【摘要】本文以越秀區(qū)沿江路品質(zhì)空間提升規(guī)劃為例，闡述以綜合“規(guī)劃、建筑、景觀、交通、市政”五位一體的精細(xì)化設(shè)計(jì)方法對濱水舊城區(qū)進(jìn)行微改造的總體思路。

【關(guān)鍵詞】品質(zhì)空間；濱水空間；規(guī)劃設(shè)計(jì)

2016年由住建部發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)生態(tài)修復(fù)城市修補(bǔ)工作的指導(dǎo)意見》中明確開展城市“雙修”是治理“城市病”、保障改善民生的重大舉措。中共廣州市委十屆九次全會審議通過的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市建設(shè)管理工作的實(shí)施意見》中明確關(guān)于“塑造特色鮮明的城市風(fēng)貌、提升城市空間品質(zhì)”，“提高城市設(shè)計(jì)水平、打造多層次、豐富的城市街道空間”的要求。為全面貫徹落實(shí)以上相關(guān)指示要求，打造“人性化、品質(zhì)化、精細(xì)化”的城市空間，將“工匠精神”注入城市建造的細(xì)節(jié)之中，塑造精品珠江。本文以越秀區(qū)沿江路品質(zhì)空間提升為例，展現(xiàn)由以微改造為手段，綜合“規(guī)劃、建筑、景觀、交通、市政”五位一體的精細(xì)化規(guī)劃設(shè)計(jì)的聯(lián)合設(shè)計(jì)系統(tǒng)。

1、現(xiàn)狀概況

越秀區(qū)沿江路位于廣州老城區(qū)。自清末天字碼頭段長堤始筑，開啟長堤歷史源點(diǎn)，城市沿江路建設(shè)由西向東發(fā)展，呈現(xiàn)由傳統(tǒng)向現(xiàn)代風(fēng)貌的漸變。規(guī)劃范圍北至沿江路，南至珠江岸線，東至東湖路，西至人民南路，包括3.6公里長濱水空間。

（1）建筑風(fēng)貌：底蘊(yùn)深厚，缺乏整理。沿江保留較豐富的歷史文化建筑，具有鮮明的時(shí)代特色和風(fēng)貌，但在無序開發(fā)中遭到一定破壞。歷史建筑及文物屋頂違法搭建嚴(yán)重，臨街界面廣告牌無序設(shè)置，雜亂，空調(diào)外機(jī)與店鋪招牌、雨棚等設(shè)施缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)與管理。（2）景觀環(huán)境：通江欠缺，特色不足。濱江綠地基本連續(xù)，開敞空間與江岸聯(lián)系較弱，街角綠地較少。城市家具缺乏細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，街頭綠地及街道景觀缺乏活力。（3）區(qū)域交通：慢行受限，安全有患。沿江路多單向交通組織，總體交通運(yùn)作情況良好，僅在人民南路口等部分節(jié)點(diǎn)或路段存在擁堵現(xiàn)象。道路現(xiàn)狀以車本位，慢行空間遭擠壓，自行車道不連續(xù)，交叉口轉(zhuǎn)彎半徑大，街角空間局促，行人過街距離遠(yuǎn)；現(xiàn)狀公交覆蓋率高，但公交站存在與自行車沖突等問題。（4）服務(wù)設(shè)施：建設(shè)同步、基礎(chǔ)良好。沿江路周邊缺乏公共活動(dòng)空間、自行車停車點(diǎn)、便利店等服務(wù)設(shè)施。市政基礎(chǔ)設(shè)施相對完善，但部分設(shè)施及井蓋陳舊破損，影響景觀環(huán)境，亟待整改。

2、規(guī)劃理念

（1）創(chuàng)建環(huán)境友好、文化共享的“PLACES”城市濱水空間。6個(gè)PLACES要點(diǎn)包括：活動(dòng)策劃，景觀塑造，交通銜接， 提供充足硬件，增加城市家具、小品，創(chuàng)造共享空間。營造一個(gè)文化共享的城市濱水區(qū)，以要素化控制凸顯廣州城市品質(zhì)。

（2）實(shí)現(xiàn)“道路-街道-街區(qū)”理念轉(zhuǎn)變，提升城市空間品質(zhì)。

在現(xiàn)代城市生活中，街道日益被賦予多重角色，除了車輛、行人通行的基本功能外，還應(yīng)是城市歷史、文化重要的空間載體。從“城市道路紅線空間”到“城市街道空間”，街道空間作為重要的市民公共空間進(jìn)行功能和品質(zhì)提升。

3、整體品質(zhì)空間提升規(guī)劃

規(guī)劃以“構(gòu)建活力濱江，打造榕樹下的沿江生活藝術(shù)長廊”為規(guī)劃目標(biāo)，梳理1條展示城市變遷的花園式濱水景觀長廊，重點(diǎn)打造六個(gè)與主要通江綠廊形成的景觀節(jié)點(diǎn)，包括長堤、金融廣場、海珠廣場、天字碼頭、江灣新城及大沙地碼頭。將從以下三個(gè)重要策略改造提升沿江路：

