郭嘉

近年來，快遞行業(yè)的兼并重組呈現加速勢頭，一方面，居行業(yè)前列的快遞企業(yè)通過并購、重組、聯盟等方式，不斷擴大自己的業(yè)務和網絡范圍；另一方面，部分其他行業(yè)領域企業(yè)通過并購方式將業(yè)務擴展至快遞行業(yè)。德邦股份作為公路快運與快遞服務提供商，亦啟動自己的擴張之路，通過首次公開發(fā)行股票，德邦股份募集資金擬投資于直營網點建設項目、運輸車輛購置項目、快遞車輛及設備購置項目、信息一體化平臺建設等，提高公司的盈利能力，打造更優(yōu)質的高端快運服務。

業(yè)務網絡全國覆蓋

德邦股份一直致力于為我國中小企業(yè)提供高品質的公路快運與快遞服務，目前客戶類型主要為各類工業(yè)及貿易企業(yè)，主要產品線包括公路快運業(yè)務、快遞業(yè)務和其他業(yè)務，其他業(yè)務主要包括倉儲供應鏈業(yè)務、航空貨運代理業(yè)務、小額貸款和保理業(yè)務及其他物流相關業(yè)務。截至2017年9月30日，德邦股份及下屬全資子公司在全國32個省、市、自治區(qū)的315個城市共擁有營業(yè)網點5243個（不含事業(yè)合伙人網點），擁有各型運輸車輛10528臺，在北京、上海、廣州、武漢、成都、鄭州等各區(qū)域中心城市有127處分撥中心，進行24小時的貨物運輸服務。

德邦股份及部分下屬子公司已取得開展快遞業(yè)務的經營資質，而公路快運業(yè)務和快遞業(yè)務之間存在一定的交叉，因此公司對部分提供上門接送貨服務的小型貨物業(yè)務，初步納入快遞業(yè)務范疇。2013年11月德邦股份快遞業(yè)務正式啟動，在2015年啟動事業(yè)合伙人計劃，邀請公司業(yè)務網點中，部分支線所在地區(qū)具備物流配送能力的個人或商戶，成為公司公路快運和快遞業(yè)務的事業(yè)合伙人，大幅拓展了德邦股份的業(yè)務范圍和覆蓋區(qū)域，并在部分地區(qū)亦提供精準空運產品。

定位高端服務市場

我國貨運企業(yè)眾多，市場集中度較低，但從事高端快運業(yè)務且能夠覆蓋全國范圍的企業(yè)相對較少。德邦股份堅持直營網絡為主、自有車輛與外請車輛相結合的經營策略，已經在公路零擔物流行業(yè)中樹立了良好的品牌形象，并且在高端快運業(yè)務這個細分子行業(yè)中占有一定的市場份額，具有很強的市場競爭力。目前德邦股份的平均貨運價格已高于其他公路零擔企業(yè)的定價，主要就在于客戶愿意承擔公司標準化的高附加值服務產生的市場溢價。

2014至2016年，德邦股份實現營業(yè)收入104.93億元、129.21億元和170億元；實現凈利潤4.71億元、3.37億元和3.79億元。在德邦股份公路快運業(yè)務中，起價和單價較高的精準卡航、城運業(yè)務，其在公司業(yè)務結構中的占比較高，精準卡航和城運的收入占零擔業(yè)務比例分別達到68.38%、68.64%和67.48%。德邦股份為了強化高端品牌建設，通過優(yōu)先滿足高端產品服務需求，加大卡航、城運業(yè)務投入以及宣傳力度等措施，促進了高端產品收入占比維持相對較高水平，精準汽運作為覆蓋不同客戶群體需求的重要服務產品也保持穩(wěn)定增長。

精準原則奠定擴張根基

德邦股份多年來堅持以直營網絡為主、自有運輸車輛與外請車輛相結合的經營策略，雖然在業(yè)務開展的早期階段資本投入規(guī)模較大，但由于對開展業(yè)務的各個操作環(huán)節(jié)擁有絕對的控制力，在服務質量方面能夠提供更加優(yōu)質的保障，因而對市場上更加注重服務質量的優(yōu)質客戶具有更大的吸引力。在啟動事業(yè)合伙人計劃后，德邦股份仍然按照直營網絡的管理模式對合伙人進行管理，確保公司的核心競爭力不會受到削弱。

通過多年專注于公路快運行業(yè)的業(yè)務經營，德邦股份已形成了非常成熟的標準化網絡建設經驗，對于營業(yè)網點及分撥中心的選擇、建設及運營等已有一套嚴格精準的原則和具體標準的制度體系。德邦股份首次公開發(fā)行股票募集資金扣除發(fā)行費用后將全部用于直營網點建設、零擔運輸車輛購置、快遞車輛與設備購置和信息一體化平臺建設四個項目。直營網點建設項目、零擔運輸車輛購置項目及快遞車輛與設備購置項目具有良好的經濟效益；而信息一體化平臺建設也將有力提升公司全方面的運營效率和管理水平，從而提升公司在現代物流服務領域的核心競爭力，公司資本實力將得到進一步充實，在一定程度上緩解德邦股份資金需求壓力，增強公司業(yè)務發(fā)展動力。