Hummer悍馬這個品牌最早由美國AM General（ American MotorGeneral）公司創(chuàng)立，AM General創(chuàng)始人烏特曾經(jīng)是一名自行車制造商，1903年成立了越野（Overland）汽車部。1908年，約翰威利購買了此越野汽車部，并于1912年成立威利斯一越野（Willys - Overland）汽車公司，威利斯吉普車曾被譽(yù)為二戰(zhàn)時期貢獻(xiàn)最大的美國汽車。

隨著時間的推移，威利斯顯然已經(jīng)不能勝任現(xiàn)代軍事作戰(zhàn)任務(wù)了，1979年美國軍方?jīng)Q定研發(fā)新一代輕型多用途軍車，要求具有高機(jī)動性和多用途等功能的輪式軍車（擬稱為Hmmwv），用以取代多種類吉普車和皮卡。1983年美國AM General公司樣車勝出，奪得總價值高達(dá)12億美元的訂單，并于1985年正式生產(chǎn)。1992年，AM General轉(zhuǎn)人Renco集團(tuán)，并推出民用版Hmmwv，命名為Hummer，中文音譯悍馬。時至1994年，美軍對悍馬軍車進(jìn)行加裝裝甲的改裝，導(dǎo)致悍馬的動力和越野性能都直線下降。而在現(xiàn)代反恐戰(zhàn)爭中，悍馬的裝甲也已經(jīng)無法保護(hù)車內(nèi)成員的安全，悍馬逐漸退出了軍事舞臺。

1999年美國通用公司從AM General公司獲得了悍馬的商標(biāo)使用權(quán)和生產(chǎn)權(quán)。2003年通用汽車公司正式推出Hummer H2，同時將Renco集團(tuán)推出的Hummer重新定名為Hummer H1。悍馬H2由通用公司設(shè)計，委托AM General生產(chǎn)及銷售。悍馬H2為主要針對一般道路的多用途車型，并不能像H1-樣對各種惡略路況都應(yīng)對自如。寬敞舒適的內(nèi)飾，是悍馬H2與H1最大的區(qū)別。悍馬H2的設(shè)計絕對突出了美國汽車的特點(diǎn)，彰顯力量和霸氣的外表，生猛而強(qiáng)壯的車身，超大排量的V8發(fā)動機(jī)，美國全尺寸SUV的特點(diǎn)在悍馬H2身上隨處可見。還有梯形全鋼獨(dú)立大粱，接近和離去護(hù)板，保護(hù)H2底盤在野外行走不會損壞，在一般崎嶇道路上悍馬H2還是非?？乖斓?。

HigHway61推出的第一版悍馬H2黑、黃、灰三色早已成為天價，而且也很少見。此）欠綠光聯(lián)合Highway61復(fù)刻的第三版悍馬H2，分別是黑、黃、白、藍(lán)四個顏色，對于悍馬迷們是巨大的福利。這）欠復(fù)刻的悍馬H2四款均為頂燈版，與第一版和第二版最明顯的區(qū)別是車頭下方護(hù)板的H2兩個字為黑色，第一版和第二版H2兩個字均為銀色。這四款車都采用了金屬漆，漆面總體感覺光亮度、潤澤度和厚度都要比第二版好。

悍馬H2為六開合金模型，引擎蓋及四門為鉸鏈結(jié)構(gòu)，行李廂門為狗腿搭配液壓桿結(jié)構(gòu)。前進(jìn)氣格柵鏤空，配備插拔式獨(dú)立天線。引擎蓋兩邊的卡扣做的比第二版要好，能夠扣緊。發(fā)動機(jī)和大部分管線也都有所表現(xiàn)，按照當(dāng)今模型工藝標(biāo)準(zhǔn)也算做的不錯了。遺憾的是發(fā)動機(jī)內(nèi)風(fēng)扇并不能聯(lián)動，車輪的輪轂蓋也做成固定的，不能拆卸。但是輪胎質(zhì)感還像以前一樣較軟。值得一提的是油箱蓋是可以打開的，車身側(cè)面的H2及車尾的HUMMER采用鐫刻片依然良心。

這款模型最大的亮點(diǎn)在于內(nèi)飾可動件非常多，前排座椅可以放倒，座椅扶手可以收起。遮光板、副駕駛手摳、中央扶手都可以打開收起。車內(nèi)天窗遮光板可以前后滑動，排擋桿可以活動，后排座椅可以折疊收起，第三排座椅可以折疊并翻起。這些可動細(xì)節(jié)的疊加無論是在十幾年前還是在今天都算做的很用心，大大提高了模型的把玩度。內(nèi)飾座椅雖為塑料材質(zhì)，但仿真皮座椅質(zhì)感不錯，合模線再稍加處理一下就更完美了。

底盤雖為塑料材質(zhì)，但做工放在今天依然不遜色，變速器、差速器、后軸限位拉桿，以及剎車管線等都清晰可見，按壓后輪懸架與減震液壓桿聯(lián)動。模型采用獨(dú)立前后傳動軸，遺憾的是這次復(fù)刻傳動軸并不能與后輪及風(fēng)扇聯(lián)動。整根排氣管和腳踏板為獨(dú)立零件，前護(hù)板的黑色H2和底盤分色處理的不好，邊界線溢漆比較多。

模型整體做工與前兩版沒有太大差異，提高的地方是采用了金屬漆，車門關(guān)的比較嚴(yán)。遺憾的是后輪與傳動軸及風(fēng)扇取消了聯(lián)動功能，輪轂蓋做成了固定的，車身及輪轂鍍鉻件稍有失真。但是模型整體把玩度依然還是很高的，分量也比較壓手。加上第一版和第二版早已炒到一車難求的價格，這次復(fù)刻對于悍馬迷們依然值得收藏，畢竟這仍然是目前做工最好的悍馬H2了。