王國慶

摘 要：自本世紀(jì)初中國加入世界貿(mào)易組織之后，國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力得到了很大的提升，我國公路工程建造規(guī)模不斷擴(kuò)大，數(shù)量不斷增多。隨著時(shí)代的發(fā)展，人們加大了對于公路工程的關(guān)注度，老話就有“要想富先修路”。當(dāng)前我國政府越發(fā)重視公路工程的資金投入力度，現(xiàn)如今我國公路工程中路面路基施工在質(zhì)量方面還存在一些問題亟待解決，加大對該問題的研究力度，提出相應(yīng)的解決策略，以便提高公路工程的建造質(zhì)量，提高公路的穩(wěn)定性、安全性和堅(jiān)固性，便于人們?nèi)蘸蟮姆判氖褂茫旄Ｈ嗣翊蟊姟?/p>

關(guān)鍵詞：公路工程；路基施工；質(zhì)量問題；對策

隨著時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，特別是城市化步伐的加快，人們加大了對于公路的需求，為了推動(dòng)人類社會(huì)向前發(fā)展，滿足人們的需求，國家不斷擴(kuò)大交通建設(shè)的規(guī)模。近年來我國在公路工程建設(shè)方面取得了較大的成就，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，公路工程的施工技術(shù)和建造質(zhì)量也有了一定的提高和改善，但在實(shí)際建造過程中仍然存在一些質(zhì)量問題制約著國家的發(fā)展，像路基施工質(zhì)量一直是影響公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素，加大對于路基施工的質(zhì)量管控，分析其產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因，提出最佳解決策略，保證公路的質(zhì)量，延長其使用年限，以便充分發(fā)揮公路的作用，推動(dòng)人類社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。

一、公路工程的特點(diǎn)

眾所周知，公路工程工程量大、涉及面廣、工期長、所需建筑用材和機(jī)械設(shè)備較多，且公路工程多是露天開展建設(shè)工作在建設(shè)過程中容易受到外界因素的影響，該建設(shè)工程中包括工程的設(shè)計(jì)、建造施工、后期竣工決算、現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控等多個(gè)內(nèi)容，一旦一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏，其公路質(zhì)量就無法得到保證，影響人們?nèi)蘸蟮恼Ｊ褂?。像?dāng)前建筑市場競爭越發(fā)激烈，建筑單位越發(fā)重視經(jīng)濟(jì)效益，忽視施工現(xiàn)場的管理工作，致使工程質(zhì)量無法得到保證，如前期運(yùn)算工作出錯(cuò)，監(jiān)管部門形同虛設(shè)，施工原料的質(zhì)量無法得到保證，施工人員缺乏聯(lián)系，銜接工作不到位，致使公路的實(shí)際質(zhì)量與需求不符。

二、公路工程中路面路基施工常見的問題及路基施工現(xiàn)狀

（一）路基施工中常見的問題

當(dāng)前在公路路基建設(shè)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)路基沉降、出現(xiàn)裂縫的問題。像在公路建設(shè)施工時(shí)由于壓實(shí)技術(shù)的問題，致使路基銜接不當(dāng)，原材料的質(zhì)量問題或施工技術(shù)等多種原因，造成路基下沉，在當(dāng)下的公路建設(shè)施工中由于工期較緊，一般在建設(shè)完工后沒有余有足夠的時(shí)間讓路面進(jìn)行自然沉降，致使在日后投入使用后出現(xiàn)問題，影響行車安全。路基出現(xiàn)裂縫多是由于施工技術(shù)和建筑材料選用不當(dāng)造成的，像沒有按照施工技術(shù)進(jìn)行分層填壓，致使路基出現(xiàn)縱向裂縫。

（二）路基施工的現(xiàn)狀

在公路工程建設(shè)施工中，路基的建造質(zhì)量影響著整個(gè)公路工程的質(zhì)量，在實(shí)際建造時(shí)人們尤其重視路基的平整度，以期提高公路質(zhì)量，如果路基不平整不僅會(huì)影響行車安全，加大車輛和道路的磨損，縮短公路的使用年限，不利于公路建造單位的長遠(yuǎn)發(fā)展，在建設(shè)施工時(shí)需要專業(yè)技術(shù)人員開展相關(guān)工作保證公路的平整性，但當(dāng)前部分施工單位沒有專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)，多是臨時(shí)招聘工人，工人的專業(yè)能力和個(gè)人素質(zhì)參差不齊，無法保證工程建造的質(zhì)量。

