薛 旻
(華潤電力(常熟)有限公司,江蘇常熟 215536)
在火力發(fā)電廠中,凝汽器的換熱效率對汽輪發(fā)電機組的發(fā)電效率影響較大,統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,熱力發(fā)電機組真空度每降低1%,機組熱耗約增加1.5%。同時,如果凝汽器換熱效率嚴重低于設計值,會引起汽輪機排汽溫度升高,長期運行會導致汽輪機軸向位移發(fā)生變化,嚴重時甚至會使汽輪機產(chǎn)生附加振動,影響機組的安全運行。因此,盡可能的提高凝汽器的傳熱效率是火電機組節(jié)能降耗的重要手段。
凝汽器的傳熱效率有較多的評判指標,可以從凝汽器端差、凝結(jié)水過冷度、傳熱系數(shù)等參數(shù)進行評價,本文從理論上分析凝汽器的傳熱熱阻,找到影響凝汽器傳熱熱阻的因素,并提出改進措施。
傳熱熱阻的定義,是指熱流量在通過物體時,在物體兩端形成的溫度差。熱阻反應的是導熱材料對熱流傳導的阻礙能力,導熱材料的熱阻越大,對熱傳導的阻礙能力越強。提高火力發(fā)電廠凝汽器的換熱效率,就要盡可能地降低凝汽器的傳熱熱阻。
在理想工況下,如果不考慮蒸汽與換熱管間輻射傳熱,火力發(fā)電廠中最常見的表面式凝汽器的總傳熱熱阻由冷卻水與換熱管內(nèi)壁的對流換熱熱阻、換熱管內(nèi)外管壁間的純導熱熱阻和蒸汽與換熱管外壁的對流換熱熱阻3部分組成,總熱阻值的計算見式(1)
式中l(wèi)——換熱管長度
λ——換熱管管壁導熱系數(shù)
d,d0——換熱管內(nèi)徑、外徑
α1,α2——換熱管水側(cè)和汽側(cè)的對流換熱系數(shù)
火電機組實際運行工況下,凝汽器的運行受到外界多種因素的影響,加上凝汽器多年運行的累積效應,實際的凝汽器換熱過程,還存在另外附加的傳熱熱阻,這些附加的熱阻可能是設計熱阻值的數(shù)倍,這將極大降低凝汽器的傳熱系數(shù) ,影響機組運行的經(jīng)濟性。因此,需要對這些附加熱阻進行細化分析,并采取措施,降低附加的傳熱熱阻。
根據(jù)凝汽器熱量傳遞流程,蒸汽在凝汽器內(nèi)部是一個等壓冷凝的過程,在理想狀態(tài)下,蒸汽從汽輪機末級葉片排出后,在凝汽器冷卻水管外壁冷凝,冷凝過程需要通過對流換熱將熱量傳遞給外側(cè)管壁。但在實際過程中,并不是簡單的蒸汽與冷卻水管壁的對流換熱,存在2個主要的附加因素干擾:①冷凝水不會立即離開換熱管表面,而會聚集于換熱管表面,演變?yōu)樗?,蒸汽必須先和這層水膜進行換熱,然后通過水膜將熱量傳遞給管壁,其間增加了一個換熱熱阻;②真空狀態(tài)下的凝汽器不可避免的存在一些不凝結(jié)氣體,這些氣體在蒸汽冷凝時聚集在液膜附近,形成一層氣膜,使蒸汽凝結(jié)過程增加了一個氣相傳熱熱阻。
熱量通過凝汽器換熱管內(nèi)外壁的熱傳導后需要將熱量傳導給冷卻水,但在實際的運行過程中,隨著凝汽器的長期運行,換熱管內(nèi)壁會存在一些污垢,增加導熱熱阻。
因此,實際的凝汽器運行過程,存在不凝結(jié)氣體的熱阻,汽側(cè)水膜的熱阻,水側(cè)污垢的熱阻,3個附加熱阻影響凝汽器的傳熱效率,是機組運行中必須想辦法盡量降低的熱阻。實際的凝汽器熱阻可用式(2)表示。
式中R1——不凝結(jié)氣體熱阻
R2——汽側(cè)凝結(jié)液膜熱阻
R3——水側(cè)污垢熱阻
凝汽器汽側(cè)的不凝結(jié)氣體通過兩種方式進入凝汽器。①本身溶解在凝結(jié)水中,通過蒸汽攜帶進入凝汽器,②通過機組負壓系統(tǒng)的不嚴密處漏入凝汽器。前者占比極少,約為凝汽器不凝結(jié)氣體總量的1%,大部分不凝結(jié)氣體通過機組負壓狀態(tài)下的不嚴密處漏入。
