羽素蘭

本文基于供應(yīng)鏈的視角，提出中國(guó)東盟跨境電商供應(yīng)鏈，從營(yíng)銷(xiāo)、物流運(yùn)輸、外部環(huán)境三個(gè)方面分析中國(guó)東盟跨境電商面臨的風(fēng)險(xiǎn)，并針對(duì)具體的風(fēng)險(xiǎn)給出相應(yīng)的對(duì)策和建議，以期對(duì)東盟跨境電商企業(yè)提供一定的借鑒意義。

中國(guó) 東盟 跨境電商 風(fēng)險(xiǎn)

引言

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在商業(yè)領(lǐng)域的不斷應(yīng)用，以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為手段、以商品交換為商務(wù)活動(dòng)內(nèi)容的電商企業(yè)在國(guó)際經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)上逐漸嶄露頭角，成為商業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)力。而在“一帶一路”的戰(zhàn)略框架下，中國(guó)與東盟雙邊貿(mào)易可以說(shuō)是高速增長(zhǎng)，在中國(guó)一東盟經(jīng)貿(mào)關(guān)系不斷深化的背景下，中國(guó)一東盟跨境電商潛力巨大，給中國(guó)東盟跨境電商提供了很大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，與此同時(shí)，我們也應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，機(jī)遇和威脅是并存的，中國(guó)東盟跨境電商在跨境電子商務(wù)貿(mào)易的過(guò)程中面臨著較大的風(fēng)險(xiǎn)，因此，在“一帶一路”戰(zhàn)略背景下研究中國(guó)東盟跨境電商風(fēng)險(xiǎn)就顯得很有必要。

文獻(xiàn)綜述

關(guān)于跨境電商的研究國(guó)內(nèi)外都取得了非常豐富的理論成果，包括跨境電商與跨境物流的協(xié)同研究、跨境電商的發(fā)展模式和路徑研究、跨境電商的發(fā)展現(xiàn)狀研究、跨境電商的人才培養(yǎng)研究等。在跨境電商風(fēng)險(xiǎn)研究方面，學(xué)者們主要從三個(gè)方面進(jìn)行：一是跨境電商物流風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估；二是跨境電商知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)研究；三是跨境電商匯率風(fēng)險(xiǎn)分析；四是跨境電商信用風(fēng)險(xiǎn)研究。而關(guān)于中國(guó)與東盟跨境電商方面的研究，學(xué)者們更多的是對(duì)發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展問(wèn)題和策略以及物流方面進(jìn)行相關(guān)的理論研究，鮮有對(duì)中國(guó)東盟跨境電商風(fēng)險(xiǎn)的直接分析研究。

相關(guān)定義

（1）中國(guó)東盟跨境電商

跨境電商指的是分屬不同關(guān)境的交易主體，通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過(guò)跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國(guó)際商業(yè)活動(dòng)。跨境電商企業(yè)是跨境電商的交易主體之一。跨境電商主體按照跨境貿(mào)易活動(dòng)中承擔(dān)的功能的不同，可以分為為供應(yīng)方、采購(gòu)方和平臺(tái)方。中國(guó)東盟跨境電商指的是中國(guó)跨境電商企業(yè)在東盟市場(chǎng)通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過(guò)跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國(guó)際商業(yè)活動(dòng)，是企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的一種經(jīng)濟(jì)行為。本文僅從中國(guó)東盟跨境電商企業(yè)以及出口的角度分析風(fēng)險(xiǎn)。

（2）中國(guó)東盟跨境電商風(fēng)險(xiǎn)

風(fēng)險(xiǎn)的特性包括可變性、突發(fā)性和不確定性等，它通常不以人的意志為轉(zhuǎn)移。風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)往往是并存的，在可能存在風(fēng)險(xiǎn)的事件中，常常蘊(yùn)含著各種機(jī)會(huì)，而機(jī)會(huì)很容易引誘人們?nèi)L試從事這些有風(fēng)險(xiǎn)性的活動(dòng)。客觀環(huán)境的變化和人們對(duì)環(huán)境變化做出的決策相互影響，造成風(fēng)險(xiǎn)的可變性。但風(fēng)險(xiǎn)也是可預(yù)和可控的，人們會(huì)對(duì)客觀環(huán)境的進(jìn)行認(rèn)識(shí)，然后運(yùn)用主觀意識(shí)的進(jìn)行修正。

