王欽釗, 鮑君瀟, 李小龍
(陸軍裝甲兵學(xué)院, 北京 100072)
戰(zhàn)爭的勝利取決于兩個條件:一是力量,二是力量的使用。隨著我軍裝甲裝備相關(guān)技術(shù)的迅猛發(fā)展,中國的裝甲裝備力量水平已棲身世界前列。但在目前信息化背景下的裝甲分隊(duì),戰(zhàn)時的作戰(zhàn)指揮和力量部署仍以“人工操作”及“單平臺”為主,指揮控制系統(tǒng)只充當(dāng)分隊(duì)語音通信的工具,并沒有真正意義上實(shí)現(xiàn)作戰(zhàn)輔助決策的功能,無法適應(yīng)高效協(xié)同的作戰(zhàn)需求,影響了裝甲分隊(duì)體系作戰(zhàn)能力的提升。因此我軍開展了坦克網(wǎng)絡(luò)化火力打擊規(guī)劃技術(shù)的研究并取得了顯著成果。但在技術(shù)試驗(yàn)與評估階段,由于裝甲裝備實(shí)裝試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)大、周期長、費(fèi)用高的特點(diǎn),難以進(jìn)行大量試驗(yàn)以驗(yàn)證技術(shù)效能和可靠性,而運(yùn)用作戰(zhàn)仿真對新技術(shù)進(jìn)行分析驗(yàn)證是最有效的手段之一。
指揮控制是指指揮人員依托指揮手段,圍繞所屬部隊(duì)的作戰(zhàn)行動而展開的一系列活動。隨著部隊(duì)信息化程度的不斷增強(qiáng),戰(zhàn)場信息量呈現(xiàn)指數(shù)型增長[1],僅依靠指揮人員進(jìn)行作戰(zhàn)指揮已無法滿足作戰(zhàn)指揮及時、準(zhǔn)確的要求。將先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用于軍事作戰(zhàn)系統(tǒng),以滿足信息化條件下體系聯(lián)合作戰(zhàn)的要求,已成為世界各國研究軍事問題的主流。本文以裝甲分隊(duì)為研究對象,結(jié)合裝甲分隊(duì)網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)發(fā)展成果,分析設(shè)計(jì)了一套能夠滿足裝甲分隊(duì)網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)仿真試驗(yàn)系統(tǒng)需求的指揮控制仿真系統(tǒng),詳細(xì)介紹了系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)與組成,闡述了系統(tǒng)軟件的工作流程。該系統(tǒng)在邏輯上能夠滿足裝甲分隊(duì)網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)仿真指控系統(tǒng)的需求,可為研究和評估裝甲分隊(duì)新技術(shù)、新戰(zhàn)法提供仿真試驗(yàn)支持。
目前我軍的裝甲分隊(duì)在執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)任務(wù)時,指揮控制的主體還是通過“人—人”結(jié)合進(jìn)行[2]?,F(xiàn)有的火力打擊規(guī)劃技術(shù)仍存在戰(zhàn)場目標(biāo)信息不完整、信息傳遞鏈路不通暢、決策方法與手段落后等問題。如今我軍開展裝甲分隊(duì)網(wǎng)絡(luò)化火力打擊規(guī)劃作戰(zhàn)體系的研究就是充分利用計(jì)算機(jī)高效、智能、準(zhǔn)確的特點(diǎn),將作戰(zhàn)指揮方式發(fā)展為以“人—機(jī)”結(jié)合為主,提高武器裝備的作戰(zhàn)效能和部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力[3]。但是研究的成果還需要實(shí)際使用的檢驗(yàn),而裝甲分隊(duì)實(shí)裝試驗(yàn)耗資巨大、危險(xiǎn)性較高、組織困難,嚴(yán)重阻礙我軍裝甲裝備和作戰(zhàn)體系的發(fā)展。所以,研究設(shè)計(jì)一套滿足于裝甲分隊(duì)試驗(yàn)需求的裝甲分隊(duì)指揮控制仿真系統(tǒng)是有必要且有意義的。