當蒸汽在凝汽器中凝結(jié)時,凝汽器內(nèi)部的不凝結(jié)氣體在蒸汽的氣流作用下,聚集在換熱管外壁液膜附近,在換熱管外形成一層氣膜,汽輪機排出的蒸汽要達到凝汽器換熱管進行冷凝,就必須穿過這層氣膜,使蒸汽在冷凝換熱過程中增加了一個氣相傳熱熱阻。實驗表明,當不凝結(jié)氣體含量占總蒸汽量的1%時,凝汽器換熱系數(shù)只達到純凈蒸汽的50%左右,嚴重降低凝汽器運行的經(jīng)濟性。
火力發(fā)電廠一般采用表面式凝汽器,表面式凝汽器的換熱按照膜狀凝結(jié)進行設計和計算。從汽輪機排出的蒸汽遇到溫度較低的凝汽器換熱管外壁,放出汽化潛熱,蒸汽凝結(jié)成水,凝結(jié)水自身重力小于換熱管表面的吸附力,不能立即離開換熱管表面,會在換熱管表面形成一層液膜,不斷凝結(jié)的蒸汽必須先與這層液膜進行換熱,然后才能將熱量傳遞給換熱管外壁,因此,在凝汽器換熱管的傳熱過程中又附加了液膜的熱阻,降低了總傳熱系數(shù)。液膜熱阻可近似表示為式(3)。
式中d0——換熱管管道外徑
l——換熱管管道長度
λ2——液膜導熱系數(shù)
W2——液膜厚度
從式(3)可以看出,液膜厚度越厚,對凝汽器傳熱的影響越大,減小液膜熱阻,需要減薄液膜厚度或阻止液膜的生成。
火力發(fā)電廠一般采用開式循環(huán)水或閉式循環(huán)水,但無論是開式循環(huán)還是閉式循環(huán),凝汽器冷卻水都直接與外界環(huán)境接觸,使冷卻水攜帶一些雜質(zhì)和微生物,水質(zhì)較差,特別是采用開式循環(huán)水的機組,大多采用長江水或者海水,水的硬度較高,含泥沙、水生物較多,經(jīng)長時間循環(huán)后很容易在管道內(nèi)壁上結(jié)垢、結(jié)污,使冷卻水不能與換熱管內(nèi)壁直接接觸,增加導熱熱阻。污垢的導熱熱阻表示為式(4)。
式中d——管道內(nèi)徑
l——管道長度
λ3——污垢導熱系數(shù)
W3——污垢層厚度
從式(4)可以看出,隨著污垢厚度的增大,污垢的傳熱熱阻逐漸增大,由于污垢的導熱系數(shù)比換熱管管壁導熱系數(shù)小得多,因此,該項導熱熱阻比管壁的熱阻大很多,會大幅降低凝汽器傳熱系數(shù)。同時,污垢長期附著于換熱管內(nèi)壁,還會產(chǎn)生垢下腐蝕,機組長期運行后容易引發(fā)管道泄漏,直接影響進入鍋爐的水質(zhì)和汽機通流部分的清潔度,危及機組的安全運行。
(1)機組調(diào)?;驒z修時,采用凝汽器高位灌水的方式,對凝汽器喉部以下區(qū)域及機組負壓系統(tǒng)進行灌水查漏,消除凝汽器焊縫、負壓系統(tǒng)法蘭等區(qū)域的漏點。
(2)機組運行時,定期對機組負壓系統(tǒng)進行查漏,可以采用聲波查漏儀、氦質(zhì)譜檢測儀等先進設備進行查漏。
(3)機組正常升降負荷時,根據(jù)負荷的變化,及時調(diào)整汽輪機軸封供汽壓力,確保汽輪機軸封系統(tǒng)的嚴密性。
