游愛華

廣州市環(huán)境保護工程設(shè)計院有限公司江西分公司 330006

正文：

1、前言

公路是城市化進程中的一個重大項目，也是學(xué)者一直都在研究的問題。雖然，在目前的公路工程施工中，有很多新型科技的投入，并取得了一定的成就。但是，在其發(fā)展過程當(dāng)中依舊存在著一些不足。其中，公路工程施工的環(huán)境污染就是一個非常重要而且突出的問題。因此，公路工程施工期的環(huán)境保護必須有針對性的采取合理有效的措施，使公路工程對環(huán)境的不利影響降到最低限度。

2公路工程施工期對環(huán)境的影響

2.1 生態(tài)環(huán)境的影響

公路工程屬于線性工程，涉及面較廣，對周圍生態(tài)環(huán)境的影響較大。主要表現(xiàn)在對土地的占用直接導(dǎo)致地表植被的破壞，改變原有地表植被和地表形態(tài)，使得地表裸露，可能造成生物多樣性的減少和水土流失。公路的建設(shè)會對周邊的生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生切割，打斷周邊景觀的連續(xù)性，對生態(tài)產(chǎn)生阻隔。工程施工過程對植被的破壞，使得施工區(qū)動物的棲息環(huán)境受到破壞，對其棲息、繁殖、覓食等產(chǎn)生不利影響。

2.2 地表水環(huán)境的影響

施工期對地表水的影響主要在橋梁施工過程。橋梁施工過程中鉆、挖產(chǎn)生廢渣、淤泥，如果將這些廢渣、直接排入地表水中的巖漿和泥沙會堵塞和淤積河床，這將大大增加水體中的總懸浮顆粒物固體和總?cè)芤?，增加水體的濁度。在水中橋墩施工階段進行圍堰或筑島，會引起局部擾動，增加局部水體中泥沙等懸浮物。機械油泄漏或用過的廢油直接進入水體，會使水環(huán)境中石油類等水質(zhì)指標值增加。同時施工營地產(chǎn)生的生活污水隨意排放，生活垃圾的任意堆置，都可能對沿線水體造成一定影響。

2.3 環(huán)境空氣的影響

施工過程中環(huán)境空氣污染主要來自汽車運輸原輔材料的揚塵、材料堆場的揚塵、混凝土攪拌粉塵、瀝青拌合作業(yè)的瀝青煙氣、土石方的開挖和回填等作業(yè)過程產(chǎn)生粉塵。產(chǎn)生的廢氣污染物對周邊大氣環(huán)境產(chǎn)生不利影響，對周圍居民的生活造成一定的影響。

2.4 聲環(huán)境的影響

公路施工期的噪聲源主要為各種施工機械的施工噪聲和運輸車輛的輻射噪聲，其中混凝土攪拌、澆注持續(xù)時間比較長，噪聲比較大。此外除施工現(xiàn)場噪聲外，工程本身所需建材運輸噪聲也是重要的噪聲污染源。施工過程噪聲雖然是暫時的，但由于公路項目施工工期長，而且同時采用的施工機械較多，這些施工機械一般都具有噪聲高、無規(guī)則等特點，如不加以控制，會對附近的聲環(huán)境敏感點產(chǎn)生較大的噪聲污染。

2.5 固體廢物的環(huán)境影響

施工期固體廢物主要包括建筑垃圾、施工人員生活垃圾和橋梁鉆渣。拆遷房屋、建筑物會產(chǎn)生建筑垃圾。施工期間，各類施工人員產(chǎn)生生活垃圾。橋梁施工過程產(chǎn)生鉆渣等。若不對這些垃圾采取處理措施，將會對沿線生態(tài)環(huán)境及水體等環(huán)境造成較大的影響。

3、公路工程施工期環(huán)境保護對策

3.1 生態(tài)環(huán)境保護措施

嚴格控制施工范圍，保護好植被和景觀資源，嚴禁隨意砍伐樹木，對可能受施工影響的古樹名木采取措施予以保護。不得在環(huán)境敏感區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置取、棄土場以及其他臨時占地。施工結(jié)束后，對臨時占地區(qū)進行植被恢復(fù)，使臨時占地區(qū)與周圍景觀融為一體。同時選擇本地物種，防止外來物種入侵。

3.2 地表水環(huán)境保護措施

堆料場不得靠近地表水體岸邊，并設(shè)置遮雨罩，避免雨水涌入水體造成污染。施工生產(chǎn)廢水不得排入沿線水體?？稍O(shè)置專門的排水通道，以確保排水順暢，節(jié)約用水并盡可能重復(fù)使用。橋梁施工產(chǎn)生的圍堰水，只有泵入岸邊設(shè)置的沉淀池處理后，才能排放或回用?？缢┕r，嚴禁溢油和化學(xué)品，嚴禁將施工廢水和車輛清洗廢水排入水中。本工程盡量在旱季施工，避免汛期和雨季施工。施工期間，必要時應(yīng)沿水體一側(cè)設(shè)置臨時擋土墻，以避免對水體和水中動物造成影響。距離水岸100米內(nèi)嚴禁堆放場地和廢物。圍堰產(chǎn)生的含油廢水和預(yù)制場廢水、施工人員施工廢水集中處理，經(jīng)處理達準后外排。

3.3 環(huán)境空氣保護措施

施工過程采用先進的、具有密封除塵裝置的瀝青、混凝土拌和設(shè)備，使瀝青的熔化、攪拌能在密封的條件下進行。易散失的筑路材料運輸時應(yīng)加蓋篷布或籬席，防止拋撒、飛揚。運輸材料的道路和施工現(xiàn)場，采取必要的灑水措施，防止揚塵。路基填筑時，應(yīng)及時分層壓實，并根據(jù)材料壓實的需要灑水對易造成揚塵的材料加強管理，不得裸露堆放。

3.4 聲環(huán)境保護措施

施工過程中設(shè)置臨時隔音措施或優(yōu)化施工設(shè)施的選址，以減少噪聲擾民事件的發(fā)生。加強施工管理，合理安排施工活動，減少施工噪聲影響時間。避免高噪聲施工機械運行在同一區(qū)域內(nèi)使用。高噪聲施工機械運行盡量避開居民休息時間。盡量選用效率高、噪聲低的機械設(shè)備和工藝。強噪聲的施工機械在夜間干擾施工沿線居民的休息，應(yīng)停止施工作業(yè)，減少對沿線居民的噪聲影響。

3.5 固體廢物環(huán)境影響減緩措施

橋梁鉆渣運出水體合理處置。施工期間產(chǎn)生的臨時棄方，應(yīng)做好圍擋措施，防止產(chǎn)生揚塵、水土流失等二次污染。施工機械的機修油污集中處理，揩擦有油污的固體廢棄物應(yīng)集中處理。建筑垃圾和施工人員生活垃圾應(yīng)分別集中收集，合理處置。固體廢物收集、儲存、運輸和處置的設(shè)施、設(shè)備和場所應(yīng)得到管理和維護，以確保其正常運行和使用。

4、結(jié)束語

公路工程施工，是現(xiàn)代社會的一個重大項目。但是，其中存在的環(huán)境污染問題也是比較突出的。這些問題也是在最大程度上去制約了公路工程施工的進步和更新。因此，解決這些問題是非常關(guān)鍵。畢竟，這是一個環(huán)保意識不斷在增強的社會。公路工程施工如果對環(huán)境造成破壞不與環(huán)境相共存，那么其在未來一定是會被淘汰的。為此，希望通過本文的分析和研究，能夠為從事公路建設(shè)工作的人員提供一些建議。