俄繼續(xù)完善坦克裝甲車輛
2018-04-25 14:57
兵器 2018年4期
俄繼續(xù)完善坦克裝甲車輛
根據(jù)2017年簽訂的合同，俄烏拉爾車輛廠將在2018年初的幾個月內(nèi)向俄軍交付首批T-90M（“突破”-3）改進型坦克。該坦克裝備2A46M-5型125毫米火炮和7.62毫米PKTM機槍，獵殲?zāi)Ｊ降幕鹂叵到y(tǒng)可識別5000米范圍內(nèi)坦克大小的目標，側(cè)面和尾部分別有模塊化爆炸反應(yīng)裝甲和格柵裝甲。同時，該廠還將向伊拉克交付第一批T-90S坦克，其特點是裝有安裝有適應(yīng)高溫環(huán)境的空調(diào)系統(tǒng)、熱成像瞄準系統(tǒng)、第2代熱像儀和最新一代“接觸”5爆炸反應(yīng)裝甲。主武器為可發(fā)射9M119M激光制導(dǎo)炮彈、最大射程5000米的2A46M型125毫米炮。2018年初該廠還將完成T-80BV坦克的改進型T-80BVM的測試，大量應(yīng)用了T-72B3上的成熟技術(shù)，首批將先換裝兩個坦克營。
美國增強GPS對抗能力
在2018年1月26日～2月18日于內(nèi)利斯空軍基地舉行的年度“紅旗”系列演習(xí)中，美國國防部測試了美軍與澳、英空軍的電子戰(zhàn)能力，包括在GPS拒止環(huán)境下如何作戰(zhàn)。為此美軍干擾了加州、內(nèi)華達、俄勒岡、懷俄明、亞利桑那、猶他、科羅拉多、蒙大拿和新墨西哥等9個州的機載GPS衛(wèi)星信號。GPS在抗干擾和反欺騙方面具有先天脆弱性，俄羅斯等國早已開發(fā)了大量GPS干擾和欺騙技術(shù)。同時，BAE系統(tǒng)公司獲得美國陸軍800萬美元的合同，為制導(dǎo)炮彈開發(fā)可在GPS拒止環(huán)境下使用的精確制導(dǎo)裝置。該裝置將為155毫米炮彈提供飛行中彈道修正能力，提高打擊精度和射程。它將能與當前和發(fā)展中的炮彈、發(fā)射藥和M777輕型牽引榴彈炮、M109自行榴彈炮等打擊平臺兼容。
兩國裝備超輕型戰(zhàn)車
2018年1月底，美國北極星防務(wù)公司向加拿大特種作戰(zhàn)部隊司令部交付了首批DAGOR超輕型戰(zhàn)斗車輛。這項2016年12月簽訂的合同價值1550萬美元，包括52輛、以及2年內(nèi)26輛的原價增購權(quán)。2017年7月加特種作戰(zhàn)部隊司令部增購了10輛，使總訂數(shù)達到62輛，價值1864萬美元，交付將一直持續(xù)到2018年4月。2018年1月25日，該公司還獲得土庫曼斯坦特種作戰(zhàn)部隊數(shù)百萬美元的DAGOR合同，該車還在土獨立日閱兵中亮相。DAGOR可載9人，快速空運能力強，可裝入CH-47直升機和C-130運輸機。其可模塊化定制，重新設(shè)計有效載荷布局、武器底座和電氣系統(tǒng)，增加通信能力。該車型的其他用戶還包括阿富汗、塔吉克斯坦、菲律賓和馬來西亞等國。
K2主戰(zhàn)坦克將配備國產(chǎn)發(fā)動機
2011年下半年，韓國現(xiàn)代Rotem公司獲得韓國國防采購局首批100輛K2主戰(zhàn)坦克合同。這批坦克安裝了德國動力系統(tǒng)。2014年12月，現(xiàn)代Rotem公司又獲得價值8.2億美元的第2批100輛K2坦克合同，這批坦克將安裝韓國斗山公司研發(fā)的DV27K型V12雙渦輪增壓中冷共軌柴油機，功率1100千瓦，K2坦克公路最高行駛速度可達70千米/小時，行程450千米。另外還將配備S&T;動力公司的EST15K自動變速器，6個前進檔和3個倒檔，并有適應(yīng)陡峭坡度的干式油底殼、適應(yīng)高溫環(huán)境的空氣過濾系統(tǒng)和適應(yīng)冬季低溫的發(fā)動機預(yù)熱系統(tǒng)。但該變速器至今還有可靠性和耐久性問題。韓國陸軍預(yù)計將訂購600輛K2，價值25億美元。
俄將測試新型自行反坦克炮
