史騰飛 李仲鈾

據(jù)英國《防務(wù)周刊》1月2日報(bào)道稱，英國將以1.17億美元的價(jià)格向巴西出售“海洋”號直升機(jī)航母。雖然英國和巴西官方都還沒有正式宣布結(jié)果，但“海洋”號直升機(jī)航母2018年正式退出英國皇家海軍序列已成為無法改變的事實(shí)。

英國軍費(fèi)窘境

為了應(yīng)對未來10年間200億至300億英鎊的軍費(fèi)缺口，英國軍方準(zhǔn)備進(jìn)行新一輪軍費(fèi)削減，而具體的措施就是出售皇家海軍的掃雷艦、護(hù)衛(wèi)艦等艦船。據(jù)專業(yè)刊物《簡氏國際海軍》介紹，英國皇家海軍的13艘護(hù)衛(wèi)艦中，有2艘最早可于明年供出售，到2023年還會再增加3艘；而皇家海軍唯一一艘直升機(jī)航母“海洋”號也將被出售。

其實(shí)，英國的軍費(fèi)本身并不少。2016年英國總軍費(fèi)高達(dá)538億美元，位居世界第三；201 7年英國軍費(fèi)遭到縮減，總軍費(fèi)為437億美元，排名世界第七。英國縮減軍費(fèi)開支的主要原因被歸咎于目前沒有很強(qiáng)烈的國防需求，其軍費(fèi)的很大一部分被用于了社會福利。不過即便英國軍費(fèi)在高峰的時候，皇家海軍也是看著很緊張，第二艘“伊麗莎白”級航母也曾差點(diǎn)因軍費(fèi)負(fù)荷太大而無法開工。通過出售大量軍艦，英國既能獲得一筆不小的收入，還能減少很多維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，一舉兩得。

“海洋”號側(cè)視圖與俯視圖

“海洋”號艦艉特寫

“海洋”號簡歷

發(fā)展歷程

1956年11月，在蘇伊士運(yùn)河危機(jī)中，英國皇家海軍首次運(yùn)用“雅典王子”號輕型航母搭載直升機(jī)開展作戰(zhàn)任務(wù)，積累了寶貴的兩棲作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)；1982年4-6月，英國皇家海軍在馬島戰(zhàn)爭中，征用商船改裝成直升機(jī)航母，即后來被阿根廷擊沉的“大西洋運(yùn)輸者”號直升機(jī)航母。雖然馬島戰(zhàn)爭獲得了勝利，但也讓英國皇家海軍認(rèn)識到：在遠(yuǎn)洋登陸作戰(zhàn)中大型兩棲戰(zhàn)艦數(shù)量嚴(yán)重不足的問題。此后，英國皇家海軍將發(fā)展直升機(jī)航母列上了日程，英國皇家海軍希望直升機(jī)航母可以在兩棲作戰(zhàn)中運(yùn)輸海軍陸戰(zhàn)隊(duì)實(shí)施垂直登陸，同時還可以執(zhí)行反潛等任務(wù)。

1987年7月，英國皇家海軍正式提出建造新型直升機(jī)航母的需求，并進(jìn)行了公開投標(biāo)。多家英國造船公司競標(biāo)，但最終因?yàn)橛鴩啦拷o出的標(biāo)價(jià)過低而流標(biāo)；1992年2月，英國皇家海軍再次為建造新型直升機(jī)航母而公開投標(biāo)，維克斯造船及工程公司（VSEL）與斯旺亨特造船公司參與競標(biāo)；1993年5月11日，英國皇家海軍宣布VSEL競標(biāo)成功，并與其簽署價(jià)值1.7億英鎊的合同。中標(biāo)后，VSEL選擇位于英國蘇格蘭格拉斯哥地區(qū)的高文造船廠為二級承包商，負(fù)責(zé)新型直升機(jī)航母船體建造、主機(jī)安裝以及所有非軍用部件的建造和安裝工作。

