丁樹業(yè) 朱敏 江欣
摘 要:永磁同步電機通常采用變頻驅(qū)動方式,使得電機磁場內(nèi)諧波含量增多,損耗趨于增大并導(dǎo)致發(fā)熱與形變加重。為研究其變頻驅(qū)動下溫升分布特性及溫度應(yīng)力的作用,以一臺50 kW永磁同步電機為對象,建立了包含復(fù)雜散熱結(jié)構(gòu)的三維全域溫度場及溫度應(yīng)力共同求解模型,采用有限元法對其進(jìn)行耦合計算與研究,著重分析了穩(wěn)態(tài)運行時電機主要部位的溫升與形變分布情況。通過搭建實驗平臺,將實測溫升與計算結(jié)果相對比,驗證了溫度場計算方法及結(jié)果的準(zhǔn)確性,并確保溫度應(yīng)力場載荷加載正確。結(jié)果表明:永磁同步電機的最高溫升出現(xiàn)在轉(zhuǎn)子鐵心處;電機各部位形變大小不僅受溫升作用,還受自身結(jié)構(gòu)以及施加約束等因素影響。該研究為電機設(shè)計及性能優(yōu)化、故障預(yù)測提供一定參考。
關(guān)鍵詞:永磁同步電機;溫度場;溫度應(yīng)力;有限元法;變頻驅(qū)動
中圖分類號:TM 341
文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A
文章編號:1007-449X(2018)01-0053-08
0 引 言
永磁同步電機通過永磁體代替電勵磁,不但有效地提高了效率,而且簡化電機結(jié)構(gòu),使運行更為可靠,因而廣泛地應(yīng)用于生產(chǎn)及生活中[1]。實際運行時,永磁同步電機通常采用變頻驅(qū)動方式,電機磁場內(nèi)諧波含量增多,使損耗增大并導(dǎo)致溫升進(jìn)一步提高??紤]到過高的溫升可能導(dǎo)致永磁體發(fā)生不可逆退磁,并使電機一些部位因溫度應(yīng)力而產(chǎn)生較大的形變,從而影響電機的穩(wěn)定運行及使用壽命,因此對永磁同步電機溫度場與溫度應(yīng)力進(jìn)行研究分析具有一定理論意義和實際價值。
目前,國內(nèi)外學(xué)者已對電機溫度場及溫度應(yīng)力進(jìn)行了多方面研究。通過采用有限體積元法、有限元法對電機二維[2]與三維溫度場[3]及相關(guān)敏感性因素對溫度場的影響進(jìn)行了計算分析;通過流熱耦合計算與分析來研究電機內(nèi)部件的溫升及其分布[4-6];同時,借助有限元法對電機轉(zhuǎn)子的溫度應(yīng)力場進(jìn)行研究,通過計算應(yīng)力值對可能發(fā)生故障的部位進(jìn)行預(yù)判[7-8]。綜上所述,已有文獻(xiàn)的研究集中在大型電機局部溫度場方面,求解模型多以一個齒或槽為主,而中小型電機三維全域溫度場的研究較少,特別是包含復(fù)雜散熱結(jié)構(gòu)的模型,而直接耦合溫度應(yīng)力的完整性分析更鮮有報道。
本文以一臺50 kW雙軸伸永磁同步電機為研究對象。通過有限元法對其變頻驅(qū)動下額定運行時的穩(wěn)態(tài)溫度場及溫度應(yīng)力進(jìn)行耦合數(shù)值計算。同時,采用同一求解模型與網(wǎng)格剖分單元,以提高耦合計算精度。基于上述方法,本文著重分析了電機主要部位的溫升分布特性,以及溫度應(yīng)力作用下相應(yīng)部位的形變情況。通過搭建溫升實驗測試平臺,將采集數(shù)據(jù)與仿真結(jié)果相對比,驗證了溫度場計算方法及結(jié)果的準(zhǔn)確性,并確保溫度應(yīng)力場載荷加載正確。
1 電機結(jié)構(gòu)及基本參數(shù)
本文以一臺50 kW、表貼式永磁同步電機為研究對象:電機為雙軸伸轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu);定子斜槽并斜一個定子齒距;轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)軸間的鐵輻不僅在結(jié)構(gòu)上起到支撐作用,同時還兼顧起到動平衡及自勵性風(fēng)扇作用;電機冷卻方式為外部強迫通風(fēng),通過背包風(fēng)機將冷卻氣體通入風(fēng)罩內(nèi)進(jìn)而流經(jīng)散熱翅進(jìn)行冷卻。電機結(jié)構(gòu)如圖1所示,基本參數(shù)見表1。
同時,考慮到齒部溫升明顯高于軛部,選取定子鐵心最高溫升所在齒作進(jìn)一步分析。圖6為定子齒頂、齒中及齒根沿軸向的溫升變化曲線,以齒部近風(fēng)端為起始至遠(yuǎn)風(fēng)端終止。可以看出,3個位置沿軸向的溫升分布趨勢趨于一致。受通風(fēng)位置決定及接線盒風(fēng)阻作用影響,定子齒部溫升呈先升高后降低趨勢,最高溫升在軸向長度200 mm附近,且遠(yuǎn)風(fēng)端溫升明顯高于近風(fēng)端處。
