楊曉卿,劉 威,朱建明,李小鳳
(1.中國(guó)聯(lián)合工程有限公司 裝備工程公司,浙江 杭州 310000;2.杭州天驕舞臺(tái)科技有限公司,浙江 杭州 310000)
目前,國(guó)內(nèi)大型不銹鋼管(包括無(wú)縫鋼管和焊管)固溶處理設(shè)備主要采用室式熱處理爐,配淬火水槽及淬火裝鋼機(jī)[1]。鋼管被送入固溶爐加熱,達(dá)到設(shè)定要求時(shí),打開爐門,淬火裝鋼機(jī)前部叉臂伸入爐膛,從爐膛中取出鋼管,然后將整個(gè)鋼管迅速浸入水中,完成固溶處理,或者是加熱的鋼管被直接拋入淬火槽中。然而,在處理大型鋼管時(shí),由于鋼管接觸水時(shí),上部和下部冷卻速度不一樣,很容易造成鋼管變形,增加了后續(xù)矯直的工作量,影響了產(chǎn)品的合格率[2]。
針對(duì)上述情況,筆者研制了一種鋼管旋轉(zhuǎn)淬火裝置,鋼管直徑為325~1 620 mm。在鋼管被取出固溶爐的過(guò)程中一邊旋轉(zhuǎn),一邊快速下降浸入水槽的水中,減少了鋼管表面接觸水的時(shí)間差,使鋼管表面溫度相對(duì)均勻,從而減少了鋼管的變形量,提高了鋼管生產(chǎn)的質(zhì)量和產(chǎn)品率,減少或免去了后續(xù)矯直工序,從而大大降低了生產(chǎn)成本[3]。
該項(xiàng)目研制的載體是獲得國(guó)資委單項(xiàng)資助的浙江省重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目“年產(chǎn)20000噸石油等輸送用大口徑管道及組件項(xiàng)目”中的核心關(guān)鍵項(xiàng)目,是國(guó)內(nèi)第1臺(tái)處理鋼管直徑達(dá)到1 620 mm,長(zhǎng)度達(dá)到12.5 m的不銹鋼管固溶處理自動(dòng)生產(chǎn)線,包括罩式爐、淬火水槽和淬火裝鋼機(jī)。本文研制的鋼管旋轉(zhuǎn)淬火裝置應(yīng)用于淬火裝鋼機(jī)叉臂上。
鋼管旋轉(zhuǎn)淬火裝置主要由裝鋼機(jī)升降裝置、旋轉(zhuǎn)動(dòng)力分配裝置、壓緊裝置、旋轉(zhuǎn)輪裝置、壓力傳感器、液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成(見圖1)。
圖1 鋼管旋轉(zhuǎn)淬火裝置結(jié)構(gòu)圖
裝鋼機(jī)升降裝置由鏈條、叉臂、升降架、升降導(dǎo)輪、升降軌道和升降液壓缸等組成(見圖2)[4]。叉臂與升降架組成升降機(jī)架;鏈條一端連接升降架,另一端固定在整個(gè)設(shè)備的主梁上;升降架與安裝在軌道內(nèi)的升降導(dǎo)輪相連接;升降液壓缸推出和縮回實(shí)現(xiàn)叉臂上升和叉臂上鋼管入水(推升拉降)[5]。
圖2 裝鋼機(jī)升降裝置
鋼管邊旋轉(zhuǎn)邊入水,轉(zhuǎn)速與鋼管直徑有關(guān)。鋼管直徑越小,變形越厲害,就要求轉(zhuǎn)速越高;反之,直徑越大,鋼管越不容易變形,轉(zhuǎn)速可以減小。一般要求轉(zhuǎn)速為10~120 r/min。旋轉(zhuǎn)動(dòng)力分配裝置是由1個(gè)變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)集中傳動(dòng),電動(dòng)機(jī)的變頻控制可以滿足不同直徑的鋼管淬火時(shí)的不同轉(zhuǎn)速。其布置在遠(yuǎn)離淬火水面的叉臂上端,每組旋轉(zhuǎn)動(dòng)力通過(guò)1組圓錐和1組蝸輪蝸桿以及若干傳動(dòng)軸傳到叉臂上,帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪裝置轉(zhuǎn)動(dòng),從而使得進(jìn)入淬火液中的鋼管邊旋轉(zhuǎn)邊進(jìn)入液面。
旋轉(zhuǎn)動(dòng)力分配裝置由電動(dòng)機(jī)減速機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、錐齒輪組成的轉(zhuǎn)向器、蝸輪蝸桿、軸承以及密封件[6]組成(見圖3)。
圖3 旋轉(zhuǎn)動(dòng)力分配裝置
該裝置的主要技術(shù)參數(shù)如下:1)旋轉(zhuǎn)功率為7.5 kW;2)錐齒輪模數(shù)為5 mm;3)錐齒輪齒數(shù)為19;4)蝸桿頭數(shù)為3;5)蝸輪座間距為800 mm。