跨境電商企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)因素是指能產(chǎn)生或增加跨境電商企業(yè)在從事跨境電商活動(dòng)時(shí)的損失概率和損失程度的條件或因素[4]。依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的不確定特性，同時(shí)根據(jù)中國(guó)東盟跨境電商的定義，本文將中國(guó)東盟跨境電商風(fēng)險(xiǎn)定義為：中國(guó)電商企業(yè)在東盟市場(chǎng)進(jìn)行跨境電商貿(mào)易活動(dòng)時(shí)的損失概率和損失程度?；诠?yīng)鏈視角的中國(guó)東盟跨境電

商風(fēng)險(xiǎn)分析

（1）基于供應(yīng)鏈視角的中國(guó)東盟跨境電商風(fēng)險(xiǎn)生成過(guò)程分析

傳統(tǒng)的貿(mào)易供應(yīng)鏈一般為鏈狀結(jié)構(gòu)，但是電商供應(yīng)鏈有別于傳統(tǒng)的貿(mào)易供應(yīng)鏈，電商供應(yīng)鏈?zhǔn)蔷W(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。一般企業(yè)跨境貿(mào)易主要包括四個(gè)階段，即營(yíng)銷(xiāo)階段、支付階段、通關(guān)階段和物流階段，參考企業(yè)跨境貿(mào)易，將中國(guó)東盟電商跨境貿(mào)易分成兩個(gè)階段，即營(yíng)銷(xiāo)階段和物流階段。采用網(wǎng)絡(luò)法和模塊法進(jìn)行分析，得出中國(guó)東盟跨境電商供應(yīng)鏈及風(fēng)險(xiǎn)生成圖。

如圖1所示，在營(yíng)銷(xiāo)階段，主體包括中國(guó)電商企業(yè)、跨境電商平臺(tái)和東盟客戶(hù)。企業(yè)在交易平臺(tái)傳遞產(chǎn)品信息，而相應(yīng)的產(chǎn)品信息也通過(guò)平臺(tái)向東盟客戶(hù)傳遞，客戶(hù)在跨境電商平臺(tái)上可以根據(jù)需要獲取相關(guān)的產(chǎn)品信息，平臺(tái)針對(duì)客戶(hù)的需求為客戶(hù)提供相應(yīng)的服務(wù)，客戶(hù)下訂單并進(jìn)行支付，訂單完成后，中國(guó)電商企業(yè)還需對(duì)東盟客戶(hù)提供相應(yīng)的售后服務(wù)。在此階段，將中國(guó)東盟跨境電商企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)階段面臨的風(fēng)險(xiǎn)概括為營(yíng)銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)。在物流階段，主體包括境內(nèi)物流公司、承運(yùn)公司和境外物流公司，從商品輸出到商品送達(dá)，三個(gè)主體間主要傳遞的是商品和商品信息，將電商企業(yè)在這個(gè)階段面臨的風(fēng)險(xiǎn)概括為物流風(fēng)險(xiǎn)。在中國(guó)東盟跨境電商企業(yè)進(jìn)行跨境貿(mào)易的過(guò)程中，營(yíng)銷(xiāo)階段和物流階段都會(huì)受到外部環(huán)境的影響，將由環(huán)境引起的風(fēng)險(xiǎn)概括為環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。

（2）中國(guó)東盟跨境電商風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

中國(guó)東盟跨境電商風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別從營(yíng)銷(xiāo)和物流兩個(gè)階段進(jìn)行，運(yùn)用頭腦風(fēng)暴法和因果分析法最終識(shí)別出中國(guó)東盟跨境電商風(fēng)險(xiǎn)因素，總共分為三類(lèi)。一是營(yíng)銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)，具體包括信息溝通風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)和退換貨風(fēng)險(xiǎn)；二是物流風(fēng)險(xiǎn)。具體包括通關(guān)風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)；三是環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。具體包括自然風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)和政策變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

