崔宇

轉(zhuǎn)向盤是用來控制農(nóng)用車的行駛方向及轉(zhuǎn)向的，是保證農(nóng)用運輸車行駛方向的重要機件，轉(zhuǎn)向盤的正確操縱是確保農(nóng)用運輸車行車安全的首要條件，它能減少轉(zhuǎn)向機構(gòu)零件和前輪輪胎的非正常磨損，延長使用壽命。下面將轉(zhuǎn)向盤基本操作要點，轉(zhuǎn)向盤抖動、轉(zhuǎn)向費力、轉(zhuǎn)向盤自由行程過大的檢查與調(diào)整敘述如下。

1 轉(zhuǎn)向盤的正確使用

1.1 轉(zhuǎn)向盤基本操作要點

（1）駕駛員兩手分別位于轉(zhuǎn)向盤輪緣左右兩側(cè)，左手偏上，右手偏下，拇指自然向上伸直，并靠住輪緣，以左手為主，右手為輔。這樣，當右手操縱其它機件時左手仍能自如地操縱方向盤。如把轉(zhuǎn)向盤視為鐘表的時鐘面，兩手在轉(zhuǎn)向盤上的正確位置應(yīng)是左手位于9～10時之間，右手位于3～4時之間。

（2）駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤時用力要柔和，不可用力過猛，不要猛推硬拉；身體不準靠在轉(zhuǎn)向盤上，以免發(fā)生危險；也不能兩手同時握送方向盤；停車后更不能原地轉(zhuǎn)動方向盤，以免損傷轉(zhuǎn)向機構(gòu)零部件。

1.2 車輛運行時方向盤的操作要點

（1）車輛在平直道路上行駛時，操縱方向盤的兩手動作應(yīng)均衡配合，盡量減少左右晃動方向盤。要隨時修正方向，使農(nóng)用運輸車保持直線行駛。

（2）車輛轉(zhuǎn)彎時應(yīng)根據(jù)路面的寬窄，彎度大小等情況，確定轉(zhuǎn)彎的時機和車速。方向盤的運用應(yīng)與車速配合，若車速快，方向盤轉(zhuǎn)動也要快，幅度也相應(yīng)稍大些，車輛駛過彎道，應(yīng)及時將方向盤回正。遇急轉(zhuǎn)彎時，拉動和推送方向盤應(yīng)兩手交替操作，以順利實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。向左轉(zhuǎn)彎時應(yīng)以左手拉動為主，右手推動為輔；向右轉(zhuǎn)彎時則以右手拉動為主，左手推動為輔。

（3）農(nóng)用運輸車在高低不平的道路上行駛時，應(yīng)降低車速，駕駛員應(yīng)稍貼靠背坐穩(wěn)，雙手緊握方向盤，防止由于身體隨車跳動而影響對車輛的控制，同時避免因車輛的劇烈振動引起方向盤回轉(zhuǎn)而擊傷或振傷駕駛員手指或手腕。

（4）轉(zhuǎn)急彎時，拉動和推送轉(zhuǎn)向盤應(yīng)兩手交替操作，以加速轉(zhuǎn)彎動作。為避免急劇的轉(zhuǎn)向，應(yīng)提前降低車速，在視線清楚不妨礙前方來車行駛的情況下，加大農(nóng)用運輸車的轉(zhuǎn)向半徑。

（5）農(nóng)用運輸車行駛時，不允許雙手同時離開轉(zhuǎn)向盤，也不得長時間用單手或雙手集中一點掌握轉(zhuǎn)向盤；不準單手開車，即一只手拿物品、食品，另一只手握轉(zhuǎn)向盤。

2 農(nóng)用運輸車轉(zhuǎn)向盤自由行程過大的檢查與調(diào)整

農(nóng)用運輸車轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量超過技術(shù)要求的規(guī)定值時，可拆下轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成，檢測轉(zhuǎn)向盤自由行程，如沒有超過規(guī)定值（15°），說明轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量過大是由于轉(zhuǎn)向機構(gòu)的故障引起。如檢測結(jié)果超過規(guī)定值（15°），則說明是轉(zhuǎn)向器本身的故障所引起。

