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高港樞紐節(jié)制閘上游河床局部沖刷原因分析及處理

2018-04-04 06:13:38月,侯
江蘇水利 2018年3期
關(guān)鍵詞:水躍拋石河床

廖 月,侯 煜

(江蘇省泰州引江河管理處,江蘇 泰州 225321)

1 工程基本情況

泰州引江河是國(guó)家南水北調(diào)東線規(guī)劃的水源工程之一,位于高港至泰州一線西側(cè)3 km處,南起長(zhǎng)江,北接新通揚(yáng)運(yùn)河,全長(zhǎng)24 km,是一項(xiàng)以引水為主,灌溉、排澇、航運(yùn)、生態(tài)綜合利用,效益覆蓋整個(gè)蘇北地區(qū)的大型水利基礎(chǔ)工程。高港泵站和節(jié)制閘采用閘站結(jié)合形式,具有擋洪、引水功能。泵站等級(jí)為大(1)型,節(jié)制閘為中型水閘,由下游(長(zhǎng)江側(cè))向上游(內(nèi)河側(cè))引水。節(jié)制閘上游側(cè)0+179至0+239為混凝土底板,河底設(shè)計(jì)高程為-5.5 m;0+239至0+252之間為防沖槽,內(nèi)有石塊,設(shè)計(jì)高程為-6 m;0+252以北為泥質(zhì)河床,河底設(shè)計(jì)高程為-6 m,此次沖刷河床即位于節(jié)制閘上游側(cè)0+264以北處。

高港樞紐工程平面示意圖和節(jié)制閘上游側(cè)水下布置圖分別見(jiàn)圖1、圖2。

圖1 高港樞紐工程平面示意圖

圖2 節(jié)制閘上游側(cè)水下布置圖

2 河床沖刷情況及安全隱患

(1)河床沖刷情況

在2016年4月的汛前斷面測(cè)量中,發(fā)現(xiàn)上游河床存在局部沖刷,即在節(jié)制閘上游側(cè)0+264以北處河床形成了一定面積的深為1~2 m的不均勻深塘,同時(shí)發(fā)現(xiàn)節(jié)制閘上游側(cè)0+239至0+252間防沖槽內(nèi)的石塊有流失。

(2)存在的安全隱患

工程持續(xù)運(yùn)行,河床如若不進(jìn)行防護(hù)處理,沖刷仍會(huì)繼續(xù),護(hù)岸極可能受到淘刷,嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)裂縫、塌陷等狀況;同時(shí),防沖槽內(nèi)石塊流失,不僅會(huì)削弱防沖槽消能防沖的能力,加劇對(duì)上游河床的沖刷,還可能會(huì)造成海漫末端受到水流沖擊,導(dǎo)致混凝土底板損壞,影響閘下整體的消能防沖作用的發(fā)揮。

3 沖刷區(qū)形成原因分析

通過(guò)對(duì)河道工程竣工圖及相同時(shí)間段水下地形圖、歷年水下地形圖對(duì)比及工程運(yùn)行變化等各方面的分析,沖刷原因可以概括為以下幾點(diǎn):

(1)閘下沖刷破壞的人為因素

2015年引江河二期河道工程對(duì)河床進(jìn)行了清淤,施工時(shí)存在超挖的現(xiàn)象,改變了原有河床的形態(tài)。

①工程運(yùn)行的河道環(huán)境發(fā)生了較大變化,使得原有的河床沖淤的相對(duì)平衡狀態(tài)被打破,而起到防沖消能作用的防沖槽又因?yàn)槭瘔K的流失導(dǎo)致作用無(wú)法完全發(fā)揮,當(dāng)水閘在以設(shè)計(jì)大流量引水時(shí),上游的天然河床就會(huì)產(chǎn)生沖刷。

②超挖造成水閘上游水位降低,水閘引水時(shí)發(fā)生流量與水位失衡,造成上游河床的沖刷。

(2)閘下沖刷破壞的水力學(xué)因素

節(jié)制閘主要采用的是底流消能,其原理是當(dāng)水閘引水的集中急流沿消力池底部流動(dòng),遇到有足夠深度的緩流尾水頂托時(shí),會(huì)突然轉(zhuǎn)變?yōu)榫徚?,這種現(xiàn)象稱(chēng)為水躍,水躍既是流態(tài)轉(zhuǎn)變的過(guò)程,也是水流消能的過(guò)程。

水躍共軛條件(即躍后共軛水深h″與躍前收縮斷面水深hc之間的關(guān)系)[1]:

式中:

Fr—弗勞德數(shù)。

節(jié)制閘引水流量逐漸增大,從2015年的200 m3/s增加到2016年的300 m3/s,再到2017年的600 m3/s,達(dá)到了最大設(shè)計(jì)流量。

