韓旭 張子樂(lè)

“綠色出行好市民”標(biāo)準(zhǔn)：

長(zhǎng)期堅(jiān)持綠色出行，積極實(shí)踐“3510”出行方式。

3公里以內(nèi)選擇步行，用腳步丈量美麗北京。

5公里以內(nèi)堅(jiān)持騎車出行，既便捷又時(shí)尚。

10公里以內(nèi)或市內(nèi)活動(dòng)倡導(dǎo)公交出行，自覺(jué)排隊(duì)候車，主動(dòng)禮貌讓座。

長(zhǎng)距離出行選擇綠色駕駛，鼓勵(lì)合乘出行，停車3分鐘以上熄火，文明行車不違章。

愛(ài)上綠色出行的任會(huì)來(lái)

任會(huì)來(lái)，1988年8月生于北京市通州區(qū)，現(xiàn)于通州區(qū)城管局工作。任會(huì)來(lái)自2014年5月起，堅(jiān)持每天騎行通勤，業(yè)余時(shí)間積極參加公益騎行活動(dòng)，截至目前，該同志累計(jì)騎行超過(guò)1.6萬(wàn)余公里。4年來(lái)，積極宣傳綠色低碳環(huán)保出行的理念，積極參加各類公益騎行活動(dòng)，帶動(dòng)周圍同事十余人參與到綠色騎行中，引導(dǎo)身邊朋友十余人購(gòu)買新能源汽車出行。

采訪中任會(huì)來(lái)介紹，他最早選擇騎車上下班，一是可以鍛煉身體;二是原來(lái)擠公交車人很多，十分壓抑，改騎自行車后身心得到了放松，還有親近大自然的機(jī)會(huì)。自打騎行通勤后，任會(huì)來(lái)就迷上了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，只要不是大風(fēng)、大雨、大雪天，他都會(huì)騎車出行，每天從家到單位往返30公里，一輛捷安特公路自行車伴隨著他上下班的旅途。“剛騎車的頭一個(gè)星期，感覺(jué)大腿比較酸疼，但堅(jiān)持下來(lái)之后，身體就慢慢適應(yīng)了?！比螘?huì)來(lái)回憶道。他在騎行的過(guò)程中揮灑了汗水，減掉了脂肪，收獲了健康的體魄、沿途的風(fēng)景和美麗的心情，更踐行了綠色的生活理念。

除了日常上下班，任會(huì)來(lái)通過(guò)自行車商店的車友俱樂(lè)部，認(rèn)識(shí)了很多志同道合的車友。他積極參與了車友們組織的各類騎行活動(dòng)，先后參加各類長(zhǎng)途騎行20余次，與車友們共同分享了騎行運(yùn)動(dòng)的快樂(lè)，在活動(dòng)中傳播了綠色的出行理念。

談到這么多年騎行通勤的最大感受，任會(huì)來(lái)意味深長(zhǎng)地說(shuō)：“這兩年通州區(qū)政府對(duì)城市街道和自然景觀進(jìn)行了整治，讓我覺(jué)得騎行越來(lái)越有意思。比如我上下班經(jīng)過(guò)蕭太后河和涼水河，我下班回家，特別是在夏天伴著晚霞，我寧愿在河邊繞道多騎行一公里，欣賞沿途的風(fēng)景，感覺(jué)一天的工作壓力都緩解了?！?/p>

2016年6月，為了方便長(zhǎng)途出行和家里人集體出行，任會(huì)來(lái)決定買一輛機(jī)動(dòng)車。但那兩年北京市的霧霾十分嚴(yán)重，任會(huì)來(lái)每每看到汽油車突突冒煙的尾氣，總覺(jué)得買一輛汽車是給霧霾助紂為虐。他于是響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召，購(gòu)買了新能源電動(dòng)車。他認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車，是我國(guó)交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的重要舉措，既能有效緩解能源和環(huán)境壓力，又有利于加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，為可持續(xù)發(fā)展提供動(dòng)力。

任會(huì)來(lái)還算了一筆賬，他購(gòu)買的電動(dòng)車每百公里只花10元錢的電費(fèi)，比汽油機(jī)動(dòng)車節(jié)省開(kāi)支80%以上，如果他們一家三口開(kāi)電動(dòng)車出行，人均所需的費(fèi)用比坐公交車還省錢。任會(huì)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在國(guó)家非常重視新能源汽車的發(fā)展，就拿大家比較擔(dān)心的充電問(wèn)題來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在市區(qū)里需要充電的新能源車在半徑5公里以內(nèi)，都能找到快速充電樁。任會(huì)來(lái)的電動(dòng)車即便電量告急，到快速充電樁充十幾分鐘的電，就足夠他出門辦事的了。

