王文彬

（山東理工大學(xué)， 山東 淄博 255012）

0 前言

當(dāng)前，我國(guó)在市政道路的施工過(guò)程中應(yīng)用最為廣泛的技術(shù)之一就是水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)。該技術(shù)指的是將水泥、碎石或其他材料進(jìn)行科學(xué)的配比并攪拌，再將其用于碾壓道路等施工環(huán)節(jié)。為了保障道路的施工質(zhì)量，需要施工人員加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)的研究。

1 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

1.1 水泥穩(wěn)定碎石的工作原理及優(yōu)點(diǎn)

級(jí)配碎石是水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)中非常重要的內(nèi)容。為了順利開(kāi)展攤鋪壓實(shí)的施工環(huán)節(jié)，施工人員可以將凝膠材料填補(bǔ)到水泥穩(wěn)定碎石的縫隙中。為了保障水泥穩(wěn)定碎石的施工技術(shù)，技術(shù)人員要保證該技術(shù)使用的水泥量是混合料的3%-7%，以此有效的減少道路因受自然水沖刷的侵蝕而發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，保障道路的穩(wěn)定性。

水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)本身具有以下三個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)：一是強(qiáng)度高，在道路施工過(guò)程中應(yīng)用該技術(shù)可以有效的提高道路的抗壓性，可以更好的承載荷載較高的工程；二是縮短道路施工的周期，提高市政道路施工的效率，進(jìn)而減少施工成本；三是該技術(shù)具有性能優(yōu)良的特點(diǎn)，由于水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)本身有較高的抗凍和抗?jié)B性，可以提高道路的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)道路的使用壽命。

1.2 水泥穩(wěn)定碎石施工材料的要求

碎石是水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)中最基礎(chǔ)的原材料，通常情況下碎石一般由石灰石組成，并且要保證碎石的直徑大小在 30mm左右，以滿足道路施工的要求。在應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)中水泥也是必不可少的原材料，而且水泥的質(zhì)量影響著該項(xiàng)技術(shù)的實(shí)施效果。因此，施工人員在選擇水泥時(shí)要盡量選擇具有較長(zhǎng)凝結(jié)期、標(biāo)號(hào)較低的水泥，在現(xiàn)階段市政道路施工中通常應(yīng)用 425號(hào)水泥。對(duì)于混合型材料來(lái)說(shuō)包含兩種類(lèi)型：活性與非活性。在施工過(guò)程中應(yīng)用非活性的混合型材料時(shí)要選擇密度較高的材料，以避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)有害物質(zhì)。同時(shí)在攪拌過(guò)程中也要控制好溫度與時(shí)間。為了保障水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度，在應(yīng)用水這一原材料時(shí)要先將水中的雜質(zhì)清除掉，并做好檢測(cè)工作，使其符合施工質(zhì)量的要求。值得注意的是為了提高路基的穩(wěn)定性與強(qiáng)度，在材料配比的過(guò)程中應(yīng)該減少水泥的用量，同時(shí)施工人員要嚴(yán)格控制細(xì)料、粉料與水的使用量，使材料的配合比符合水泥穩(wěn)定碎石的基層施工要求。

2 在市政道路建設(shè)中應(yīng)用水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的具體策略

2.1 做好施工前期的準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行市政道路施工前，施工人員需要對(duì)路面的各項(xiàng)基本情況進(jìn)行全面的了解，如對(duì)地面的外觀、平整度、壓實(shí)度等指標(biāo)進(jìn)行調(diào)查，在確保一切參數(shù)達(dá)到了道路施工的質(zhì)量要求，才能采取水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的施工[1]。在實(shí)際的道路施工過(guò)程中會(huì)應(yīng)用到大量的機(jī)械設(shè)備，為了使施工工程得以順利進(jìn)行，施工人員在采買(mǎi)、選用壓路機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備時(shí)要做好對(duì)設(shè)備的管理與維護(hù)的工作，保障機(jī)械設(shè)備得以順利的運(yùn)行，此外為了節(jié)省道路施工的成本、提高施工效率，施工人員可以合理的控制設(shè)備的購(gòu)買(mǎi)數(shù)量。由于施工材料的質(zhì)量直接影響著該技術(shù)的實(shí)施效果，因此在采買(mǎi)水泥與碎石材料時(shí)要嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行選擇。在型號(hào)、規(guī)格等方面進(jìn)行嚴(yán)格的把控，為了保障道路施工的質(zhì)量，施工人員可以在施工前對(duì)碎石或水泥進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)，以確保材料符合施工質(zhì)量的要求，使市政道路具有較高的穩(wěn)定性與抗壓性。

2.2 道路攤鋪

道路攤鋪是市政道路施工過(guò)程中的一項(xiàng)基礎(chǔ)性施工環(huán)節(jié)[2]。攤鋪環(huán)節(jié)需要使用到攤鋪機(jī)，施工人員需要根據(jù)實(shí)際的道路施工狀況來(lái)選擇適量的攤鋪機(jī)投入到施工過(guò)程中，同時(shí)要選擇合理的區(qū)域來(lái)停放攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的主要工作任務(wù)是將原材料平整的攤鋪到路面上，在鋪設(shè)第一層原料時(shí)要根據(jù)施工要求選擇合理的厚度來(lái)鋪設(shè)，并保證路面的平整度，鋪設(shè)完畢后相關(guān)技術(shù)人員要對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果符合施工要求之后再進(jìn)行第二層攤鋪。在攤鋪過(guò)程中應(yīng)用到混合型材料時(shí)，施工人員要安排好攪拌機(jī)的數(shù)量與分布位置，以保證混合型材料的高質(zhì)量持續(xù)供應(yīng)。