1.營(yíng)銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)

營(yíng)銷(xiāo)階段的風(fēng)險(xiǎn)包含三個(gè)方面的因素，即信息溝通風(fēng)險(xiǎn)、信息安全風(fēng)險(xiǎn)、支付風(fēng)險(xiǎn)和退換貨風(fēng)險(xiǎn)。一是信息溝通風(fēng)險(xiǎn)，指的是東盟客戶(hù)通過(guò)跨境電商平臺(tái)確認(rèn)訂單，由于語(yǔ)言文化差異使企業(yè)接收的信息出現(xiàn)偏差的風(fēng)險(xiǎn)，影響電商企業(yè)跨境電商業(yè)務(wù)的拓展和經(jīng)濟(jì)效益，也增加其后期售后服務(wù)的成本。二是安全風(fēng)險(xiǎn)。安全風(fēng)險(xiǎn)從客戶(hù)信息安全和支付安全兩個(gè)角度解讀。客戶(hù)信息指的是在電商平臺(tái)上涉及客戶(hù)的私人信息，包括聯(lián)系方式、地址等。客戶(hù)信息安全是電商行業(yè)一直關(guān)注的問(wèn)題，保障客戶(hù)信息安全是電商企業(yè)的一大難題，而且支付安全也是制約跨境電商發(fā)展的瓶頸，如何保障客戶(hù)信息的安全而不被黑客竊取，如何確保支付安全讓東盟客戶(hù)消費(fèi)方便且放心，這些都需要網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的保障。三是退換貨風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)論是境內(nèi)電商還是跨境電商，都面臨被客戶(hù)退換貨的風(fēng)險(xiǎn)。從時(shí)間和空間上看，跨境電商的退換貨需要企業(yè)付出更大的成本，這就造成企業(yè)收益率的降低。

2.物流風(fēng)險(xiǎn)

在物流階段，跨境電商企業(yè)一般會(huì)與境內(nèi)物流公司、承運(yùn)公司和境外物流公司合作配送商品，這就不可避免地會(huì)面臨物流風(fēng)險(xiǎn)。將物流階段的風(fēng)險(xiǎn)分為兩個(gè)方面。一是通關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。東盟國(guó)家的海關(guān)政策各不相同，每個(gè)國(guó)家的海關(guān)清關(guān)效率、商檢水平、產(chǎn)品通關(guān)率、產(chǎn)品特性影響程度會(huì)有差異，如果企業(yè)沒(méi)有做好前期的調(diào)查和準(zhǔn)備工作，會(huì)導(dǎo)致在通關(guān)的過(guò)程中出現(xiàn)商品滯留的情況，導(dǎo)致商品無(wú)法按時(shí)送達(dá)客戶(hù)手中，甚至被扣留。如東盟電商企業(yè)如果違反海關(guān)法，對(duì)于一般違法行為，將面臨罰款、沒(méi)收違法所得以及被海關(guān)降級(jí)，企業(yè)今后的進(jìn)出口貨物通關(guān)將面臨海關(guān)更嚴(yán)格的審查，從而導(dǎo)致企業(yè)通關(guān)成本增加，通關(guān)速度大幅度下降，以致可能?chē)?yán)重影響業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；如果違法行為具有偷逃稅款或者逃避貿(mào)易限制強(qiáng)制性規(guī)定的故意，不僅面臨被判處罰金，沒(méi)收貨物，甚至將面臨刑事訴訟；二是運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。跨境商品運(yùn)輸往往需要采用多種運(yùn)輸方式，在跨境運(yùn)輸中也會(huì)存在各種物流節(jié)點(diǎn)，物流節(jié)點(diǎn)上要進(jìn)行運(yùn)輸對(duì)接和轉(zhuǎn)運(yùn)，在此過(guò)程中不確定性因素比在較境內(nèi)的運(yùn)輸要高得多。與此同時(shí).目的國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為了跨境電商物流風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)重要因素。但是東盟國(guó)家物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平極不平衡，部分的國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流基礎(chǔ)條件較差，這就導(dǎo)致物流公司無(wú)法進(jìn)行高效的物流工作。

