郭遠(yuǎn)樂

四川省達(dá)州市地處川渝陜結(jié)合部區(qū)域中心，西至成都420公里、南至重慶220公里、北距西安460公里，200公里交通圈覆蓋四川巴中、廣安、廣元、南充、遂寧，重慶萬州、涪陵和陜西安康、漢中等城市，輻射人口超3000萬。

同時(shí)，達(dá)州也是連通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、長江經(jīng)濟(jì)帶和成渝、關(guān)中—天水、大武漢三大經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要連接帶，是四川對(duì)外開放的東大門和通江達(dá)海的東通道。

達(dá)州獨(dú)特的地理區(qū)位優(yōu)勢和交通基礎(chǔ)設(shè)施條件決定了達(dá)州作為四川連接?xùn)|西、承接南北的要塞地位。四川省委十一屆三次全會(huì)，明確支持達(dá)州“建設(shè)打造四川東出北上綜合交通樞紐和川渝陜結(jié)合部區(qū)域中心城市”。這既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。

達(dá)州市交通運(yùn)輸局作為“建設(shè)四川東出北上綜合交通樞紐”的主戰(zhàn)場，以大交通支撐大格局，助力大發(fā)展，突出“五向綜合大通道”，全域攻堅(jiān)實(shí)施“鐵公水空”立體樞紐建設(shè)，動(dòng)員和凝聚全系統(tǒng)戰(zhàn)斗合力，將昔日的“秦川鎖鑰”逐漸變成“秦巴通途”。

五向綜合運(yùn)輸大通道

東向通道是達(dá)州市乃至全川通往江漢平原、長江中下游和長江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)以及東亞地區(qū)，銜接21世紀(jì)海上絲綢之路的重要便捷通道。通道內(nèi)目前主要運(yùn)輸線路包括達(dá)州—梁平—萬州鐵路、G5012達(dá)州—開州—萬州高速公路、G5515大竹—梁平高速公路和達(dá)州—上海等6條航線。

北向通道是川東北地區(qū)北向聯(lián)通京津冀、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要通道。通道內(nèi)主要運(yùn)輸線路包括襄渝鐵路、G65包茂高速公路（達(dá)陜段）、國道G210線達(dá)州—西安段和達(dá)州至西安、北京航線。

西向通道是達(dá)州西向融入成都平原城市群的重要通道。通道內(nèi)主要運(yùn)輸線路包括達(dá)成鐵路、G42成都—南充—G5515南充—大竹高速公路、G318成都—達(dá)州和達(dá)州—成都—拉薩航線。

南向通道是達(dá)州南向連接重慶都市圈、長江經(jīng)濟(jì)帶、東盟、渝昆泛亞的重要通道。通道內(nèi)主要運(yùn)輸線路包括襄渝鐵路、G65包茂高速（達(dá)渝段）、國道G210達(dá)州—重慶段和達(dá)州—?？诤骄€。

西北向通道是達(dá)州市聯(lián)通川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)、融入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要通道。通道內(nèi)主要運(yùn)輸路線包括達(dá)巴鐵路、G5012達(dá)州—廣元—G75廣元—蘭州高速公路、國道G542達(dá)州—廣元公路。

鐵公水空立體樞紐建設(shè)

鐵路：規(guī)劃建設(shè)“二高十線”區(qū)域鐵路樞紐網(wǎng)，境內(nèi)鐵路運(yùn)營里程達(dá)到1000公里，實(shí)現(xiàn)縣縣通鐵路。打造西進(jìn)東出、北上南下“十字型”高鐵樞紐，全面融入國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，形成至京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)等地區(qū)快捷鐵路運(yùn)輸大通道。

公路：規(guī)劃建設(shè)“一環(huán)三縱六橫一支”高速公路、“八快速十八干線”區(qū)域公路樞紐網(wǎng)，全市二級(jí)以上高等級(jí)公路里程突破3000公里，川渝陜相鄰市縣全面實(shí)現(xiàn)高速直達(dá)，構(gòu)建達(dá)州主城區(qū)與所有縣（市）的1小時(shí)交通圈，形成“環(huán)達(dá)五市十三縣”對(duì)外暢通、內(nèi)部便捷的公路網(wǎng)絡(luò)。

水運(yùn)：規(guī)劃建設(shè)“一干兩支”航道網(wǎng)，建成達(dá)州、渠縣兩個(gè)重點(diǎn)港區(qū)，新增千噸級(jí)貨運(yùn)泊位16個(gè)，實(shí)現(xiàn)千噸級(jí)貨輪直達(dá)長江，構(gòu)建與長江、嘉陵江黃金水道及萬州深水港陸水聯(lián)運(yùn)體系。

航空：實(shí)施達(dá)州機(jī)場遷建工程，航站等級(jí)4C，跑道長2600米，機(jī)位16個(gè)，航站樓30000平方米，建成成渝地區(qū)第一大支線機(jī)場；有序推進(jìn)萬源、宣漢、渠縣通用機(jī)場前期工作，提升川東北航空樞紐地位。

交通運(yùn)輸是基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐和強(qiáng)力保障。力爭到2025年，“五向綜合運(yùn)輸大通道”全面建成，形成區(qū)域間高效暢通、城際間快速通達(dá)、城市間高效轉(zhuǎn)換、城鄉(xiāng)間便捷聯(lián)通的立體綜合交通體系，基本建成四川東出北上綜合交通樞紐。（黃趾書對(duì)本報(bào)道亦有貢獻(xiàn)）