很多人對(duì)電動(dòng)車望而卻步的另一個(gè)顧慮是怕電動(dòng)車不能出遠(yuǎn)門?！拔业能囀?016年買的，當(dāng)時(shí)電池的行駛里程是200多公里，但現(xiàn)在電池技術(shù)已經(jīng)更新了，完全可以跑到400多公里了，所以城市周邊游電動(dòng)車是不成問(wèn)題的?！比螘?huì)來(lái)興致勃勃地說(shuō)，“還有很多人覺(jué)得外地的充電樁不夠完善，電動(dòng)車不能出北京自駕游。我也仔細(xì)想過(guò)這個(gè)問(wèn)題，但您想啊，我們家一年自駕游也就一兩回，我完全可以租一輛汽車，我還能根據(jù)自駕游的路況租不同的汽車。”

日常騎車上下班以及單位內(nèi)第一輛公路賽、第一輛新能源汽車，這都讓任會(huì)來(lái)成為了單位內(nèi)的“新鮮人”，許多同事和朋友都向他投來(lái)好奇的目光。新能源汽車開(kāi)到哪里、停到哪里都會(huì)引來(lái)別人的追問(wèn)：“續(xù)航里程多少”“充電多長(zhǎng)時(shí)間”“百公里核算下來(lái)多少錢”，等等。任會(huì)來(lái)面對(duì)這些問(wèn)題，總是不厭其煩地給周圍的人講解。

由于擁有綠色出行的切身經(jīng)驗(yàn)，加之積極勸導(dǎo)他人的熱情，在任會(huì)來(lái)的帶動(dòng)和影響下，身邊的同事和朋友有十余人先后購(gòu)買了新能源汽車，十余人騎上了山地車、公路賽車，開(kāi)始了綠色的出行生活。面對(duì)這樣的成績(jī)?nèi)螘?huì)來(lái)特別謙虛，他說(shuō)并不是自己介紹、推廣得有多好，而是綠色出行實(shí)實(shí)在在給自己帶來(lái)了好處，身邊的朋友、同事親眼作了見(jiàn)證，所以也改變了以前的出行方式。

（通州區(qū)文明辦）

李淑華——綠色出行的傳播者

李淑華，1963年出生于北京市延慶區(qū)，2012年成為該地區(qū)首批公共文明引導(dǎo)大隊(duì)隊(duì)員。多年來(lái)，李淑華每天都在站臺(tái)或十字路口引導(dǎo)乘客上下車、引導(dǎo)車輛按線停車、引導(dǎo)行人遵守交通規(guī)則。

李淑華阿姨是個(gè)“閑不住”的人，她總覺(jué)得退休后的日子雖然悠閑卻有些無(wú)聊，于是便在延慶區(qū)成立公共文明引導(dǎo)大隊(duì)時(shí)成為了其中的一員，這一干就是6年。李阿姨說(shuō)，剛開(kāi)始她只是不愿意在家閑著，想為自己找點(diǎn)兒事兒做，沒(méi)想到干下來(lái)才發(fā)現(xiàn)，這份志愿者工作相當(dāng)有意思、有溫暖、有意義。

隨著社會(huì)文明程度的提高和全市各地區(qū)公共文明引導(dǎo)大隊(duì)的不懈努力，目前大多數(shù)乘客都開(kāi)始理解引導(dǎo)員的辛苦和不可或缺，在遇到引導(dǎo)員勸解自己時(shí)，也能虛心聽(tīng)取引導(dǎo)員的建議，遵守文明出行、文明乘車禮儀。然而，在剛開(kāi)始的時(shí)候，李阿姨和她的同事們卻經(jīng)常遇到聽(tīng)而不聞甚至惡語(yǔ)相向的乘客?！坝龅匠丝筒焕斫馕覀兩踔琳f(shuō)我們多管閑事的時(shí)候，當(dāng)然也會(huì)有些生氣。”李阿姨告訴記者，“但我們這個(gè)歲數(shù)的人，一生之中遇到過(guò)太多的人、太多的事兒了，好多事兒都已經(jīng)看開(kāi)了，心態(tài)也都比較平和。遇到這樣的乘客，我們通常都是報(bào)以微笑，耐心告訴他們?yōu)楹我袷爻鲂卸Y儀和乘車禮儀?！鄙焓植淮蛐δ樔耍诶畎⒁毯屯聜兊哪托膭駥?dǎo)下，大多數(shù)乘客的心態(tài)慢慢發(fā)生了變化，不再與引導(dǎo)員針?shù)h相對(duì)，也理解了他們的美好初衷，了解了他們的辛苦工作。

