文〡鐘成

2018年2月3日至4日，由中國城市軌道交通協(xié)會和重慶市軌道交通（集團）有限公司共同組織的“重慶軌道交通互聯(lián)互通的CBTC系統(tǒng)示范應用項目專家組第四次工作會議暨互聯(lián)互通共線試運行評審會”在重慶順利召開。來自北京、上海、廣州、深圳、天津、南京、武漢、青島、長沙等地的專家，重慶互聯(lián)互通CBTC示范應用項目參建方交控科技股份有限公司、北京通號國鐵城市軌道技術有限公司、北京市華鐵信息技術開發(fā)總公司、浙江眾合科技股份有限公司的代表，互聯(lián)互通安全認證方中鐵檢驗認證中心、重慶英華軌道交通安全評估服務有限公司、萊茵技術（上海）有限公司的代表參加了會議。

在城市軌道交通高速發(fā)展的今天，如何在保證安全的前提下提高乘客出行效率、合理利用線路通過能力日益受到重視?；ヂ?lián)互通可以實現(xiàn)城市軌道交通的網(wǎng)絡化運營，是城軌交通技術發(fā)展的方向。此次專家會圍繞互聯(lián)互通的項目進展、試運行及試運營條件三個主題展開。會議由協(xié)會專家和學術委員會執(zhí)行副主任仲建華主持。

協(xié)會副會長兼秘書長宋敏華指出，重慶軌道交通互聯(lián)互通的CBTC系統(tǒng)示范工程項目開展四年有余，在項目開展的過程中，其理念已被行業(yè)所接受，統(tǒng)一標準的信號系統(tǒng)將為城市軌道交通的網(wǎng)絡化運營和高效率創(chuàng)造有利條件。他強調(diào)，市場的需求引領技術進步，在面臨統(tǒng)一標準和規(guī)范時，既需要供貨商的配合，同時也要遵守市場規(guī)則，保持市場活力。

仲建華介紹了重慶軌道交通互聯(lián)互通的CBTC系統(tǒng)示范應用項目的背景，同時指出互聯(lián)互通的巨大發(fā)展前景。

重慶軌道集團總經(jīng)理樂梅對協(xié)會給予的大力支持表示感謝，對互聯(lián)互通參建方的工作成果表示祝賀，并表態(tài)重慶軌道集團會繼續(xù)大力支持互聯(lián)互通事業(yè)的發(fā)展。

中國城市軌道交通協(xié)會副會長兼秘書長宋敏華

中國城市軌道交通協(xié)會專家和學術委員會執(zhí)行副主任仲建華

重慶軌道集團總經(jīng)理樂梅

會上，互聯(lián)互通技術牽頭方交控科技股份有限公司副總裁(輪值CEO)王偉介紹了項目的進展情況，經(jīng)過16輪的室內(nèi)交叉測試平臺測試以及近半年的現(xiàn)場共線動車測試，重慶軌道交通互聯(lián)互通的CBTC系統(tǒng)示范應用項目已經(jīng)取得了試運行第三方安全授權，具備了空載試運行的條件。

會議期間，協(xié)會專家和學術委員會副主任李中浩帶領專家組赴重慶5號線現(xiàn)場見證了重慶4、5、10、環(huán)線的列車共同在5號線追蹤跑圖，裝備4種不同信號系統(tǒng)的列車在同一線路上進行了5分鐘間隔的跑圖試驗并且取得了成功，李中浩高度評價了重慶互聯(lián)互通項目的工作成果。

專家組認為重慶CBTC互聯(lián)互通工程在技術上取得重大突破，攻克了互聯(lián)互通的世界性難題，形成中國標準的CBTC互聯(lián)互通產(chǎn)業(yè)鏈，有利于實現(xiàn)中國城市軌道交通網(wǎng)絡化運營和資源共享。專家組在充分肯定重慶CBTC互聯(lián)互通國家示范工程項目工作進展的基礎上，一致同意重慶互聯(lián)互通5號線共線試運營方案，在5號線進行互聯(lián)互通共線試運行。

作為一項世界性難題，如何讓裝載不同廠商設備的列車跨線和共線運行，從而實現(xiàn)軌道交通路網(wǎng)間的聯(lián)通、聯(lián)運一直是個難以攻克的技術堡壘，此次重慶互聯(lián)互通5號線共線試運營的四家中國自主化信號廠家，在中國城市軌道交通協(xié)會的指導下，在重慶軌道集團的領導和支持下，群策群力，制定信號系統(tǒng)互聯(lián)互通的技術規(guī)范，統(tǒng)一標準和接口，克服各種困難，實現(xiàn)了互聯(lián)互通的示范工程，是我國自主創(chuàng)新的又一大成果；重慶軌道交通互聯(lián)互通的CBTC系統(tǒng)示范應用項目正式進入試運行，標志著我國軌道交通信號系統(tǒng)進入互聯(lián)互通時代。