文/本刊記者李冰漪
經(jīng)歷17天的角逐,2018平昌冬奧會已落下帷幕。作為下一屆冬奧會的主辦方的中國,在2月25日舉辦的冬奧會閉幕式上以“北京8分鐘”方式接棒平昌,用人工智能等未來科技,向世界展現(xiàn)中國的真正實力。而智慧物流機(jī)器人作為中國“智慧”的代表,也出現(xiàn)在了這短短的八分鐘里,向全世界展示著中國物流行業(yè)的新面貌。
最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,作為衡量物流效率的重要指標(biāo),我國社會物流總費用與GDP的比率從2015年的16%,2016年的14.9%,進(jìn)一步下降到2017年的14.6%,效率逐年提升。
中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明,預(yù)測,互聯(lián)網(wǎng)與供應(yīng)鏈融合的智慧供應(yīng)鏈將成為下一輪競爭的焦點,有望形成一批上下游協(xié)同、智能化連接、資源共享、面向全球的現(xiàn)代供應(yīng)鏈?zhǔn)痉镀髽I(yè)和服務(wù)平臺。
縱觀行業(yè)內(nèi)標(biāo)桿企業(yè),菜鳥網(wǎng)絡(luò)推動的“新物流”,京東物流提出的“下一代物流”,無不都是沿著上述智能、協(xié)同、共享的大方向推進(jìn)。而作為海航集團(tuán)物流4.0戰(zhàn)略的實施者,海航現(xiàn)代物流的“智慧物流”布局也引人關(guān)注。
今年1月,海航現(xiàn)代物流在南海區(qū)域完成首次大型水陸兩棲無人機(jī)海洋環(huán)境應(yīng)用試飛。此次試飛成功,標(biāo)志著無人機(jī)在海面起降應(yīng)用領(lǐng)域跨出了新的一步,也是海航現(xiàn)代物流聚焦人工智能、無人駕駛等創(chuàng)新技術(shù)打造物流4.0能力的一部分。
除此之外,通過旗下云商智慧物流打造物流4.0數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺——海平線,是海航現(xiàn)代物流在智慧物流領(lǐng)域又一重要布局。
通過整合海航旗下航空貨運、機(jī)場管理、倉儲投資等物流資源,并引入外部生態(tài)合作伙伴,海平線打通了從生產(chǎn)端、供應(yīng)端、商家到消費者各物流環(huán)節(jié),為客戶提供一站式開放服務(wù),并匯聚各業(yè)態(tài)數(shù)據(jù)實現(xiàn)商流、物流、資金流、數(shù)據(jù)流“四流”整合及高價值數(shù)據(jù)應(yīng)用輸出,優(yōu)化提升整個產(chǎn)業(yè)鏈的運營效率。
去年底,在海航集團(tuán)與天津市政府戰(zhàn)略合作儀式上,海平線平臺已正式發(fā)布。目前海平線平臺已經(jīng)圍繞著供應(yīng)鏈不同場景打造了智慧口岸、航空貨運、供應(yīng)鏈金融云、智運、供應(yīng)鏈云、綜合支付系統(tǒng)等多個業(yè)務(wù)產(chǎn)品,服務(wù)客戶超過2900個,未來還將聚合打通更多功能,并引入更多第三方供應(yīng)商服務(wù),打造更高階智慧物流服務(wù)。
正如海航現(xiàn)代物流創(chuàng)新副總裁、云商智慧物流董事長喻龑冰所說,“真正解決客戶痛點的商業(yè)模式才能得道者多助”,云商將圍繞“大眾認(rèn)同大眾參與大眾分享大眾成就”的海航理念,為中國物流業(yè)科技賦能,為大眾提供更好的物流新體驗、為中國物流走向世界而努力。