(jié)合具體的東風(fēng)大道快速化改造二期工程實例，簡要探討移動模架施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用，希望能對類似工程起到借鑒作用。

關(guān)鍵詞：移動模架 橋梁施工 技術(shù)應(yīng)用

中圖分類號：U445.463 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）12（b）-00-02

在目前的橋梁施工中，現(xiàn)澆連續(xù)梁橋是一種非常廣泛使用的橋型。了解并掌握移動模架的施工流程和施工質(zhì)量，有助于取得最理想的橋梁施工效果。因此，研究移動模架施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用具有重要的現(xiàn)實意義。

1 移動模架（MSS）的系統(tǒng)組成

移動模架形式很多，但是總體來說能大致分為4個部分：主梁、支承結(jié)構(gòu)、模板系統(tǒng)、縱移系統(tǒng)。主梁是移動框架的主要承載結(jié)構(gòu)；支撐結(jié)構(gòu)包括液壓千斤頂、牛腿或側(cè)面支撐等；模板系統(tǒng)置于主梁之上并與之相連，連接支承具有調(diào)節(jié)功能，可以滿足預(yù)拱度和豎曲線的要求；縱移系統(tǒng)包括滾輪、卷揚機、滑道，它能讓模架縱向自動行走過孔。

2 移動模架施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用

2.1 工程概況

高速公路改建工程第二期（K6+500～K13+950）位于武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。北起武漢民營科技工業(yè)園附近的東風(fēng)大道（G318）快速化改造第二期與東風(fēng)大道快速化改造工程（第一期）在與K6+500直接相連。東風(fēng)大道（G318）快速改造工程二期現(xiàn)澆箱梁施工量非常大，上部結(jié)構(gòu)50聯(lián)連接?；炷亮河?5根連接。預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁27-30孔箱梁采用移動架施工。

2.2 移動模架施工原理

移動模架安裝調(diào)試后，應(yīng)進行壓載前工作。通過移動模架預(yù)壓來測試框架的性能，并通過對數(shù)據(jù)的測量確定箱梁的預(yù)拱度。預(yù)壓加載方法分別為：0→60%→80%→120%，用于檢查模架的加載條件，并對模板系統(tǒng)的荷載進行測試。其運作程序如圖1所示。

2.3 移動模架施工工藝

2.3.1 施工流程

圖2為移動模架法的主要流程。

2.3.2 支座安裝

支座安裝前應(yīng)檢查橋臺的中心和高度，并在支座上標(biāo)出中間橫線。支撐墊的高度由支撐底板下2～3cm的空間控制，墊座用鑿子處理。同時，考慮到模板支撐的壓縮能力，進行了以下計算：模板面板采用8mm厚鋼板，按單向板進行計算。

2.3.3 鋼筋骨架綁扎

模板安裝后，包括外側(cè)模具、底模和支撐周邊模板，完成后可進行鋼筋骨架粘結(jié)施工。當(dāng)對鋼筋骨架進行綁扎時，應(yīng)按底板、腹板鋼棒，在內(nèi)模安裝，最后綁緊頂板鋼筋。一般來說，每平方米的墊塊不應(yīng)少于4塊。底腹板鋼筋安裝時，應(yīng)同時安裝預(yù)埋件、預(yù)留孔和應(yīng)力孔。

2.3.4 混凝土灌注

混凝土澆筑施工應(yīng)按照從前墩頂?shù)絻啥说目焖偈┕ろ樞蜻M行，應(yīng)采用水平層、斜段、兩側(cè)對稱、連續(xù)澆筑，完成混凝土的一次成型。在同一段進行混凝土澆筑時，應(yīng)先澆腹底板的底部和根部，再澆腹板和頂板，最后澆箱梁橋的上翼板。頂板混凝土澆筑時，應(yīng)采用振動梁進行提漿整平，然后采用人工方法進行后續(xù)。

2.3.5 混凝土養(yǎng)護

在條件允許的情況下，采用蒸汽養(yǎng)護方法，使混凝土強度在澆注后1h達到預(yù)應(yīng)力鋼筋的強度，然后進行預(yù)應(yīng)力。為了縮短每個跨度的循環(huán)時間，最好在同一個下午控制混凝土澆筑，然后用夜晚來維護混凝土，使混凝土的維護不用考慮循環(huán)時間。

3 結(jié)語

總之，通過對項目數(shù)據(jù)和信息的分析，建立了有效的施工項目流程，分析了移動模架施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用途徑。移動模架施工技術(shù)是一項完善的橋梁施工技術(shù)，它不僅具有很大的實際應(yīng)用潛力，而且具有經(jīng)濟優(yōu)勢，值得建設(shè)企業(yè)大力推廣，在一定程度上提高我國橋梁建設(shè)項目的質(zhì)量。

參考文獻

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