2.3 道路碾壓環(huán)節(jié)

為了提高市政道路的抗壓性與平整性，需要在攤鋪環(huán)節(jié)完畢之后對(duì)道路進(jìn)行碾壓。碾壓可以使道路表面的碎石混合材料變得更加緊密，同時(shí)也使路面更加的平整，進(jìn)而延長(zhǎng)了道路的使用壽命。施工人員在進(jìn)行碾壓的過(guò)程中要注意一下四點(diǎn)內(nèi)容：一是要科學(xué)、合理的控制碾壓的時(shí)間，因?yàn)樗嗖牧显谝欢〞r(shí)間內(nèi)會(huì)凝固，時(shí)間太長(zhǎng)導(dǎo)致水泥自然凝固后無(wú)法有效的進(jìn)行碾壓工作，通常情況下為了保證碾壓的質(zhì)量，一般將碾壓的時(shí)間設(shè)置為兩到三小時(shí)之間。二是碾壓工作要保證方向的一致，在應(yīng)用碾壓機(jī)時(shí)，施工人員要將設(shè)備的速度調(diào)至1.5km/h，并減少大角度轉(zhuǎn)彎的情況出現(xiàn)。三是正確操作碾壓機(jī)，在碾壓環(huán)節(jié)結(jié)束之后施工人員不能馬上剎車(chē)停火，或?qū)⒃O(shè)備隨意的停放在道路施工區(qū)域內(nèi)，要緩慢減速并將設(shè)備停放到指定區(qū)域。當(dāng)某一路面施工狀況不能滿足施工要求時(shí)，要及時(shí)的進(jìn)行反復(fù)碾壓，避免在水泥完全凝固后出現(xiàn)無(wú)法碾壓的情況，使道路出現(xiàn)需要修復(fù)的情況，這會(huì)大大增加施工成本，延長(zhǎng)施工周期。四是在碾壓機(jī)進(jìn)行反復(fù)碾壓的過(guò)程中為了保證路面得以均勻受力，需要施工人員將碾壓重合的區(qū)域控制在碾壓設(shè)備寬度的三分之一。

2.4 運(yùn)輸材料注意事項(xiàng)

道路施工要求運(yùn)輸混合型材料的車(chē)輛必須為封閉式的車(chē)輛，并且車(chē)輛要具備自動(dòng)卸載的功能，為了保障材料的質(zhì)量符合施工要求，要在運(yùn)輸過(guò)程中盡量避免材料中的水分蒸發(fā)，施工人員可以利用篷布或其他遮蓋物掩蓋在混合材料之上。還要嚴(yán)格控制材料的運(yùn)輸時(shí)間，一般保證在45分鐘內(nèi)將其運(yùn)送到鋪設(shè)施工場(chǎng)地。為了避免混合型材料出現(xiàn)離析的現(xiàn)象，需要分三次進(jìn)行裝載。

2.5 裂縫修補(bǔ)以及后期養(yǎng)護(hù)

在實(shí)際的市政道路施工過(guò)程中難免會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，為了有效的保障道路施工的安全質(zhì)量，需要相關(guān)技術(shù)人員在面對(duì)突發(fā)問(wèn)題時(shí)能夠采取正確的措施加以解決。在應(yīng)用水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)進(jìn)行施工時(shí)容易發(fā)生路面裂縫的問(wèn)題，為了有效的解決這一問(wèn)題，施工人員可以利用路面切割機(jī)以縱向的方向?qū)⒙访娴幕鶎硬糠诌M(jìn)行切割，再利用混合型材料填補(bǔ)在裂縫處。如果填補(bǔ)的混合型材料出現(xiàn)了松散與脫落的情況，施工人員要對(duì)路面的裂縫處實(shí)施開(kāi)槽工作，將混合材料填充至開(kāi)槽處。路面出現(xiàn)裂縫會(huì)極大的影響道路的使用期限，為了減少道路施工在維護(hù)修補(bǔ)方面的費(fèi)用，需要在施工過(guò)程中時(shí)刻關(guān)注路面情況，發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)裂縫時(shí)要及時(shí)的進(jìn)行填補(bǔ)。此外，當(dāng)基層施工環(huán)節(jié)結(jié)束之后要做好路面的養(yǎng)護(hù)工作，以有效的提高路基的穩(wěn)定性與耐久性。

3 總結(jié)

綜上所述，在市政道路建設(shè)過(guò)程中應(yīng)用水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)可以有效的提高道路的質(zhì)量，減少道路施工的成本，延長(zhǎng)市政道路的使用壽命。為了充分發(fā)揮水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，需要施工人員做好前期的施工準(zhǔn)備工作，在攤鋪、碾壓、裂縫處理、養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)采取正確的操作方法，嚴(yán)格按照施工方案的要求施工，以保障市政道路的施工的質(zhì)量。