◎ 朱可亮

（東莞市深糧物流有限公司，廣東　東莞　523130）

根據(jù)國(guó)家糧食局組織相關(guān)行業(yè)單位頒布的《糧食倉(cāng)庫(kù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，糧庫(kù)建設(shè)應(yīng)遵循下列原則：采用先進(jìn)技術(shù)，節(jié)約用地、注重環(huán)保、經(jīng)濟(jì)適用、有利發(fā)展；應(yīng)保證人員、生產(chǎn)與設(shè)施安全。參考建設(shè)投資及行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，以廣東省為例，鋼筋混凝土立筒倉(cāng)投資1145～1500元/t，鋼筋混凝土淺圓倉(cāng)投資590～1350元/t。以15萬(wàn)t鋼筋混凝土立筒倉(cāng)糧庫(kù)項(xiàng)目為例，投資方面超1.5億元，輸送、除塵、計(jì)量、清理和通風(fēng)等設(shè)備超100臺(tái)，非標(biāo)溜管、鋼結(jié)構(gòu)500 t以上，機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、自動(dòng)化設(shè)備、信息化設(shè)備各專業(yè)的銜接。因此，建設(shè)中工藝方案的選擇、設(shè)備選型、細(xì)節(jié)考慮，會(huì)直接影響投資和使用效果，在使用方面，關(guān)鍵環(huán)節(jié)處理得當(dāng)、危險(xiǎn)源辨識(shí)全面及預(yù)防及時(shí)，能避免損失，減少事故發(fā)生。

本文從先進(jìn)、節(jié)約、經(jīng)濟(jì)、安全環(huán)保、高效和自動(dòng)化程度方面，對(duì)設(shè)備選型、工藝、細(xì)節(jié)處理等提出建議，具體費(fèi)用數(shù)據(jù)（單位：人民幣）參考15萬(wàn)t鋼筋混凝土立筒倉(cāng)倉(cāng)群規(guī)模。

1　選型方案

1.1　關(guān)于倉(cāng)頂是否設(shè)置罩棚

罩棚由鋼結(jié)構(gòu)和混凝土兩種。優(yōu)點(diǎn)：①減少對(duì)倉(cāng)頂機(jī)電設(shè)備的日曬雨淋，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。②減少筒倉(cāng)漏水安全隱患，保證糧食安全。③雨天可以進(jìn)行清倉(cāng)、設(shè)備保養(yǎng)作業(yè)。缺點(diǎn)：①投資大，約800萬(wàn)元，主要為鋼結(jié)構(gòu)與噴淋消防系統(tǒng)兩部分。②清倉(cāng)通風(fēng)作業(yè)后，粉塵集聚設(shè)備與地面，需要人工定期清掃。③增加了相對(duì)密閉的空間，磷化氫熏蒸后散氣作業(yè)時(shí)，倉(cāng)頂罩棚內(nèi)濃度增加，會(huì)影響罩棚內(nèi)其他人員作業(yè)安全。

目前，行業(yè)設(shè)備多為全密封設(shè)備，防雨防塵防爆，綜合來(lái)講，建議筒倉(cāng)群頂不設(shè)置罩棚，據(jù)了解行業(yè)中新建筒倉(cāng)項(xiàng)目中未設(shè)置罩棚的居多。

1.2　關(guān)于倉(cāng)頂進(jìn)倉(cāng)輸送設(shè)備的選型

從使用方面，刮板機(jī)對(duì)糧食增碎較多，尤其是玉米貨類輸送機(jī)流量是設(shè)計(jì)流量1/3以下時(shí)。不建議采用皮帶機(jī)搭接的方式，搭接位置處的積塵問題暫無(wú)經(jīng)濟(jì)可靠的解決方案，可以采用多點(diǎn)固定犁式輸送機(jī)。從投資上看，多點(diǎn)固定犁式輸送機(jī)投資比刮板機(jī)高很多，根據(jù)犁點(diǎn)數(shù)量，犁頭機(jī)構(gòu)約10萬(wàn)元/個(gè)。從設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)方面看，帶式輸送機(jī)比刮板機(jī)經(jīng)濟(jì)，保養(yǎng)項(xiàng)目及數(shù)量均較少。綜合以上因素，倉(cāng)頂進(jìn)倉(cāng)輸送設(shè)備采用多點(diǎn)固定犁式輸送機(jī)相對(duì)實(shí)用。

