王 萍 戴 欣

濟南市市政工程設(shè)計研究院（集團）有限責(zé)任公司 山東 濟南 250101

正文：

1、前言

經(jīng)濟水平的提高推動了我國道路橋梁建設(shè)行業(yè)隨之快速發(fā)展，由于交通方式的改善和道路質(zhì)量的提升能夠帶來巨大的經(jīng)濟效益并便利人們的生產(chǎn)生活，因此高速公路及橋梁成為了人類在發(fā)展歷程中越來越離不開的重要設(shè)施，而交通工具的變革對其質(zhì)量也有了越來越高的要求。同時，道橋工程也是我國的一項必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施，是經(jīng)濟發(fā)展的支柱，是關(guān)乎人類社會生存發(fā)展的重要工程設(shè)施。國家對此不斷增加投資，完善道橋建設(shè)，為社會經(jīng)濟的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

2、造成橋面鋪裝病害的原因

橋面鋪裝的施工過程及后期運營過程中常見的病害主要有鋪裝橋面的出現(xiàn)裂縫甚至橋面碎裂等嚴重的質(zhì)量問題，只有探明病害的發(fā)生原因和原理，才能以此為依據(jù)量身采取有效的措施對其進行合理處置。

2.1 橋面鋪裝層平整度偏差超標

橋面鋪裝所需要的材質(zhì)是多種多樣且非常復(fù)雜的，需要較高的處理水平和技術(shù)水平，在橋面鋪裝層施工的過程中如果施工不精細，施工技術(shù)較低端且應(yīng)用性不高，就會導(dǎo)致橋面鋪裝層平整度失控，進而在橋面鋪裝層的表面會出現(xiàn)開裂、縫隙和破碎等狀況，其深層內(nèi)里也有可能產(chǎn)生一定程度的損傷且不易被發(fā)覺，導(dǎo)致橋面鋪裝層施工縫無法達標，引發(fā)橋面鋪裝層出現(xiàn)縱列、啃邊等問題，嚴重影響施工質(zhì)量。

2.2 鋪裝用料不合適

橋面鋪裝所需的材料有混凝土、泥土粘合劑、粗細集成材料和瀝青等多種材質(zhì)，材料的用量都是有嚴格標準和要求的，如果在配料過程中未能嚴格遵循要求或材料本身質(zhì)量不達標，都有可能對施工縫和邊角產(chǎn)生不利的影響，導(dǎo)致其開裂，出現(xiàn)橋面斷裂或者啃邊的惡性質(zhì)量問題，從而使鋪設(shè)的橋面質(zhì)量差、耐用性差、使用年限短、修復(fù)成本高。

2.3 施工技術(shù)水平不達標

橋面鋪裝對施工隊伍的專業(yè)水平和應(yīng)用技術(shù)有較高的要求，如果技術(shù)水平未達到施工要求就有可能導(dǎo)致橋面不平整，這不僅會對橋面的外形產(chǎn)生影響，更關(guān)鍵的是會降低橋面的質(zhì)量，車輛經(jīng)過時的壓力就有可能導(dǎo)致其破裂。因此施工技術(shù)必須有保障以保證橋面的平整。除此之外，橋面的滲水能力也應(yīng)當相應(yīng)地提高，如果橋面坡度過低，泄水孔設(shè)置不合理，就會導(dǎo)致泄水不暢，水極易滲入橋面細孔中且無法被及時清理，這就會進一步造成橋面鋪設(shè)材料缺乏韌性、質(zhì)地比較疏松，橋面鋪層非常容易開裂。

2.4 對病害修復(fù)不及時

鋪裝好的橋面在使用過程中，會受到過往車輛的擠壓而產(chǎn)生一定程度的磨損，施工單位如果沒有對橋面進行定期的檢查，也就不能在橋面出現(xiàn)病害和磨損時進行及時的維護和修理，久而久之就會造成病害的堆積和擴大，最終導(dǎo)致橋面質(zhì)量的下降，不利于其發(fā)揮最大的效用并使橋面出現(xiàn)的問題不斷擴大化，提升了通行的危險系數(shù)。

3、應(yīng)對橋面鋪裝病害的處理技術(shù)

3.1 施工時嚴格遵守標準

有關(guān)施工的標準能夠從源頭上防止病害的產(chǎn)生及其對橋面鋪裝的破壞。如果在施工開始之初就保證進行橋面鋪裝時按照標準來施工，那么出現(xiàn)病害的頻率將能夠在一定程度上下降，病原產(chǎn)生的損失也能夠得到控制。而施工人員自身的技術(shù)水平和專業(yè)素養(yǎng)對于各項工藝完成的質(zhì)量也有相當程度的影響，因此應(yīng)當加強對其的培訓(xùn)和考核。

3.2 加固已完成的鋪裝工程

對于已經(jīng)基本完工的橋面鋪裝工程，為了提高其質(zhì)量，可以采取相應(yīng)技術(shù)對其進行加固處理。加固工作的進行有兩個方向，一個是修復(fù)已經(jīng)出現(xiàn)的病害，填補橋面裂痕，澆筑新的混凝土并清理破碎石塊，處理橋面過于松散的部分并填補新的材料；如若未出現(xiàn)明顯的病害，則應(yīng)當隨時檢查各項施工參數(shù)是否在正常的范圍內(nèi)，對出現(xiàn)異常的部分進行及時的改進，使其更加穩(wěn)固，降低病害出現(xiàn)的概率；另一個加固方向是當橋面破損的嚴重程度已經(jīng)高到無法通過局部修補來完成加固時，可采取大面積拆除并重筑的加固方法。

3.3 提高對橋面鋪裝層病害的重視程度

參與道橋工程的人員不僅僅包括具體的施工人員，還包括道橋工程的設(shè)計師與決策者以及道橋工程的技術(shù)人員、管理人員，各個責(zé)任主體都應(yīng)該提高橋面鋪裝層病害修復(fù)和綜合治理的意識，要意識到橋面鋪裝層的重要地位，也要意識到病害對橋面的影響以及進而對道橋工程整體建設(shè)的巨大影響。因此設(shè)計師必須在設(shè)計的過程中全面考慮可能會出現(xiàn)的病害，決策者必須站在提升道橋工程綜合質(zhì)量的高度，全面控制橋面鋪裝層的施工環(huán)節(jié)和監(jiān)督環(huán)節(jié)等，預(yù)防新的橋面鋪裝層病害形成并防止已有病害的進一步擴大，而管理者則應(yīng)該切實監(jiān)督提升施工人員的素質(zhì)，及時展開全方位的培訓(xùn)工作，為有效處理橋面鋪裝層病害做好思想上和實際操作上的全面準備。

4、結(jié)束語

在橋體建設(shè)的整個工程中，橋面鋪設(shè)由于是暴露在外的部分，極易受到自然環(huán)境或自然災(zāi)害的影響而造成破壞，因此應(yīng)當在建設(shè)施工的過程中多加注意，盡量使施工過程達到標準以盡可能降低病害發(fā)生的可能性。而即便病害產(chǎn)生了，及時的發(fā)現(xiàn)和修補也能夠?qū)p失控制在最小范圍內(nèi)，不至于對道路橋梁的整體營運產(chǎn)生較大影響。總而言之，對于病害的預(yù)防、監(jiān)控和修補都對于道路橋梁工程的整體質(zhì)量密切相關(guān)，應(yīng)當在這些環(huán)節(jié)都多加重視。