武漢吳家山車站擴(kuò)能改造項目2018年1月30日完工。這個中歐武漢班列始發(fā)站擴(kuò)能改造后，將助推其在華中地區(qū)形成中歐物流集散地。

負(fù)責(zé)中歐武漢班列運營的武漢漢歐國際物流公司介紹，2017年中歐武漢班列全年發(fā)運377列，共3.4萬個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。今年預(yù)計發(fā)運量將達(dá)500列，增幅超過三成。這對中歐武漢班列始發(fā)站的貨物裝卸能力提出更大需求。

承建改造工程的中鐵七局吳家山車站擴(kuò)能改造項目部經(jīng)理禹永勝說，通過擴(kuò)能改造，吳家山車站鐵路到發(fā)線由3條增至8條，車站存車、調(diào)車、編組以及到發(fā)作業(yè)和裝卸貨運業(yè)務(wù)能力大幅提升，帶動中歐武漢班列始發(fā)站與鄰近長江港口高效對接，形成便捷快速的鐵水聯(lián)運體系。

目前，中歐武漢班列已開通武漢至捷克帕爾杜比采、波蘭戈茹夫、俄羅斯莫斯科、德國漢堡/杜伊斯堡、法國里昂等地的16條線路，輻射28個國家、60多個城市。去程班列將汽車整車、電子產(chǎn)品、特種鋼材、光纖光纜等貨物出口到歐洲，回程班列搭載白俄羅斯牛奶、法國紅酒、德國啤酒等產(chǎn)品。

據(jù)漢歐國際物流公司負(fù)責(zé)人介紹，2018年中歐武漢班列將加強(qiáng)國內(nèi)外聯(lián)動，國內(nèi)增開東北、西北及內(nèi)蒙、廣東等境內(nèi)多式聯(lián)運線路，推廣“漢歐通道＋各城市”共享模式，將吳家山站打造成華中重要物流集散地；國際領(lǐng)域適時開行至烏克蘭、土耳其、伊朗等中西亞地區(qū)班列，輻射范圍拓展至東歐、南歐和地中海地區(qū)等國家。

2018年1月30日，兩列火車在改造后的武漢吳家山車站等待發(fā)車。當(dāng)日，武漢吳家山車站擴(kuò)能改造項目完工。這個中歐武漢班列始發(fā)站擴(kuò)能改造后，將助推其在華中地區(qū)形成中歐物流集散地。 □圖/新華社