為了維持凝汽器換熱管管壁的清潔,必須經(jīng)常對凝汽器換熱管管壁進行清洗,早些年,火力發(fā)電廠常在機組停運時采用人工清洗、刷子清洗或者化學清洗等方法進行清洗,不僅人員勞動強度大,而且效果不佳。近幾年,隨著人們對電廠凝汽器沖洗的逐漸重視,凝汽器管壁沖洗的方法越來越高效便捷。凝汽器沖洗主要分為在線沖洗和停機沖洗。在線沖洗最大的優(yōu)點是可以不停機進行清洗,并且可以節(jié)省人力,國內(nèi)現(xiàn)在主流的在線清洗方式有在線膠球清洗和在線“水蜘蛛”清洗兩種方式。膠球清洗是采用密度與水相近的海綿膠球作為介質(zhì),在膠球泵的作用下隨水流進入換熱管,膠球可有效清除換熱管表面的泥垢,但對鈣、鎂等無機鹽形成的硬垢沖洗效果不佳。而“水蜘蛛”在線清洗是利用水蜘蛛仿生技術,讓高壓水通過供水機構(gòu)經(jīng)噴嘴噴出,高壓水進入換熱管后形成高速噴射水流,沖走管壁內(nèi)的泥垢。在機組停運時候,通常采用“子彈”高壓水沖洗的方式,利用“塑料子彈”作為沖洗介質(zhì),在壓縮空氣和高壓水的雙重作用下,“塑料子彈”以旋轉(zhuǎn)切削的方式通過換熱管,達到較好的沖洗效果。此外,火電廠還需要定期監(jiān)測冷卻水的水質(zhì),在泥沙含量較多、微生物易生成的季節(jié),盡量提高冷卻水流速,增加換熱管沖洗頻次,減緩污垢生成的速率。
(1)改進換熱管結(jié)構(gòu)。目前,國際上較為先進的技術是采用強化換熱管。強化換熱管表面采用特殊的材料或形式,使得管外壁的摩擦系數(shù)較低,液滴較易滴落。例如,在火力發(fā)電廠中應用較多的螺紋槽管,其管壁內(nèi)外均為節(jié)距較大的螺紋形狀,使得蒸汽凝結(jié)液流向螺紋溝內(nèi),這種設計可以破壞換熱管外壁的液膜,大大提高了換熱管外壁的換熱系數(shù)。同時,從換熱角度來講,這種結(jié)構(gòu)既增強了換熱管外壁的蒸汽換熱,又強化了換熱管內(nèi)壁的冷卻水換熱。實驗表明,在相同的運行參數(shù)下,螺紋槽管的總傳熱系數(shù)要比光管高40%。單這種結(jié)構(gòu)的換熱管容易導致冷卻水側(cè)的污垢沉積,因此,采用此種結(jié)構(gòu)的強化換熱管時需要保證冷卻水的水質(zhì),也需要經(jīng)常對換熱管進行沖洗。
(2)變膜狀凝結(jié)為珠狀凝結(jié)。 目前,火電廠凝汽器的換熱是以膜狀凝結(jié)換熱為主,設計時也是按照膜狀凝結(jié)進行設計。然而,從傳熱學角度來講,珠狀凝結(jié)比膜狀凝結(jié)更為高效。實驗證明,珠狀凝結(jié)的換熱系數(shù)要比膜狀凝結(jié)的換熱系數(shù)高一個數(shù)量級,如果火電廠凝汽器能充分利用珠狀凝結(jié),將大大提高凝汽器的換熱性能。珠狀凝結(jié)的機理是利用液滴自重,不斷攜帶其他液滴分離換熱管,從而破壞換熱管外壁液膜的形成,保持蒸汽與換熱管外壁的直接接觸,因此,珠狀凝結(jié)的換熱系數(shù)較大。然而,現(xiàn)階段珠狀凝結(jié)還未得到推廣,主要是由于這種凝結(jié)方式不易長時間保持。如果可以改善珠狀凝結(jié)實現(xiàn)的條件,例如研制出一種親水性較差的材料,將大大提高凝汽器的換熱系數(shù)。實驗表明,等離子換熱管是一種很好的珠狀凝結(jié)換熱管,相較于黃銅換熱管,等離子管材具有更低的表面自由能,基本可以實現(xiàn)珠狀凝結(jié)。
通過理論分析,說明火電廠凝汽器的傳熱必須經(jīng)過不凝結(jié)氣體層、凝結(jié)液膜層和水側(cè)污垢層,這將大大增加凝汽器的傳熱熱阻。降低凝汽器的傳熱熱阻,可以在設計時選擇更合理的換熱管形狀和更優(yōu)化的結(jié)構(gòu)或采用更先進的管材,提高凝汽器的傳熱系數(shù);同時,在凝汽器運行中注意冷卻水的水質(zhì),加強膠球清洗或“水蜘蛛”在線清洗裝置的可靠性,定期對凝汽器進行停機沖洗,盡量維持凝汽器換熱管的清潔;還要定期對真空系統(tǒng)進行查漏,保證凝汽器真空系統(tǒng)的嚴密性;這些措施對降低凝汽器的傳熱熱阻尤為重要。