鄧忠平

摘 要：隨著城建進(jìn)程愈加深入，對于路橋施工來說，其施工時常見質(zhì)量問題與交付使用聯(lián)系密切，是強(qiáng)化施工質(zhì)量、確保行車安全等的關(guān)鍵手段。本文先就從市政路橋出發(fā)對其施工作基本概述，而后就施工時伴有的問題以及相匹配的應(yīng)對措施進(jìn)行探析，以期為強(qiáng)化施工質(zhì)量作出貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：市政路橋；施工；質(zhì)量問題；解決措施

1 引言

市政路橋隸屬基礎(chǔ)設(shè)施的重要建設(shè)工程，其與大眾生活聯(lián)系緊密。同時，城市面貌也會通過市政路橋等加以呈現(xiàn)。而因?yàn)槭姓窐蛳鄳?yīng)施工不論是靈活性還是復(fù)雜性都較為顯著，因此施工單位必須從施工伴有的質(zhì)量問題出發(fā)，進(jìn)行施工措施的針對制定，確保施工得以高效開展，為強(qiáng)化路橋質(zhì)量夯實(shí)基礎(chǔ)。

2 市政路橋施工基本概述

2.1 施工特點(diǎn)

市政路橋通常工程線較長且跨度較大，其施工特點(diǎn)涵蓋如下方面：首先是工程作業(yè)極為復(fù)雜，且施工難度因需求變動而愈加增大。路橋施工不論是地形還是地質(zhì)均復(fù)雜多變。其次，工作量較大且作業(yè)面很廣。施工涵蓋了由場地平整、設(shè)備裝運(yùn)、對臨時道路加以修建以及巖心取樣等諸多層面。此外，項(xiàng)目投資較其他工程而言較為龐大，且工期較長。第三，以工程施工為導(dǎo)向?qū)嵤┕芾磔^為困難。因?yàn)轫?xiàng)目巨大，不論是人員還是設(shè)備需要均較為龐大，使得整體管理存有困難。最后，施工條件具備不確定性。施工會受氣候等多類因素影響而對工期進(jìn)展產(chǎn)生制約，再加上施工伴有的設(shè)計(jì)變更，很難從質(zhì)量、進(jìn)度出發(fā)做到有效把控。

2.2 質(zhì)量特點(diǎn)

路橋質(zhì)量通常以監(jiān)理工程師為主體展開監(jiān)督，從整體工程出發(fā)展開實(shí)時監(jiān)督、認(rèn)證，確保施工質(zhì)量得到高效強(qiáng)化。一般路橋質(zhì)量涵蓋了如下特點(diǎn)：首先，以質(zhì)量缺陷為目標(biāo)展開修復(fù)時困難較大，會給整體造成較多損失，不管是經(jīng)濟(jì)還是社會效益均會遭受影響。其次，投標(biāo)時由于中標(biāo)價格本身的固定性，再加上市場價格存在的變動性，使得質(zhì)量投入很難深入發(fā)展。第三，市場競爭相應(yīng)制度上部健全，施工方相關(guān)信譽(yù)并未和市場占有做到直接聯(lián)系，從而在管理層面無法維持主動。最后，實(shí)際施工存有的不合格產(chǎn)品會依靠工程檢驗(yàn)得到有效完善，對整體質(zhì)量造成擾動的產(chǎn)品不多。

3 施工路橋施工伴有的問題以及應(yīng)對措施探析

3.1 路面質(zhì)量相應(yīng)問題

通常從路面出發(fā)展開施工時，多借助混凝土等材質(zhì)展開施工。但因水泥相應(yīng)安定性并不可靠，因此展開配置時若水灰比較大，則會使路面強(qiáng)度遭受影響，使用時可能發(fā)生起砂現(xiàn)象。此外，部分施工單位以面層為對象實(shí)施收抹壓光時并未對時間實(shí)現(xiàn)合理控制，導(dǎo)致路面未能得到養(yǎng)護(hù)，且強(qiáng)度并未契合相應(yīng)施工標(biāo)準(zhǔn)時便進(jìn)行荷載的施加，進(jìn)而引發(fā)表皮開裂以及脫皮等情況。同時，以混凝土為對象實(shí)施攪拌時，若攪拌不當(dāng)或者是澆筑時未能謹(jǐn)遵操作規(guī)范、振搗或者是模板拼裝尚不嚴(yán)密等情況，均會使得路面出現(xiàn)蜂窩麻面。

就路面存有的開裂、脫皮以及蜂窩麻面等情況，可依靠如下措施展開治理：首先必須謹(jǐn)遵相應(yīng)規(guī)定對水灰進(jìn)行配比，并對面層對應(yīng)的收抹壓光實(shí)踐進(jìn)行把控，切忌灑水失誤等情況。其次，則應(yīng)以安定性為導(dǎo)向來選取與保管水泥，確保水泥質(zhì)量。第三，則應(yīng)從模板面層出發(fā)做到及時清理，依靠脫模劑操作時必須重視同涂刷方法，避免漏刷。同時還需要以澆筑相應(yīng)規(guī)程為導(dǎo)向進(jìn)行澆筑，防止漏振或者是起泡等情況。第四，則應(yīng)從水泥用量出發(fā)進(jìn)行嚴(yán)格把控，并確保水泥性能契合工程需要，通常應(yīng)對其收縮性進(jìn)行關(guān)注。此外，要對澆筑時間加以把控，切忌溫度較高時展開大量澆筑。最后還應(yīng)以施工需要為導(dǎo)向進(jìn)行施工縫的設(shè)置，并對暴曬等問題進(jìn)行規(guī)避。例如，若依靠瀝青材質(zhì)展開路面施工時，必須以瀝青對應(yīng)的技術(shù)規(guī)程為導(dǎo)向來控制施工質(zhì)量，并針對重點(diǎn)項(xiàng)目展開深入測試，對路面相應(yīng)的平整度以及高度等規(guī)格進(jìn)行詳細(xì)觀察。

