“全面劃定生態(tài)保護(hù)紅線”是2018年中國政府工作報告提出的一項明確任務(wù)。政府工作報告還指出,今年要確保生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善,改革完善生態(tài)環(huán)境管理制度,加強(qiáng)自然生態(tài)空間用途管制,加強(qiáng)生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)和修復(fù),全面劃定生態(tài)保護(hù)紅線,建設(shè)天藍(lán)、地綠、水清的美麗中國。
2017年,京津冀3?。ㄊ校㈤L江經(jīng)濟(jì)帶11?。ㄊ校┖蛯幭幕刈遄灾螀^(qū)共15省份已經(jīng)劃定生態(tài)保護(hù)紅線,占15省份國土總面積的1/4左右,主要為生態(tài)功能極重要和生態(tài)環(huán)境極敏感脆弱地區(qū),涵蓋了國家級和省級自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、地質(zhì)公園、世界文化自然遺產(chǎn)、濕地公園等各類保護(hù)地。根據(jù)官方要求,2018年年底前將完成其余16省份的生態(tài)保護(hù)紅線劃定工作,最終形成生態(tài)保護(hù)紅線全國“一張圖”。據(jù)專家介紹, 生態(tài)保護(hù)紅線就是在科學(xué)評估的基礎(chǔ)上,把生態(tài)空間里一些特殊重要的區(qū)域用一根線圈起來,形成保護(hù)區(qū)域。生態(tài)紅線是生態(tài)安全的保障線。生態(tài)紅線就是國家的菜園子,是給民眾提供生態(tài)產(chǎn)品的地方,也是野生動物棲息必不可少的地方,菜園子不能瞎折騰。保障生態(tài)紅線的科學(xué)劃定、嚴(yán)格管理和有效執(zhí)行,需建立起一套系統(tǒng)完整、規(guī)范合理、運(yùn)行有序的法律保障制度。生態(tài)保護(hù)紅線將為中國生態(tài)環(huán)境建起一道制度“屏障”。
專家建議,應(yīng)出臺關(guān)于生態(tài)保護(hù)紅線的專門性法律,明確生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)禁止建設(shè)的項目,消除地方模糊認(rèn)識,抓緊開展生態(tài)保護(hù)紅線的規(guī)范性文件梳理完善工作,解決好不同事項、不同層級之間的法律法規(guī)關(guān)系,研究制定生態(tài)保護(hù)紅線生態(tài)補(bǔ)償?shù)木唧w辦法,激勵民眾參與保護(hù)紅線區(qū)生態(tài)環(huán)境,并將生態(tài)保護(hù)紅線納入政府績效考核體系。
來源:中新網(wǎng) 2018-03-13
2018年5月9日,美國綠色建筑委員會(USGBC)宣布第二屆Greenbuild國際綠色建筑大會暨博覽會將于今年10月23日—24日在中國第一、世界第二高樓的上海中心大廈召開。Greenbuild于2002年首次舉辦,匯聚全球綠色建筑行業(yè)領(lǐng)袖、專家和實(shí)踐先鋒,是行業(yè)內(nèi)了解最新綠色建筑產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)的最佳交流平臺,也是全球最大的綠色建筑大會平臺。2018 Greenbuild中國大會將包括行業(yè)知名專家演講、從業(yè)者心得交流、行業(yè)產(chǎn)品展示以及LEED綠色建筑系統(tǒng)專題研討會。
USGBC創(chuàng)立的LEED認(rèn)證體系全稱 Leadership in Energy and Environmental Design,是全球應(yīng)用最廣泛的綠色建筑認(rèn)證與評級系統(tǒng)。中國大陸作為美國以外最大的LEED認(rèn)證市場,目前已有1 240個項目通過了LEED認(rèn)證,認(rèn)證總面積超過4 800萬平方米。
USGBC全球總裁兼首席執(zhí)行官馬晗(Mahesh Ramanujam)先生和上海中心大廈建設(shè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理顧建平先生在聯(lián)合新聞發(fā)布會上共同宣布以上消息。顧建平先生說,“上海中心是較早一批綠色建筑理念的實(shí)踐者,我們的努力方向與USGBC的使命不謀而合——讓每個人都能體驗綠色建筑”。馬晗先生表示,“上海中心作為一座創(chuàng)新性的、具備先進(jìn)技術(shù)的LEED 鉑金級認(rèn)證建筑,無疑是今年舉辦Greenbuild中國大會的絕佳場地”。
來源:中新網(wǎng) 2018-05-09
由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、交通運(yùn)輸部、中國工程院主辦的2018世界交通運(yùn)輸大會近日在京啟幕,主題為“交通讓世界更美好”。本次大會具有綜合性、國際性、創(chuàng)新性和前瞻性等顯著特點(diǎn),內(nèi)容主要分為6大板塊,分別是:開幕式暨主旨報告、“一帶一路”國際交通研討會、學(xué)術(shù)論壇、交通科技博覽會、2018世界大學(xué)生橋梁設(shè)計大賽、WTC智庫產(chǎn)品發(fā)布及專項活動。
大會圍繞構(gòu)建現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系,交通領(lǐng)域的電動、自動和共享變革,北斗系統(tǒng)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用,未來交通、智能汽車以及都市圈交通可持續(xù)發(fā)展等主題,為行業(yè)和產(chǎn)業(yè)界分享交通科技創(chuàng)新前沿觀點(diǎn)和戰(zhàn)略發(fā)展趨勢判斷。大會同期召開的“一帶一路”國際交通研討會(BRITS),集中探討“一帶一路”交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資與PPP,“一帶一路”國際物流與運(yùn)輸便利化,加強(qiáng)“一帶一路”沿線各國在交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的互聯(lián)互通、交流融合,建設(shè)安全、智能、綠色、可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸系統(tǒng)等課題。
作為匯聚全球交通運(yùn)輸領(lǐng)域頂級專家,開展高水平學(xué)術(shù)交流的重要平臺,大會學(xué)術(shù)論壇主要分為主題論壇、專題論壇、學(xué)術(shù)報告和專項活動4種形式,重點(diǎn)打造36個品牌論壇、150個交流單元、150場學(xué)術(shù)報告欄、1 300場學(xué)術(shù)報告。報告內(nèi)容涵蓋大數(shù)據(jù)驅(qū)動交通強(qiáng)國建設(shè)、高鐵技術(shù)、未來交通、智慧城市、智能交通、新能源汽車、共享經(jīng)濟(jì)與綠色出行等交通運(yùn)輸領(lǐng)域熱點(diǎn)話題和科技前沿。
來源:中國交通新聞網(wǎng) 2018-06-05