2018年3月27日，上海。汽車及其零部件供應商行業(yè)正在經歷新的變革，眾多知名制造商紛紛在電動汽車領域投資數十億歐元。舒勒已為這次變革做好了準備，針對電動汽車組件提供經濟型批量生產系統(tǒng)——生產對象涵蓋了車身與結構件、電池的金屬殼體以及用于引擎的電機沖片等等。在上海CWIEME展上，舒勒電機與發(fā)電機業(yè)務部總監(jiān)Manfred Van Nerum先生在新聞發(fā)布會上向媒體作了詳細介紹。在電機沖片高精度壓力機領域，舒勒是目前唯一在中國實現了本地化生產的國外供應商。

作為全球成形技術領域的技術先驅以及市場領導者，舒勒開發(fā)出的高速沖床已被多個知名汽車制造商以及零部件供應商所應用，進行電機的生產。舒勒的高速沖能夠適應愈發(fā)復雜的電機沖片幾何形狀，生產出厚度更小的沖片，從而實現更低的渦流損耗以及更高的能源效率。這就要求更加復雜且長度更長的級進模，成形工位的數量也會相應地增加。

同時，為獲得更高的性能，電機的直徑也越來越大。這樣，壓力機就需要更大的模具空間，才能夠夾持更長的級進模。為此，舒勒將電動汽車壓力機工作臺從3.3米增加至3.7米。

舒勒開發(fā)的特殊控制裝置能夠檢查每個行程的模具穿透深度，并在一秒鐘之內進行糾正，在保證零部件精度的同時，還能夠減少30%的模具磨損。中國是世界上最大的電機市場，舒勒通過在中國大連工廠進行高速壓力機的生產，實現了能夠在最短時間內完成交付。同時，這也避免了匯價風險以及進口關稅。

舒勒不僅生產壓力機與自動化設備，同時也提供相應的模具。對模具制造商AWEBA的收購使舒勒可以為電機制造商提供系統(tǒng)解決方案。同時，舒勒還能夠根據各戶需求對設備進行優(yōu)化，設備使用壽命得到提升的同時也降低了成本。

此外，舒勒還針對電池金屬殼體提供相應的生產線。采用伺服直驅技術的沖壓線技術成熟，靈活性高，并具有多種速度可供選擇，很多電動汽車制造商使用它進行外車身件以及結構件的生產。如，電動汽車先驅特斯拉就是采用舒勒的系統(tǒng)進行Modle 3的生產。