◎許敬

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，廣大農(nóng)村地區(qū)也實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，一部分農(nóng)村呈現(xiàn)了非常可喜的變化，偏遠(yuǎn)區(qū)域也已經(jīng)形成了網(wǎng)格化交通格局，推動(dòng)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。我國(guó)廣大農(nóng)村公路建設(shè)全面發(fā)展，有力的保證了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。文章通過(guò)對(duì)農(nóng)村公路病害分析，有效提出農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)辦法，以此全面提升農(nóng)村公路使用品質(zhì)。

隨著農(nóng)村交通的不斷發(fā)展，農(nóng)村公路上也出現(xiàn)了越來(lái)越多的車輛，為了保證農(nóng)村快速交通需求，各級(jí)政府加大投入，提高了農(nóng)村公路建設(shè)等級(jí)，農(nóng)村公路建設(shè)也早已經(jīng)告別了土沙結(jié)構(gòu)，向?yàn)r青混凝土方向發(fā)展。整體上看，農(nóng)村公路建設(shè)與維護(hù)資金投入不到位，和國(guó)、省道相比，資金少之又少，在有限的資金條件下，要想把分布點(diǎn)多、路線長(zhǎng)的農(nóng)村公路保養(yǎng)好，則有較大的難度。想要全部實(shí)現(xiàn)科學(xué)保養(yǎng)，則需要制定科學(xué)的方法，才能達(dá)到養(yǎng)護(hù)目標(biāo)。目前來(lái)看，農(nóng)村公路大多使用到了水泥混凝土路面，這類路面造價(jià)高，但較為耐用，不容易出現(xiàn)損壞。但是農(nóng)村公路有其特殊性，受車輛長(zhǎng)期負(fù)荷、自然惡劣環(huán)境、不正確的道路養(yǎng)護(hù)等，使道路得不到良好維護(hù)，形成了較多的安全隱患。

一、農(nóng)村公路水泥混凝土路面病害的成因分析

1.技術(shù)與施工方面的原因。

由于投資不足、技術(shù)不強(qiáng)，農(nóng)村公路等級(jí)不高，路面標(biāo)準(zhǔn)不夠，多使用縱縫不灌瀝青而橫縫用瀝青灌塞的方法施工，缺少必要的路肩盲溝，起不到良好的排水效果，影響到道路交通質(zhì)量。農(nóng)村生產(chǎn)存有大量的農(nóng)用機(jī)械，這類設(shè)備自身重力大，對(duì)道路碾壓后，會(huì)造成公路橫縫填塞瀝青嚴(yán)重受損，受自然環(huán)境影響極易出現(xiàn)大面積剝落，路面整體結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。這種簡(jiǎn)化技術(shù)，很容易導(dǎo)致路面板塊相互擠壓現(xiàn)象，時(shí)間一長(zhǎng)，則會(huì)出現(xiàn)路面裂縫，地表水會(huì)大量滲入路基，沖破公路路面層直達(dá)基層后，就會(huì)使基層不斷軟化，出現(xiàn)細(xì)料流失、板角冒漿、板端脫空及錯(cuò)臺(tái)等問(wèn)題。

2.設(shè)計(jì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。

農(nóng)村經(jīng)濟(jì)要想實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，離不開高品質(zhì)的公路，經(jīng)濟(jì)與公路相互依存，農(nóng)村對(duì)公路的需求比以往更加迫切，農(nóng)村出行最主要的還是依賴公路交通，農(nóng)村公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不高，使用過(guò)程中往往會(huì)超出公路的承受范圍。特別是農(nóng)村大量改裝車與加高車廂車輛的進(jìn)出，從側(cè)面推動(dòng)了農(nóng)村公路基層板塊破壞速度，導(dǎo)致公路性能上改變，埋下許多安全隱患。

農(nóng)村公路設(shè)計(jì)沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，特別是路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常不理想，一些公路面層厚度不達(dá)標(biāo)，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)自身就低，再加上建設(shè)過(guò)程的偷工減料、以次充好，嚴(yán)重影響了公路的品質(zhì)，另外，公路應(yīng)該有的附屬設(shè)施沒(méi)有，缺乏必要的排水功能，夏天受水害影響，導(dǎo)致面層和基層出現(xiàn)細(xì)微縫隙并聚集大量淤水，長(zhǎng)期滲透造成軟化。農(nóng)村公路有一些路段沒(méi)有基層，為了圖方便，施工單位直接將水泥混凝土堆放于碎石上，整體不具備穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，鋼筋接縫設(shè)計(jì)不合理，路面錯(cuò)位情況時(shí)有發(fā)生。

3.養(yǎng)護(hù)管理工作不重視原因。

我國(guó)農(nóng)村廣大地區(qū)處在偏遠(yuǎn)區(qū)，公路使用效果并不好，部分山地公路沿線還有山嶺或河湖，在惡劣的自然條件、生態(tài)環(huán)境影響下，公路功能受限，這也是直接造成農(nóng)村公路出現(xiàn)問(wèn)題的成因。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金不足，有了資金也不能及時(shí)到位，當(dāng)路面出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，得不到快速的維修，小毛病變成了大問(wèn)題，在惡劣的自然環(huán)境影響下，使路面面板斷裂損毀越來(lái)越嚴(yán)重。有些人認(rèn)為，農(nóng)村新建設(shè)的公路不需要養(yǎng)護(hù)，新建公路不可能出現(xiàn)問(wèn)題，這種重建不重養(yǎng)、重用不重管的錯(cuò)誤理念始終存在，制約了公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展。更談不上科學(xué)養(yǎng)護(hù)、標(biāo)準(zhǔn)維修了，農(nóng)村混凝土公路沙化問(wèn)題一直影響著美觀與出行，給周邊百姓生活帶來(lái)不便。