3.環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

環(huán)境因素，即從外部環(huán)境的角度來(lái)分析風(fēng)險(xiǎn)的形成，中國(guó)東盟跨境電商企業(yè)處于國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境中，因此營(yíng)銷(xiāo)階段和物流階段的活動(dòng)會(huì)受到外部環(huán)境因素的影響，從而導(dǎo)致環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)會(huì)對(duì)營(yíng)銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)和物流風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生影響。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)可以從六個(gè)方面來(lái)解讀。一是自然風(fēng)險(xiǎn)。自然風(fēng)險(xiǎn)是中國(guó)東盟跨境電商最不可控的風(fēng)險(xiǎn)，指的是由自然因素、自然環(huán)境變化引起的風(fēng)險(xiǎn)，自然風(fēng)險(xiǎn)更多是對(duì)物流運(yùn)輸過(guò)程產(chǎn)生影響，如由于臺(tái)風(fēng)天氣引起的貨物毀損；二是市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)是指由于利率和匯率變動(dòng)、東盟國(guó)家經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生變化所導(dǎo)致的營(yíng)銷(xiāo)成本增加、東盟消費(fèi)者市場(chǎng)需求萎縮等風(fēng)險(xiǎn)；三是法律風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)與東盟國(guó)家執(zhí)行的是不同的電子商務(wù)法，在跨境電商貿(mào)易的過(guò)程中，如果企業(yè)不了解目的國(guó)的電子商務(wù)法法規(guī)，會(huì)使其處于不利、被動(dòng)的地位。四是政治風(fēng)險(xiǎn)。政治風(fēng)險(xiǎn)指的是由于未能預(yù)見(jiàn)政治因素變化而給中國(guó)東盟跨境電商企業(yè)可能帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。在國(guó)際經(jīng)貿(mào)活動(dòng)中，政治因素成為企業(yè)決策的重要參考條件。中國(guó)與東盟國(guó)家的存在著利益關(guān)系與矛盾，政治風(fēng)險(xiǎn)不可避免，主要包括領(lǐng)土主權(quán)爭(zhēng)端和區(qū)域主導(dǎo)權(quán)的爭(zhēng)端。而且，在東盟主導(dǎo)權(quán)的爭(zhēng)奪斗爭(zhēng)上，東盟成員國(guó)也沒(méi)有停止過(guò)，影響了東盟內(nèi)部團(tuán)結(jié)。這種政治的不穩(wěn)定造成了東盟部分國(guó)家政治局勢(shì)的動(dòng)蕩，也加大了中國(guó)電商企業(yè)跨境貿(mào)易的的不穩(wěn)定性。五是政策變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)家的政策不是一成不變的，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)行為和消費(fèi)者的消費(fèi)行為都會(huì)受?chē)?guó)家政策變動(dòng)的影響，政策的變動(dòng)增加了中國(guó)東盟跨境電商的風(fēng)險(xiǎn)。

中國(guó)東盟跨境電商應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策和建議

（1）引進(jìn)小語(yǔ)種人才

語(yǔ)言差異是東盟跨境電商企業(yè)在具體的交易過(guò)程面臨的問(wèn)題之一。在營(yíng)銷(xiāo)階段，中國(guó)東盟跨境電商企業(yè)主要的工作是為東盟客戶(hù)提供商品和服務(wù)。只有引進(jìn)熟悉目的國(guó)語(yǔ)言的人才，發(fā)揮人才的優(yōu)勢(shì)，消除語(yǔ)言溝通的障礙，才能在跨境電商的過(guò)程讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)與東盟客戶(hù)順利進(jìn)行溝通的目的，了解客戶(hù)需求，滿(mǎn)足客戶(hù)消費(fèi)需要，減少由于信息溝通障礙而導(dǎo)致提供的商品不對(duì)稱(chēng)、提供的服務(wù)不到位以及退換貨的風(fēng)險(xiǎn)。

