邱曉雙

摘 要：目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)已經(jīng)取得了很大的成就，這直接推動(dòng)了社會(huì)的進(jìn)步，在社會(huì)發(fā)展過程中，交通運(yùn)輸事業(yè)的作用已經(jīng)越來越明顯了，交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施就是道路橋梁?，F(xiàn)在我國(guó)的各項(xiàng)技術(shù)都在不斷進(jìn)步，有很多新技術(shù)已經(jīng)開始逐漸應(yīng)用到這項(xiàng)道路橋梁的建設(shè)工作中，這對(duì)于工程質(zhì)量的提高起到了非常重要的作用。本文首先探討了當(dāng)前階段我國(guó)道路橋梁在基礎(chǔ)施工技術(shù)上存在的問題，之后結(jié)合這些問題總結(jié)了一些對(duì)策，希望可以給相關(guān)工作的開展提供一些參考，不斷提高基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路與橋梁基礎(chǔ)工程；項(xiàng)目施工；技術(shù)要點(diǎn)

在我國(guó)的交通基礎(chǔ)設(shè)施中，道路橋梁處于非常重要的地位，其在很大程度上推動(dòng)了我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展，給社會(huì)的進(jìn)步做出了巨大的貢獻(xiàn)。從另一方面來看，已經(jīng)有越來越多的技術(shù)投入到道路橋梁建設(shè)工作當(dāng)中，同時(shí)人們的出行需求已經(jīng)越來越大，這些都給道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量提出了越來越高的要求。對(duì)于這個(gè)問題來說，我們應(yīng)該重視質(zhì)量管理和質(zhì)量控制工作，并且分析施工技術(shù)中的一些要點(diǎn)，并且保證施工過程中的一些細(xì)節(jié)和要點(diǎn)，這樣才能不斷提高施工水平。本文也會(huì)以上述幾點(diǎn)作為中心，探討道路橋梁的基礎(chǔ)施工。

1 現(xiàn)階段道路橋梁施工中存在的問題

1.1 混凝土出現(xiàn)裂縫

無論是道路還是橋梁，其施工過程中應(yīng)用最為廣泛的材料就是混凝土，所以可以說混凝土的質(zhì)量會(huì)在很大程度上直接決定整個(gè)工程的質(zhì)量。施工技術(shù)的選用對(duì)于混凝土的質(zhì)量會(huì)有直接的決定關(guān)系，如果施工技術(shù)選用不當(dāng)或者施工過程中質(zhì)量控制工作出現(xiàn)問題，那就難免會(huì)導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)了。其實(shí)總體上來說，混凝土裂縫已經(jīng)成為一個(gè)高發(fā)問題，并為了保證施工質(zhì)量，混凝土裂縫自然就成為了一個(gè)急需我們解決的問題。其實(shí)能夠?qū)е禄炷亮芽p的成因有很多，但我們可以采取兩種措施來進(jìn)行處理。首先在混凝土施工完畢之后，我們可以適當(dāng)灑水，避免由于溫差過大導(dǎo)致其出現(xiàn)冷熱效應(yīng)，造成裂縫的出現(xiàn)，但是也可能是在施工結(jié)束之后缺乏養(yǎng)護(hù)而導(dǎo)致的，但是另一方面，在施工過程中，水分也經(jīng)常會(huì)受到外界環(huán)境影響， 一旦其在溫度上出現(xiàn)變化，就會(huì)導(dǎo)致路面的溫度和空氣的溫度難以統(tǒng)一，也會(huì)導(dǎo)致裂縫的的出現(xiàn)。

1.2 承臺(tái)混凝土受到腐蝕

這也是道橋施工過程中較為常見的一個(gè)問題，這種現(xiàn)象的存在會(huì)直接給工程質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。其實(shí)承臺(tái)這部分的澆筑難度是比較高的，在澆筑的過程中，如果施工沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)直接影響到混凝土的質(zhì)量，在這種情況下，其是非常容易造成腐蝕的。在道橋施工的過程中，承臺(tái)環(huán)境往往比較復(fù)雜，如果該地區(qū)地下水位較高，或者土壤中水分較大，導(dǎo)致承臺(tái)混凝土長(zhǎng)期和水接觸，那么久而久之，只會(huì)讓承臺(tái)混凝土的腐蝕問題變得越來越嚴(yán)重，但是該部分工程具有一定程度的隱蔽性，所以會(huì)直接給人們的生命財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重影響。其實(shí)經(jīng)過總結(jié)，我們也不難發(fā)現(xiàn)，道路橋梁部位發(fā)生的問題大多也往往是從承臺(tái)混凝土腐蝕這一問題開始的。