作戰(zhàn)仿真試驗(yàn)系統(tǒng)要對新技術(shù)、新戰(zhàn)法進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證,其中的指控仿真系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)不僅要貼近于實(shí)際,還要超前于實(shí)際。在滿足實(shí)裝指控系統(tǒng)基本功能的前提下,指揮控制仿真系統(tǒng)規(guī)模需滿足裝甲分隊(duì)基本編制的組織需求,滿足實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的使用需要,具備數(shù)據(jù)管理、實(shí)時效能評估、與視景模擬系統(tǒng)數(shù)據(jù)同步等試驗(yàn)功能,并在輔助決策功能中設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的軟件接口,以便系統(tǒng)的升級和功能擴(kuò)展。針對應(yīng)用于裝甲裝備試驗(yàn)驗(yàn)證階段的裝甲分隊(duì)作戰(zhàn)仿真指控系統(tǒng),總的系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則是功能齊全、貼近實(shí)際、操作簡單、運(yùn)行可靠、可重用可拓展。系統(tǒng)具體需求如下:
◇具備信息處理中心,設(shè)計(jì)合理信息傳輸鏈路,能將各單車獲取的戰(zhàn)場信息實(shí)時匯總,供網(wǎng)絡(luò)化打擊規(guī)劃模塊讀取使用。
◇具備一般裝甲車輛指揮控制系統(tǒng)的通用功能,包括指揮作業(yè)、文電處理、信息共享等。
◇能夠滿足在動態(tài)對抗仿真中體現(xiàn)作戰(zhàn)指揮和新戰(zhàn)術(shù)的結(jié)合,反映現(xiàn)代高技術(shù)戰(zhàn)爭的特點(diǎn)。
◇能反映武器裝備預(yù)研的特點(diǎn),有效地實(shí)現(xiàn)科學(xué)和經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合,定性和定量相結(jié)合,充分反映裝甲裝備特點(diǎn)和戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能指標(biāo)對作戰(zhàn)進(jìn)程及作戰(zhàn)效能的影響,能夠及時對作戰(zhàn)效能和系統(tǒng)靜態(tài)效能進(jìn)行評價(jià)、優(yōu)化,便于研究人員和決策人員提出裝甲裝備的發(fā)展建議。
◇具備一定的通用性,既可模擬裝甲分隊(duì)中以分隊(duì)協(xié)同為核心的對抗過程,滿足日常裝甲分隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)訓(xùn)練需求,也可模擬分隊(duì)作戰(zhàn)中以指控中心為核心的戰(zhàn)場信息融合過程,為裝甲分隊(duì)新技術(shù)、新戰(zhàn)法提供試驗(yàn)驗(yàn)證平臺。
◇具備一定的可拓展性,便于將兵力規(guī)模從分隊(duì)級的協(xié)同對抗擴(kuò)展到陸軍合成營級的體系對抗,指揮控制仿真系統(tǒng)各功能模塊能夠滿足“即插即用”的要求,方便日常訓(xùn)練使用和裝備仿真試驗(yàn)的方案實(shí)施。
◇具有可伸縮性,既可用在對抗方案不變的條件下對比不同作戰(zhàn)輔助決策技術(shù)的作戰(zhàn)效能,又可在作戰(zhàn)技術(shù)不變的條件下對比不同戰(zhàn)術(shù)的對抗效能。
◇具有開放性,既能夠獨(dú)立成為一個指揮控制仿真系統(tǒng)進(jìn)行分隊(duì)指控訓(xùn)練或演練,又可作為一個系統(tǒng)成員接入到高層仿真應(yīng)用中去。
◇仿真視景具有統(tǒng)一的驅(qū)動和坐標(biāo)系、兼容的環(huán)境數(shù)據(jù)庫,能夠保證仿真進(jìn)程中同車駕駛員、車長、炮長的視景、信息同步。