李阿姨告訴記者，在成為公共文明引導(dǎo)員的6年間，她感覺(jué)乘客的素質(zhì)越來(lái)越高了，不文明現(xiàn)象也越來(lái)越少了——文明有禮、綠色出行觀念日益深入人心。在李阿姨負(fù)責(zé)的站臺(tái)，909路汽車是當(dāng)?shù)鼐用癯鲂幸约爸苓呌慰?，到延慶郊游賞景所必須乘坐的一趟公交車。每到上下班高峰909路總是人滿為患，站臺(tái)上經(jīng)常聚集著二三十人等車;趕上天氣晴好的周末，郊游踏青的游客更是能把站臺(tái)“擠爆”。李阿姨介紹說(shuō)，剛開(kāi)始做引導(dǎo)員時(shí)，每到高峰時(shí)段都十分辛苦——要大聲說(shuō)話維持秩序、耐心勸導(dǎo)乘客文明排隊(duì)，還要引導(dǎo)公交車進(jìn)出站……真可以說(shuō)是“累身又累心”?！安贿^(guò)，近幾年我們引導(dǎo)員的工作越來(lái)越輕松了?！崩畎⒁绦牢康馗嬖V筆者，“乘客都已養(yǎng)成排隊(duì)候車的習(xí)慣了，在高峰時(shí)段也不用我們?cè)俪吨ぷ泳S持秩序了，看到大家文明出行的觀念越來(lái)越強(qiáng)，我心里也特別的高興?！?/p>

李阿姨常年在站臺(tái)上工作，對(duì)交通擁堵、大氣污染體會(huì)頗深。“上下班高峰期，路上的汽車一輛挨著一輛，半天不動(dòng)地方，都在源源不斷地向天空排放尾氣?！崩畎⒁陶f(shuō)，“我想我作為文明引導(dǎo)員，不應(yīng)該只是在本職崗位上傳遞文明，更應(yīng)該在自己的日常生活中踐行文明?！庇辛诉@個(gè)認(rèn)識(shí)以后，她更加嚴(yán)格要求自己，從自身做起，踐行綠色出行方式——周一至周五堅(jiān)決不開(kāi)車，周末出行盡量步行，路遠(yuǎn)則騎車或乘坐公共交通工具。

除了兢兢業(yè)業(yè)地工作在公共文明引導(dǎo)崗位之外，李淑華阿姨每天都會(huì)利用工作時(shí)間，向來(lái)往的乘客宣傳綠色出行、綠色生活對(duì)社會(huì)、對(duì)自身的好處。在工作之余也會(huì)向身邊的家人和朋友宣傳綠色生活、綠色出行觀念，帶領(lǐng)更多的人踐行綠色生活。李阿姨說(shuō)，她希望能夠從自己的點(diǎn)滴做起，為下一代保護(hù)好這片藍(lán)天、綠水、青山。

（延慶區(qū)文明辦）

趙曉梅——積極實(shí)踐“3510”的出行方式

趙曉梅，1977年出生于北京市密云區(qū)，是北京密云區(qū)南菜園小學(xué)的一名人民教師。趙老師2012年參與環(huán)保，長(zhǎng)期堅(jiān)持綠色出行，積極實(shí)踐“3510”的出行方式——3公里步行、5公里騎行、10公里公交，遠(yuǎn)距離綠色駕駛。為學(xué)生樹(shù)立了好榜樣，為建設(shè)首都的青山綠水默默地做著自己的貢獻(xiàn)。

汽車是文明與進(jìn)步的標(biāo)志，但頻繁的堵車、渾濁的尾氣，使我們?cè)诎蚕肀憬莸耐瑫r(shí)，也一同承受著污染帶來(lái)的嚴(yán)重影響——穿行在車流中的人們臉上那厚重的口罩變得格外醒目，記憶中湛藍(lán)的天空和花草的清香都幾近消失在這城市中了。

