陳文利

(尉氏紡織有限公司，河南 尉氏 475500)

1 細(xì)紗機(jī)揩車維修目的

細(xì)紗機(jī)是提高紡紗質(zhì)量和產(chǎn)量的主要設(shè)備，對(duì)其進(jìn)行合理的揩車維修，能及時(shí)清除細(xì)紗機(jī)在紡紗過程中粘附的飛花、塵屑和油垢；對(duì)易損、易變形工藝部件進(jìn)行檢查、修理或按周期進(jìn)行調(diào)換，或?qū)嚲S修過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的不正常磨損、振動(dòng)、發(fā)熱、變形、走動(dòng)等問題及時(shí)解決，減少因設(shè)備狀態(tài)差而造成的壞車多、斷頭多，避免工人勞動(dòng)強(qiáng)度、機(jī)配件和原材料消耗以及用電量等的增加，從而消除其對(duì)質(zhì)量和產(chǎn)量的不良影響等[1]。

2 細(xì)紗機(jī)揩車維修范圍

細(xì)紗機(jī)揩車維修范圍包括：擦清細(xì)紗機(jī)車頭、車尾及牽伸齒輪部分并加注潤(rùn)滑油；全車其他各部位揩、擦及掃清；按周期對(duì)羅拉蓋、錠帶盤、軸承、錠子等加油；對(duì)鋼絲圈、膠輥、膠圈等紡紗專用基礎(chǔ)件進(jìn)行調(diào)換；校正喇叭口、吸棉笛管、清潔器和導(dǎo)紗動(dòng)程管位置；校正導(dǎo)紗鉤、錠子和鋼領(lǐng)同軸度；檢查吊錠靈活性、吹吸風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)；平整鋼領(lǐng)板高低。

3 傳統(tǒng)細(xì)紗機(jī)揩車維修方式弊端

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，設(shè)備管理正在由技術(shù)管理向經(jīng)濟(jì)管理方向轉(zhuǎn)變，維修體制也突破傳統(tǒng)束縛，逐漸由事后維修和定期計(jì)劃維修向以設(shè)備狀態(tài)維修和周期計(jì)劃維修相結(jié)合的方式過渡[2]。

一直以來，我公司細(xì)紗機(jī)執(zhí)行的是半月定期揩車維修周期，但受不同紡紗品種、配棉狀況、紡紗工藝、車間環(huán)境以及開車速度等因素影響，不但浪費(fèi)了大量人力和物力，而且出現(xiàn)問題不能得到及時(shí)有效的處理[3]，增加了細(xì)紗機(jī)故障率，影響細(xì)紗機(jī)的性能和產(chǎn)品質(zhì)量?；诖?，為了保證細(xì)紗機(jī)良好的工作狀態(tài)，充分發(fā)揮其運(yùn)轉(zhuǎn)效率，縮短停車時(shí)間，提高紡紗質(zhì)量，降低維修費(fèi)用，延長(zhǎng)使用壽命，我們對(duì)細(xì)紗機(jī)不同情況下的揩車維修項(xiàng)目和周期做了大量調(diào)整，改變傳統(tǒng)設(shè)備維修方法，創(chuàng)新揩車維修制度，將操作清潔與設(shè)備揩車維修結(jié)合起來，實(shí)施“一個(gè)中心三個(gè)基本點(diǎn)”的設(shè)備揩車維修計(jì)劃：即以“以產(chǎn)品質(zhì)量為中心，清潔項(xiàng)目責(zé)任落實(shí)到點(diǎn)，動(dòng)態(tài)維修落實(shí)到點(diǎn)，定期維修落實(shí)到點(diǎn)”，效果很好。

4 細(xì)紗機(jī)揩車維修項(xiàng)目的分解和優(yōu)化

4.1 基于狀態(tài)下的揩車維修

4.1.1日常清潔項(xiàng)目

成立專業(yè)細(xì)紗清潔隊(duì)，對(duì)以下項(xiàng)目每天按狀態(tài)清潔1次，使細(xì)紗機(jī)始終處于良好的清潔狀態(tài)。

環(huán)錠紡：清理導(dǎo)紗板、車面、錠腳、龍筋處積花；清潔車頭、車尾、吹吸風(fēng)機(jī)和牽伸膠輥；清理機(jī)架、重錘處和清潔器的積花以及錠子回絲；清潔大軸軸承座和錠帶盤。

集聚紡，除了做好環(huán)錠紡所有工作外，還需要清理張力架附近、異型管與小羅拉間、兩端小羅拉軸承、異型管表面吸氣槽以及負(fù)壓接頭的積花[4]。

4.1.2日常維護(hù)、保養(yǎng)和檢修項(xiàng)目

操作工要對(duì)班中發(fā)現(xiàn)的不良紗錠進(jìn)行標(biāo)識(shí),以便機(jī)修工每天上班后對(duì)責(zé)任機(jī)臺(tái)巡回檢查維修。