二、農(nóng)村公路水泥混凝土路面病害處理及路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析

1.水泥混凝土路面裂縫病害的處理。

農(nóng)村公路混凝土路面裂縫是一個(gè)普遍現(xiàn)象，針對(duì)這個(gè)常見問(wèn)題，我們需要找到路害的成因，根據(jù)成因不同，具體問(wèn)題具體對(duì)待，最終達(dá)到有效解決問(wèn)題的目標(biāo)，不同的路面裂縫有不同的解決方式，如果方法不正確，不但影響美觀，更容易引發(fā)交通事故。根據(jù)以往這類問(wèn)題的維修經(jīng)驗(yàn)，在對(duì)公路修補(bǔ)的時(shí)候，會(huì)利用直接灌漿法、擴(kuò)縫灌漿法、壓住灌漿法及條帶罩面法等多多種方式進(jìn)行路害治理。具體應(yīng)用過(guò)程中，需要根據(jù)成因做好方法選擇。路面裂縫寬度小于3毫米時(shí)，通過(guò)擴(kuò)縫灌漿方法做好病害的修補(bǔ)，事前做好調(diào)查，測(cè)試裂縫深度、寬度，根據(jù)路面情況順縫隙做好適度的擴(kuò)展，保持到2厘米左右溝槽，此時(shí)，需要控制好溝槽深度，不能過(guò)大也不能太小，然后向內(nèi)部填充石屑，讓槽平整，通過(guò)瀝青灌縫的方式進(jìn)行科學(xué)處理；如果裂縫寬度3毫米至15毫米，此時(shí)就應(yīng)該使用條帶罩面法對(duì)路面進(jìn)行修補(bǔ)，施工時(shí)，需要在裂縫兩側(cè)平行距離大于15厘米的區(qū)域，鑿兩道7厘米的縫隙，對(duì)里面的雜物進(jìn)行全部清除，然后再在裂縫相隔50厘米處兩側(cè)各打鈀釘孔，向孔內(nèi)填砂漿，澆筑新混凝土后再把表面抹平振搗，形成密實(shí)度較好的作業(yè)層；深度補(bǔ)塊法主要適用于公路裂縫寬度大于15毫米的病害。

選擇瀝青材料需要保證標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)，一般為A90或A100型號(hào)瀝青，這種材料施工后，能夠確保路面平整，為了提高施工整體質(zhì)量，還要在使用過(guò)程中適當(dāng)增加20%的A60型號(hào)瀝青，這樣，當(dāng)高溫天氣施工時(shí)，也能夠確保路面施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

2.路面脫空處理。

在一些農(nóng)村路面行車時(shí)，我們常常會(huì)感覺(jué)到車輛行駛時(shí)會(huì)有"咚咚"的響聲，出現(xiàn)這種現(xiàn)象則表明板塊垂直性不穩(wěn)定、發(fā)生了移位現(xiàn)象，公路板底脫空了。如果路面板底脫空不及時(shí)解決，則會(huì)引發(fā)交通事故，這種情況的發(fā)生，需要分析產(chǎn)生的成因，根據(jù)不同的成因，使用灌注水泥漿、灌注瀝青或灌注煤灰水泥粉等方法做好全面改善。施工時(shí)，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)不同的路面情況，做好技術(shù)選擇，灌漿法能夠有效解決好路面板的問(wèn)題，需要在面板打多排灌漿孔，灌注嘴尺寸設(shè)置要與孔大小保證一致，這樣機(jī)械設(shè)備作業(yè)時(shí)，就能夠精準(zhǔn)的進(jìn)行灌漿，施工時(shí)，需要控制時(shí)間與速度，避免出現(xiàn)孔外冒漿現(xiàn)象，如果出現(xiàn)問(wèn)題，可以隨時(shí)叫停，避免繼續(xù)灌漿導(dǎo)致漏料，對(duì)路面已經(jīng)灌完的孔，需要用木楔進(jìn)行堵孔。

3.錯(cuò)臺(tái)修復(fù)處理。

路面錯(cuò)臺(tái)較為多見，也是路害最為普遍的一種情況，導(dǎo)致錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象的成因不同，所使用的方法也不同。要想有效解決問(wèn)題，則需要做好現(xiàn)場(chǎng)勘查，一次性解決路害，保證通行安全。錯(cuò)臺(tái)小于10厘米，可以通過(guò)人工鑿平的方法，做好路面的厚度調(diào)整，這樣高的部位減少，就能夠保持路面平整度，以此為參照，向周邊擴(kuò)散，直至兩塊相鄰板塊平齊后，才能做下一步的灌縫施工。錯(cuò)臺(tái)大于10厘米，就要進(jìn)行填補(bǔ)施工了。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，農(nóng)村公路使用效率越來(lái)越高，政府要做好引導(dǎo)，積極調(diào)動(dòng)各方面力量，因地制宜采取有效辦法，才能解決好路害問(wèn)題，用有限的資金完成好農(nóng)村管內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)，從根本上提升農(nóng)村公路使用品質(zhì)，推動(dòng)新農(nóng)村發(fā)展建設(shè)。