1.3　關(guān)于倉(cāng)群中輸送線路數(shù)量

港口碼頭類配套糧食倉(cāng)庫(kù)以中轉(zhuǎn)為主，進(jìn)出倉(cāng)作業(yè)量較多，建議偏多線路設(shè)置，并在關(guān)鍵流程節(jié)點(diǎn)具備交叉功能，單排筒倉(cāng)至少設(shè)置1條輸送線路，便于線路的調(diào)整；靜態(tài)儲(chǔ)備糧食配套倉(cāng)庫(kù)，側(cè)重糧食的長(zhǎng)期儲(chǔ)存保管，進(jìn)出作業(yè)量較少，可以考慮偏少設(shè)置輸送設(shè)備線路，減少機(jī)電設(shè)備、軟件系統(tǒng)的投資，但不建議降低單機(jī)輸送效率。

1.4　關(guān)于倉(cāng)底形式的選擇

1.4.1立筒倉(cāng)

立筒倉(cāng)倉(cāng)底建議采用單錐斗架空式，進(jìn)出倉(cāng)方便，能簡(jiǎn)化地溝的粉塵控制問題，設(shè)備維護(hù)方便。如圖1所示。

圖1　單錐斗架空式圖

1.4.2淺圓倉(cāng)倉(cāng)底

淺圓倉(cāng)倉(cāng)底分為架空式和落地式。

1.4.2.1架空式

（1）架空式單出口?；静挥们鍌}(cāng)，同等倉(cāng)容情況下，倉(cāng)庫(kù)較高，土建投資明顯增加，倉(cāng)底輸送設(shè)備投資減少，適用中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)類型。如圖2所示。

圖2　架空式單出口錐底淺圓倉(cāng)圖

（2）架空式多出口。因錐斗間填坡原因，清倉(cāng)量比單錐斗稍多，遠(yuǎn)少于平底淺圓倉(cāng)，倉(cāng)體降低，土建投資減少，機(jī)電設(shè)備投資增加，適用中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)類型。如圖3所示。

圖3　架空式多排出口的錐底淺圓倉(cāng)圖

（3）架空式平底淺圓倉(cāng)。架空式平底淺圓倉(cāng)，清倉(cāng)難度大，適用于以糧食靜態(tài)儲(chǔ)備為主要功能的糧庫(kù)，余糧移動(dòng)設(shè)備清倉(cāng)，清倉(cāng)量較大。如圖4所示。

圖4　架空式平底淺圓倉(cāng)圖

1.4.2.2落地式

（1）帶地下通廊落地淺圓倉(cāng)。帶地下通廊的地淺圓倉(cāng)，通過(guò)地溝輸送設(shè)備發(fā)放，設(shè)備維護(hù)難，地溝粉塵控制難。如圖5所示。

圖5　帶地下通廊落地淺圓倉(cāng)圖

（2）不設(shè)地下通廊的落地淺圓倉(cāng)。不設(shè)地下通廊的落地淺圓倉(cāng)型最適用于以糧食靜態(tài)儲(chǔ)備為主要功能的糧庫(kù)。不設(shè)地下通廊，直接落地，采用雙層交叉?zhèn)缺诎l(fā)放。但其缺點(diǎn)是出糧的機(jī)械化程度較低，倉(cāng)內(nèi)余糧需要像平房倉(cāng)一樣用移動(dòng)設(shè)備清倉(cāng)，清倉(cāng)量較大。另外，機(jī)械到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)清倉(cāng)時(shí)，安全隱患、設(shè)備故障率高。如圖6所示。

圖6　不設(shè)地下通廊落地淺圓倉(cāng)圖

1.5　關(guān)于防破碎裝置的選擇

行業(yè)內(nèi)多選擇扶壁折板式防破碎裝置，經(jīng)玉米進(jìn)出倉(cāng)實(shí)踐總結(jié)，同等條件下約減少破碎12%。根據(jù)公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況，可選擇部分倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行安裝，投資約20萬(wàn)元/倉(cāng)/套。

1.6　關(guān)于防分級(jí)裝置的選擇

關(guān)于防分級(jí)裝置的選擇，若是以碼頭港口等中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)為主的，建議不設(shè)置；若是以省級(jí)儲(chǔ)備糧、中央儲(chǔ)備糧等靜態(tài)儲(chǔ)備糧，可以選擇部分倉(cāng)庫(kù)選用。目前，市場(chǎng)上主要有防分級(jí)溜槽布料控制器，防分級(jí)效果較好，不過(guò)安裝困難，維修保養(yǎng)難度大，投資約30萬(wàn)元/倉(cāng)/套。如圖7所示。

圖7　防分級(jí)溜槽布料控制器圖

1.7　除塵器形式的選擇

行業(yè)中使用的主要有布袋式除塵器和插板式（模塊式）除塵器。布袋式除塵器造價(jià)低，形式傳統(tǒng)，檢查、保養(yǎng)布袋更換麻煩，如圖8所示；插板式（模塊式）除塵器造價(jià)高，檢查、保養(yǎng)布袋方便，如圖9所示。不建議選用插入式除塵器，效果不理想。