環(huán)錠紡應(yīng)做好以下檢查：喇叭口位置、導(dǎo)紗動(dòng)程；吸棉笛管高低進(jìn)出位置；齒輪及齒輪嚙合狀態(tài)；鉗口隔距、浮游區(qū)間隙；膠輥、膠圈狀態(tài)及前后位置；清潔器是否缺損；氣動(dòng)搖架壓力表范圍值，杜絕單錠加壓不良；平校鋼領(lǐng)板起始、落紗位置以及鋼領(lǐng)板升降柱運(yùn)行狀態(tài)；吊錠工作狀態(tài)；風(fēng)箱門漏風(fēng)、吹吸風(fēng)機(jī)吹管嘴位置、高低；錠帶盤刻度是否一致；導(dǎo)紗板和導(dǎo)紗鉤狀態(tài)。

集聚紡還需檢查：網(wǎng)格圈是否完好；小羅拉軸承是否損壞；過橋齒輪是否卡花或磨損；異型管吸氣槽是否積花。

本文通過Radfrac模塊比較了不同萃取劑在相同條件下的分離效果，篩選出最佳萃取劑，運(yùn)用靈敏度分析優(yōu)化了各操作參數(shù)對(duì)分離效果的影響，得到最優(yōu)工藝參數(shù)，對(duì)雙塔工藝進(jìn)行了差壓節(jié)能改造，提出了節(jié)能方案。

4.2 須定期保養(yǎng)檢修項(xiàng)目

4.2.1推薦的加油項(xiàng)目與周期表

表1為推薦的加油項(xiàng)目與周期表。

表1細(xì)紗機(jī)定期保養(yǎng)檢修項(xiàng)目中的加油項(xiàng)目與周期表

項(xiàng)目周期油型號(hào)羅拉軸承前羅拉2次/月，中后羅拉1次/月3號(hào)鋰基脂機(jī)頭齒輪油箱1a68號(hào)機(jī)油成型蝸輪箱1a220號(hào)機(jī)油漲力輪、傳動(dòng)軸承1a3號(hào)鋰基脂錠子老錠子1個(gè)月，新錠子3個(gè)月美孚10號(hào)

4.2.2定期清潔維修項(xiàng)目

需要定期維修的項(xiàng)目：清潔前、中、后羅拉溝槽和軸承死花；清理錠子回絲、鋼領(lǐng)板和錠鉤掛花、張力盤積花；清潔牽吊帶、轉(zhuǎn)子處；清理大軸連接處、大小羊腳處、搖架、上銷、下膠圈和張力架的積花；做鋼絲圈清潔器清潔；檢查張力架是否靈活；更換揩洗、回磨后的膠輥；重點(diǎn)檢查前、中、后羅拉隔距并按周期更換上、下膠圈；重點(diǎn)檢修并平校鋼領(lǐng)板、導(dǎo)紗板三角鐵，并敲錠子、吊線。

5 細(xì)紗機(jī)揩車維修周期調(diào)整

基于細(xì)紗機(jī)揩車維修項(xiàng)目的分解和優(yōu)化，我們按照不同紡紗品種、配棉狀況、紡紗工藝、車間環(huán)境和開車速度，針對(duì)細(xì)紗千錠時(shí)斷頭、電流、機(jī)件積花以及自絡(luò)紗疵等方面做了大量的跟蹤監(jiān)測(cè)試驗(yàn)，分別制定了不同的揩車維修周期[5]。

5.1 不同紡紗品種的揩車維修周期

5.1.1環(huán)錠紡

表2紡普梳14.6tex機(jī)臺(tái)定期揩車維修后的運(yùn)行狀況

運(yùn)行時(shí)間/d千錠時(shí)斷頭/根機(jī)件積花/處電流/A10萬m自絡(luò)紗疵/個(gè)18015．54．1257515．94．171081015．44．51158815．74．772091215．54．6325111016．14．6530111216．04．8735151816．85．15

表3紡普梳29.2tex機(jī)臺(tái)定期維修揩車后的運(yùn)行狀況

運(yùn)行時(shí)間/d千錠時(shí)斷頭/根機(jī)件積花/處電流/A10萬m自絡(luò)紗疵/個(gè)16015．35．12561615．55．171081715．45．3115101515．75．4220131516．25．6625151916．55．71

由表2和表3可知，紡普梳14.6 tex、29.2 tex的細(xì)紗機(jī)分別在定期揩車維修后的第30天和第20天各項(xiàng)數(shù)據(jù)逐步增加。因此，初定普梳這兩個(gè)品種的細(xì)紗機(jī)定期揩車維修周期分別為30 d和20 d。

