即將建設(shè)完成的港珠澳大橋，經(jīng)過二十多天的荷載試驗，大橋主體工程最后一段橋面荷載試驗結(jié)束，大橋進(jìn)入到全面的交付驗收階段。

荷載試驗主要是為了驗證大橋的實際承載能力，得出位移變形的具體數(shù)據(jù)。這也是未來通車的準(zhǔn)入證。港珠澳大橋荷載試驗從2017年10月底正式啟動，先后對大橋橋面、鋼箱梁、索塔等關(guān)鍵部件進(jìn)行了外觀和靜態(tài)載重及動態(tài)載重的壓力測試。根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)判斷，各項指標(biāo)完全符合設(shè)計要求。

港珠澳大橋由海中橋梁、人工島、海底隧道三大主體工程以及粵港澳三地連接線和口岸組成，全長55 km。大橋建成通車后，開車從香港到珠海的時間將從目前的3 h縮減至30 min，真正實現(xiàn)港珠澳30 min交通圈。