圖7為繞組溫升分布,其最高溫升為71.71 K,出現(xiàn)在遠(yuǎn)風(fēng)端繞組鼻端處,并且溫升沿軸向呈兩端高中間低趨勢。這是由于繞組中部靠近定子鐵心,而端部置于電機端腔中,鐵心的導(dǎo)熱能力遠(yuǎn)高于端腔內(nèi)空氣,因而形成這一分布特性。
為進(jìn)一步分析,選取溫升最高的繞組,對其直線段下層側(cè)及同一槽內(nèi)上層繞組沿軸向的溫升變化進(jìn)行研究,以直線段近風(fēng)端處起始至遠(yuǎn)風(fēng)端終止;同時選取所有繞組軸向中間處截面,對其周向的溫升變化進(jìn)行分析,以頂部為起始點順時針方向旋轉(zhuǎn)。兩者分別如圖8及圖9所示,由分析可知:
1)同一槽內(nèi)上下層繞組沿軸向的溫升變化趨于一致,呈先降低后升高趨勢,并且遠(yuǎn)風(fēng)端處溫升高于近風(fēng)端處;同時,下層繞組由于靠近鐵心,易于熱傳導(dǎo),因而其溫升始終低于上層繞組。
2)繞組周向的溫升變化趨勢呈左右對稱;頂部繞組由于受接線盒的風(fēng)阻作用,散熱能力較差,溫升最高;與之相對應(yīng),周向弧度為π的底部繞組由于機殼底部空氣流通順暢,散熱能力強,因而溫升最低;同時,由頂部到周向0.5π溫升呈下降趨勢,受機座及拉筋的風(fēng)阻影響,溫升轉(zhuǎn)而升高,當(dāng)?shù)街芟?.75π時溫升又開始下降直至最低。
3.3 轉(zhuǎn)子部分溫度場分析
圖10為轉(zhuǎn)子部分溫升分布,由圖可知,除鐵輻兩端邊緣受自身起到的自勵性風(fēng)扇作用和擾動電機內(nèi)空氣由于散熱能力增強使溫升較低外,轉(zhuǎn)子部分溫升普遍偏高;并且各部分溫升值相差不大,特別是徑向方向幾乎沒有溫升梯度變化。轉(zhuǎn)子部分溫升分布呈中間高兩端低趨勢,最高溫升出現(xiàn)在轉(zhuǎn)子鐵心軸向中部偏遠(yuǎn)風(fēng)端處,為95.69 K;同時,永磁體最高溫升為95.63 K,與轉(zhuǎn)子鐵心最高溫升相差無幾,兩者溫升分布趨于相同。
3.4 實驗測試及數(shù)據(jù)對比分析
為驗證溫度場研究方法的正確性及計算的準(zhǔn)確性,通過搭建實驗測試平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)采集并與計算結(jié)果對比分析,實驗測試平臺如圖11所示。
本文采用在定子繞組及其槽內(nèi)埋設(shè)PT100溫度傳感器的方法測量永磁同步電機額定運行時典型位置的穩(wěn)態(tài)溫升。溫度傳感器周向及軸向的埋設(shè)位置如圖12及圖13圓點處所示,對所在槽進(jìn)行數(shù)字編號,軸向位置用字母表示。如編號為“1-B”的溫度傳感器表示在1號槽內(nèi)軸向位置在B處,以此類推。
表4給出了經(jīng)有限元法計算的溫升結(jié)果與實驗測量溫升數(shù)據(jù),通過對比分析可知,兩者數(shù)值基本吻合,最大誤差為5.57%,滿足工程實際需求,進(jìn)而驗證了計算方法與結(jié)果的正確性。
4 溫度應(yīng)力數(shù)值計算及分析
電機由于受變溫作用影響產(chǎn)生溫度應(yīng)力,進(jìn)而發(fā)生形變[14]。本文重點分析電機各部位形變情況,溫度應(yīng)力場以溫度場熱源為載荷,采用同一物理模型及剖分單元進(jìn)行直接耦合計算,以提高求解精度。
5 結(jié) 論
本文通過采用有限元法,對一臺50 kW雙軸伸永磁同步電機變頻驅(qū)動時的三維全域溫度場與溫度應(yīng)力進(jìn)行了直接耦合計算與分析,得到電機主要部位的溫升分布特性及形變分布情況。其中,通過搭建溫升實驗測試平臺驗證了溫度場數(shù)值計算方法及結(jié)果的準(zhǔn)確性,并確保溫度應(yīng)力場載荷加載正確。研究結(jié)果表明:
1)變頻驅(qū)動時電機最高溫升出現(xiàn)在轉(zhuǎn)子鐵心處,為95.69 K;轉(zhuǎn)子部分各結(jié)構(gòu)部件溫升值相近,并且明顯高于定子部分;電機機殼、轉(zhuǎn)子鐵心及永磁體最高溫升均出現(xiàn)在軸向中部偏遠(yuǎn)風(fēng)位置;定子鐵心及繞組的最高溫升則出現(xiàn)在軸向遠(yuǎn)風(fēng)端處。
2)接線盒結(jié)構(gòu)和所在位置對電機的散熱性能存在一定影響,由于其結(jié)構(gòu)對機殼表面冷卻氣體具有風(fēng)阻作用,降低了相應(yīng)部位的散熱能力,進(jìn)而影響溫升及應(yīng)力形變的分布情況。
3)電機各部位形變大小不僅受溫升作用,還受自身結(jié)構(gòu)形狀以及施加約束等因素影響。
4)電機內(nèi)最大應(yīng)力形變出現(xiàn)在繞組處,為0.436 mm;定轉(zhuǎn)子鐵心、繞組及永磁體的軸向遠(yuǎn)風(fēng)端頂部為各自最大形變所在位置,這是由于此處較高的溫升以及與相接觸端腔空氣較大溫差導(dǎo)致的。
參 考 文 獻(xiàn):
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(編輯:張 楠)