李虹霞

摘 要：園林道路在園林工程中占據(jù)著重要的地位，是園林工程中不可或缺的組成部分。園林道路及裝飾面的施工好壞直接影響著整個園林工程的效果，可以凸顯出園林的特點。園林道路及裝飾面層的順利完成對于園林工程整體的藝術價值有著不可替代的意義。

關鍵詞：園林道路；裝飾面層；施工要點；分析

一、功能和特點

（一）組織空間， 引導瀏覽

通常全園中分隔的不同功能景區(qū)， 往往是利用地形、植物、建筑和道路進行規(guī)劃連接的。與此同時， 道路也肩負起連接各個景區(qū)的重擔， 它把不同景區(qū)聯(lián)成一個整體。道路的引導和方向是什么重要的， 它能夠把設計者的意圖傳達給每一位走過的人。道路的組織功能更是不可小視的， 它能夠組織全園景觀的觀賞順序， 有著向人們展示不同風景畫面的重要任務。它通過路面鋪砌的不同圖案和整個園路布局規(guī)劃， 從而引導游人們按照園林設計者的意圖和思想對園景在最佳角度進行欣賞。從這個意義上來講， 園路的設計可以當做是整個項目的“導游”。線條感十足的園林道路， 配上豐富多彩的道路鋪裝， 寓情于景， 與建筑、游人、植物、山水融為一體， 可所謂園路可行可游， 行游統(tǒng)一。

（二）組織交通

富交通路線的設定是園路的主要內容， 園路一方面要考慮園路能夠遍游全園， 又不能過于呆板， 可以根據(jù)不同人的喜好需要深入到園中的不同景點或其他交通路線上。設計時還要考慮到人需求， 哪里人較多， 使用性較高， 哪里會聚集人流， 哪里是疏散通道。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展， 近幾年公園的主要適用人群發(fā)生了巨大的變化， 老年人的比重相當大， 因此更需要提供便捷的服務性道路。

（三）進行園務管理

城市的發(fā)展中， 交通條件便利是重要因素。而園中所設有的不同設施維護、養(yǎng)護、防火等各個方面， 也包括必要的餐飲服務業(yè)的經(jīng)營， 都要求必須有便捷的交通網(wǎng)絡。在設計時還要充分考慮人行車行的路面寬度以及質量。一般情況下， 在大型園林中或場地中， 可以和主要園路合用。如果有特殊較大的運輸量， 可以在單獨開設園路。

二、施工要點

（一） 施工準備

在著手施工操作前， 讓有關人員學習設計文件， 并掌握， 進而為施工檔案編制提供幫助， 促進施工任務的達成。設計文件主要包含初步設計以及施工圖這兩點內容。應清楚設計文件列入的每一個技術指標， 從經(jīng)濟與施工時間這兩個角度進行綜合思量。

（二） 施工放線

對于施工放線， 在開展施工測量的環(huán)節(jié)應編設測量用表， 制定中心焦點和轉角點檢樁記錄草圖， 還可通過網(wǎng)格法完成定放線操作。明確路中心線樁， 間隔特定距離規(guī)范釘木樁， 落實中心木標樁內部的連線， 然后依照路寬邊線完成灰色線放出工作， 仔細檢查， 待確定無誤后， 才能著手下道工序。

（三） 修建路槽

著手路頂修建操作前， 需面向待修建路面提前修筑路面所用線槽面， 進行碾壓操作， 讓路面保持穩(wěn)定和牢固。

其一， 測量放線。在路槽培肩之前， 需順著道路中心線明確路槽邊緣位置， 確定培墊高度， 依照40m間距規(guī)范釘入木樁在， 通過麻繩掛線來撒石灰， 進而放出縱邊線， 在樁上需依照虛鋪度清晰標記， 其中虛鋪系數(shù)依照所用材料經(jīng)由試驗落實；

其二， 培肩。參照所放邊線對培植肩周邊的草與雜物進行清理操作， 再通過機械， 也可借助人力完成培肩工作。培肩寬度需伸入到路槽內部20cm左右， 每層虛厚盡可能控制在30cm之內；

其三， 壓實。待路肩完全培育好后， 通過蛙式打夯機完成壓實處理；

其四， 恢復邊線。操作工藝和測量放線近乎一樣， 把路槽邊線大體恢復；

其五， 路槽清理。參照恢復的邊線， 依據(jù)挖槽式工藝， 通過機械或人工把培肩冗雜的土完全清除， 進行整修處理后， 通過打夯機面向路槽進行壓實處理。其中整修壓實工序和槽挖式大體相同。

（四） 砼的攪拌、運輸和澆筑

（1）攪拌

在現(xiàn)場配備攪拌機， 開展砼的集中攪拌操作。投料干拌大約0.7min左右再加水。待加水后持續(xù)攪拌1min左右。著手砼攪拌操作前一定要依據(jù)試驗配制通知單規(guī)范操作， 禁止隨意修改。而散裝水泥和砂石車一定要過磅， 其中在雨季的時候， 砂石一定要定期檢測含水率， 適當調節(jié)實際用水量。將現(xiàn)場攪拌落度調整在7cm左右。