旋轉(zhuǎn)輪裝置的動(dòng)力來(lái)自于叉臂頂部的電動(dòng)機(jī)減速機(jī),通過(guò)旋轉(zhuǎn)動(dòng)力分配裝置傳遞到蝸桿,再通過(guò)蝸輪蝸桿傳動(dòng),帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)。
旋轉(zhuǎn)輪裝置由蝸輪軸、蝸輪、蝸輪座、軸承、帶密封件的透蓋、旋轉(zhuǎn)輪(直徑為300 mm)及固定板組成(見圖4)。
圖4 旋轉(zhuǎn)輪裝置
由于在水下使用,裝置用部件都采用不銹鋼材質(zhì)。軸承為不銹鋼軸承,其具有很好的耐腐蝕性能,可以在有腐蝕性的水中長(zhǎng)時(shí)間使用,同時(shí)還能提高軸承的承載能力和熱傳導(dǎo)作用。軸承內(nèi)外圈和鋼球材料為9Cr18,軸承保持器和封閉蓋材料為0Cr19Ni9,透蓋采用橡膠密封,透蓋骨架外面包丁腈橡膠。
為防止淬火鋼管旋轉(zhuǎn)時(shí)漂浮被甩出,應(yīng)特別設(shè)計(jì)一套壓緊裝置(見圖5)。在鋼管即將入水淬火時(shí),裝在叉臂上部的液壓缸伸出,鋼管上部的壓緊裝置下降到適當(dāng)?shù)奈恢?,液壓缸的伸出距離可調(diào)以適用不同直徑的鋼管;壓緊裝置上的液壓缸伸出使得壓輪組件與鋼管接觸,壓力大小通過(guò)壓力傳感器來(lái)控制,既可保證鋼管在水中足夠旋轉(zhuǎn),又不至于將熱態(tài)鋼管壓變形[7]。當(dāng)叉臂要進(jìn)入爐膛取料時(shí),壓輪組件通過(guò)液壓缸縮回來(lái)翻轉(zhuǎn),只保證叉臂機(jī)構(gòu)進(jìn)入爐膛,而避免壓輪組件進(jìn)入高溫爐膛損壞。
圖5 壓緊裝置
壓緊裝置由液壓缸、壓輪固定架、壓輪組件和平衡輪組件組成。壓緊裝置數(shù)量一般可根據(jù)鋼管的長(zhǎng)度來(lái)確定,長(zhǎng)的鋼管可多設(shè)置幾套,反之,短的鋼管可以少配幾套。
該裝置的主要技術(shù)參數(shù)如下:1)液壓缸1推力為1 t(4組);2)液壓缸1行程為1 320 mm;3)液壓缸2推力為1 t(4組);4)液壓缸2行程為535 mm;5)液壓缸間距為2 400/3 200 mm;6)壓輪組件為4套。
鋼管旋轉(zhuǎn)淬火裝置中的升降、壓緊、旋轉(zhuǎn)都采用液壓驅(qū)動(dòng),動(dòng)力油由安裝在淬火裝鋼機(jī)上的液壓泵站專供[8]。液壓泵通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)輸出壓力油,液壓泵壓力由電磁溢流閥調(diào)整[9]。液壓泵出口設(shè)計(jì)1臺(tái)蓄能器,用來(lái)穩(wěn)定泵的壓力脈動(dòng),保持恒定的壓力[10]。
針對(duì)淬火要求入水時(shí)間快、升降液壓缸動(dòng)作平穩(wěn)的特點(diǎn),設(shè)計(jì)3組換向閥的回路,以實(shí)現(xiàn)液壓缸快速下降,平穩(wěn)停止動(dòng)作;并在每組升降液壓缸處設(shè)計(jì)1個(gè)液控單向閥,以實(shí)現(xiàn)任意位置的停止保壓;設(shè)計(jì)1個(gè)安全球閥,當(dāng)系統(tǒng)沒(méi)有電源或者液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),可手動(dòng)打開安全球閥,讓液壓缸緩慢下降。
針對(duì)壓緊裝置壓力可調(diào)的特點(diǎn),旋轉(zhuǎn)壓緊液壓缸設(shè)計(jì)比例減壓閥,通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)入壓緊液壓缸的液壓油壓力,通過(guò)壓力傳感器隨時(shí)反饋壓力大小,來(lái)調(diào)整壓緊輪對(duì)鋼管的壓緊力。
本文研制的鋼管旋轉(zhuǎn)淬火裝置實(shí)現(xiàn)了鋼管淬火時(shí)的旋轉(zhuǎn)功能,并能短時(shí)耐熱,可長(zhǎng)期防水,旋轉(zhuǎn)速度無(wú)級(jí)可調(diào);壓緊裝置中壓輪的壓力通過(guò)壓力傳感器和液壓系統(tǒng)的壓力構(gòu)成閉環(huán)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了在計(jì)算機(jī)中設(shè)定壓力值,可以控制壓輪的壓力,保證鋼管在快速平穩(wěn)下降的過(guò)程中,旋轉(zhuǎn)速度可調(diào),且在鋼管表面沒(méi)有留下可見的壓痕和變形。應(yīng)用實(shí)踐表明,該裝置完全滿足大直徑鋼管的淬火要求。
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