“海洋”號煙囪冒出濃煙

航行中的“無敵”級“皇家方舟”號航母

1994年5月30日，新型直升機(jī)航母在高文造船廠鋪設(shè)龍骨；1995年10月11日下水；從1996年1月至11月，歷時10個月，其從高文造船廠航行至VSEL的巴羅造船廠進(jìn)行舾裝工作。

1998年2月20日，英國女王伊麗莎白二世正式命名新的直升機(jī)航母為“海洋”號，舷號為L12，以表明其兩棲戰(zhàn)艦的身份；1998年9月30日，“海洋”號直升機(jī)航母正式服役英國皇家海軍。

設(shè)計(jì)特點(diǎn)和主要裝備

在設(shè)計(jì)方面，“海洋”號直升機(jī)航母是在“無敵”級航空母艦基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，其船型、艦艇結(jié)構(gòu)、總體布置等許多方面都與“無敵”級航空母艦類似。由于在任務(wù)需求上與“無敵”級航空母艦不同，因此，“海洋”號直升機(jī)航母沒有滑躍甲板，艦島也較小。

在建造方面，VSEL大量采用民船建造標(biāo)準(zhǔn)未建造“海洋”號直升機(jī)航母。除了艦艏、艦尾、飛行甲板以及水密艙室等關(guān)鍵部位采用軍用標(biāo)準(zhǔn)外，其余大部分部位均最大限度地采用勞氏船級社的規(guī)范?；旌喜捎脙煞N建造標(biāo)準(zhǔn)，大大降低了“海洋”號直升機(jī)航母的建造難度和建造費(fèi)用。

在動力方面，“海洋”號直升機(jī)航母主機(jī)采用了2臺克羅斯利-皮爾斯蒂克12 PC2.6V 400型中速柴油機(jī)，總功率13.5兆瓦。而“無敵”級航空母艦使用了4臺奧林巴斯TM3B燃?xì)廨啓C(jī)，總功率可達(dá)72.5兆瓦。相比之下，“海洋”號直升機(jī)航母還不到“無敵”級航空母艦的20%。動力系統(tǒng)的改變使得“海洋”號直升機(jī)航母的最高航速為18節(jié)，而“無敵”級航空母艦的最高航速為28節(jié)。但也有好處，新的主機(jī)排氣量比“無敵”級航空母艦的燃?xì)鉁u輪機(jī)組大幅減少，因此“海洋”號直升機(jī)航母只需要一座煙囪，排氣道設(shè)計(jì)大幅簡化，同時還增加了不少艦內(nèi)可用空間。

在運(yùn)載方面，“海洋”號直升機(jī)航母飛行甲板長170米，寬31。7米，共設(shè)有6個起降點(diǎn)，可以搭載“海王”和“梅林”直升機(jī)、“山貓”攻擊直升機(jī)、“支奴干”重型直升機(jī)以及最新的MV-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。一般情況下，其搭載12架“海王”直升機(jī)和6架“山貓”攻擊直升機(jī)，有需要時，其它直升機(jī)也可上艦；“海洋”號直升機(jī)航母機(jī)庫長111.3米，寬21米，高6.2米，可容納12架“海王”等其它大中型直升機(jī)，飛機(jī)分3排放置，其中任何2架直升機(jī)從機(jī)庫移到飛行甲板時都不會妨礙其它直升機(jī)。其飛機(jī)升降機(jī)沿襲了“無敵”級航空母艦的設(shè)計(jì)，在飛行甲板中部緊挨上層建筑的地方，前后各設(shè)置1部升降機(jī)，該升降機(jī)長16.75米，寬6.2米；除此之外，“海洋”號直升機(jī)航母還可容納491名船員（包括206名空勤人員）和最多830名海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員。其也可搭載40輛輕型車輛、4艘LCVP Mk5型車輛人員登陸艇等。