裝甲分隊(duì)指揮控制仿真系統(tǒng)的建立旨在完善現(xiàn)有分隊(duì)模擬訓(xùn)練系統(tǒng)功能,聯(lián)合各子系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn),從而滿足裝甲分隊(duì)網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)仿真試驗(yàn)需要。軟件設(shè)計(jì)參照層次化模塊結(jié)構(gòu),分為應(yīng)用層、接口層、公共支撐層和服務(wù)層共4層結(jié)構(gòu),由多個應(yīng)用模塊組成,如圖1。
裝甲分隊(duì)指揮控制仿真系統(tǒng)軟件開發(fā)采用Microsoft公司的Visual Studio 2015,仿真系統(tǒng)采用面向服務(wù)的架構(gòu)(SOA)[4],將應(yīng)用子系統(tǒng)的不同功能單元通過服務(wù)之間定義良好的接口和契約聯(lián)系起來,實(shí)現(xiàn)信息和服務(wù)在提供者和用戶之間無縫交換和使用。分隊(duì)指揮控制端扮演注冊中心及服務(wù)提供者和使用者的角色,是信息交互處理的中心。作戰(zhàn)指揮控制端扮演服務(wù)提供者和使用者的角色,是信息交互使用和發(fā)送的節(jié)點(diǎn)。該系統(tǒng)軟件是為裝甲分隊(duì)指揮員和車長設(shè)計(jì),所以軟件總的設(shè)計(jì)原則是功能齊全、操作簡單、運(yùn)行可靠。具體的設(shè)計(jì)原則如下[5]:
◇各軟件功能模塊能夠保持自身的獨(dú)立性,使其在升級維護(hù)時功能的修改不影響系統(tǒng)之間相互的運(yùn)作。
◇軟件通信的對外接口,應(yīng)提供良好的規(guī)范以及靈活的使用方式,方便日后對接其他仿真模擬系統(tǒng)。
◇具備及時的信息共享能力。在軟件層面為各類軍事仿真人員在授權(quán)許可的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息訂閱、查詢和分發(fā)等方面的功能。
◇具有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)記錄標(biāo)準(zhǔn),以方便仿真數(shù)據(jù)管理,同時便于拓展系統(tǒng)功能,增強(qiáng)系統(tǒng)可修改升級的能力。
◇擁有快捷而良好的人機(jī)交互。能夠讓分隊(duì)指揮員和車長快速準(zhǔn)確了解敵我態(tài)勢,掌握目標(biāo)信息。指揮人員能夠?qū)崟r掌握戰(zhàn)場態(tài)勢并及時下發(fā)命令,作戰(zhàn)人員能夠方便快捷地接收指揮員的命令并執(zhí)行,同時向上級報(bào)告打擊結(jié)果。各指控節(jié)點(diǎn)均能對已知戰(zhàn)場態(tài)勢信息實(shí)時顯示[6]。
◇可與分隊(duì)模擬訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,實(shí)時獲取作戰(zhàn)仿真節(jié)點(diǎn)的各類仿真信息,供指揮控制仿真系統(tǒng)使用。
在裝甲分隊(duì)作戰(zhàn)過程中,指揮控制系統(tǒng)作為戰(zhàn)斗效能的倍增器,可獨(dú)立地運(yùn)行并行使其各項(xiàng)功能。實(shí)際裝備的指揮控制系統(tǒng)通常由信息融合、決策指揮、武器控制、作戰(zhàn)保障等分系統(tǒng)組成。其組成結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)基本原理如圖2所示[7]。
