(廣州大學(xué), 廣東 廣州 510405)
運(yùn)用科學(xué)、合理的建筑工程檢測技術(shù),確保檢測結(jié)果能夠真實(shí)反映結(jié)構(gòu)的建設(shè)質(zhì)量和水平,同時還可以使人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)得到保障。結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)一般由三個子系統(tǒng)組成,分別為監(jiān)測系統(tǒng)、診斷系統(tǒng)和評估系統(tǒng)。其中檢測系統(tǒng)是整個健康監(jiān)測系統(tǒng)的基礎(chǔ),當(dāng)中包含的參數(shù)識別更是其一重要環(huán)節(jié)。這里我們就結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù)的時域識別方法就行概述。結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)的時域識別方法是可以利用結(jié)構(gòu)振動時間響應(yīng)信號作為輸入信號,或由已知頻響函數(shù)進(jìn)行傅里葉逆變換得到脈沖響應(yīng)函數(shù)作為輸入數(shù)據(jù)進(jìn)而建立數(shù)學(xué)模型并進(jìn)行參數(shù)識別。常用方法有: 最小二乘復(fù)指數(shù)法、ITD 法、隨機(jī)減量法和EAR特征值系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)法等。
最小二乘復(fù)指類算法是由DL Brown等人提出的一種單輸入多輸出的模態(tài)識別方法[1],缺點(diǎn)是對大型結(jié)構(gòu)參數(shù)的識別效果不佳,僅能做出單輸出狀態(tài)。劉征宇等人[2]將模態(tài)自由振動隔離技術(shù)引入LSCE法中,較好的解決了自由度數(shù)難以確定,由于模態(tài)多、測量噪聲水平較高、側(cè)點(diǎn)多等因素引起的難識別,識別精度差等問題。曾發(fā)林等[3]針對某轎車雙排氣管,采用LSCE法進(jìn)行排氣管試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析,得到該排氣管的模態(tài)分布比較密集的結(jié)論。
ITD是由Ibrahim[4]于20世紀(jì)70年代提出的時域法。1987年Ibrahim在ITD法的基礎(chǔ)上提出了STD法[5],采用QR法求解一般矩陣的特征值未提示,由于得到是Hessenbery矩陣,不需要進(jìn)行轉(zhuǎn)換,節(jié)省了計(jì)算時間和計(jì)算機(jī)的內(nèi)存。與 ITD法相比,STD法克考慮量測噪聲的影響,提高識別精度。朱東升等[6]用ITD法結(jié)合隨機(jī)減量法對一棟八層的框架建筑結(jié)構(gòu)橫向自振特性做了仿真識別,識別該結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù),仿真識別結(jié)果表明是可行的,并且具有測量數(shù)據(jù)方便, 數(shù)據(jù)處理簡單,精度較高, 識別結(jié)果較多的優(yōu)點(diǎn)。
隨機(jī)減量法是從線性結(jié)構(gòu)振動的一個或多個平穩(wěn)隨機(jī)反應(yīng)樣本函數(shù)中,獲取該結(jié)構(gòu)的自由振動反應(yīng)數(shù)據(jù),進(jìn)而進(jìn)行時域模態(tài)參數(shù)識別的方法。同濟(jì)大學(xué)黃鵬等[7]根據(jù)氣彈模型試驗(yàn)數(shù)據(jù), 采用隨機(jī)減量法及特征系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)算法(ERA), 首次研究了在受擾情況下高層建筑氣動阻尼的變化.李明等[15]在隨機(jī)減量技術(shù)的基礎(chǔ)上將抽樣技術(shù)應(yīng)用于隨機(jī)減量法中隨機(jī)振動信號的提取,在一定程度上解決了隨機(jī)信號段數(shù)不足的問題,明顯改善隨機(jī)減量信號的質(zhì)量.重慶大學(xué)羅鈞等[8]根據(jù)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)識別方法的缺陷,平穩(wěn)激勵假定的不足的這個方面,提出了一種非平穩(wěn)激勵下的結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)識別方法。
EAR特征系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)算法是由Juang等人[9]提出用于模態(tài)參數(shù)的識別的方法,是一種基于脈沖響應(yīng)函數(shù)的多輸入多輸出的時域模態(tài)參數(shù)識別法,它采用奇異值分解技術(shù)確定系統(tǒng)的階次,從而獲得系統(tǒng)最小實(shí)現(xiàn)。劉福強(qiáng)等[10]以多輸入多輸出特征系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)算法為基礎(chǔ),提出了一種以遞推形成一個對稱半正定陣,以特征值分解代替奇異值分解,采用相關(guān)濾波的方法對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理提高識別精度。張樞文等[11]以一個十自由度的彈簧-質(zhì)量-阻尼系統(tǒng)算例考核了ERA方法的可行性及其抗噪能力,并進(jìn)行了模態(tài)參數(shù)的識別,表明該方法在結(jié)構(gòu)質(zhì)量和剛度發(fā)生損傷時,能有效的進(jìn)行損傷識別和定位。李煒明等[12]在激勵未知的情況下,引入特征系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)算法,基于試驗(yàn)加速度數(shù)據(jù),對一三層框架進(jìn)行了結(jié)構(gòu)系統(tǒng)參數(shù)的辨識。
總結(jié)與展望
結(jié)構(gòu)的的模態(tài)參數(shù)描述的是系統(tǒng)的振動特性,反映結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和剛度的分布狀態(tài),如果結(jié)構(gòu)模態(tài)發(fā)生變化,從而可以定性和定量的判別結(jié)構(gòu)性態(tài)的改變。時域法的特點(diǎn)是直接利用時域數(shù)據(jù)識別結(jié)構(gòu)參數(shù),只使用實(shí)際響應(yīng)信號而不需要傅里葉變換,因此可以避免由于傅里葉變換出現(xiàn)的問題;另外時域方法只需要響應(yīng)信號,減少了激勵設(shè)備,節(jié)約了測試時間、降低了測試費(fèi)用,尤其對大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)變的很有意義。模態(tài)參數(shù)時域識別作為目前參數(shù)識別的一個研究熱點(diǎn)。盡管還存在著一些方面的局限和不足,但由于在當(dāng)前工程領(lǐng)域上的巨大前景和優(yōu)勢,隨著識別方法的創(chuàng)新和理論的不斷進(jìn)步,相信模態(tài)參數(shù)識別的時域方法會有著更加廣闊的發(fā)展空間。
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