2.1 轉(zhuǎn)向器的檢查和調(diào)整。轉(zhuǎn)向器本身引起轉(zhuǎn)向盤自由行程過大的原因，主要有以下兩方面：一是轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大。對于采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的傳動間隙，是通過調(diào)整壓簧導向螺母、壓簧、齒條導向塊對齒條的預緊力即預加載荷，來調(diào)整齒條和齒輪的嚙合間隙的。對于采用循環(huán)球齒條齒扇式轉(zhuǎn)向器的傳動間隙，是通過轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘調(diào)整的（按其嵌入齒扇軸側(cè)端部切槽內(nèi)的長短來調(diào)整）。二是轉(zhuǎn)向器總成安裝不牢產(chǎn)生松動，應(yīng)予緊固。

2.2 轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的檢查和調(diào)整。轉(zhuǎn)向機構(gòu)引起轉(zhuǎn)向盤自由行程過大的原因，主要有以下兩方面：一是轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭銷磨損松曠，應(yīng)更換。二是轉(zhuǎn)向節(jié)主銷，即減振器活塞與缸筒磨損，配合間隙過大。應(yīng)更換。

2.3 在上述部位經(jīng)檢查和調(diào)整正常后，如轉(zhuǎn)向盤自由行程仍超過規(guī)定值，可頂起車輪，檢查其輪轂軸承間隙是否正常，如有松曠，應(yīng)子重新調(diào)整。

2.4 農(nóng)用運輸車轉(zhuǎn)向盤抖動的原因及排除方法

（1）輪胎氣壓不一致?？砂礃藴手匦抡{(diào)整氣壓。

（2）車輪擺動。修理矯正車輪或更換輪輞。

（3）左右輪胎擺差大。應(yīng)更換輪胎。

（4）輪輞螺栓松動。按要求擰緊螺母。

（5）車輪軸承磨損或損壞。應(yīng)更換軸承。

（6）大小球銷松曠。應(yīng)更換球銷。

（7）轉(zhuǎn)向器松曠。松開轉(zhuǎn)向器調(diào)整螺栓鎖緊螺母，將螺栓擰進到能轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤但不空曠，轉(zhuǎn)向盤的自由擺動量為10°～15°，再鎖緊螺母。

（8）轉(zhuǎn)向器固定螺栓松動。重新擰緊即可。

3 農(nóng)用運輸車轉(zhuǎn)向費力的原因及排除方法

農(nóng)用運輸車轉(zhuǎn)向應(yīng)是特別輕盈的，如出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重，一定是有某種故障。

3.1 輪胎氣壓太低，壓力不均勻。可按輪胎充氣標準補充充氣

3.2 前輪定位不準。重新進行前輪定位。如具有兩截橫拉桿的車輛在校準前輪定位時，先將轉(zhuǎn)向器打到中心位置，使主轉(zhuǎn)向臂與兩側(cè)止動螺栓的距離相等（前后輪的直線分布均勻），然后校準前束。但也因有穩(wěn)定拉桿和轉(zhuǎn)向主臂的膠套（也有的是軸承）松曠、減振器失效、輪轂軸承松曠損壞、球銷松曠等原因，使前輪定位不準，應(yīng)找準原因后排除。

3.3 前端部件彎曲，如前橋懸臂穩(wěn)定拉桿變形等?？蛇M行矯正或更換。

3.4 轉(zhuǎn)向器太緊，無間隙。松開調(diào)節(jié)螺栓鎖緊螺母，擰出半圈螺栓，然后鎖緊。

3.5 球銷咬死。更換新球銷。

3.6 潤滑不良。應(yīng)向轉(zhuǎn)向裝置各潤滑點加注潤滑油。