譚一新,石景生
(上汽通用五菱汽車股份有限公司,柳州 545000)
智能化技術(shù)快速發(fā)展的時(shí)代下,電子商務(wù)得到了快速發(fā)展,現(xiàn)階段物流業(yè)還在處于發(fā)展階段,存在運(yùn)輸效率低、損耗嚴(yán)重等問(wèn)題,對(duì)物流業(yè)發(fā)展有一定的影響,但在物流業(yè)中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算技術(shù),能夠避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失的問(wèn)題,提高物流運(yùn)輸穩(wěn)定性,為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù),推動(dòng)物流行業(yè)運(yùn)行發(fā)展。
在物流業(yè)中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算,具有提升信息傳送速度的意義,具體可以通過(guò)以下兩個(gè)方面來(lái)了解,第一,應(yīng)用傳統(tǒng)方法進(jìn)行物流業(yè)運(yùn)輸管理中,難以實(shí)時(shí)了解物流情況,無(wú)法及時(shí)為客戶提供消息,降低信息的有效性,但應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)能夠通過(guò)激光查驗(yàn)信息,以互聯(lián)網(wǎng)的渠道進(jìn)行信息傳遞,達(dá)到智能識(shí)別定位的目的,并通過(guò)信息平臺(tái)向客戶傳遞,達(dá)到一體化服務(wù)的目的。第二,由于傳統(tǒng)的物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)聯(lián)系不強(qiáng),難以為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),對(duì)物流業(yè)發(fā)展有一定的影響,但在應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)之后,客戶能夠通過(guò)這一平臺(tái)與物流業(yè)進(jìn)行交流,了解物流狀態(tài),提高服務(wù)質(zhì)量,推動(dòng)物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。
物流業(yè)中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算時(shí),具有優(yōu)化感知性的意義,具體可以通過(guò)以下兩個(gè)方面來(lái)了解,第一,傳統(tǒng)的物流業(yè)難以隨時(shí)隨地進(jìn)行物流信息采集工作,導(dǎo)致物流信息存在不及時(shí)的問(wèn)題,但在應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算時(shí),GPS、紅外線等設(shè)備能夠進(jìn)行信息智能采集工作,通過(guò)距離、環(huán)境、壓力等多方面進(jìn)行采集工作,提高物流數(shù)據(jù)分析科學(xué)性。第二,應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算時(shí),能夠智能化的整理、控制相關(guān)信息,為信息平臺(tái)提供準(zhǔn)確的信息,達(dá)到與客戶進(jìn)行溝通的目的,推動(dòng)物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。
在大數(shù)據(jù)時(shí)代下,應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算構(gòu)建智能物流發(fā)展模式,需要構(gòu)建完善的信息體系結(jié)構(gòu),具體可以通過(guò)以下兩個(gè)方面來(lái)了解,第一,信息體系結(jié)構(gòu)能夠?qū)⒏鱾€(gè)物流服務(wù)接口聯(lián)系起來(lái),構(gòu)建完善的服務(wù)體系結(jié)構(gòu),但由于這一工作較為復(fù)雜,需要對(duì)平臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析。例如:物流業(yè)管理人員可以先整理服務(wù)接口、服務(wù)信息等內(nèi)容,并應(yīng)用SOA編程語(yǔ)言進(jìn)行整合設(shè)計(jì),并根據(jù)物流業(yè)應(yīng)用需求、發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行綜合設(shè)計(jì),保障物流體系結(jié)構(gòu)提高運(yùn)行穩(wěn)定性,提高行業(yè)物流行業(yè)規(guī)范性,推動(dòng)物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展[1]。第二,在構(gòu)建信息體系結(jié)構(gòu)時(shí),為了能夠滿足客戶的需求,可以在構(gòu)建之前進(jìn)行調(diào)查活動(dòng),了解客戶的意見之后進(jìn)行信息體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作,提高設(shè)計(jì)的科學(xué)性。另外,為了能夠提高信息體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的科學(xué)性,可以在設(shè)計(jì)時(shí)了解其他物流業(yè)的信息體系結(jié)構(gòu),并整理出其中的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行體系結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),保障信息體系結(jié)構(gòu)能夠發(fā)揮出物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算的優(yōu)勢(shì)。