（2）運輸

砼運輸供應一定要連續(xù)均衡， 將其間隔控制在1.5h， 若運輸后發(fā)生離析， 則在澆筑前實施兩次拌合處理。

（3）澆筑

園路澆筑， 依據(jù)設計規(guī)定科學布設伸縮縫， 禁止人為隨意調整施工縫。對園路砼進行澆筑時一定要堅持先低后高的原則， 規(guī)避冷縫的出現(xiàn)。在砼澆筑環(huán)節(jié)， 應借助機械進行振搗操作， 讓砼保持密實， 通常將振搗時間控制在10s， 禁止漏振。另外， 鋪灰與振搗需從對稱位置著手， 規(guī)避模板走動問題， 結構斷面一般較小。大多數(shù)情況下， 待完成砼澆筑操作8小時左右后進行澆水養(yǎng)護操作， 讓砼表面處于濕潤狀態(tài)， 養(yǎng)護時間應至少為兩周。

（五） 露骨料飾面

砼露骨料一般選擇刷洗這種方法， 待完成砼澆操作4h后著手處理， 最晚應在16h內進行。刷洗需從砼板周邊著手， 并利用水把刷掉的泥漿徹底洗去， 將每一粒裸露在外的骨料表面真正洗凈。在完成刷洗操作的4d時間內， 通過10%的鹽酸水進行清洗， 讓暴露的石子保持潔凈， 再通過清水將鹽酸徹底沖洗掉。

（六） 片材的地面鋪設

片材的地面鋪設主要包含濕法和干法這兩種方法， 其中濕法鋪筑為通過30厚配制比為1：2.5水泥砂漿鋪設在路面砼板中， 以此來充當結合層， 再其上鋪設石板材料， 在鋪砌過程應有效調控位置與標高， 讓板材縫保持平整、嚴謹結合， 且各個板塊標高相同， 同時， 讓板塊和砂漿有效整合， 不存在空鼓問題， 而板塊的結合和表面抹縫也應使用一樣的水泥砂漿；干鋪法鋪筑是通過40厚中粗沙層進行鋪筑。在鋪筑過程， 把中粗砂攤鋪在砼面層上， 完全鋪平后， 依據(jù)設計合理拼裝圖案。當路面完成一段拼裝操作后， 將平直的模板鋪設在頂面， 通過鐵錘在多處進行震擊， 讓每一個砌塊頂面均處于相同平面， 進而讓路面鋪裝規(guī)范。完成路面鋪設工作后， 將干燥的細砂灑落于路面， 要求掃入到面磚縫隙， 并填滿縫隙， 再把多余細砂徹底清掃干凈。隨著時間的推移， 墊層材料逐漸硬化， 這可讓面磚與位于下方的基層有機結合到一起。

（七） 彩色礫石的鋪設

在施工過程， 首先鋪設一層砼基層， 再在其上布設一層灰泥， 其厚度大約為1cm。待灰泥層完全干燥后， 鋪設一層洗石子層， 且該層中水泥和石子對應的配比為1：1.2左右。當鋪設洗石子層時應通過鐵灰匙同步進行推壓操作， 將石子完全壓至水泥， 同時， 讓表面保持平整。在洗石子鋪設環(huán)節(jié)應格外留心沖水量和水壓控制。一般涂抹洗石子層后便進行沖洗操作， 待水泥剛剛凝結且未完全凝固前， 通過刷子把表層石子間隙內部的水泥徹底沖掉， 讓半粒石子暴露在環(huán)境中。應用噴水器時應保持高度的耐心， 不允許用力太大， 盡可能減小水泥流失量。沖水量和水壓應適度， 如若不然則將降低效果， 有時還會把石頭完全在沖掉。對于洗石子地面， 不僅僅能應用普通水泥， 而且可依照設計規(guī)定的顏色選擇著色劑水泥， 待進行沖洗操作后， 讓石子擁有不一樣的格調。

（八） 地面鑲嵌及拼花

在正式施工前， 應參照設計圖樣， 做好地面鑲嵌工序所用磚石材料的準備工作， 設計出包含精細圖形的， 首先， 針對細密地青磚規(guī)范擺放大樣， 然后， 精心雕刻， 有效落實花磚雕刻工作， 在施工過程將其嵌入到鋪地圖案。認真挑選鋪地工序所用的石子， 確定石子后依據(jù)顏色和大小等規(guī)范堆放， 促進鋪地拼花工作的開展。在施工過程， 應面向道路基層規(guī)范鋪砌整合材料， 將其厚度控制在4-7cm的范圍， 參照設計標準選擇相應的鋪筑方法， 主要包含干法和濕法這兩種。面向平整的松軟墊層， 依據(jù)預定圖樣著手鑲嵌拼花操作。隨后便能夠定形狀。待地面完全定形后， 也應將水泥干砂灑落在其上， 同時， 掃入磚石縫隙進行填實。在此之上， 采用大水沖擊， 也可讓水一點點沖洗。待完成上述工作后， 進行養(yǎng)護， 大約持續(xù)八天左右。

參考文獻：

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