郭凱

近年來，我國二手車市場迎來蓬勃發(fā)展，各大電商平臺也紛紛入駐。然而，二手車買賣雙方之間存在信息不對稱問題，嚴(yán)重阻礙市場上各方的效用最大化。本文首先分析了二手車市場信息不對稱所產(chǎn)生的三方面的危害，接著研究了二手車市場信息不對稱的五大成因，最后就如何緩解二手車市場出現(xiàn)的信息不對稱提出了三方面的對策。在成因和對策分析中，本文采用了博弈模型。

二手車市場

信息不對稱 二手車電商平臺 博弈 第三方機(jī)制

引言

早在1970年，諾貝爾獎得主喬治何克洛夫就發(fā)表了《檸檬市場：質(zhì)量不確定性與市場機(jī)制》，開拓了信息經(jīng)濟(jì)學(xué)一個新的研究領(lǐng)域，即以分析市場機(jī)制不完備為核心的逆向選擇理論。在未經(jīng)緩解的非對稱信息條件下，質(zhì)量好的二手車會被“檸檬”逐出市場。而且，在不同質(zhì)量等級的產(chǎn)品連續(xù)分布的情形下，質(zhì)量最差的二手車在將質(zhì)量最好的二手車逐出市場后會繼續(xù)將其他品質(zhì)的汽車依次逐出市場，從而導(dǎo)致二手車交易市場根本無法存在。

近年來，我國二手車市場蓬勃發(fā)展，2015年開始，瓜子為首的各大電商平臺開始入駐。然而，二手車市場的買賣雙方之間存在嚴(yán)重的信息不對稱，如果沒有好的機(jī)制來緩解逆向選擇和道德風(fēng)險問題，就會帶來嚴(yán)重的信任危機(jī)，使二手車市場面臨萎縮和崩潰的局面。在中國無往而不利的電商模式，一旦遇到二手車，所要關(guān)注的已經(jīng)不是盈利問題，而是“如何活到黎明”的問題。本文首先分析了二手車市場信息不對稱的危害，接著研究了二手車市場信息不對稱的成因，最后就如何緩解二手車市場出現(xiàn)的信息不對稱提出對策。

二手車市場信息不對稱的危害

我國二手車市場的信息不對稱，會引起逆向選擇以及道德風(fēng)險。逆向選擇是指在二手車市場中，由于市場按照平均質(zhì)量確定平均價格，導(dǎo)致高質(zhì)量的二手車擁有者不愿選擇現(xiàn)有價格出售，而低質(zhì)量二手車充斥市場。道德風(fēng)險是指二手車賣方在交易過程中隱瞞二手車的里程數(shù)、擦碰、維修保養(yǎng)記錄、保險理賠情況，夸大二手車的質(zhì)量，致使買方承擔(dān)高風(fēng)險。具體來說，二手車市場信息不對稱造成了如下三方面的危害：

（1）供需關(guān)系失衡

在這個檸檬市場中，一方面是二手車供給方出于自身利益考量急于增加供給量，另一方面是由于我國二手車市場信息不對稱問題未得到有效緩解，劣品驅(qū)逐良品，消費(fèi)者買不到一定價位下質(zhì)量較高的二手車.在這種情況下，消費(fèi)者的有效需求嚴(yán)重下降，加重了上述問題，形成惡性循環(huán)。

（2）市場信心嚴(yán)重不足

在今天的中國二手車市場，有些賣方通過掩蓋車輛事故歷史、重新設(shè)置里程表、隱瞞保險理賠情況等手法謀取更多利潤。在博弈過程中，二手車賣方處于信息不對稱的優(yōu)勢地位，賣方處于相對劣勢地位，導(dǎo)致越來越多的消費(fèi)者不敢涉足二手車市場，進(jìn)而嚴(yán)重影響了相關(guān)投資者的市場信心。

（3）二手車評估行業(yè)亂象叢生，并形成惡性循環(huán)

在非對稱信息的二手車市場中，有效的評估體系能降低信息獲取成本，增加消費(fèi)者信心。二手車電商平臺意圖通過自主培訓(xùn)和聘用二手車評估師來緩解信息不對稱，但事與愿違。以瓜子為例，其主要盈利方式是收取3%—4%的傭金，從中提取評估師培訓(xùn)費(fèi)用和工資。這就產(chǎn)生了兩個問題：

1.二手車電商自主培訓(xùn)評估師無法保證培訓(xùn)質(zhì)量。

2.因為評估師報酬來自于電商平臺，平臺為了賺取傭金有促使交易達(dá)成的動機(jī)，這就影響了二手車評估師提交客觀的評估報告。

長此以往，就導(dǎo)致了信息不對稱一評估行業(yè)亂象一更加嚴(yán)重的信息不對稱一評估行業(yè)更可怕的亂象的惡性循環(huán)。

二手車市場信息不對稱的成因

（1）二手車質(zhì)量的不確定性二手車質(zhì)量的準(zhǔn)確信息很難被消費(fèi)者所獲取。它們往往被4S店、修理廠、保險公司等單位各自封存保管，再加上某些賣方的知情不告，消費(fèi)者很難確定二手車的真實質(zhì)量。

（2）消費(fèi)者處理信息的非專業(yè)性消費(fèi)者所具有的知識、資源是有限的，用于挑選二手車的時間有限，搜集、處理、理解信息的時間和能力有限，對已有信息的把握也不夠?qū)I(yè)；相比之下賣方卻掌握著第一手信息。

（3）賣方主觀上具有制造信息不對稱的動因

身處二手車市場信息不對稱的有利地位，二手車賣方為了獲取更多的利益，有制造信息不對稱的動因：一方面是為了掩蓋車輛的過往事故、損失而制造，表現(xiàn)為信息隱瞞；另一方面則是為了獲取額外的不正當(dāng)利益，表現(xiàn)為信息造假。

（4）立法缺位，無法可依

目前我國還沒有為二手車市場、二手車電商專門立法，也就是說二手車交易還處于立法缺位、無法可依的“灰色地帶”。比起信息造假獲得的不當(dāng)收益，信息造假成本過低，客觀上“縱容”了信息的隱瞞和造假行為。

（5）賣方的信息欺詐具有相互傳導(dǎo)性

在交易過程中，相同檔次的二手車的賣方之間存在關(guān)于是否誠信的博弈。

二手車賣方是否隱瞞真實信息，局中人的博弈過程和支付函數(shù)如表1所示。

由于A選擇隱瞞車輛真實信息，B為了最大化自己的效用，會選擇不誠信行為。博弈的最終均衡結(jié)果是A和B都選擇隱瞞車輛真實信息。由此可知，在二手車交易過程中，某賣方不誠信行為會影響其他賣方的決策，像“傳染”一般，導(dǎo)致不誠信行為普遍存在于二手車交易中。

對策與建議

我們接著分析二手車買賣雙方的博弈過程。在該博弈下，局中人包括二手車買賣雙方；賣方可以選擇隱瞞或如實展示車輛信息，而買方可采用的策略為相信或不相信。局中人的博弈過程和支付函數(shù)如表2所示。

當(dāng)賣方選擇隱瞞信息時，買方為了最大化效用，會選擇不相信賣方提供的信息；而當(dāng)賣方如實展示車輛信息時，買方相信其真實性可最大化自身效用。在此博弈中存在一個納什均衡：賣方不隱瞞車輛信息并且買方選擇相信賣方，局中人的總效用均達(dá)到了最大化。由此可見，賣方誠信行為是局中人的總效用最大化的必要條件。