浙江米家汽車銷售服務(wù)有限公司 韓晨洪

故障現(xiàn)象 一輛2015款別克凱越車，搭載L2B發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為8萬km，車主反映，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)的故障現(xiàn)象。

故障診斷 接車后首先試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象，經(jīng)過多次確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)將鑰匙從運(yùn)行擋緩慢轉(zhuǎn)至起動(dòng)擋，起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)；將鑰匙從運(yùn)行擋快速轉(zhuǎn)至起動(dòng)擋，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)。連接故障檢測(cè)儀（RDS）讀取故障代碼，無相關(guān)故障代碼存儲(chǔ)。

維修人員將鑰匙從運(yùn)行擋緩慢轉(zhuǎn)至起動(dòng)擋，用故障檢測(cè)儀讀取車身控制模塊（BCM）數(shù)據(jù)流，附件繼電器指令顯示為“啟動(dòng)”，不正常；快速轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙至起動(dòng)擋時(shí)，附件繼電器指令顯示為“未啟動(dòng)”，正常。找來店內(nèi)同款試乘試駕車進(jìn)行測(cè)試，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙至起動(dòng)擋時(shí)，讀取BCM數(shù)據(jù)流，附件繼電器指令顯示為“未啟動(dòng)”；快速轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙至起動(dòng)擋時(shí)，附件繼電器指令仍然顯示為“未啟動(dòng)”。至此，確定BCM給附件繼電器的指令異常。再次將鑰匙從運(yùn)行擋緩慢轉(zhuǎn)至起動(dòng)擋，讀取故障車的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火附件信號(hào)也顯示為“打開”，不正常。根據(jù)上述的檢查分析，認(rèn)為造成故障的可能原因有點(diǎn)火開關(guān)故障、BCM故障、相關(guān)線路故障。

難道是點(diǎn)火開關(guān)傳遞給BCM的信號(hào)不正確？帶著這樣的疑問，維修人員查閱點(diǎn)火開關(guān)相關(guān)電路（圖1），緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙至起動(dòng)擋位置，用試燈測(cè)試BCM導(dǎo)線連接器X5端子19，試燈始終點(diǎn)亮，收音機(jī)等附件用電設(shè)備繼續(xù)工作（正常情況下，收音機(jī)等附件用電設(shè)備應(yīng)停止工作），不正常；測(cè)試BCM導(dǎo)線連接器X1端子10，試燈由熄滅變?yōu)辄c(diǎn)亮，正常；測(cè)試BCM導(dǎo)線連接器X1端子8，試燈由點(diǎn)亮變?yōu)橄?，正常；測(cè)試BCM導(dǎo)線連接器X1端子9，試燈由熄滅變?yōu)辄c(diǎn)亮，正常。根據(jù)上述的測(cè)試結(jié)果，初步判定點(diǎn)火開關(guān)傳遞給BCM的信號(hào)正常，BCM 卻一直輸出附件電壓。

圖1　點(diǎn)火開關(guān)相關(guān)電路

難道是BCM的故障？維修人員嘗試調(diào)換試乘試駕車的BCM，試車，故障依舊。查閱維修資料得知，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙時(shí)，離散型的點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)（每一擋位的組合電壓信號(hào)）傳遞給BCM，BCM確定所期望的電源模式，并接通相應(yīng)的繼電器。在上述測(cè)量過程中，測(cè)得點(diǎn)火開關(guān)的每一擋位輸出信號(hào)都是正常的，懷疑傳遞給BCM的組合電壓信號(hào)不正常。帶著這樣的疑問，維修人員找來2只試燈，將其中一個(gè)試燈連接至故障車輛的BCM導(dǎo)線連接器X1端子8（附件/運(yùn)行端子）上，另外一個(gè)試燈連接至點(diǎn)火開關(guān)導(dǎo)線連接器X1端子9（起動(dòng)/運(yùn)行端子）。緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙由附件擋位置至起動(dòng)擋位置，發(fā)現(xiàn)端子8上的試燈不熄滅，端子9上試燈開始點(diǎn)亮，不正常，只有當(dāng)鑰匙完全轉(zhuǎn)入起動(dòng)擋時(shí)，端子8上的試燈才會(huì)熄滅，此時(shí)端子9上的試燈繼續(xù)點(diǎn)亮。用試燈測(cè)量試乘試駕車的BCM導(dǎo)線連接器X1端子8和端子9，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙由附件擋位置至起動(dòng)擋位置，發(fā)現(xiàn)端子8上的試燈先點(diǎn)亮，在即將進(jìn)入起動(dòng)擋時(shí)試燈熄滅，此時(shí)端子9上的試燈開始點(diǎn)亮。根據(jù)上述的測(cè)量結(jié)果分析，鑰匙在緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳遞給BCM的離散型點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)不正常，判斷點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)部損壞。拆解點(diǎn)火開關(guān)（圖2），發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部已磨損。維修人員分析在緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)部附件擋的觸點(diǎn)不能及時(shí)分離，傳遞給BCM的離散型點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)不正常，BCM誤認(rèn)為點(diǎn)火開關(guān)處于附件/運(yùn)行模式，與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊通信后，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊停止對(duì)起動(dòng)繼電器的控制，從而導(dǎo)致上述故障現(xiàn)象的出現(xiàn)。

故障排除 更換點(diǎn)火開關(guān)后試車，故障排除。

圖2　拆解點(diǎn)火開關(guān)