黃永萬

摘 要：帶電作業(yè)是指在不斷電情況下對電氣設(shè)備進(jìn)行檢修或測試的一種特殊的作業(yè)方法。然而，由于帶電作業(yè)過程具有一定的危險性，要求操作人員配備絕緣設(shè)施，如果在布線復(fù)雜的線路，需使用絕緣斗臂車進(jìn)行作業(yè)。本文介紹絕緣斗臂車的基本概念和應(yīng)用特點(diǎn)，探討10kV配電線路絕緣斗臂車帶電作業(yè)時常見的技術(shù)問題，這對于10kV配電線路帶電作業(yè)技術(shù)問題研究有一定的參考意義。

關(guān)鍵詞：10kV配電線路；絕緣斗臂車；帶電作業(yè)；技術(shù)問題；安全；維修

前言

隨著用戶對電氣設(shè)備作業(yè)效率和質(zhì)量的要求不斷提高，我國電網(wǎng)技術(shù)工作人員和相關(guān)領(lǐng)域?qū)W者已開始研究、應(yīng)用和推廣帶電作業(yè)技術(shù)，將帶電作業(yè)技術(shù)應(yīng)用到多種作業(yè)模式中是電網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的趨勢。帶電作業(yè)的突出優(yōu)點(diǎn)是可以在不停電的情況下對設(shè)備進(jìn)行檢修。比如，10kV配電線路主要應(yīng)用于高壓電線纜和絕緣導(dǎo)線中，其應(yīng)用范圍十分廣泛，從直轄市區(qū)、大中小城市到農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地區(qū)。受工作環(huán)境和季節(jié)氣候、天氣的變化，10kV配電線路的故障率較高，為不影響地區(qū)供電的連續(xù)性和穩(wěn)定性，通常需使用絕緣斗臂車進(jìn)行帶電故障查看和檢修。

1絕緣斗臂車的基本概念和應(yīng)用特點(diǎn)

1.1絕緣斗臂車的基本概念

絕緣斗臂車是一種在交通方便然而布線復(fù)雜的場合進(jìn)行等電位帶電作業(yè)的一種特殊車輛。

根據(jù)絕緣斗臂車的工作臂的形狀特征，可以將其分為折疊臂式車、直伸臂式車、多關(guān)節(jié)臂式車、垂直升降式車和混合式車。

絕緣斗臂車為適應(yīng)多種帶電作業(yè)環(huán)境，一般有6m、8m、10m、12m、16m、20m、25m、30m、35m、40m、50m、60m和70m等高度。

絕緣斗臂車也可以適用于多種配電線路作業(yè)的電壓等級，主要有10kV、35kV、46kV、63（66）kV、110kV、220kV、330kV、345kV、500kV和765kV等。

絕緣斗臂車在我國線路帶電作業(yè)中主要應(yīng)用與10kV、35kV、66kV的線路，主要應(yīng)用場景是帶電高空作業(yè)，對絕緣斗臂車的要求是其工作斗、工作臂、控制油路和線路、斗臂結(jié)合部都能滿足一定的絕緣性能指標(biāo)，并帶有接地線。

1.2絕緣斗臂車的應(yīng)用特點(diǎn)

電氣設(shè)備在長期的運(yùn)行中需要經(jīng)常進(jìn)行測試、檢查與維修。帶電作業(yè)，是指對高壓電氣設(shè)備在不停電的情況下進(jìn)行檢修和測試的一種特殊的作業(yè)方法；因此，帶電作業(yè)是避免因檢修而必須停電的有效措施。

帶電作業(yè)應(yīng)用于任何電氣設(shè)備上，都能實現(xiàn)對設(shè)備的不斷電檢修和消缺，使得設(shè)備能夠保持持續(xù)運(yùn)行，并能夠保證電力系統(tǒng)的穩(wěn)定供應(yīng)，這對于用戶有著很大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

根據(jù)人體和帶電體間的關(guān)系可以將帶電作業(yè)分為3類：等電位帶電作業(yè)、地電位帶電作業(yè)和中間電位帶電作業(yè)。

絕緣斗臂車主要應(yīng)用于等電位帶電作業(yè)中，其應(yīng)用特點(diǎn)主要有：

1）.必須通過ISO9000質(zhì)量體系；

2）.由液壓閥、液壓馬達(dá)、伸縮臂、絕緣臂、平衡和伸縮油缸、工作斗、電氣控制系統(tǒng)、中心回轉(zhuǎn)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件組成；