2018年初，伏爾加格勒拖拉機廠研發(fā)的“章魚”-SDM1自行反坦克炮將進入為期一年的測試，內(nèi)容包括道路和水上行駛、發(fā)射能力、從伊爾-76運輸機空降能力?！罢卖~”-SDM1采用履帶式兩棲裝甲車底盤，可實現(xiàn)人車一同空降。該車戰(zhàn)斗全重18噸，乘員包括車長、炮手和駕駛員，UTD-29柴油發(fā)動機功率367千瓦，功率/重量比較高，最大公路行駛速度70千米/小時，最大水上行駛速度7千米/小時。武器包括1門配有自動裝彈機的2A75式125毫米滑膛炮、1挺7.62毫米并列機槍和裝有機槍的遙控武器站?；鹂叵到y(tǒng)包括炮手的PNM“松樹-U”晝夜瞄準系統(tǒng)、一體化測距機、計算器和反坦克導(dǎo)彈激光制導(dǎo)系統(tǒng)，火力與T-90MS主戰(zhàn)坦克相近，可適應(yīng)山區(qū)地形和炎熱氣候。
卡拉什尼科夫公司測試無人車
2018年1月，俄卡拉什尼科夫公司宣布完成自行研發(fā)的“戰(zhàn)友”無人車的模擬作戰(zhàn)環(huán)境測試。該車型為履帶式，重量接近7噸，最大行駛速度40千米/小時。不過，雖然該公司聲稱今后可以此為基礎(chǔ)開發(fā)作戰(zhàn)機器人，而且今后該車型將用于偵察、數(shù)據(jù)中繼、巡邏、區(qū)域和關(guān)鍵設(shè)施防護、排雷和清障等任務(wù)，實際上該型號更富于一個身管武器制造商的特色，除體量不小外，武器琳瑯滿目，包括7.62毫米和12.7毫米機槍，一具30毫米AG-17A榴彈發(fā)射器和8枚“短號”-EM反坦克導(dǎo)彈。這雖然有火力較猛的好處，但在無人系統(tǒng)最重要的自主性上表現(xiàn)一般。它有3種控制模式，仍主要依靠遙控，有效活動半徑10千米，更象是一型機動的遙控武器站。
土耳其軍工最新進展
繼向巴基斯坦海軍交付海軍油輪后，2016年土耳其STM防務(wù)公司獲得為巴基斯坦“阿戈斯塔”90B型潛艇進行現(xiàn)代化升級的合同。土宇航工業(yè)公司和意大利聯(lián)合研發(fā)的T129武裝直升機將可望向巴基斯坦出口30架，這筆15億美元的交易將是土迄今最大的武器出口合同。STM防務(wù)公司正與巴基斯坦談判出口價值10億美元的4艘輕型護衛(wèi)艦合同，其中有兩艘將在土耳其建造。2018年1月，土凱特莫西勒公司研發(fā)的“黑澤”4×4輪式裝甲人員輸送車也完成的防雷防彈測試，該車乘員2人，載員9人，車頂?shù)倪b控武器站可安裝12.7毫米機槍和40毫米自動榴彈發(fā)射器。2018年2月，土軍開始裝備10架“安卡”-S中空長航時偵察無人機的頭兩架，該機可在9200米高度飛行24小時。
澳軍工野心勃勃
目前，澳在全球武器出口國中排名第20位。在2018年1月29日發(fā)布的規(guī)模最大的武器出口振興計劃中，澳提出了十年內(nèi)使該國武器出口額達到162億美元，躋身全球武器出口前十強的目標。為此澳政府將向本國國防工業(yè)提供38億美元的國防出口基金，由出口融資和保險公司（EFIC）管理。成立新的國防出口辦公室，每年斥資2000萬美元實施《國防出口戰(zhàn)略》，積極擴大對美國、英國、加拿大、新西蘭、日本以及韓國等歐洲和東亞地區(qū)國家的武器出口，拓展中東地區(qū)武器市場，特別是深化與阿聯(lián)酋的軍工合作。為加強與日本的防務(wù)合作，澳還將向日本陸上自衛(wèi)隊再出售4輛“大毒蛇”裝甲車，并開展軍演、能力建設(shè)、軍方互訪、防務(wù)裝備和科技研究、網(wǎng)絡(luò)防御等合作。
以軍指揮官裝備智能手表
2018年1月11日，以色列國防部隊地面作戰(zhàn)部隊技術(shù)部C2I系統(tǒng)和模擬器部門透露，以將為地面作戰(zhàn)部隊作戰(zhàn)指揮官裝備綽號“杏仁”的新型便攜式指揮、控制與信息系統(tǒng)（C2I）。該裝置是智能手機和智能手表的結(jié)合，能為指揮官提供友軍和敵軍的實時信息、戰(zhàn)場態(tài)勢分析和規(guī)劃建議。比如，它能根據(jù)敵軍位置和所處地形為我軍規(guī)劃最佳行軍路線，并在行軍過程中顯示距離目的地的時間和里程。指揮官還能根據(jù)本部隊裝備獲得的偵察數(shù)據(jù)將敵軍和友軍的位置標注在數(shù)字地圖上。在作戰(zhàn)過程中，它能幫助指揮官向團一級部隊發(fā)布指令和路線，或幫助團級指揮官向下級發(fā)布指令。這一系統(tǒng)將有效提高野戰(zhàn)部隊的作戰(zhàn)任務(wù)規(guī)劃和指揮效率。
