李 飛

案例1 福特銳界車(chē)駕駛?cè)藗?cè)車(chē)窗玻璃升降時(shí)有異響

故障現(xiàn)象一輛2016年產(chǎn)福特銳界車(chē)，搭載EcoBoost2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器，累計(jì)行駛里程約為2.3萬(wàn)km，因駕駛?cè)藗?cè)車(chē)窗玻璃升降時(shí)有異響而進(jìn)廠檢修。

故障診斷維修顧問(wèn)與客戶交流得知，異響故障第1次出現(xiàn)是在雨后，此前下了一整晚的大雨，第2天用車(chē)時(shí)故障現(xiàn)象就出現(xiàn)了。維修人員接車(chē)后，試車(chē)驗(yàn)證故障現(xiàn)象，操作駕駛?cè)藗?cè)車(chē)窗玻璃升降開(kāi)關(guān)控制駕駛?cè)藗?cè)車(chē)窗玻璃升降，確實(shí)能聽(tīng)到“吱吱”的異響聲。結(jié)合客戶反饋的信息，判斷故障原因可能是玻璃導(dǎo)槽故障（有異物）、玻璃升降器故障等。

首先嘗試用水清潔玻璃的外壓條，升降玻璃，故障依舊；對(duì)玻璃導(dǎo)槽進(jìn)行潤(rùn)滑，試車(chē)，故障依舊；拆下駕駛?cè)藗?cè)車(chē)門(mén)飾板，拆下玻璃的內(nèi)壓條，升降玻璃，異響仍然存在；拆下玻璃的外壓條，并再次潤(rùn)滑玻璃導(dǎo)槽，異響沒(méi)有變化；準(zhǔn)備拆卸玻璃升降器時(shí)發(fā)現(xiàn)玻璃升降器拉線和玻璃存在干涉（圖1）。

圖1 玻璃與玻璃升降器拉線存在干涉

故障排除用尼龍?jiān)鷰⑴c玻璃存在干涉的玻璃升降器拉線與車(chē)門(mén)上的線束捆綁在一起（圖2），避免拉線再與玻璃形成干涉后試車(chē)，故障排除。

案例2 福特銳界車(chē)頂棚異響

故障現(xiàn)象一輛2016年產(chǎn)福特銳界車(chē)，搭載EcoBoost2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器，行駛里程約為3萬(wàn)km，因車(chē)內(nèi)頂棚偶有異響而進(jìn)廠檢修。

圖2 將玻璃升降器拉線與車(chē)門(mén)上的線束捆綁在一起

故障診斷據(jù)客戶反映，車(chē)輛行駛在顛簸路段時(shí)，偶爾會(huì)發(fā)出“咯吱、咯吱”的異響，由于并未影響使用，因而一直未就此問(wèn)題進(jìn)行過(guò)檢修。陪同客戶對(duì)車(chē)輛進(jìn)行路試，在顛簸路面上試車(chē)時(shí)，車(chē)內(nèi)確實(shí)出現(xiàn)“咯吱、咯吱”的異響。仔細(xì)辨聽(tīng)異響產(chǎn)生的范圍，判斷異響聲來(lái)自天窗右前角和前排乘員側(cè)車(chē)頂拉手附近。判斷異響產(chǎn)生的原因可能是天窗框架有問(wèn)題、鈑金件摩擦、飾板異響等。

首先檢查天窗框架，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)天窗框架存在松動(dòng)的問(wèn)題，判斷異響應(yīng)該不是天窗發(fā)出的。在繼續(xù)試車(chē)的過(guò)程中，由于車(chē)身的晃動(dòng)，無(wú)意間拉動(dòng)了前排乘員側(cè)車(chē)頂拉手，發(fā)現(xiàn)異響隨之變化。反復(fù)拉動(dòng)前排乘員側(cè)車(chē)頂拉手，異響隨之出現(xiàn)，是那種類(lèi)似鐵皮之間摩擦的聲音，維修人員懷疑拉手底座后部的鈑金件有問(wèn)題。

在征得客戶同意的情況下，將車(chē)輛開(kāi)回修理廠，準(zhǔn)備拆頂棚一探究竟。拆開(kāi)頂棚一看，發(fā)現(xiàn)鈑金件安裝不到位（圖3），導(dǎo)致2塊鐵皮相互之間干涉，從而發(fā)出“咯吱、咯吱”的異響。

故障排除將鈑金件安裝到位后試車(chē)，異響未再出現(xiàn)，故障排除。

圖3 安裝不到位的鈑金件