而指揮控制仿真系統(tǒng)還需與“人在環(huán)”的分隊(duì)模擬訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián),完善模擬訓(xùn)練系統(tǒng)功能,滿足裝甲分隊(duì)作戰(zhàn)仿真試驗(yàn)及分隊(duì)協(xié)同訓(xùn)練的需求。指揮控制仿真系統(tǒng)通過與模擬訓(xùn)練系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享,可獲得分隊(duì)模擬對抗過程中的相關(guān)作戰(zhàn)參數(shù)和戰(zhàn)場態(tài)勢信息,通過輔助決策模塊向指揮人員提供決策幫助,促使裝甲分隊(duì)的作戰(zhàn)行動收斂于作戰(zhàn)企圖。指揮控制仿真系統(tǒng)與分隊(duì)模擬訓(xùn)練系統(tǒng)、全局導(dǎo)調(diào)系統(tǒng)可共同構(gòu)成裝甲分隊(duì)作戰(zhàn)仿真試驗(yàn)系統(tǒng)。系統(tǒng)使用人員均通過相關(guān)交互設(shè)備進(jìn)行操作,各軟件系統(tǒng)均通過有線局域網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
陸軍裝甲兵學(xué)院早已對全局導(dǎo)調(diào)系統(tǒng)和分隊(duì)模擬訓(xùn)練系統(tǒng)進(jìn)行了研究并已完成了系統(tǒng)功能驗(yàn)證[8],對系統(tǒng)具體信息本文不再贅述。對于指揮控制仿真系統(tǒng),按照需求可以分為五個主要部分:信息融合模塊、指揮作業(yè)通用模塊、效能評估模塊、輔助決策模塊和態(tài)勢顯示模塊。其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖3所示。
本文所研究的指揮控制仿真系統(tǒng),在滿足裝甲分隊(duì)協(xié)同模擬訓(xùn)練功能的基礎(chǔ)上,還要滿足裝甲分隊(duì)網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)仿真試驗(yàn)需求,所以要求指揮控制臺硬件部分具有快速的計(jì)算能力和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力,可以完成輔助決策、信息融合、信息共享等功能;具備簡潔而快速的人機(jī)交互能力,實(shí)現(xiàn)指揮控制操作快速有效;同時滿足裝甲分隊(duì)模擬訓(xùn)練系統(tǒng)的HLA體系結(jié)構(gòu)要求,能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)的互聯(lián)互用、數(shù)據(jù)共享。
目前,正常配置的PC機(jī)均具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能,完全能夠滿足以上要求。本系統(tǒng)選取一體式可觸控PC機(jī)并安裝Windows 7操作系統(tǒng)作為仿真系統(tǒng)軟件運(yùn)行平臺,可觸控顯示器作為重要的人機(jī)交互輸入和顯示工具,實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)場態(tài)勢顯示、態(tài)勢處理、文電處理等功能[9]。分隊(duì)指揮控制端與各作戰(zhàn)指揮控制端通過計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)絡(luò)建立持久、穩(wěn)定的連接。針對裝甲分隊(duì)指揮控制系統(tǒng)組成需求,設(shè)立指揮車指揮控制席位和作戰(zhàn)車指揮控制席位,整個作戰(zhàn)仿真系統(tǒng)均通過網(wǎng)絡(luò)集采器(HUB)進(jìn)行鏈接,符合HLA體系結(jié)構(gòu)中聯(lián)邦與聯(lián)邦成員間的組成要求[10],系統(tǒng)硬件組成如圖4所示。
指揮控制仿真系統(tǒng)軟件共分為兩類:一是分隊(duì)指揮車指揮控制仿真系統(tǒng)軟件,二是作戰(zhàn)車指揮控制仿真系統(tǒng)軟件。分隊(duì)指揮車指揮控制軟件除具備一般指控系統(tǒng)軟件功能外,還充當(dāng)了數(shù)據(jù)處理中心的角色,對仿真進(jìn)程中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)一的管理并按服務(wù)請求發(fā)送至其他功能模塊。作戰(zhàn)車指揮控制仿真系統(tǒng)主要是模擬裝甲車輛車長席位的指揮控制終端,具備一般裝甲車輛指揮控制系統(tǒng)功能即可,但在交互界面設(shè)計(jì)、文電處理和軍事地理信息系統(tǒng)使用等方面還要滿足使用簡潔方便、高效準(zhǔn)確的原則,以提高戰(zhàn)斗效率,提升作戰(zhàn)效能。指揮控制仿真系統(tǒng)軟件功能模塊結(jié)構(gòu)如圖5所示。
