盧 和

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正文：

前言：隨著信息化的高速發(fā)展和普及，智慧城市建設(shè)成為社會(huì)重點(diǎn)關(guān)注的話題。而路燈作為城市建設(shè)的重要功能模塊，其功能質(zhì)量在很大程度上決定著城市的建設(shè)與發(fā)展深度和遠(yuǎn)度。因此，在今后的城市發(fā)展領(lǐng)域，相關(guān)部門需要以信息技術(shù)為載體，重點(diǎn)加強(qiáng)智能路燈體系建設(shè)。

一、智慧路燈系統(tǒng)概述

智能路燈系統(tǒng)是在信息化時(shí)代背景下，提出的一個(gè)全新系統(tǒng)概念[1]。具體指以信息技術(shù)為載體，構(gòu)建自動(dòng)化、智能化、系統(tǒng)化的路燈服務(wù)系統(tǒng)，從而保證城市的照明服務(wù)功能更加全面，也能實(shí)現(xiàn)實(shí)相關(guān)數(shù)據(jù)資源的整合。通常情況下，路燈智能系統(tǒng)具體包括三個(gè)大模塊，通常以路燈節(jié)點(diǎn)、數(shù)據(jù)管理中心和信息公共平臺(tái)為主。而數(shù)據(jù)管理又包含三個(gè)小模塊，具體指路燈、環(huán)境和交通方面的數(shù)據(jù)。以信息化技術(shù)為載體，構(gòu)建智能化路燈系統(tǒng)，能夠全面優(yōu)化路燈系統(tǒng)功能，全面提高路燈服務(wù)質(zhì)量。因此，相關(guān)部門需要重視智慧路燈構(gòu)建，打造智慧城市。只有這樣，才能夠促進(jìn)城市化建設(shè)實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展，全面提高城市建設(shè)水平，滿足現(xiàn)代人對交通服務(wù)提出的全新要求。

二、基于信息化的智慧路燈系統(tǒng)構(gòu)建路徑分析

（一）路燈節(jié)點(diǎn)

路燈節(jié)點(diǎn)是智能路燈系統(tǒng)重要組成要素，主要包括主控芯片、LED燈等[2]。在該模塊當(dāng)中，包含的功能主要呈現(xiàn)為幾個(gè)個(gè)方面。首先，路燈管理。具體指利用LED燈體系，就路燈亮度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整和控制，從而保證路燈亮度合理，切實(shí)滿足交通系統(tǒng)基本照明需求。通常情況下，建設(shè)單位主要依托于光敏二極管特殊性質(zhì)，就路燈內(nèi)部節(jié)點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)?；蛘?，相關(guān)工作人員可以將 ATT7022E芯片應(yīng)用到路燈系統(tǒng)建設(shè)工作領(lǐng)域，保證系統(tǒng)設(shè)計(jì)更加規(guī)范、有序，從而優(yōu)化路燈的服務(wù)功能。

其次，做好各項(xiàng)信息的采集工作。工作人員需要針對具體的交通數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析，從而判斷當(dāng)下交通系統(tǒng)的功能建設(shè)要求。然后，在必要的路燈位置設(shè)置攝像頭，對交通的狀況進(jìn)行監(jiān)測，從而保證交通環(huán)境更加安全和穩(wěn)定，也能夠?yàn)槭鹿实陌l(fā)生與監(jiān)測，提供重要的技術(shù)載體。在此基礎(chǔ)上，相關(guān)單位需要重視環(huán)境信息的采集工作。針對路燈節(jié)點(diǎn)的具體運(yùn)行環(huán)境中，所呈現(xiàn)的具體數(shù)據(jù)信息進(jìn)行搜集和整合，從而為智能路燈系統(tǒng)的合理構(gòu)建，提供重要的依據(jù)。

同時(shí)，在此過程中，相關(guān)單位需要重視其他應(yīng)用的開發(fā)，從而進(jìn)一步優(yōu)化路燈節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)。比如說，在重要的路燈節(jié)點(diǎn)處，相關(guān)單位可以合理引進(jìn)信息技術(shù)，安裝充電木樁，為電動(dòng)車提供良好的充電服務(wù)等?；蛘?，相關(guān)單位需要重視警報(bào)裝置的安裝，保證路燈系統(tǒng)所在環(huán)境更加安全、穩(wěn)定。

