張鵬飛,張 萍,胡 欣
(山東臨沂水利工程總公司,山東 臨沂 276006)
閘門是用于關(guān)閉和開放泄(放)水通道的控制設(shè)施,是水工建筑物的重要組成部分。閘門制造過程比較復(fù)雜,能夠造成環(huán)境影響的主要工序有切割、焊接和防腐蝕三個工序。所以,通過分析以上三個制造工序過程產(chǎn)生的具體環(huán)境影響因素,是選擇閘門制造車間環(huán)保設(shè)備的主要途徑。
閘門制造過程中的鋼板切割設(shè)備主要有手工切割、數(shù)控火焰切割機和數(shù)控等離子切割機等。鋼板切割帶來的污染主要來源于電弧光的輻射、煙塵顆粒、電磁場、噪音等等,氧氣和乙炔切割后產(chǎn)生的氣體主要為二氧化碳,屬于無毒氣體。所以在后期處理上需要針對輻射和噪音采取必要的保護措施即可。而數(shù)控等離子切割機切割中產(chǎn)生的金屬煙塵顆粒也是一大傷害,所以這種切割作業(yè)最好在單獨區(qū)域進行,而且要配置通風(fēng)設(shè)備和除塵凈化設(shè)備。
焊接是整個制造過程作業(yè)量最大、作業(yè)時間最長的工序,主要采取的焊接方法有手工電弧焊、二氧化碳保護焊、氬弧焊和埋弧自動焊等。以上焊接過程在高溫電弧下產(chǎn)生的環(huán)境顆粒物主要有臭氧、氮氧化物、一氧化碳、氟化物及氯化物等焊接煙塵。焊接過程中除了為焊接生產(chǎn)人員提供保護焊接煙塵凈化設(shè)備外,還需安裝有害外部空氣環(huán)境的環(huán)保設(shè)備。
閘門防腐蝕工序包括表面預(yù)處理、金屬熱噴涂和涂料涂裝三個過程。噴砂除銹是當(dāng)今最常用的表面預(yù)處理方法。噴砂除銹采用壓縮空氣為動力,形成高速噴射束,將噴料高速噴射到需處理工件表面,使工件的表面獲得一定的清潔度和不同的粗糙度,讓工件表面的機械性能得到改善。作業(yè)過程中產(chǎn)生大量的粉塵,嚴重危害員工職業(yè)健康和周邊大氣環(huán)境。
金屬熱噴涂主要是噴鋅、噴鋁及鋅鋁合金,先利用高壓空氣和管道將砂粒吹到工件表面,然后利用電熱源通過壓縮空氣和噴槍將鋅絲霧化超高速噴到金屬表面。在噴鋅過程中,鋅粉不能完全被金屬表面吸附,鋅粉塵很容易擴散到廠房中,這些殘留顆粒物一方面危害職工職業(yè)健康安全,另一方面造成車間外部環(huán)境的污染。
涂料涂裝主要工藝是利用高壓無氣噴涂機將設(shè)計漆層噴涂在閘門表面,噴漆產(chǎn)生的污染主要有大氣污染和固體廢物污染,大氣污染主要包括二甲苯、甲苯、非甲烷總烴等有機物和顆粒物。固體廢物均為危險廢物,包括油漆廢物和廢氣凈化系統(tǒng)廢物。
生產(chǎn)車間內(nèi)有大型設(shè)備進行焊接,焊接時產(chǎn)生焊接煙塵,焊接煙塵經(jīng)引風(fēng)管道連接至引風(fēng)主管道。因焊接點不固定,且焊接位置較多,收集管道設(shè)置移動式,工位數(shù)量根據(jù)實際焊接點位數(shù)量設(shè)置。收集段設(shè)置集氣罩,通過軟管連接,根據(jù)焊接位置放置移動式集氣罩。通過集氣罩收集焊接時產(chǎn)生的焊接煙塵,焊接煙塵經(jīng)集氣罩收集后進入主管道進入脈沖式布袋除塵器處理完成后,經(jīng)引風(fēng)機輸送至15.0 m高煙囪高空排放。處理程序為:焊接點位→收集裝置→脈沖式布袋除塵器→引風(fēng)機→煙囪排放。
生產(chǎn)車間內(nèi)有大型設(shè)備進行噴砂除銹時,產(chǎn)生大量揚塵,經(jīng)引風(fēng)管道連接至引風(fēng)主管道。車間內(nèi)部設(shè)置大型集氣裝置,含塵污染物的顆粒物經(jīng)排塵離心通風(fēng)機抽送到布袋除塵器設(shè)備,分解廢氣中的有機污染物并最終排放。處理程序為:噴砂除銹→收集裝置→脈沖式布袋除塵器→引風(fēng)機→煙囪排放。
車間內(nèi)部設(shè)置集氣裝置,工作過程中先經(jīng)過水幕除塵設(shè)備將廢棄物和固體顆粒沉降,中間用風(fēng)道連接,除塵后剩余有害氣體進入光氧催化設(shè)備,有害氣體經(jīng)過UV射線光解作用轉(zhuǎn)化為無毒氣體,在離心風(fēng)機作用下將氣體排出煙囪。處理程序為:噴鋅、噴漆→收集裝置→水幕除塵器→光氧催化設(shè)備→引風(fēng)機→煙囪。
環(huán)保設(shè)備處理效果是評價整套設(shè)備性能和環(huán)保設(shè)備選用方案的重要指標。本套方案實施后,委托具有檢測資質(zhì)的檢測單位對環(huán)保設(shè)備處理情況進行了檢測,經(jīng)過調(diào)查檢測、樣品采集、分析測定、數(shù)據(jù)處理等流程,檢測表明:切割、焊接車間環(huán)保設(shè)備除塵效率為99.87%,無有害氣體;噴砂車間環(huán)保設(shè)備除塵率為99.52%,無有害氣體;噴鋅、噴漆車間處理后實測濃度為11.4 mg/m3,煙氣標干流量為0.48×104Nm3/h,排放速率為0.301 kg/h。所有檢測結(jié)果均符合《山東省區(qū)域性大氣污染物綜合排放標準》(DB37/2376-2013)中顆粒物低于10 mg/m3的標準和有害氣體第四時段重點控制區(qū)最高允許排放濃度的標準。