在公路建造時(shí)多使用瀝青原料，但公路建設(shè)完成后剛投入使用的前兩年如果路基質(zhì)量有問題會(huì)造成受力不均，瀝青路面是很容易被損壞的，且在瀝青原材料使用時(shí)對外部環(huán)境要求較高，但在實(shí)際建造中由于施工單位趕工期忽視其外界因素，嚴(yán)重影響路基建造質(zhì)量。此外，日常維護(hù)工作不到位，在工程建設(shè)時(shí)未做好現(xiàn)場的清理工作，以至于銜接不當(dāng)。施工前設(shè)計(jì)人員未做好現(xiàn)場勘查工作，致使方案設(shè)計(jì)不合理，施工時(shí)多次更改方案，事先沒有進(jìn)行調(diào)整，這些因素都會(huì)影響工程質(zhì)量。

三、如何對路基施工質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)管控

首先，在公路工程建造時(shí)一定要重視路基質(zhì)量問題，組織專業(yè)設(shè)計(jì)人員和技術(shù)人員對建設(shè)地進(jìn)行現(xiàn)場勘查，科學(xué)分析建設(shè)地的地質(zhì)狀況、環(huán)境因素、未來發(fā)展規(guī)劃，設(shè)計(jì)最佳的設(shè)計(jì)方案，可以事先進(jìn)行試驗(yàn)，以便及時(shí)調(diào)整方案，保證方案的切實(shí)可行性。對于施工地事先進(jìn)行調(diào)整，像對含水量較多的軟土應(yīng)該事先進(jìn)行治理，提高其抗壓能力，減少倒塌、傾斜問題的出現(xiàn)，加入一些水泥，提高路基的穩(wěn)固性。組建專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)，加大人才隊(duì)伍建設(shè)，提高員工的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)，很多時(shí)候路基質(zhì)量不達(dá)標(biāo)多是因?yàn)槭┕と藛T操作不規(guī)范導(dǎo)致的，建立健全的監(jiān)管部門，對施工現(xiàn)場進(jìn)行科學(xué)管控，對于人工的違規(guī)操作加大懲處力度，保證公路建設(shè)質(zhì)量。隨著社會(huì)的發(fā)展，當(dāng)前地下遍布天然氣、線路和生活用水管道，公路建設(shè)前一定要做好勘查工作，對于施工中的難點(diǎn)提前做好防護(hù)措施，確保工程順利施工，保護(hù)工人的人身安全。

根據(jù)施工地的實(shí)際情況，選擇最佳的施工用材和施工技術(shù)，建材購進(jìn)前要嚴(yán)格把關(guān)，從源頭確保路基的質(zhì)量，施工中也要對建筑用材進(jìn)行抽查，做好質(zhì)量把關(guān)工作，根據(jù)施工規(guī)模和設(shè)計(jì)方案選擇最佳的施工技術(shù)，嚴(yán)格按照施工步驟進(jìn)行操作，做好技術(shù)檢查工作，可以組織員工進(jìn)行互相監(jiān)督，規(guī)范施工行為，減少失誤的出現(xiàn)。在路基建設(shè)時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些裂縫，該問題的出現(xiàn)主要是由于工人在施工時(shí)忽視了水對公路的破壞，在進(jìn)行公路建造時(shí)由于是露天開展施工活動(dòng)，不可避免的會(huì)受到雨水與太陽的影響，所以在建設(shè)時(shí)一定要做好排水和防水工作，工程建設(shè)結(jié)束后做好防護(hù)工作，及時(shí)進(jìn)行覆蓋處理，減少裂縫的出現(xiàn)，延長公路的使用年限，路基建設(shè)完成后要做好檢查工作，及時(shí)對裂縫進(jìn)行處理，保證工程建造質(zhì)量。及時(shí)更新施工技術(shù)和機(jī)械設(shè)備，對提高工程建造質(zhì)量奠定技術(shù)支撐，為人們建造高質(zhì)量的公路，讓人們放心使用。

四、結(jié)語

在國家發(fā)展中公路對人們來講有著重要的意義，公路的路基質(zhì)量直接影響著公路的使用年限，影響人們的行車安全，關(guān)乎人們的生命安全，加大對于路基施工的質(zhì)量研究，分析其在施工中出現(xiàn)的各種問題，提出最佳的解決策略，有效提高路基建設(shè)的質(zhì)量，提高公路的穩(wěn)定性、堅(jiān)固性及安全性，便于人們?nèi)蘸蠓判氖褂茫苿?dòng)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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