5.1.2集聚紡

集聚紡精梳品種紗號(hào)不同，定期揩車維修周期也不同。這是由于在環(huán)錠細(xì)紗機(jī)牽伸區(qū)加裝集聚裝置，設(shè)備機(jī)件增加了，維修、保養(yǎng)項(xiàng)目自然相應(yīng)增加；加裝集聚裝置后容易造成牽伸區(qū)聚積短絨從而影響產(chǎn)品質(zhì)量，這些都應(yīng)引起重視。

我們對(duì)集聚紡精梳29.2 tex品種機(jī)臺(tái)，在定期揩車維修后進(jìn)行跟蹤觀察，在第5天查出有2個(gè)紗錠狀態(tài)不良，第7天查出有3個(gè)紗錠狀態(tài)不良，也就是說每臺(tái)車有3個(gè)紗錠正在生產(chǎn)不合格產(chǎn)品[6]。具體如下：網(wǎng)格圈與張力架之間積花；網(wǎng)格圈內(nèi)和后羅拉上纏花；下膠圈損傷。

而集聚紡精梳14.6 tex機(jī)臺(tái)，在定期揩車維修第10天時(shí)未發(fā)現(xiàn)問題，在第15天時(shí)發(fā)現(xiàn)有3個(gè)紗錠狀態(tài)不良。同時(shí)，我們又進(jìn)行了細(xì)紗千錠時(shí)斷頭、電流、自絡(luò)10萬m紗疵的統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)29.2 tex、14.6 tex指標(biāo)分別在第7天和第12天有不同程度的惡化。因此，將精梳集聚紡29.2 tex機(jī)臺(tái)的定期揩車維修周期定為7 d，而14.6 tex機(jī)臺(tái)的定期揩車維修周期則定為12 d。

5.2 不同配棉的定期揩車維修周期

一般情況下，精梳品種使用原棉質(zhì)量較好，纖維主體長(zhǎng)度長(zhǎng)，短絨率較低，經(jīng)過精梳機(jī)梳理，又能排除大部分短絨，在細(xì)紗紡紗過程中游離出紗條的短纖維、飛花較少，對(duì)細(xì)紗機(jī)的污染較小。為此，筆者分別對(duì)精梳14.6 tex、普梳18.2 tex機(jī)臺(tái)的細(xì)紗千錠時(shí)斷頭、電流、自絡(luò)10萬m紗疵等指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析后，將二者的揩車維修周期定為30 d和25 d。

5.3 其他因素對(duì)揩車周期的影響

當(dāng)出現(xiàn)車間溫濕度變化、細(xì)紗錠速差異較大，或有影響到細(xì)紗機(jī)運(yùn)行及清潔狀態(tài)時(shí)，應(yīng)將細(xì)紗機(jī)的揩車維修周期做適當(dāng)調(diào)整。

6 結(jié)語

通過對(duì)細(xì)紗機(jī)揩車維修項(xiàng)目的分解優(yōu)化，制定針對(duì)不同品種、配棉、紡紗工藝、車間環(huán)境分別實(shí)施清潔、狀態(tài)維修、不同周期的揩車維修相結(jié)合的設(shè)備維修方式，經(jīng)過近一年的運(yùn)行已取得了很好效果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，與以前采用半個(gè)月的細(xì)紗機(jī)揩車維修周期相比，設(shè)備故障下降33%，設(shè)備維修用工下降26%，機(jī)物料消耗下降18%，計(jì)劃停臺(tái)率降低2.5%，極大地提高了設(shè)備利用率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)提高了公司的綜合效益。

參考文獻(xiàn)：

[1] 劉榮清，張易.現(xiàn)代細(xì)紗機(jī)的創(chuàng)新與發(fā)展[J].紡織器材，2011,38(6)：53-56.

[2] 唐文輝.環(huán)錠細(xì)紗機(jī)功率與節(jié)能分析[J].紡織器材，2016,43(1):1-9.

[3] 唐文輝.棉紡細(xì)紗機(jī)最高工藝錠速研究[J].紡織器材，2015,42(2):1-5.

[4] 劉榮清.環(huán)錠細(xì)紗機(jī)自動(dòng)接頭的思考與展望[J].紡織器材,2017,44(3):56-58.

[5] 黃建明,倪遠(yuǎn).環(huán)錠細(xì)紗機(jī)紡紗過程假捻技術(shù)的發(fā)展與展望[J].紡織器材，2012,39(4)：55-65.

[6] 曹曉華,王嬋娟.細(xì)紗機(jī)應(yīng)用技術(shù)暢談[J].紡織器材,2012,39(3增):8-12.