1.3 樁身穩(wěn)定度不足

對(duì)于道路橋梁來說，最常見的基礎(chǔ)工程就是樁身，其直接承擔(dān)道路和橋梁工程，直接影響到工程質(zhì)量。但是樁身不穩(wěn)這個(gè)問題也會(huì)在很大程度上對(duì)子其質(zhì)量造成嚴(yán)重影響，并且也已經(jīng)成為我國(guó)道橋工程中一個(gè)比較常見的問題了。一般情況下，樁身不穩(wěn)是由于在施工過程中，地基受到下樁硬物的影響，而采取強(qiáng)行打樁的措施，樁身被破壞，進(jìn)而產(chǎn)生樁身不穩(wěn)的問題。

2 道路與橋梁基礎(chǔ)施工過程中的技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1 支架搭設(shè)

在道路與橋梁施工過程中要重視支架搭設(shè)的重要作用，保證支架搭設(shè)的牢固性和穩(wěn)定性。一般情況下，在道路與橋梁施工過程中，很多地方會(huì)用到支架搭設(shè)，而支架搭設(shè)的材質(zhì)往往選用鋼管，以施工腳手架為主，因此，相關(guān)技術(shù)人員要對(duì)鋼管施工腳手架的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確把握，以專門的技術(shù)操作為指導(dǎo)，要格外注意墩臺(tái)鋼筋安置的操作，從根本上確保施工工程的質(zhì)量。

2.2 鋼筋工程

鋼筋工程是道路與橋梁基礎(chǔ)施工中的重要組成部分，是交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的外部框架，鋼筋工程的質(zhì)量將在一定程度上決定道路與橋梁基礎(chǔ)工程的質(zhì)量。因此，在施工過程中，相關(guān)技術(shù)人員要嚴(yán)格按照施工指標(biāo)和規(guī)范綱要進(jìn)行有序操作，以場(chǎng)內(nèi)制作為主，通過吊車將鋼筋放置于施工的安裝孔中，可以采用安裝導(dǎo)向鋼管的方式，增強(qiáng)接口的準(zhǔn)確含量，在保證各項(xiàng)操作無誤的基礎(chǔ)上，進(jìn)行及時(shí)的焊接操作，最好以多人合作為主，以此來提高焊接效率。

2.3 圍堰基坑

道路與橋梁的施工環(huán)境具有復(fù)雜性、多變性的雙重特征，受天氣、季節(jié)、自然環(huán)境等因素的影響較大，施工人員要注意觀察地表及地下環(huán)境的特點(diǎn)，并采取相應(yīng)的技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量的有效控制。地基是保證道路與橋梁工程項(xiàng)目穩(wěn)定性的重要因素，因此，在施工過程中，要對(duì)地基打造中泥漿翻出的現(xiàn)象給予高度關(guān)注，一旦發(fā)現(xiàn)此類現(xiàn)象，則要通過回填和密注漿這一途徑處理，防止泥漿上漲。此外，圍堰基坑過程中，要對(duì)某些硬物進(jìn)行有效處理，并適當(dāng)采取加固措施。

2.4 墩臺(tái)和立柱

道路與橋梁基礎(chǔ)施工過程中要注重對(duì)墩臺(tái)和立柱的技術(shù)分析，提高基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量。第一，加強(qiáng)對(duì)工程前期的技術(shù)控制，重視模板對(duì)增加墩臺(tái)和立柱質(zhì)量的推動(dòng)作用，以墩臺(tái)和立柱的實(shí)際情況為主要出發(fā)點(diǎn)，堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，對(duì)模板進(jìn)行科學(xué)化和規(guī)范化的管理與制作，將制作誤差控制在最小范圍之內(nèi)。第二，關(guān)注墩臺(tái)和立柱垂直高度，建立嚴(yán)格的技術(shù)監(jiān)控體系，定期對(duì)墩臺(tái)和立柱的垂直高度進(jìn)行有效監(jiān)測(cè)，保證各項(xiàng)指標(biāo)符合施工要求。

2.5 混凝土施工

混凝土施工是道路與橋梁基礎(chǔ)施工中的重中之重，對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量和運(yùn)行效率起到?jīng)Q定性作用，因此，在施工過程中要對(duì)混凝土裂縫的現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)管理和有效監(jiān)控，確?；炷潦┕べ|(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。在混凝土的采購(gòu)過程中，要選取質(zhì)量較高的原材料，在預(yù)算合理的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)采購(gòu)效果的最大化。

3 結(jié)束語(yǔ)

結(jié)合上文所談，對(duì)于當(dāng)前的情況來說，道路橋梁施工是一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容，其直接關(guān)系到交通事業(yè)的發(fā)展，并且也能給社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步帶來很大的影響。如果想要提高新技術(shù)的利用率，不斷提高技術(shù)水平，就需要我們積極分析技術(shù)中的一些要點(diǎn)，并且采取有效手段來加以控制，這樣才能提高道路橋梁的質(zhì)量，進(jìn)而保證其具有足夠的穩(wěn)定性。隨著時(shí)代的發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施的作用還會(huì)不斷凸顯出來，所以既需要我們建設(shè)更多高質(zhì)量、高穩(wěn)定性的工程，這樣才能給社會(huì)的進(jìn)步提供充足的推動(dòng)力。

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