指揮控制仿真系統(tǒng)軟件的主要功能有:
◇網(wǎng)絡(luò)通信模塊:實(shí)現(xiàn)分隊(duì)指揮控制仿真軟件、作戰(zhàn)車指揮控制仿真軟件、裝甲分隊(duì)模擬訓(xùn)練系統(tǒng)和全局導(dǎo)調(diào)系統(tǒng)之間的實(shí)時通信。
◇數(shù)據(jù)庫管理模塊:對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的分類管理,包括使用人員的輸入數(shù)據(jù)、系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)、各單元仿真模擬數(shù)據(jù)等,方便其他模塊的查詢使用。
◇文電處理模塊:執(zhí)行分隊(duì)指揮員操作命令,將命令按要求發(fā)送給各作戰(zhàn)終端,接收作戰(zhàn)終端的命令執(zhí)行結(jié)果并上報(bào)給分隊(duì)指揮員??商峁└黝愇碾娋庉嬆0?以輔助軍事指揮人員快速進(jìn)行基于文電的相關(guān)操作。
◇態(tài)勢顯示及處理模塊:在戰(zhàn)斗準(zhǔn)備階段,可導(dǎo)入并顯示戰(zhàn)斗地區(qū)的電子地圖信息,可查詢、標(biāo)定、修改相關(guān)地理目標(biāo)信息的位置、狀態(tài)等,可直觀、準(zhǔn)確地顯示戰(zhàn)場態(tài)勢信息,包括武器平臺信息、目標(biāo)信息等,具備態(tài)勢標(biāo)繪功能,可顯示輔助決策系統(tǒng)提供的打擊方案指示。
◇對于作戰(zhàn)終端指揮控制仿真系統(tǒng)軟件,可直觀、準(zhǔn)確地顯示已知戰(zhàn)場態(tài)勢和本終端的地理坐標(biāo)信息,具備態(tài)勢標(biāo)繪功能,可顯示由分隊(duì)指揮控制端分配給本終端的打擊方案指示。
◇效能評估模塊(指揮車指揮控制軟件):可記錄并回放相關(guān)戰(zhàn)斗進(jìn)程,并根據(jù)效能評估模塊的相關(guān)方法對待驗(yàn)證技術(shù)或戰(zhàn)法進(jìn)行及時的分析評估。
◇輔助決策模塊(指揮車指揮控制軟件):根據(jù)作戰(zhàn)企圖、戰(zhàn)場環(huán)境等情況,在仿真模擬目標(biāo)檢測與目標(biāo)跟蹤的基礎(chǔ)上,根據(jù)作戰(zhàn)原則,完成作戰(zhàn)方案的規(guī)劃、業(yè)務(wù)計(jì)算等功能,為作戰(zhàn)指揮員提供實(shí)時地輔助決策。
◇輔助決策模塊要定義嚴(yán)格的軟件接口標(biāo)準(zhǔn),以滿足該模塊可拓展可重用的要求,為新技術(shù)新戰(zhàn)法的設(shè)計(jì)與研究提供統(tǒng)一的軟件需求。
對于信息化條件下的裝甲分隊(duì)指揮控制系統(tǒng),存在著多種業(yè)務(wù)互相融合、橫向聯(lián)系緊密、關(guān)系復(fù)雜等情況,加上戰(zhàn)場情況復(fù)雜多變、信息流量大,系統(tǒng)各功能模塊只有協(xié)調(diào)一致,才能將整體效能最大化??茖W(xué)、合理地設(shè)計(jì)仿真系統(tǒng)工作流程,才能將系統(tǒng)效能最大化。
分隊(duì)指揮控制仿真系統(tǒng)由各個模塊共同完成指揮控制任務(wù),按照作戰(zhàn)仿真試驗(yàn)要求有以下工作過程:
1)完成系統(tǒng)初始化、系統(tǒng)自檢,完成分隊(duì)指揮控制端與分隊(duì)模擬訓(xùn)練系統(tǒng)、全局導(dǎo)調(diào)系統(tǒng)和作戰(zhàn)指揮控制端的網(wǎng)絡(luò)通信測試,初始化作戰(zhàn)態(tài)勢地圖,等待作戰(zhàn)任務(wù)的輸入與生成。
