韓旭

第88屆日內(nèi)瓦車展拼圖

我們經(jīng)常需要面對(duì)一個(gè)難題——當(dāng)我們追求百分百超高性能時(shí)，就很難為家人提供足夠的乘坐空間，然而我們既追求性能又愛(ài)家人。今天，奔馳攻克了這個(gè)難題：在AMG GT跑車基礎(chǔ)上增加7第二排座位，這樣一款“家庭型汽車”專為追求卓越性能的酷爸辣媽而生。任何語(yǔ)言都難以形容全新梅賽德斯-AMG GT 4門轎跑車美麗絕倫又野性難馴的極致風(fēng)姿。第88屆日內(nèi)瓦車展，梅賽德斯-奔馳展臺(tái)發(fā)布會(huì)，戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)總裁蔡澈博士發(fā)布全新梅賽德斯-AMG GT 4門轎跑車

“我們希望為每位消費(fèi)者帶來(lái)難以抗拒的解決方案：從都市用車到傳奇越野車型，從高性能的AMG車型到豪華的邁巴赫車型。這就是我們的神奇之處，總有一款梅賽德斯-奔馳適合你?！?/p>

“三臺(tái)高級(jí)定制的全新幻影各具風(fēng)格，彰顯出勞斯萊斯汽車世界領(lǐng)先奢侈品牌的卓然風(fēng)范。獨(dú)一無(wú)二的“藝境藏珍”畫廊首次展現(xiàn)了勞斯萊顛汽車對(duì)“Bespoke is Rolls-Royce”的至臻承諾?！?/p>

全新勞斯萊斯幻影

極致優(yōu)雅 偉大力量

“紳士之旅”、“低語(yǔ)的繆斯”和“凝固的瞬間”，三臺(tái)由極具品位的奢侈品專家委托打造的風(fēng)格迥異的全新幻影，在車展上全面展現(xiàn)勞斯萊斯作為頂級(jí)奢華品牌的卓越實(shí)力，以及對(duì)Bespoke高級(jí)定制的極致詮釋，盡顯其巔峰地位。

法拉利488 Pista配備了法拉利歷史上最強(qiáng)勁的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)也曾于2016和2017連續(xù)兩年榮獲“國(guó)際年度引擎大獎(jiǎng)”殊榮

全新法拉利488 Pista

極致性能 賽道激情

作為V8特別系列車型——360 Challenge Stradale、430 Scuderia和458 Speciale之后推出的又一款全新車型，488 Pista以杰出的賽道性能與酣暢淋漓的駕控感受，再創(chuàng)性能巔峰。法拉利488 Pista相較先前的特別系列車型，顯著增強(qiáng)了其運(yùn)動(dòng)性能并融合了眾多源于賽車領(lǐng)域的技術(shù)，從其命名即可看出，這也是向法拉利在賽車領(lǐng)域的輝煌歷史致敬。

六年5冠 生于輝煌

自世界汽車耐力錦標(biāo)賽（FIA World Endurance Championship）創(chuàng)立GTE競(jìng)賽組別后，法拉利在六年時(shí)間里五次贏得了制造商冠軍頭銜，并在共計(jì)50場(chǎng)比賽中獲得29次勝利。同時(shí)憑借25年中在單一品牌賽事——法拉利挑戰(zhàn)賽中所累積的豐富經(jīng)驗(yàn)，為這款全新車型的研發(fā)提供了強(qiáng)大的賽車技術(shù)支持。

蘭博基尼Huracan Performante敞篷版

極致敞篷 巔峰性能

Huracan Performante敞篷版擷取Huracan家族車系發(fā)展的巔峰成果，同時(shí)將敞篷駕駛的激情提升至全新高度，無(wú)論在城市道路還是賽道，Huracan Performante均可帶來(lái)完美的駕駛反饋和極致激情;而其敞篷版更能增進(jìn)駕駛者與天空和路面的互動(dòng)，并沉浸在蘭博基尼自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的迷人聲浪中。

“一部完美融合革新科技、澎湃性能與敞篷駕駛樂(lè)趣的杰作?！?/p>

澎湃性能+極致動(dòng)態(tài)操控+敞篷駕駛樂(lè)趣

5.2升V10自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，8000轉(zhuǎn)/分時(shí)峰值扭矩640匹馬力“零百”加速3.1秒，最高時(shí)速325公里，“百零”減速制動(dòng)距離31.5米主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)ALA

全新雷克薩斯UX

做一名“質(zhì)感豪華”探享家

全新雷克薩斯UX配備了全新動(dòng)力系統(tǒng)，以動(dòng)感現(xiàn)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格全面詮釋著有質(zhì)感的豪華生活方式。全新雷克薩斯U×將在全球范圍內(nèi)提供最新版本的LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+，包括可在晚上識(shí)別行人的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS，以及Lexus Co DRIVE、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)AHB、遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)系統(tǒng)AHS和道路標(biāo)識(shí)輔助系統(tǒng)RSA。此外，全新雷克薩斯UX 250h配備首款預(yù)測(cè)性高效駕駛系統(tǒng)（Predictive Efficient Drive），可分析駕駛者的駕駛習(xí)慣以及預(yù)期的道路和交通狀況，從而優(yōu)化全混云力系統(tǒng)電池組的充電和放電操作。

集安全舒適內(nèi)室空間和時(shí)尚緊湊外觀設(shè)計(jì)于一身源于傳統(tǒng)和紙紋理與刺子繡皮革縫紉工藝兩種內(nèi)飾UX 250h搭載全混動(dòng)系統(tǒng)，燃油效率更高動(dòng)力輸出更強(qiáng)UX200搭載新款2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)+Direct-Shift無(wú)級(jí)變速器，熱效率更高