(3)閘下沖刷破壞的自然因素

①工程處于長(zhǎng)江新三角洲平原區(qū),土層均為第四系全新長(zhǎng)江沖積層,土質(zhì)松軟,顆粒細(xì)小,凝聚力低,抗沖刷能力差。

②全球氣候的急劇變化造成河流水文環(huán)境變化較大,原有的消能工程無(wú)法完全消除有害沖刷[2]。

4 整治河床沖刷的主要措施

通過(guò)對(duì)節(jié)制閘上游沖刷原因的分析,提出以下相應(yīng)整治措施:

(1)工程運(yùn)行措施

①閘門(mén)啟閉做到及時(shí)準(zhǔn)確。水閘控制的關(guān)鍵就是閘門(mén)啟閉,繪制閘下安全水位與閘門(mén)開(kāi)度曲線,閘門(mén)啟閉逐級(jí)進(jìn)行,控制好過(guò)閘流量,防止遠(yuǎn)驅(qū)水躍的發(fā)生。如果閘門(mén)一次開(kāi)度到位,則非常容易產(chǎn)生水流和偏流[3]。同時(shí)節(jié)制閘5孔應(yīng)分級(jí)均勻開(kāi)啟,先開(kāi)中間孔,再漸開(kāi)兩邊孔,關(guān)閉時(shí)相反操作,來(lái)使閘門(mén)啟閉過(guò)程中主流量居中,防止折沖水流的產(chǎn)生。

②在水閘運(yùn)行過(guò)程中,應(yīng)進(jìn)行同步流態(tài)觀測(cè)。改變以往只關(guān)注閘門(mén)高度及上下游水位差的現(xiàn)狀,加強(qiáng)對(duì)不良水流形態(tài)如回流、水躍等,一旦發(fā)現(xiàn)不利水流時(shí),通過(guò)調(diào)整閘門(mén)高度等應(yīng)急處理手段。同時(shí),還應(yīng)進(jìn)一步分析原因,優(yōu)化閘門(mén)調(diào)度運(yùn)行方案。

③控制節(jié)制閘流量,與泵站下層流道結(jié)合使用。在保證引水流量任務(wù)的同時(shí),讓節(jié)制閘與泵站下層流道結(jié)合使用,減少節(jié)制閘流量,減弱節(jié)制閘引水直接對(duì)河床的沖刷。

④定期巡查護(hù)坡。安排專(zhuān)人定期對(duì)上游護(hù)坡進(jìn)行巡查,對(duì)檢查情況進(jìn)行記錄,謹(jǐn)防護(hù)坡因坡底被淘刷造成的裂縫、坍塌等。

(2)觀測(cè)措施

①對(duì)沖刷河床進(jìn)行加密觀測(cè)。在關(guān)閘間隙,利用GPS-RTK單波束技術(shù)對(duì)河床進(jìn)行加密觀測(cè),繪制斷面比較圖,時(shí)刻了解河床的變化情況。同時(shí)記錄河床沖刷面積及沖刷深度的變化,聯(lián)系節(jié)制閘的飲水流量的變化。當(dāng)節(jié)制閘在一定流量,沖刷區(qū)域明顯擴(kuò)大及加深的,立刻降低流量。

②利用測(cè)錘進(jìn)行深泓高程測(cè)量。主要是對(duì)護(hù)岸底部淘刷情況進(jìn)行監(jiān)測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

③委托專(zhuān)業(yè)部門(mén)進(jìn)行檢查校測(cè)。委托有關(guān)測(cè)繪部門(mén)進(jìn)行測(cè)量復(fù)核,利用GPS-RTK多波束技術(shù)對(duì)節(jié)制閘上游進(jìn)行斷面測(cè)量,繪制更為詳細(xì)、準(zhǔn)確及清晰的水下地形圖,提供河床沖刷處理的專(zhuān)業(yè)意見(jiàn),也為下一步的沖刷區(qū)防護(hù)處理打好基礎(chǔ)。

(3)工程措施

對(duì)沖刷處及防沖槽進(jìn)行了拋石防護(hù)處理。主要施工工藝:做好施工準(zhǔn)備,待定位船定位,石料船掛擋在拋石區(qū)域后,從開(kāi)始沖刷的地方向外拋石,遵循“從遠(yuǎn)岸向近岸,深泓向淺灘”順序拋投,同時(shí)沿沖刷河底用同一厚度拋填石塊,主要對(duì)沖刷最深的區(qū)域進(jìn)行拋石,達(dá)到與周?chē)鷧^(qū)域相同深度的目的。拋石總體厚度在1 m左右,范圍超過(guò)原有的沖刷區(qū)。通過(guò)拋石防護(hù),沖刷區(qū)與原有的河床形成一個(gè)整體,同時(shí)增加了對(duì)于水流的阻力,從而降低了水流流速,進(jìn)而減弱了沖擊力,使得沖刷區(qū)的面積不再擴(kuò)大。每次拋投完成后,及時(shí)進(jìn)行水下斷面測(cè)量,與拋前的水下地形進(jìn)行比較,檢驗(yàn)施工質(zhì)量,并及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)拋,驗(yàn)收合格后對(duì)下一個(gè)區(qū)域進(jìn)行拋石施工[4]。