圖8　布袋式除塵器圖

圖9　插板式除塵器圖

2　工藝方面

2.1　卸糧坑

條件允許的話，卸糧坑宜與汽車發(fā)放分開，避免進(jìn)出倉(cāng)交叉干擾。除塵要考慮吸塵方式，并在格柵下設(shè)置閉塵翻板，避免坑內(nèi)粉塵外溢；設(shè)置格柵結(jié)構(gòu)時(shí)，要考慮無(wú)積糧死角，避免蟲害及雜質(zhì)集聚。

2.2　汽車發(fā)放站

建議設(shè)置抑塵漏斗，自行研發(fā)即可安裝，減少除塵系統(tǒng)投資；設(shè)置清堵口，以便麥殼、豆殼、粉塵結(jié)拱時(shí)能及時(shí)疏通；保證高料位功能可靠、位置合理，可以方便操作人員放心備載；建議設(shè)置紅綠燈、高清攝像頭，采用中控遠(yuǎn)程控制發(fā)放，減少現(xiàn)場(chǎng)操作員工，按三班制，每個(gè)發(fā)放操作工崗位可以減少4個(gè)員工。

2.3　側(cè)壁發(fā)放

結(jié)合抑塵漏斗原理，稍加改造，降低揚(yáng)塵，減少人工清掃作業(yè)量；溜管管壁氣動(dòng)閘門下方設(shè)置直徑為15 cm的檢查孔，可以處理結(jié)拱，解決發(fā)放過(guò)程中測(cè)溫電纜順側(cè)壁發(fā)放溜管流出和閘門關(guān)不嚴(yán)的問題。靜態(tài)儲(chǔ)備糧的糧倉(cāng)，可以在閘門與倉(cāng)壁之間變形管處采取保溫隔熱措施，減少此處局部結(jié)露發(fā)熱；建議設(shè)置紅綠燈、高清攝像頭，采用中控遠(yuǎn)程控制發(fā)放，減少現(xiàn)場(chǎng)操作員工數(shù)量；為避免發(fā)錯(cuò)倉(cāng)，可在倉(cāng)壁設(shè)置IC卡刷卡點(diǎn)，并與地磅無(wú)人值守系統(tǒng)結(jié)合，提高出庫(kù)效率，增強(qiáng)自動(dòng)化，便于數(shù)據(jù)的收集與追溯。

2.4　關(guān)于倉(cāng)底人孔

為方便人員清倉(cāng)，要在倉(cāng)底設(shè)置人孔，便于進(jìn)出倉(cāng)作業(yè)；從倉(cāng)頂人工進(jìn)出倉(cāng)，不僅需要使用吊籃，進(jìn)倉(cāng)人員還需要持高空作業(yè)證。一般人孔門分外門和內(nèi)門，內(nèi)部承壓，外門密閉隔熱。此處介紹一種外門方式，如圖10所示。

圖10　倉(cāng)底錐斗人孔外門示意圖

2.5　關(guān)于除塵系統(tǒng)

除規(guī)范要求在水平灰管段每6 m設(shè)置1個(gè)觀察口外，建議在彎頭處開設(shè)1個(gè)觀察口，便于后期檢查保養(yǎng)管道；條件允許的話，可以在泄爆膜處設(shè)置感應(yīng)開關(guān)，與流程聯(lián)動(dòng)，保證除塵器粉塵爆炸時(shí)，流程設(shè)備立刻停機(jī)。部分地區(qū)安監(jiān)局要求在除塵系統(tǒng)設(shè)置溫感報(bào)警系統(tǒng)；清灰刮板與底板之間建議設(shè)置高分子板、聚氨酯等材料填充，減少積灰；所有物料轉(zhuǎn)接處均應(yīng)設(shè)置吸塵點(diǎn)，尤其是含氣室形式的帶式輸送機(jī)，受內(nèi)部氣壓影響，揚(yáng)塵較多。

2.6　關(guān)于斗式提升機(jī)

優(yōu)先選擇重力張緊方式，盡量減小底座與滾筒之間的空間，減少積糧，更換品種時(shí)需要人工清理，500 t/h以下產(chǎn)量的斗式提升機(jī)可以考慮設(shè)置圓弧形式底座，空間較大時(shí)可用沙封填，與滾筒間預(yù)留5 cm空間，并根據(jù)使用情況及時(shí)調(diào)整間隙；跑偏開關(guān)建議設(shè)置二級(jí)，一級(jí)報(bào)警，二級(jí)停機(jī)。優(yōu)選機(jī)械式跑偏開關(guān)，因?yàn)闇馗惺脚芷_關(guān)受外界溫度影響較大；新建項(xiàng)目應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注因基礎(chǔ)沉降導(dǎo)致的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)不均勻沉降、軸承側(cè)板間隙偏離導(dǎo)致摩擦起熱等現(xiàn)象。