“衡量?jī)?nèi)飾設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)在于將元素的連續(xù)性、統(tǒng)一性和對(duì)比度之間取得完美平衡。”

——全新雷克薩斯UX總工程師加古慈

全新奧迪A6

不談商務(wù) 只論創(chuàng)新

全新奧迪A6為細(xì)分市場(chǎng)帶來(lái)大量創(chuàng)新，大量互聯(lián)和輔助解決方案展示了網(wǎng)聯(lián)智能，所有發(fā)動(dòng)機(jī)均標(biāo)配微混動(dòng)系統(tǒng)則大大提升了便利性和效率。全新奧迪A6的MMI觸摸響應(yīng)操作系統(tǒng)提供大量智能個(gè)性化選項(xiàng)，可提供直觀式操作。在大量的輔助系統(tǒng)背后是奧迪的高科技模塊：中央駕駛輔助控制系統(tǒng)（zFAS）。它從傳感器數(shù)據(jù)中不斷計(jì)算詳細(xì)的環(huán)境模型，取決于設(shè)備的不同，傳感器組件通常包括5個(gè)雷達(dá)傳感器、5個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波傳感器以及1個(gè)激光掃描儀，這是奧迪另一個(gè)重大創(chuàng)新。

“不論是數(shù)字化、舒適性還是運(yùn)動(dòng)性，雕刻般優(yōu)雅的全新奧迪A6將成為細(xì)分市場(chǎng)的多面手。”

I-PACE在各種極端條件的測(cè)試下均有出色表現(xiàn)：使用直流電（100千瓦）高速充電樁，I-PACE可在40分鐘內(nèi)將電量從0充至80%

捷豹I-PACE

跑車型SUV，純電的

具有英倫傳奇色彩的捷豹推出首款純電動(dòng)跑車型SUV I-PACE，引領(lǐng)電動(dòng)豪華汽車新風(fēng)范，不斷踐行捷豹路虎新能源路徑。作為捷豹PACE家族最新成員，捷豹I-PACE于3月1日剛剛在奧地利格拉茨完成全球線上發(fā)布。該車兼具跑車級(jí)性能表現(xiàn)、靈活的操控性能和媲美大型豪華SUV的寬敞車內(nèi)空間，對(duì)于青睞電動(dòng)汽車的消費(fèi)者而言，捷豹I-PACE是他們期待已久的完美之選。

基于MLB Eve平臺(tái)打造12.3英寸全液晶儀表+10.1寸搭配8.6寸中控雙屏最新MMI車載系統(tǒng)具有觸覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)反饋功能搭載四缸/六缸汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)

大眾I.D.VIZZION

為明天和未來(lái)打造

大眾I.D.VIZZION是I.D.家族的全新旗艦車型，大眾汽車品牌通過(guò)I.D.VIZZION定義明天及未來(lái)的轎車：能夠自動(dòng)駕駛，通過(guò)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)即可輕松操控以及具備人工智能所帶來(lái)的自主學(xué)習(xí)能力?；诖耍琁.D.VIZZION在舒適性、便利性、安全性及可持續(xù)性方面達(dá)到了新的水平。I.D.VIZZION體現(xiàn)了大眾汽車品牌在通往未來(lái)的道路上，如何年復(fù)一年地不斷創(chuàng)新：在增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)描繪出2030年用戶如何操控汽車的同時(shí)，最高級(jí)別的自動(dòng)駕駛將于2025年變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

“只需一眼便可發(fā)現(xiàn)，I.D.VIZZION震示了全新純電動(dòng)平臺(tái)為車輛內(nèi)飾與外觀設(shè)計(jì)賦予的嶄新自由度?！?/p>

——大眾汽車品牌CEO赫伯特·迪斯博士

I.D.VIZZION搭載帶有兩個(gè)電機(jī)的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)功率達(dá)225千瓦。2022年，采用傳統(tǒng)操控方式的首款I(lǐng).D.VIZZION量產(chǎn)肘，其續(xù)航里程將高達(dá)665公里。

斯柯達(dá)VISION X

觸摸現(xiàn)代城市跨界車愿景

“富有感情的設(shè)計(jì);現(xiàn)代化的驅(qū)動(dòng)技術(shù)和全方位的互通互聯(lián)，斯柯達(dá)VISIONX概念念車展示了關(guān)于現(xiàn)代城市跨界車的愿景，

——斯柯達(dá)汽車CEO梅博納

運(yùn)動(dòng)，緊湊，各種先進(jìn)技術(shù)。斯柯達(dá)VISION X汲取了斯柯達(dá)SUV車型的特點(diǎn)并進(jìn)行了新的詮釋。斯柯達(dá)VISIONN X是品牌歷史上第一款采用壓縮天然氣、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車型，提供快速平穩(wěn)的動(dòng)力輸送和更高的靈活性，每公里二氧化碳排放不到90克。這款緊湊而硬朗的城市跨界車是戶外游覽和休閑活動(dòng)的最佳選擇。繼斯柯達(dá)柯迪亞克和斯柯達(dá)柯珞克之后，這款概念車揭示了品牌未來(lái)車型的發(fā)展方向，繼續(xù)斯柯達(dá)品牌的SUV攻勢(shì)。

日產(chǎn)汽車研發(fā)的機(jī)器人“小尼”在車展現(xiàn)場(chǎng)大放異彩，求否影者眾多