韓國制訂宏大科技目標
2018年2月5日，韓國科學(xué)和信息通信部宣布了新的航天發(fā)展長期計劃，目標是2030年成功發(fā)射月球著陸器。為此，韓國將于2019年初開始對關(guān)鍵技術(shù)進行分析，確保到2020年掌握將航天器發(fā)射到環(huán)繞月球軌道的必要技術(shù)。效仿美國的成功模式，韓國還希望到2026年有本國私營公司能具備航天發(fā)射能力。另外，韓國還將效仿日本和印度的模式，建立自己的區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)稱為“韓國定位系統(tǒng)”，計劃發(fā)射7顆導(dǎo)航衛(wèi)星，從2035開始提供服務(wù)。為應(yīng)對朝鮮的導(dǎo)彈潛艇和可能于2018年試射的“北極星”-3潛射彈道導(dǎo)彈，韓國某軍事智庫專家還建議本國建造戰(zhàn)略導(dǎo)彈核潛艇，并應(yīng)當至少建造3艘，以在朝鮮潛艇到達深海和發(fā)射戰(zhàn)略導(dǎo)彈之前對它們實施先發(fā)制人的打擊。
美兩型航天器繼續(xù)科研試飛
2018年1月9日，內(nèi)達華山脈公司的“追夢者”可重復(fù)使用貨運型飛船在加州莫哈維沙漠成功完成空中投放-滑翔著陸試飛。該機從3800米投放后加速到528千米/小時，連續(xù)轉(zhuǎn)彎后在愛德華茲空軍基地滑翔著陸，歷時60秒，接地速度305千米/小時，著陸滑行距離1294米。研制完成后，該機型最快2020年完成首次軌道飛行，計劃2024年前由ULA公司的“宇宙神V”運載火箭發(fā)射至國際空間站并完成6次往返。2018年1月10日，美國時代軌道發(fā)射服務(wù)公司與NASA公私合作的空射液體火箭技術(shù)成熟與飛行驗證項目也在亞特蘭大完成了GO1高超聲速試驗飛行器實體模型空中捕獲試驗。研制完成后，該項目將承擔快速的小載荷空射航天發(fā)射服務(wù)。
MQ-9B將由衛(wèi)星通信控制起降
目前，通用原子公司的“捕食者”無人機及其后繼型號雖然可由飛行員通過衛(wèi)星通信在半個地球外遠程控制任務(wù)過程，但其起降還需要在前沿設(shè)立基地和地面控制站。利用衛(wèi)星通信起降單元（LRE），該公司于2017年5月研制成功該型無人機通過衛(wèi)星通信數(shù)據(jù)完成自動滑行、起飛與著陸（ATLC）的能力。2017年8月聯(lián)邦航空局批準了這種控制方式。2017年12月，MQ-9B在設(shè)在加州的地面控制站指揮下，利用衛(wèi)星通信數(shù)據(jù)鏈，從亞利桑那州尤馬的拉古納軍用機場成功完成了滑行和6次自動起降，并持續(xù)飛行超過48小時。這一技術(shù)將明顯降低遠程控制飛機前沿部署時的空運要求，并將于2020年代交付英國空軍，首次投入實戰(zhàn)應(yīng)用。
法國啟動新航母研究
2018年2月9日，法國政府提交的《2019～2025軍事規(guī)劃法案》明確了“戴高樂”號航母將于2040年退役，因此將啟動新的替代型號研究。法國海軍集團（原DCNS）如果能在2017年底至2018年底之間獲得研究資金，新航母還將可能在“戴高樂”號下一次改裝期間服役，但如果不能得到資金，就只能在該艦退役后才有希望了，這會使法國海軍出現(xiàn)無航母的空白期。目前，“戴高樂”號正在進行中期升級改造，以后的改造平均每7年一次。英國海軍“伊麗莎白女王”號航母2009年開工，2014年才下水，2017年開始海試。目前只知道法國新航母將采用美國通用原子公司的電磁彈射系統(tǒng)，諾-格公司也已向法國海軍介紹了E-2D“先進鷹眼”艦載預(yù)警機，目前法軍有3架E-2C。
“海上獵手”無人艇驗證結(jié)束