3）.工作斗多采用雙層絕緣，以保證工作安全性；

4）.所有的結(jié)構(gòu)件都需要采用噴丸除銹工藝，以保證使用中的安全性。

2 10kV配電線路絕緣斗臂車帶電作業(yè)的常見技術(shù)問題與探討

2.1 10kV配電線路絕緣斗臂車帶電作業(yè)的應(yīng)用

10kV配電線路主要應(yīng)用于高壓電線纜和絕緣導(dǎo)線中，其應(yīng)用范圍十分廣泛，從直轄市區(qū)、大中小城市到農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地。受工作環(huán)境和季節(jié)氣候、天氣的變化，10kV配電線路的故障率較高，為不影響地區(qū)供電的連續(xù)性和穩(wěn)定性，通常需要使用絕緣斗臂車進(jìn)行帶電故障查看和檢修。在絕緣斗臂車的使用中，有諸多技術(shù)問題需要工作人員的關(guān)注。

2.2絕緣斗臂車的預(yù)防性試驗

絕緣斗臂車是為了保護(hù)高壓電線路帶電作業(yè)中人員和設(shè)備的安全性而設(shè)計和制造的。因此絕緣斗臂車的安全性尤為重要。

為保證絕緣斗臂車在使用中的安全性，相關(guān)工作人員需要定期對絕緣斗臂車進(jìn)行預(yù)防性試驗。這些預(yù)防性試驗主要包括：絕緣上臂泄漏電流試驗、絕緣上臂工頻耐壓試驗、絕緣下臂工頻耐壓試驗、絕緣外斗工頻耐壓試驗、絕緣內(nèi)襯（斗）工頻耐壓試驗、絕緣吊臂工頻耐壓試驗，預(yù)防性試驗周期可制定為6個月。

只有定期做好預(yù)防性試驗和必要的維護(hù)，才能保證絕緣斗臂車在工作中的安全性，才能發(fā)揮絕緣斗臂車在帶電工作中的重要作用。

2.3絕緣斗臂車的使用管理制度

正因為絕緣斗臂車的質(zhì)量和可靠性對配電線路帶電作業(yè)的安全性和可靠性至關(guān)重要，因此，對于絕緣斗臂車的管理一定要嚴(yán)格、謹(jǐn)慎。

首先，要按照相關(guān)部門的規(guī)定，定期對絕緣斗臂車的機(jī)械部件和電氣部件進(jìn)行檢驗；

其次，絕緣斗臂車的持有單位要對絕緣斗臂車進(jìn)行變更記錄，主要是指有任何的大修、改造、保養(yǎng)、維護(hù)、試驗及設(shè)備故障都必須要進(jìn)行記錄，以便對絕緣斗臂車的現(xiàn)狀有清楚地把握；

第三，對于絕緣斗臂車的操作人員，必須進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，做到持證上崗，并且，要定期對絕緣斗臂車的操作人員進(jìn)行安全方面和技術(shù)方面的培訓(xùn)；

此外，絕緣斗臂車是為了保證配電線路帶電工作的安全性，不得用于任何其他任何類型的工作，因此，在絕緣斗臂車閑置時，應(yīng)掛牌上鎖。

2.4絕緣斗臂車的工作條件要求

做好絕緣斗臂車的預(yù)防性維護(hù)工作和使用管理工作，在使用絕緣斗臂車之前，還應(yīng)確定絕緣斗臂車的工作條件是否與應(yīng)用環(huán)境相符。

因此，工作人員必須要充分了解絕緣斗臂車的技術(shù)要求：

1）.工作環(huán)境中的風(fēng)速不可以超過10.8米/秒；

2）.工作環(huán)境的環(huán)境溫度必須在-25℃到40℃之間；

3）.工作環(huán)境的相對空氣濕度不得超過90%；

4）.工作環(huán)境地面要求平整、堅實；

5）.絕緣斗臂車的轉(zhuǎn)臺平面應(yīng)處于水平狀態(tài)。

3總結(jié)

帶電作業(yè)是我國電網(wǎng)系統(tǒng)不斷建設(shè)和發(fā)展的成果，帶電作業(yè)可以減少因停電檢修造成的社會效益損失和經(jīng)濟(jì)效益損失，還可以提高用電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。然而帶電作業(yè)的危險性較停電作業(yè)高。為了保證帶電作業(yè)的安全性，相關(guān)工作者和專家開發(fā)了很多絕緣類防護(hù)用品，供帶電作業(yè)人員使用，其中安全性最高，可用于復(fù)雜電路的裝置是絕緣斗臂車。通過對應(yīng)用范圍較廣的10kV配電線路絕緣斗臂車帶電作業(yè)技術(shù)問題的探討，可以看出，絕緣斗臂車作為一種安全設(shè)施，在使用過程中有諸多要點(diǎn)需要關(guān)注，只有做好預(yù)防性試驗和維護(hù)，并嚴(yán)格遵守操作等管理制度，才能發(fā)揮絕緣斗臂車的重要作用。

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