大數(shù)據(jù)時(shí)代基于物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算的智能物流發(fā)展模式在構(gòu)建時(shí),需要?jiǎng)?chuàng)設(shè)合理的集合模式,具體可以通過(guò)以下兩個(gè)方面來(lái)了解,第一,由于各個(gè)物流業(yè)的發(fā)展方向與發(fā)展需求存在差異,進(jìn)而在創(chuàng)設(shè)集合模式時(shí),需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分析設(shè)計(jì),例如:當(dāng)運(yùn)營(yíng)商的主要進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)工作時(shí),可以構(gòu)建公有云模式的系統(tǒng),這一系統(tǒng)不需要構(gòu)建單獨(dú)的信息平臺(tái),提高了集合模式創(chuàng)設(shè)的有效性與效率,為物流業(yè)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)[2]。另外,私有云模式這一集合模式,是根據(jù)物流業(yè)發(fā)展需求構(gòu)建的云計(jì)算模式,這一模式具有一層防火墻,能夠提高信息的安全性,但構(gòu)建這一集合模式需要大量的資金成本,物流業(yè)可以根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況選擇集合模式,達(dá)到推動(dòng)物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的目的。第二,在創(chuàng)設(shè)集合模式時(shí),為了保障其能夠發(fā)揮出其實(shí)際意義,需要在創(chuàng)設(shè)之前,分析物流業(yè)工作中的重要內(nèi)容,并從專業(yè)的角度構(gòu)建集合模式,達(dá)到提高資源利用率的目的,推動(dòng)物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。
大數(shù)據(jù)時(shí)代下,基于物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算的智能物流發(fā)展模式在構(gòu)建時(shí),需要應(yīng)用層發(fā)展模式,具體可以通過(guò)以下兩個(gè)方面來(lái)了解,第一,當(dāng)物流業(yè)缺乏應(yīng)用層時(shí),系統(tǒng)功能難以與云計(jì)算相結(jié)合,導(dǎo)致物流信息沒(méi)有在系統(tǒng)中及時(shí)更新,為了改變這一現(xiàn)狀,需要構(gòu)建合理的開發(fā)平臺(tái),并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),提高數(shù)據(jù)的整體性。并且在構(gòu)建應(yīng)用層的服務(wù)平臺(tái)時(shí),為了保障系統(tǒng)具有整體性,需要合理設(shè)計(jì)調(diào)用、分析等部分,提高數(shù)據(jù)服務(wù)質(zhì)量,推動(dòng)物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。另外,在設(shè)計(jì)應(yīng)用層時(shí),為了保障其能夠滿足用戶多樣性的需求,需要合理劃分物流區(qū)域范圍、數(shù)據(jù)連接范圍等,保障云計(jì)算模式下的物流服務(wù)平臺(tái)能夠滿足實(shí)際應(yīng)用需求,提高設(shè)計(jì)有效性,推動(dòng)智能物流進(jìn)一步發(fā)展。
綜上所述,在物流業(yè)不斷發(fā)展的背景下,為了能夠提高物流業(yè)的運(yùn)行穩(wěn)定性與服務(wù)質(zhì)量,需要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的系統(tǒng)模式,使信息數(shù)據(jù)具有較高的精確度,推動(dòng)物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。另外,為了能夠發(fā)揮出物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算的意義,需要在構(gòu)建物流體系時(shí),根據(jù)物流業(yè)的運(yùn)行需求進(jìn)行設(shè)計(jì)整理,提高設(shè)計(jì)有效性,推動(dòng)物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。