2018年1月31日，DARPA的反潛持續(xù)跟蹤無人水面艇（ACTUV）項目完成技術(shù)驗證使命，正式移交給美海軍。ACTUV意在開發(fā)能持續(xù)探測跟蹤常規(guī)潛艇的無人艇，續(xù)航力高達數(shù)千千米，能持續(xù)航行數(shù)月。原型艇2015年開工，2016年下水后命名為“海上獵手”。這艘三體船長40米，排水量140噸，柴油機雙軸推進，最大航速27節(jié)。從2016年10月開始，該艇完成了兩年的廣泛海試。重點試驗遠洋無人航行所需的傳感器和自主技術(shù)，達到國際海上避碰規(guī)則的要求。今后，該艇將用于繼續(xù)推進中等排水量無人水面艇（MDUSV）和自主技術(shù)的研究，特別是形成多艘無人水面艇協(xié)同作戰(zhàn)的能力，以及使載人軍艦和大型無人艇互相補充，完成多樣化復(fù)雜任務(wù)的能力。如果成功，MDUSV將于2018年交付美國海軍。
韓國海軍接收首艘FFX II護衛(wèi)艦
2018年2月1日，韓國國防部防衛(wèi)產(chǎn)業(yè)廳（DAPA）宣布：韓國海軍已接收了8艘大邱級（FFX Ⅱ型）護衛(wèi)艦中的首艦“大邱”號（FFG 818），預(yù)計2018年下半年服役。該艦2016年6月在大宇造船海洋株式會社（DSME）的玉浦造船廠下水，第2艘艦也在該廠建造之中，第3、4艘則由現(xiàn)代重工集團（HHI）建造。FFX II型護衛(wèi)艦是仁川級（FFX型）的改進型，艦長122米，排水量2800噸，比FFX型增加500噸。動力采用英國羅·羅公司的MT 30燃氣輪機，航速可達30節(jié)。武器包括艦炮、“密集陣”近程防御系統(tǒng)，以及將在第二批（后4艘）艦上配備的一座16單元國產(chǎn)垂直發(fā)射系統(tǒng)和6具魚雷發(fā)射管。此外艦上還配有拖曳陣列聲納系統(tǒng)。
俄欲延續(xù)“北極”號破冰船傳奇
自1977年成為抵達北極的第一艘破冰船后，1975年在圣彼得堡的波羅的海造船廠建造的“北極”號破冰船已于2011年退役，此后一直停泊在摩爾曼斯克，等待作為廢品出售或改建成博物館的命運。2018年1月，俄國家原子能公司準備耗資1641萬美元，先為它拆除核反應(yīng)堆。反應(yīng)堆拆除后將掩埋在摩爾曼斯克的薩達灣，預(yù)計2019年完成。正在波羅的海船廠建造的新型多用途核動力破冰船（22220工程）的首艘也命名為“北極”號預(yù)計2019年服役，后續(xù)的“西伯利亞”號和“烏拉爾號”定于2020年和2021年服役。為填補空缺，俄已于2017年將“瓦加奇”號和“泰米爾”號破冰船的核動力裝置使用壽命延長到20萬小時，以分別運行到2023年和2025年退役。
美軍繼續(xù)加強反艦?zāi)芰?/h3>
2018年1月完成實彈試射的AGM-84N“魚叉”反艦導(dǎo)彈由AGM-84D“魚叉”改進而成，將裝備F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機和P-8A“海神”反潛巡邏機。該型號引入了GPS制導(dǎo)組件、新型數(shù)據(jù)接口，可在飛行中更新目標信息，增強了打擊海上移動目標時的目標選擇、應(yīng)對數(shù)據(jù)中斷和電子干擾的能力。為繼續(xù)實現(xiàn)“分布式殺傷”概念，美國海軍還面臨現(xiàn)有艦載直升機的中繼制導(dǎo)能力已遠遠跟不上新型艦載水面戰(zhàn)武器射程的挑戰(zhàn)，為此提出了遠程情報、監(jiān)視、偵察與瞄準（ISR-T）要求，設(shè)想利用通信網(wǎng)絡(luò)整合水面艦船、無人系統(tǒng)、潛艇和飛機的信息能力，特別是F-35B戰(zhàn)斗機、對海打擊型“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈和SPY-6防空反導(dǎo)雷達（AMDR）等新戰(zhàn)力，有效延伸海軍艦艇對面攻擊的范圍與殺傷力。
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