岑嶸

1978年8月10日，一輛福特產(chǎn)平托車（Pinto）在印第安納州的公路上由于車尾被撞，油箱爆炸，車上的三名少女當(dāng)場死亡。平托車自1971年問世以來，7年內(nèi)就發(fā)生了近50起爆炸事件。

事實(shí)上，福特公司早已發(fā)現(xiàn)平托車的設(shè)計(jì)失誤，然而福特管理層進(jìn)行了一次錯(cuò)誤的決定。福特估算，由于平托車的設(shè)計(jì)缺陷，可能導(dǎo)致180人死亡和180人燒傷，外加2100輛車燒毀。按照當(dāng)時(shí)的賠償標(biāo)準(zhǔn)，福特公司需要平均賠付每個(gè)死亡者20萬美元，每個(gè)燒傷者6.7萬美元，再加上燒毀的平托車，福特公司預(yù)計(jì)需要付出4950萬美元。

那么糾正這個(gè)錯(cuò)誤得花費(fèi)多少錢呢？福特公司計(jì)算，如果將1250萬輛平托車全部召回增加安全裝置（每個(gè)僅需11美元），將需要1.375億美元。經(jīng)過這番成本效益的比較分析之后，福特公司認(rèn)為不對平托車進(jìn)行改良的成本較低，于是其決策人舍棄了安全性。

事實(shí)上，法庭、保險(xiǎn)公司甚至商家都在給生命定價(jià)。2006年，美國消費(fèi)者安全委員會通過一項(xiàng)有關(guān)床墊燃燒率的新標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)可以保證每100萬個(gè)床墊減少1.08人死亡，避免5.23人受傷。按照每死亡一人賠償500萬美元，每受傷一人賠償15萬美元計(jì)算，結(jié)論是每個(gè)按新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的床墊可增加收益51.25美元，由此給生產(chǎn)商增加的成本僅僅是每個(gè)床墊15.07美元。

雖然美國消費(fèi)者安全委員會的結(jié)論是通過新標(biāo)準(zhǔn)增加安全性，但說到底，他們考慮事情的方法和福特公司一樣，只不過前者得出的結(jié)論是改進(jìn)成本小于賠償成本，而后者剛好相反。

那么生命該不該定價(jià)？我們當(dāng)然說生命都是無價(jià)的，但現(xiàn)實(shí)是資源是有限的，因此必須做一種權(quán)衡。這就是我們不會把工程車限速到20碼，不會讓所有煤礦停業(yè)的原因。

那么福特沒有錯(cuò)嗎？當(dāng)然不，因?yàn)樗麄兊淖龇ㄆ鋵?shí)是為了得到高額利潤采取謀殺行為。雖然精心計(jì)算了成本，福特卻漏掉了一項(xiàng)更重要的成本——聲譽(yù)，結(jié)果給企業(yè)帶來遠(yuǎn)超預(yù)計(jì)的損失。（摘自《深圳商報(bào)》 ）