（1）界面連續(xù)、風(fēng)格協(xié)調(diào)：整治協(xié)調(diào)統(tǒng)一的建筑界面。“長堤是廣州從古代城市向近代商業(yè)城市轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性區(qū)域，是廣州傳統(tǒng)與變革的集中地、體驗(yàn)區(qū)”。規(guī)劃通過修繕、整治、改造、現(xiàn)狀保留四類建筑處置方案整治協(xié)調(diào)統(tǒng)一建筑界面，拆除與建筑風(fēng)貌不協(xié)調(diào)的構(gòu)筑物和搭建物，整治招牌和戶外廣告等措施，形成一條展現(xiàn)時(shí)代發(fā)展與更替的沿江界面。

（2）活力濱江、品質(zhì)設(shè)施：塑造精致特色的濱江綠地。將線性空間轉(zhuǎn)化為T型空間，增加通江廊道，梳理城市公園綠地、廣場、步行空間、堤岸空間等開敞活動(dòng)空間，，構(gòu)建“城市公園—堤岸—街頭微空間”三級開敞空間體系，層層滲透，強(qiáng)化人尺度下的空間感受?；诂F(xiàn)狀建設(shè)情況，規(guī)劃新增或步行化改造垂直江面的道路，增加通江廊道。精細(xì)化雕琢城市空間，設(shè)置濱江設(shè)施帶和慢行帶，增加品質(zhì)化、精細(xì)化城市家具。挖掘地區(qū)歷史文化價(jià)值，提煉文化要素，重塑長堤廣場、天字碼頭等6個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)，體現(xiàn)廣州舊城歷史脈絡(luò)和嶺南文化。提升解放橋、海珠橋、江灣橋及海印橋4處橋底空間，注入功能，完善設(shè)施，豐富空間體驗(yàn)。

充分考慮周邊居民及觀光游客需求，均衡配置活動(dòng)設(shè)施、商業(yè)設(shè)施及市政設(shè)施，構(gòu)建高水平基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)帶。結(jié)合沿江建筑改造，增加公廁、活動(dòng)中心、便利店等公建配套服務(wù)設(shè)施。引入創(chuàng)意設(shè)計(jì)，標(biāo)識系統(tǒng)融入景觀設(shè)計(jì)。優(yōu)化市政基礎(chǔ)設(shè)施布局，完善市政系統(tǒng)，提升基礎(chǔ)設(shè)施的效益。落實(shí)海綿城市設(shè)施；響應(yīng)品質(zhì)街區(qū)提升策略進(jìn)行響應(yīng)的市政改造；全面排查市政設(shè)施現(xiàn)狀概況，更換陳舊老化管材及設(shè)施，更換井蓋，井蓋材料和色彩和周邊鋪裝相一致，增強(qiáng)統(tǒng)一性。結(jié)合道路現(xiàn)狀及改造方案，對其兩側(cè)架空或散布的通信、低壓電線進(jìn)行整理。

（3）騎行順暢、過街安全：打造安全人性的慢行空間。遵循人性化、品質(zhì)化、精細(xì)化三大設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)沿江路從“道路”向“街道”的轉(zhuǎn)變。貫通濱江騎行休閑空間，設(shè)置獨(dú)立、連續(xù)自行車道，確保騎行路權(quán)。強(qiáng)化車行交通渠化，規(guī)范行車軌跡，對交叉口進(jìn)行渠化設(shè)計(jì)，結(jié)合路邊停車外拓人行道，設(shè)置小轉(zhuǎn)彎半徑，，縮小過街距離，創(chuàng)造活力空間。打造連續(xù)、舒適步行道，加寬人行道、增加植被、劃分交通動(dòng)靜分區(qū)，提升濱江步行空間環(huán)境品質(zhì)。結(jié)合人行道變截面設(shè)置臨停車位，規(guī)范停車管理。

結(jié)語：

綜上所述，在發(fā)展較成熟的城市區(qū)域，需通過微改造的方式綜合提升城市空間品質(zhì)，綜合建筑、景觀、交通等要素進(jìn)行統(tǒng)一精細(xì)化設(shè)計(jì)。濱水空間品質(zhì)提升需要根據(jù)人的活動(dòng)類型進(jìn)行空間劃分；重視挖掘城市文化，將其注入城市家具、服務(wù)設(shè)施等空間要素中。通過濱江空間環(huán)境品質(zhì)提升，打造安全、舒適、高品質(zhì)、有活力的濱水樂活街區(qū)。

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[3]一江兩岸三帶品質(zhì)城區(qū)沿江西路（人民南路—文德南路段）示范區(qū)街區(qū)設(shè)計(jì)項(xiàng)目.項(xiàng)目單位：廣州市城市勘測設(shè)計(jì)研究院.項(xiàng)目時(shí)間：2017年3月.

作者簡介：

龍璇，廣州市城市規(guī)劃勘測設(shè)計(jì)研究院。