趙老師說(shuō)：“綠色出行倡導(dǎo)的是一種健康、環(huán)保的出行方式。作為一名普通市民，我們可以選擇減少污染、兼顧效率、有益健康的出行方式，市民的‘綠色出行理念應(yīng)與城市的可持續(xù)性發(fā)展一脈相承。”秉承著這一理念，趙曉梅老師一直以來(lái)都會(huì)選擇對(duì)環(huán)境污染最小的出行方式——距離較近即步行、騎行;遠(yuǎn)距離則會(huì)乘坐公共交通工具。趙老師平日上下班，都會(huì)采取騎行的方式，綠色便捷;外出購(gòu)物則盡量步行，不僅能夠節(jié)能減排，更能夠達(dá)到鍛煉身體的效果，一舉兩得。為了緩解身心的疲憊，趙老師以前在周末的時(shí)候，總是喜歡駕車到景區(qū)放松心情，現(xiàn)在她則會(huì)選擇公交出行。趙老師說(shuō)：“雖然坐公交要花費(fèi)更長(zhǎng)時(shí)間，但我覺(jué)得這很有意義。這樣不但能夠緩解擁堵、有利于節(jié)能減排，還能欣賞沿途的風(fēng)景。看著窗外明媚的陽(yáng)光，看著周圍美麗的景色，看著北京日新月異的巨大變化，我感到自己也為北京的環(huán)境保護(hù)作出了一份貢獻(xiàn)?！?/p>

趙老師選擇“3510”出行方式并不是完全放棄了私家車，在必要或出遠(yuǎn)門的時(shí)候還是會(huì)駕車的，只是駕車的次數(shù)相比以前大大減少了?！爸灰悄芙档妥约撼鲂兄械哪芎暮臀廴荆徒凶骶G色出行?！壁w老師說(shuō)，“如果每個(gè)人都盡量選擇綠色出行方式，不但能夠減少車輛排放帶來(lái)的空氣污染，提高城市的空氣質(zhì)量，緩解城市交通的擁堵?tīng)顩r，還有利于自己和他人的健康。”

趙老師不但自己踐行綠色出行方式，也會(huì)利用班會(huì)、課外活動(dòng)時(shí)間教導(dǎo)學(xué)生、倡議家長(zhǎng)綠色出行。由于周邊環(huán)境的影響，趙老師任教的密云區(qū)南菜園小學(xué)周邊只有一條馬路供家長(zhǎng)接送孩子，每到上下學(xué)時(shí)分，這條路上滿是汽車，十分擁堵?？吹竭@種情況，趙老師和她的同事們自發(fā)組織起來(lái)，在家長(zhǎng)接送孩子的時(shí)間段維護(hù)周邊交通秩序，并于家長(zhǎng)會(huì)以及家長(zhǎng)微信群當(dāng)中，倡議家長(zhǎng)盡量選擇步行或乘坐公交車接送孩子。這樣不僅能夠緩解交通擁堵、提高空氣質(zhì)量，還在最大程度上保障了孩子們的出行安全——路上汽車少了，孩子們?cè)诼飞峡梢愿踩?、更自由地行走?/p>

在趙老師心里，綠色出行與安全出行一脈相承并且同樣重要。趙老師有一本“安全日志”，總結(jié)學(xué)生們每天的安全情況。每天放學(xué)前，趙老師都會(huì)拿出兩三分鐘時(shí)間，和孩子們分享日志上的內(nèi)容，反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全出行的重要性?！拔?guī)У氖堑湍昙?jí)學(xué)生，小朋友玩高興了就會(huì)忘記安全問(wèn)題，所以必須要每天強(qiáng)調(diào)，讓他們把出行安全深深地記在心里?！壁w老師告訴記者，“尤其是放假前，我們不但會(huì)反復(fù)叮囑學(xué)生，還會(huì)在家長(zhǎng)會(huì)和微信群里叮囑家長(zhǎng)，帶孩子出去玩的時(shí)候一定要注意出行安全，遵守交通規(guī)則，盡量選擇低碳環(huán)保的出行方式?！?/p>

最后，趙曉梅老師告訴記者，我堅(jiān)信，只要我們大家一起參與，就能夠使我們生活的環(huán)境得到改善。我希望我們大家共同努力，共同建設(shè)好我們的家園，讓首都北京的天更藍(lán)，水更綠，人更美。

（密云區(qū)文明辦）