（2）依托大的電商平臺(tái)，減少安全風(fēng)險(xiǎn)

中國(guó)東盟跨境電商企業(yè)大部分都是依托第三方平臺(tái)開(kāi)拓東盟電商市場(chǎng)，如依托阿里巴巴。阿里巴巴是國(guó)內(nèi)三大電商平臺(tái)之一，有著豐富的國(guó)際電商貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在客戶(hù)個(gè)人信息保護(hù)和支付上都有著較強(qiáng)的技術(shù)保障，能夠很大程度上減少中國(guó)東盟跨境電商企業(yè)跨境銷(xiāo)售的安全風(fēng)險(xiǎn)。因此在平臺(tái)的選擇上要謹(jǐn)慎決策。

（3）在東盟國(guó)家建設(shè)“海外倉(cāng)”，整合境外物流資源

跨境電商具有小批量、多批次等特點(diǎn)，因此縱觀國(guó)內(nèi)跨境電商企業(yè)，很多企業(yè)逐步將倉(cāng)儲(chǔ)中心轉(zhuǎn)移到海外，設(shè)立“海外倉(cāng)”?！昂Ｍ鈧}(cāng)”能夠降低跨境商品物流運(yùn)輸、清關(guān)的頻次，從而減少運(yùn)輸過(guò)程中的環(huán)節(jié)和成本。海外倉(cāng)已經(jīng)成為跨境電商國(guó)際物流發(fā)展的新趨勢(shì)。建設(shè)“海外倉(cāng)”的同時(shí)，企業(yè)要與境外物流企業(yè)建立互利共贏的良好的合作關(guān)系，利用境外物流公司了解當(dāng)?shù)匚锪魈攸c(diǎn)的資源優(yōu)勢(shì)，確保貨物安全、準(zhǔn)確、及時(shí)、低成本地運(yùn)送到東盟客戶(hù)手中，也為企業(yè)實(shí)現(xiàn)降低成本、縮短運(yùn)輸時(shí)間、提高時(shí)效性的目的。

（4）成立專(zhuān)門(mén)的外部風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和應(yīng)對(duì)小組或部門(mén)

企業(yè)在開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)前，都要進(jìn)行相關(guān)的市場(chǎng)調(diào)研，了解市場(chǎng)環(huán)境，預(yù)估存在的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和建立相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制。在進(jìn)行跨境電商貿(mào)易時(shí)，中國(guó)東盟跨境電商企業(yè)可以成立專(zhuān)門(mén)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)小組或部門(mén)，由專(zhuān)業(yè)的工作人員對(duì)目的國(guó)進(jìn)行市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)和政策變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行初步的預(yù)估，并根據(jù)企業(yè)的實(shí)際建立專(zhuān)門(mén)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，作出具體的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方案。由于自然風(fēng)險(xiǎn)更多的是會(huì)對(duì)商品運(yùn)輸過(guò)程產(chǎn)生影響，可以采用投險(xiǎn)的方法減少由于自然風(fēng)險(xiǎn)對(duì)企業(yè)造成的損失。

結(jié)語(yǔ)

在“一帶一路”的戰(zhàn)略框架下，中國(guó)與東盟跨境電商呈現(xiàn)開(kāi)放、多維、立體的模式，為中國(guó)一東盟經(jīng)貿(mào)合作打開(kāi)了新局面。今后，在國(guó)家的政策條件支持下，中國(guó)與東盟跨境電商貿(mào)易將會(huì)呈現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的局面，中國(guó)東盟跨境電商企業(yè)也會(huì)擁有更好的發(fā)展機(jī)會(huì)。但是，在看到機(jī)遇的同時(shí)，電商企業(yè)也要根據(jù)企業(yè)自身的實(shí)際開(kāi)展跨境電商貿(mào)易，謹(jǐn)慎評(píng)估可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)，并制定有效的風(fēng)險(xiǎn)防范策略。

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