2.7　關(guān)于帶式輸送機(jī)

避免下料沖力導(dǎo)致皮帶跑偏的方式有兩種：在臨近皮帶上方處設(shè)置緩沖裝置，或者在皮帶內(nèi)部?jī)?yōu)化接料口結(jié)構(gòu)；盡量選用重力張緊方式。

2.7.1氣墊帶式輸送機(jī)

關(guān)注風(fēng)機(jī)布置間距，涉及凸弧段、凹弧段的要考慮壓帶輪，重載啟動(dòng)能力等；不宜選用較厚皮帶，因成槽性差，運(yùn)行中可能出現(xiàn)皮帶兩側(cè)摩底板發(fā)熱現(xiàn)象；在機(jī)尾除塵問題方面，機(jī)尾結(jié)構(gòu)和吸塵點(diǎn)位置應(yīng)同步考慮，避免揚(yáng)塵較多。

2.7.2托輥帶式皮帶機(jī)

使用托輥帶式皮帶機(jī)，要考慮托輥的更換方便，凹弧段要考慮壓帶輪，凸弧段位置關(guān)注托輥端部對(duì)皮帶摩擦的損壞。

2.7.3犁式帶式輸送機(jī)

犁刀與皮帶的間隙要平整、均勻，并根據(jù)使用頻率及時(shí)調(diào)整；托板落下，犁刀下降卸糧時(shí)，托板與底部間隙易撒料到回程皮帶；犁頭升降到位的行程開關(guān)建議考慮機(jī)械式，并設(shè)二級(jí)功能。

2.8　散糧秤

行業(yè)內(nèi)散糧秤砝碼多為多塊疊加在一起，如圖11所示。檢定時(shí)需要人工將砝碼塊搬運(yùn)，逐一放到計(jì)量院標(biāo)準(zhǔn)秤上進(jìn)行秤量。該方法有一定的缺陷：砝碼較多，耗時(shí)較長(zhǎng)，砝碼堆疊要求高，檢定費(fèi)用高；運(yùn)行一段時(shí)間后砝碼容易移位，砝碼間隙大，容易積塵；日常校驗(yàn)時(shí)，清理需要時(shí)間。

圖11　改造前散糧秤的砝碼形式圖

根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，提出改造方案?？衫妹荛]箱體盛裝原有砝碼塊，根據(jù)各個(gè)秤的砝碼重量需要，將每臺(tái)秤砝碼4等分，減去箱體同等重量的砝碼塊后，將剩余的每份分別放入密閉箱體盛裝。改造以后，檢定時(shí)將整個(gè)箱體當(dāng)成1個(gè)砝碼進(jìn)行檢定，砝碼塊數(shù)量減少，借助手動(dòng)液壓叉車搬運(yùn)，減少了搬運(yùn)時(shí)間，降低了搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度，檢定效率提高，具體效果對(duì)比見表1；雖然單塊箱體砝碼重量增加，單塊檢定費(fèi)用增加，但是砝碼數(shù)量大大減少，按計(jì)量院收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，檢定總費(fèi)用大大減少，具體對(duì)比結(jié)果見表2。另，箱體整裝砝碼的形式，減少了縫隙積塵，日常保養(yǎng)方便，改造后的砝碼如圖12所示。

圖12　改造后散糧秤的砝碼形式圖

表1　改造前后單臺(tái)秤檢定校驗(yàn)時(shí)間對(duì)比表

表2　改造前后單臺(tái)秤檢定費(fèi)用對(duì)比表

2.9　關(guān)于錐形倉(cāng)底環(huán)形風(fēng)管手動(dòng)氣密閘門

為減少投資，可以考慮取消手動(dòng)氣密閘門，更換為鎖扣封板，便于拆卸，操作方便，約減少投資8000元/倉(cāng)。有閘門如圖13所示，無(wú)閘門如圖14所示。

圖13　安裝手動(dòng)氣密閘門的現(xiàn)場(chǎng)照片圖

圖14　采用鎖扣封板的現(xiàn)場(chǎng)照片圖

2.10　關(guān)于設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)操作箱

新建筒倉(cāng)項(xiàng)目，為減少投資，可以考慮取消現(xiàn)場(chǎng)操作箱，檢修等需要啟停設(shè)備時(shí)均由中控人員配合進(jìn)行，可大大減少電氣硬件與軟件投資。