柯文

在充電行業(yè)，智能化的充電運(yùn)營(yíng)工作體系主要由4個(gè)部分組成，即運(yùn)營(yíng)商、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、充電設(shè)備、充電用戶。其中，ECMP 平臺(tái)隸屬于運(yùn)營(yíng)平臺(tái)部分，擔(dān)當(dāng)著中央處理器的角色，它連接著其余三個(gè)部分，能將所有操作指令及數(shù)據(jù)記錄進(jìn)行智能化處理。

相互聯(lián)通

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2017年年底，我國(guó)共建成公共充電樁21.4萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)51%，保有量居全球首位。然而與巨大保有量不相稱，國(guó)內(nèi)新能源汽車的充電難問題依然存在。這很大程度上是因?yàn)閲?guó)內(nèi)的充電服務(wù)市場(chǎng)“群雄并起，各據(jù)一方”。

眾多運(yùn)營(yíng)商都有著自家的平臺(tái)和App，同一個(gè)停車場(chǎng)就可能存在著多個(gè)充電運(yùn)營(yíng)商的充電樁。在平臺(tái)沒有互聯(lián)互通的情況下，充電用戶想要順利使用充電樁，就只能下載多個(gè)充電App，充電流程依然繁瑣。

因此，打通運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)商之間的互聯(lián)互通就顯得格外重要了。ECMP平臺(tái)采用CCTIA通信協(xié)議，大大增加了平臺(tái)兼容性與擴(kuò)展性，可以連接相同通信協(xié)議的充電樁以及充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)?；ヂ?lián)互通之后，雙方擁有的充電資源便可以共享，而ECMP平臺(tái)內(nèi)的費(fèi)率分成功能可以根據(jù)雙方合作意向進(jìn)行分成配置，避免了交易混亂或計(jì)費(fèi)不準(zhǔn)的情況發(fā)生。

一站式解決需求。通過完整的充電協(xié)議接入，ECMP平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)諸多功能，比如對(duì)充電樁進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控，從后臺(tái)進(jìn)行啟停、上線下線等操作，如果充電樁出現(xiàn)異常狀態(tài)，平臺(tái)會(huì)向后臺(tái)發(fā)送警報(bào)；運(yùn)營(yíng)商可根據(jù)自身需要設(shè)定充電費(fèi)率，費(fèi)率設(shè)置有時(shí)間、日期、地段、品牌等多種選項(xiàng)；可支持微信、銀聯(lián)錢包、支付寶等多種支付方式；后臺(tái)能記錄充電樁和充電用戶的充電數(shù)據(jù)以及交易數(shù)據(jù)等，自動(dòng)生成報(bào)表，為運(yùn)營(yíng)工作提供數(shù)據(jù)支持。

以一對(duì)多

運(yùn)營(yíng)平臺(tái)與運(yùn)營(yíng)商、充電樁、充電用戶之間是“一對(duì)多”的關(guān)系。

在運(yùn)營(yíng)商層面，運(yùn)營(yíng)商要智能化地進(jìn)行運(yùn)營(yíng)工作，ECMP平臺(tái)就是一個(gè)最佳選擇。首先，ECMP 平臺(tái)包含多種功能，能滿足各式各樣的運(yùn)營(yíng)需求，采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 CCTIA 通信協(xié)議，兼容行業(yè)絕大多數(shù)品牌的充電樁，支持平臺(tái)之間的互聯(lián)互通。其次，運(yùn)營(yíng)商與 ECMP 平臺(tái)的聯(lián)系該如何部署？其實(shí)，ECMP 平臺(tái)是一個(gè)多租戶 SaaS 平臺(tái)，運(yùn)營(yíng)商可以通過 ECMP 注冊(cè)頁(yè)面，注冊(cè)申請(qǐng)成為電樁運(yùn)營(yíng)商，即可獨(dú)立擁有一套 ECMP（使用獨(dú)立域名訪問），根據(jù)運(yùn)營(yíng)規(guī)模以及投入成本，按需搭建 ECMP 平臺(tái)，例如可以選擇云服務(wù)器、監(jiān)控顯示屏數(shù)量多少等。

在充電樁層面，運(yùn)營(yíng)工作中最需要被管理監(jiān)控的部分就是充電樁，所以運(yùn)營(yíng)平臺(tái)與充電樁的連接工作就顯得尤為重要了。而充電樁與平臺(tái)之間的聯(lián)系是通過移動(dòng)通信技術(shù)，用戶可根據(jù)自身需要選擇通信運(yùn)營(yíng)商以及網(wǎng)絡(luò)（2G＼3G＼4G ）。通信技術(shù)打通了傳遞信息的橋梁，之后就要看通信協(xié)議了。

沒有統(tǒng)一的通信協(xié)議，運(yùn)營(yíng)商想要管理多廠商的充電樁，只能是通過對(duì)應(yīng)的平臺(tái)運(yùn)營(yíng)對(duì)應(yīng)的樁，人力投入以及工作量都將變大，而且難度也將增加。相比之下，ECMP 平臺(tái)采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 CCTIA 通信協(xié)議，該通信協(xié)議具有靈活的操作性以及極高的兼容性，可以兼容國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)廠商的充電樁。運(yùn)營(yíng)商用一個(gè)平臺(tái)就可以管理不同類型的充電樁。對(duì)于新樁，運(yùn)營(yíng)商可以在生產(chǎn)過程中按聯(lián)盟充電樁通訊協(xié)議設(shè)計(jì)充電樁的通訊功能，并綁定一個(gè)指定的通訊地址。對(duì)于老舊充電樁的接入，用戶可以通過在樁點(diǎn)增加搭載 CCTIA 通信協(xié)議的采集器，將充電樁接入到 ECMP 平臺(tái)。

在充電用戶層面，從運(yùn)營(yíng)商角度來(lái)說，這并非一個(gè)直接的部署工作，用戶與運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的部署主要是通過用戶的充電工具，比如手機(jī) App、微信小程序、第三方應(yīng)用入口（以下統(tǒng)一稱“App”）等。充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)相當(dāng)于 App 的數(shù)據(jù)后臺(tái)，App要想更好地吸引用戶，就需要提供給用戶充足的充電樁資源以及全面的充電引導(dǎo)、服務(wù)等。

ECMP 平臺(tái)具有覆蓋區(qū)域大、兼容充電樁類型多、支持多種結(jié)算方式等優(yōu)勢(shì)，給充電 App 提供了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)后臺(tái)，讓充電用戶享受到了高質(zhì)量的充電服務(wù)。此外，ECMP 平臺(tái)為 App 提供了堅(jiān)實(shí)后臺(tái)，App 所帶來(lái)的用戶也就成了平臺(tái)的用戶。

完成三部分的接入部署，一個(gè)完整的智能充電運(yùn)營(yíng)體系就搭建完成了，ECMP 平臺(tái)這個(gè)中央處理器角色的加入正是這個(gè)智能充電運(yùn)營(yíng)體系的智能之處。在此之下，運(yùn)營(yíng)商的工作將得到優(yōu)化、充電樁的使用效率得到提高、充電用戶也會(huì)得到更好的服務(wù)。不僅如此，通過使用 ECMP 平臺(tái)，個(gè)人也能成為充電運(yùn)營(yíng)商。更多零散的私人電樁加入到運(yùn)營(yíng)體系中，不僅提高了使用效率，同時(shí)也會(huì)給自身帶來(lái)盈利，使得充電資源得到共享。