3.2 鉆孔灌注樁相關(guān)質(zhì)量問題

以鉆孔灌注樁為對象展開施工時，通常涵蓋如下施工問題：首先是成孔之后并不垂直，其次為成孔之后，相應(yīng)偏差值并未處于規(guī)定值當(dāng)中，第三則是鋼筋籠很難入孔。由于部分施工場地未能得到有效平整，使得鉆進(jìn)位置存有偏差，進(jìn)而致使不均勻沉降的發(fā)生。此外，因鉆孔平臺對應(yīng)的基底座未能維持水平，導(dǎo)致鉆機(jī)架存有變形，使得鉆頭發(fā)生晃動。最后，建筑物對應(yīng)的土層可能伴有軟硬不同的問題，若鉆頭觸碰到障礙物時可能出現(xiàn)受力不均的情況。

所以，依靠鉆孔灌注樁展開施工時，應(yīng)留意如下層面問題：首先，必須確保場地得到有效平整，并對鉆機(jī)位置做到合理調(diào)節(jié)，確保鉆進(jìn)時維持水平狀態(tài)。其次，借助水上鉆機(jī)展開作業(yè)之前，應(yīng)以相應(yīng)安裝程序?yàn)閷?dǎo)向來實(shí)施安裝驗(yàn)收，確保平臺基座得到有效牢固和穩(wěn)定。第三，還應(yīng)保證鉆機(jī)上面的起重滑輪槽、護(hù)筒對應(yīng)樁位以及鉆桿卡盤處于一個垂直線，對鉆機(jī)存有的位移或者擺動問題進(jìn)行規(guī)避。第四，若施工現(xiàn)場附近存有舊建筑物，則應(yīng)先展開探測作業(yè)，若發(fā)現(xiàn)障礙物應(yīng)依靠沖擊鉆進(jìn)行施工，并把控好沖程力度。此外，還應(yīng)以鉆桿為對象做好定期檢查，并對鉆桿彎曲等進(jìn)行實(shí)時調(diào)節(jié)。

3.3 管槽回填土相應(yīng)質(zhì)量問題

就管槽回填來說，若周邊并未做到嚴(yán)密回填，同時進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)時并未以相應(yīng)夯實(shí)方法為導(dǎo)向做好分層夯實(shí)，材料選取層面也存有偏差，必然導(dǎo)致回填土出現(xiàn)沉陷問題。

所以，對于管槽回填來說，必須重視如下施工問題：首先，從填料和機(jī)械出發(fā)進(jìn)行選擇時，應(yīng)對施工條件還有回填位置做到綜合考慮。若管槽較為狹窄，則應(yīng)借助蛙式打夯機(jī)展開夯填作業(yè)，同時要對填筑厚度加以重視。其次，以填料類型為導(dǎo)向展開采集時，需要對材料中伴有的淤泥或者草皮等物質(zhì)進(jìn)行觀察，從而防止出現(xiàn)孔洞，確保夯實(shí)效果得到強(qiáng)化。第三，則應(yīng)確保填料對應(yīng)的含水量得到有效配置，特別是雨后施工，必須先進(jìn)行雨水的排除，而后再展開分層夯實(shí)，確保施工工序契合工程要求，強(qiáng)化回填質(zhì)量。

3.4 管道位置存有問題

對于路橋工程來說，其管道施工較易存有位置偏差問題。就管道施工整體來看，位置偏差通常涵蓋如下原因：首先，以管道位置為對象展開測量時便存有差錯；其次則是施工放樣伴有諸多偏差；第三則是為對構(gòu)筑物進(jìn)行避讓時出現(xiàn)了位置偏移問題。

若想從管道位置出發(fā)來改善偏差問題，必須于施工前以相應(yīng)測量規(guī)范為導(dǎo)向做到嚴(yán)格執(zhí)行，同時對交接樁實(shí)施復(fù)測或者是保護(hù)時，則應(yīng)明確相應(yīng)測試方法。同時，對于施工放樣來說，應(yīng)以場地條件為導(dǎo)向做到綜合考慮，并謹(jǐn)遵預(yù)先設(shè)置的埋置深度來展開作業(yè)。此外，實(shí)施復(fù)測檢驗(yàn)時，需要確保相應(yīng)誤差契合設(shè)計(jì)要求。最后，實(shí)施樣樁作業(yè)需要從縱坡相應(yīng)的測量驗(yàn)收出發(fā)加以強(qiáng)化。若需要對構(gòu)筑物進(jìn)行避讓時，應(yīng)依靠連接井等的設(shè)置，確保其維持于水平狀態(tài)之下。

4 總結(jié)

總之，對于市政路橋施工而言，若想強(qiáng)化施工質(zhì)量以及工程安全，必須確保管理機(jī)制契合工程實(shí)際，且具備系統(tǒng)性以及完整性，并對管理機(jī)構(gòu)以及相應(yīng)責(zé)任制進(jìn)行健全。施工單位需要明確路面質(zhì)量、鉆孔灌注樁相應(yīng)質(zhì)量、管槽回填以及管道位置等諸多問題，并以質(zhì)量問題為導(dǎo)向進(jìn)行控制措施的針對制定，依靠嚴(yán)格措施來推進(jìn)路橋建設(shè)，確保工程相應(yīng)經(jīng)濟(jì)利潤以及社會效益等得到高效強(qiáng)化。

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