2)接收作戰(zhàn)計(jì)劃,獲取已知的戰(zhàn)場敵我態(tài)勢信息(情報(bào)獲取),指揮員制定作戰(zhàn)任務(wù),并結(jié)合輔助決策系統(tǒng)的打擊方案下達(dá)戰(zhàn)斗命令。
3)待作戰(zhàn)指揮控制端上報(bào)打擊結(jié)果后,態(tài)勢顯示模塊實(shí)時更新戰(zhàn)場態(tài)勢信息,指揮員繼續(xù)下達(dá)新一輪火力打擊命令。
4)重復(fù)步驟2)、3)直至指揮員下達(dá)戰(zhàn)斗結(jié)束命令。
5)保存戰(zhàn)斗數(shù)據(jù),準(zhǔn)備執(zhí)行下一個任務(wù)。
在戰(zhàn)斗仿真進(jìn)程中,態(tài)勢顯示及處理模塊、軍事地理信息模塊實(shí)時與分隊(duì)模擬訓(xùn)練系統(tǒng)和全局導(dǎo)調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行信息交互,獲取模擬戰(zhàn)場態(tài)勢信息。文電處理模塊一直處于等候狀態(tài),待分隊(duì)指揮員完成文電編輯和確認(rèn)下發(fā)后,及時進(jìn)行分發(fā)處理。軟件具體工作流程見圖6。
作戰(zhàn)指揮控制仿真系統(tǒng)由作戰(zhàn)仿真車輛中的車長席位使用操作,主要進(jìn)行接收并顯示打擊命令、上報(bào)打擊效果。車長通過分隊(duì)模擬訓(xùn)練系統(tǒng)的模擬視景觀察戰(zhàn)場環(huán)境,發(fā)現(xiàn)目標(biāo)及時通過指揮控制系統(tǒng)上報(bào)目標(biāo)類別、狀態(tài)等信息,同時,根據(jù)指揮控制仿真系統(tǒng)態(tài)勢顯示和電子地圖模塊,實(shí)時掌握本車位置并進(jìn)行車輛的路徑導(dǎo)航。作戰(zhàn)車指揮控制仿真系統(tǒng)軟件工作流程如圖7所示。
按照作戰(zhàn)仿真試驗(yàn)要求有以下工作過程:
1)啟動指揮控制仿真軟件,初始化各功能模塊,與分隊(duì)指揮控制仿真系統(tǒng)連接通訊。
2)連接成功,與分隊(duì)指揮控制端進(jìn)行信息交互,獲取基本戰(zhàn)場態(tài)勢信息,運(yùn)行態(tài)勢顯示和電子地圖模塊功能。
3)收到分隊(duì)指揮控制端的作戰(zhàn)命令,指揮坦克實(shí)施火力打擊任務(wù),同時通過模擬視景觀察戰(zhàn)場情況。
4)判斷打擊結(jié)果,若摧毀,上報(bào)打擊結(jié)果信息。
5)搜尋敵方新目標(biāo),若發(fā)現(xiàn)目標(biāo),立刻上報(bào)目標(biāo)類別、狀態(tài)、位置等信息。
6)重復(fù)步驟3)、4)、5),收到戰(zhàn)斗結(jié)束命令,結(jié)束戰(zhàn)斗。
計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)的高速發(fā)展為武器裝備研究和軍事訓(xùn)練提供了新的方法,將仿真技術(shù)應(yīng)用于軍事,可在很大程度上彌補(bǔ)實(shí)裝操作的危險(xiǎn)性強(qiáng)、成本高的不足。本文在原有裝甲分隊(duì)模擬訓(xùn)練系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,深入分析裝甲分隊(duì)網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)技術(shù)的試驗(yàn)需要,設(shè)計(jì)了一套能夠滿足試驗(yàn)、訓(xùn)練的分隊(duì)指揮控制仿真系統(tǒng),詳細(xì)介紹了指控系統(tǒng)的功能需求、軟件設(shè)計(jì)和系統(tǒng)軟件工作流程,該系統(tǒng)在邏輯上能夠滿足裝甲分隊(duì)網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)仿真指控系統(tǒng)的需求,可為研究和評估裝甲分隊(duì)新技術(shù)、新戰(zhàn)法提供仿真試驗(yàn)支持。
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