（二）路燈數(shù)據(jù)管理

在構(gòu)建智慧路燈的過程中，相關(guān)單位需要重視路燈的數(shù)據(jù)管理[3]。以GIS系統(tǒng)為載體，就路燈系統(tǒng)進(jìn)行定位，從而實(shí)現(xiàn)路燈的智能化和自動(dòng)化管理。比如說，相關(guān)單位可以利用先進(jìn)的技術(shù)手段對路燈進(jìn)行編號。之后，以信息技術(shù)為載體，構(gòu)建完善性的數(shù)據(jù)管理體系，對路燈系統(tǒng)相關(guān)的信息，包括位置、維修次數(shù)和具體的使用周期等進(jìn)行規(guī)范性明確與統(tǒng)一。從而保證路燈系統(tǒng)服務(wù)功能更加全面，也能夠促進(jìn)交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)深入發(fā)展。同時(shí)，針對當(dāng)前的路燈系統(tǒng)建設(shè)情況，就路燈可能存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患進(jìn)行分析，并制定科學(xué)、有效的方法進(jìn)行規(guī)范性管理，全面提高路燈管理工作效率和質(zhì)量。

（三）交通數(shù)據(jù)管理

在路燈體系建設(shè)的過程中，建設(shè)單位需要做好交通方面的數(shù)據(jù)管理，從而實(shí)現(xiàn)交通環(huán)境更加安全和穩(wěn)定。首先，以信息技術(shù)為載體，就交通系統(tǒng)中的車流量和速度進(jìn)行規(guī)范性建設(shè)和管理，從而保證交通數(shù)據(jù)信息傳輸更加穩(wěn)定。同時(shí)，以計(jì)算機(jī)為載體，加強(qiáng)交通數(shù)據(jù)在線管理體系的建設(shè)，能夠切實(shí)分析交通領(lǐng)域存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，并針對具體的問題，就風(fēng)險(xiǎn)因素和具體的解決方法和策略進(jìn)行優(yōu)化。不僅如此，也可以在智能技術(shù)體系的支撐，實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)信息的在線統(tǒng)計(jì)與分析，從而保證交通事業(yè)更加規(guī)范、有序。通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)能夠分析出當(dāng)前交通環(huán)境具體信息狀況，同時(shí)也能夠?yàn)樾畔⒁?guī)范化管理，提供重要的依據(jù)。

（四）環(huán)境數(shù)據(jù)管理

在交通環(huán)境下，為實(shí)現(xiàn)路燈系統(tǒng)智能化發(fā)展與建設(shè)，相關(guān)單位需要重視環(huán)境數(shù)據(jù)規(guī)范性管理。并且，相關(guān)工作人員需要針對具體的環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，針對以往的環(huán)境情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，制定科學(xué)、有效的管理措施和方案，全面提高路燈系統(tǒng)服務(wù)功能質(zhì)量。從而進(jìn)一步優(yōu)化城市交通環(huán)境，降低交通風(fēng)險(xiǎn)因素，保證交通服務(wù)質(zhì)量更加顯著。

（五） 信息公布平臺(tái)

在智能路燈體系領(lǐng)域，相關(guān)單位需要重視信息公共服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)。首先，相關(guān)單位需要合理的將手機(jī)APP，應(yīng)用于路燈系統(tǒng)建設(shè)當(dāng)中。以便現(xiàn)代人可以利用APP，查詢交通環(huán)境具體的狀況，比如說是否存在擁擠等問題等，以便人們可以更好的選擇出行線路，提高出行效率和質(zhì)量。而維修人員也可以借助于APP，監(jiān)測路燈系統(tǒng)是否存在故障隱患和風(fēng)險(xiǎn)，并根據(jù)具體情況，采取有效的治理措施。同時(shí)，相關(guān)單位需要重視LED屏的合理設(shè)計(jì)。將該體系合理應(yīng)用到智能路燈系統(tǒng)建設(shè)當(dāng)中。尤其是在屏幕內(nèi)容的設(shè)計(jì)上，要盡量的簡潔，避免吸引司機(jī)的注意力而引發(fā)各種交通安全事故。同時(shí)，相關(guān)部門需要針對智能路燈具體規(guī)劃和建設(shè)需求，以微信為載體，開設(shè)相關(guān)的公眾號。讓現(xiàn)代人可以更好的關(guān)注路況信息，從而進(jìn)一步優(yōu)化城市交通服務(wù)環(huán)境。

結(jié)論：綜上，在信息化發(fā)展領(lǐng)域，相關(guān)部門需要重視路燈體系建設(shè)。本著智能化發(fā)展的原則，就路燈節(jié)點(diǎn)、路燈、交通和環(huán)境數(shù)據(jù)、信息公布平臺(tái)進(jìn)行優(yōu)化管理與建設(shè)，從而全面提高路燈系統(tǒng)服務(wù)功能，從而為城市建設(shè)和發(fā)展，提供更加良好和全面的照明服務(wù)以及其他類型的服務(wù)功能，促進(jìn)城市的交通事業(yè)，實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。