(4)優(yōu)化設(shè)計(jì)措施

下一步擬對(duì)已有的消能工程進(jìn)行改建、完善。

①充分考慮弗勞德數(shù)Fr對(duì)消能的影響,消除波狀水躍。采取水閘上游平臺(tái)上設(shè)小檻、消力齒、消力梁、分水檻或?qū)⑾Τ馗臑閮杉?jí)、多級(jí)形式,改變產(chǎn)生水躍的條件[5-6]。

②結(jié)合近年工程運(yùn)行情況及現(xiàn)今的河道水文環(huán)境,按最不利情況,重新確定消能防沖設(shè)施,使消力池內(nèi)產(chǎn)生一定淹沒(méi)度的淹沒(méi)式水躍,最終使消能工在最不利情況仍可完全消能防沖,讓河道重新達(dá)到?jīng)_淤平衡。

③在海漫和護(hù)坡段內(nèi),在縱向每隔10 m設(shè)置漿砌塊石或混凝土隔埂一道,減弱水流對(duì)護(hù)坡的淘刷,增加護(hù)坡的穩(wěn)定性,限制護(hù)坡可能發(fā)生的沖刷破壞范圍。

(5)預(yù)防措施

始終貫徹“以防為主,防重于搶”的方針??紤]到節(jié)制閘上游河床原有的自然條件變化較大,沖淤平衡條件已被打破,水閘無(wú)法再泄放原設(shè)計(jì)流量。在汛期,就可能出現(xiàn)超安全流量引水的情況,易造成消能工及上游沖刷破壞。面對(duì)這種情況,應(yīng)做好調(diào)度和防范工作,建立防汛及搶險(xiǎn)預(yù)案,成立搶險(xiǎn)隊(duì)伍,在發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)實(shí)施應(yīng)急拋石處理、降低過(guò)閘流量等措施,盡可能減小超流量泄流對(duì)閘下設(shè)施、河床河岸的沖刷破壞。

5 結(jié)語(yǔ)

此次主要進(jìn)行的是拋石防護(hù)措施,通過(guò)對(duì)防沖槽拋投石塊,保證了防沖槽功能的實(shí)現(xiàn),進(jìn)一步消除了水流剩余動(dòng)能,保護(hù)河床免受水流的危害性沖刷。對(duì)沖刷最嚴(yán)重的護(hù)坡拐角處的拋石,減少了水流對(duì)護(hù)坡的淘刷作用,降低了護(hù)坡崩塌的危險(xiǎn)。在正對(duì)節(jié)制閘飲水區(qū)域的河床拋石,可以有效降低水流從閘口出來(lái)直接對(duì)河床的沖刷,防止沖刷區(qū)域的擴(kuò)大。下一步將繼續(xù)進(jìn)行后續(xù)的拋石防護(hù),力爭(zhēng)將河道恢復(fù)到設(shè)計(jì)高程。

水閘河床沖刷破壞是多方面形成的,通過(guò)深入了解河床沖刷的原因,可以制定相對(duì)應(yīng)的措施來(lái)有效降低河床的沖刷破壞,對(duì)工程進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的除險(xiǎn)加固,同時(shí)也對(duì)平時(shí)的工程運(yùn)行有一定的指導(dǎo)意義。啟閉閘門(mén)要按照規(guī)程進(jìn)行,水閘要按照閘下安全水位與閘門(mén)開(kāi)度曲線關(guān)系,配備合格的運(yùn)行值班人員,實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、制度化和科學(xué)化管理,最終達(dá)到保證充分發(fā)揮工程效益的目的。

參考文獻(xiàn):

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[ 3 ]胡欣 . 微彎河道水閘下游河床沖刷機(jī)理分析及預(yù)防措施研究[ J ] . 城市道橋與防洪,2014(7):219-223 .

[ 4 ]江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 . 長(zhǎng)江水下平順拋石護(hù)岸施工規(guī)范[ Z ] . 2016-05-20 .

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[ 6 ]鄭琪 . 水閘運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策探討[ J ] . 安全與環(huán)境工程,2010,17(6):62-65 .

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