半個(gè)世紀(jì)前，近2萬名中國(guó)官兵參與修筑“中巴友誼之路”——喀喇昆侖公路。中國(guó)前駐巴基斯坦大使張春祥背過傷員，也背過工友遺體?！巴怀鍪鹿?，中方兄弟幫助救援巴方朋友，巴方則忙著搶救中方兄弟，那個(gè)場(chǎng)面是最感人的！”

近日，博鰲亞洲論壇舉行。巴基斯坦總理阿巴西應(yīng)邀出席年會(huì)開幕式，習(xí)近平主席在會(huì)議期間同其舉行了雙邊會(huì)晤。此次會(huì)晤拉開了今年兩國(guó)高層交往的序幕。并且，日前中國(guó)援巴烈屬和老兵在巴方警察的陪同下，來到巴基斯坦中國(guó)烈士陵園，對(duì)中國(guó)援巴建設(shè)公路光榮犧牲的烈士舉行了隆重的祭奠儀式。種種現(xiàn)象，都表現(xiàn)出了中巴兩國(guó)的兄弟情誼。

在中國(guó)，巴基斯坦有個(gè)獨(dú)一無二的稱呼——“巴鐵”。巴基斯坦人民將中巴友誼比喻為“比山高、比海深、比蜜甜”。建交60多年來，中巴兩國(guó)風(fēng)雨同舟，患難與共，建立了全天候友誼，成就國(guó)與國(guó)關(guān)系的新典范。

2萬中國(guó)官兵參與修筑“中巴友誼之路”

“1976年10月10日，我們部隊(duì)奉命炸掉一座名叫‘老虎嘴的山頭時(shí)，突發(fā)事故。25人當(dāng)場(chǎng)犧牲，28人重傷……我對(duì)湖南戰(zhàn)友朱法安印象最深，他的遺像就是我畫的……”援巴老兵田念勝深情憶舊，幾度哽咽。

青春換得江山壯，碧血染將天地紅。半個(gè)世紀(jì)前，近2萬名中國(guó)官兵參與修筑“中巴友誼之路”——喀喇昆侖公路。13年間，中國(guó)共有168人獻(xiàn)出寶貴生命，其中88位長(zhǎng)眠在巴基斯坦吉爾吉特中國(guó)烈士陵園。

“中巴友誼公路是中國(guó)和巴基斯坦筑路員工流血流汗筑成的?！敝袊?guó)前駐巴基斯坦大使張春祥在接受新華社記者采訪時(shí)反復(fù)強(qiáng)調(diào)。

1974年，20多歲的張春祥來到巴基斯坦，成了喀喇昆侖公路筑路指揮部的一名翻譯。

他回憶：“當(dāng)時(shí)的施工條件現(xiàn)在很難想象，最難的施工地點(diǎn)需要用繩子綁住隊(duì)員的腰，一人拿鐵釬，另一人用錘子在幾乎垂直的峭壁上鑿洞爆破?！?/p>

喀喇昆侖公路——世界上平均海拔最高的跨境國(guó)際公路，穿越地區(qū)的地質(zhì)情況極為復(fù)雜，雪崩、泥石流、山體滑坡、塌方等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)。復(fù)雜的地質(zhì)情況和簡(jiǎn)陋的防護(hù)措施形成巨大反差。

田念勝當(dāng)年在援巴筑路隊(duì)當(dāng)電影放映員，他說，有時(shí)晚上放完電影坐車回營(yíng)地，車燈會(huì)驚擾山上的動(dòng)物。受驚的動(dòng)物一跑，就會(huì)有一片碎石從高處滾落，砸在車上砰砰作響?！斑@些碎石要是砸到人，后果不堪設(shè)想”。他回憶，1976年10月的一次大塌方一下就奪去25條年輕的生命。

從1966年中巴雙方開始協(xié)商打通這條兩國(guó)間的唯一陸路通道到1978年建成通車，12年時(shí)間里，施工高峰時(shí)共有2.2萬兩國(guó)工程技術(shù)人員在異常艱苦的條件下日夜奮戰(zhàn)，700多名中巴年輕人獻(xiàn)出了寶貴的生命。

張春祥曾親眼見到有人從山上摔下來，也見過載有幾十名施工人員的汽車翻進(jìn)山谷。他背過傷員，也背過工友的遺體?！巴怀鍪鹿?，中方兄弟幫助救援巴方朋友，巴方則忙著搶救中方兄弟，那個(gè)場(chǎng)面是最感人的！”

巴基斯坦市民世代守護(hù)中國(guó)烈士陵園

阿里·艾哈邁德，這位普通的巴基斯坦老人自1978年起自愿在這里守護(hù)陵墓，迄今已陪伴這些英靈度過了40個(gè)年頭。“我會(huì)用一生守護(hù)這座陵園?！彼缡钦f。

阿里·邁達(dá)德曾是中巴公路上的筑路工人。他看到中國(guó)風(fēng)鉆工吊在懸崖上開山放炮、山體崩塌后瞬間消失的慘狀；他也看到過中國(guó)駕駛員被洪水卷走；他還看到了中國(guó)醫(yī)療隊(duì)走村串戶挽救了當(dāng)?shù)責(zé)o數(shù)百姓的生命。

在朝夕相處的10余年里，阿里·邁達(dá)德看到了一群勇敢而真誠的人，用血肉之軀幫巴基斯坦北部山區(qū)鋪設(shè)了一條通往世界的路。

1978年6月，巴基斯坦中國(guó)烈士陵園落成，住在陵園附近的阿里·邁達(dá)德便主動(dòng)為陵園看門護(hù)院。在阿里·邁達(dá)德的影響下，阿里·艾哈邁德主動(dòng)加入了守墓的隊(duì)伍，專司保潔和園藝。40年來，阿里·艾哈邁德每天都會(huì)來陵園干活，風(fēng)雨無阻。老人說：“陵園是中國(guó)勇士的家，也是我生活的全部?！?/p>

由于為中巴友誼作出了特殊貢獻(xiàn)，阿里·艾哈邁德曾于1997年和2004年受邀訪問中國(guó)。他說：“中國(guó)人民對(duì)我非常好，他們把我當(dāng)成家人?！?/p>

2010年1月，為中國(guó)烈士守墓30余年的阿里·邁達(dá)德去世了。臨終前，他叮囑兒子曼祖爾·侯賽因：“你要接替我繼續(xù)為中國(guó)烈士守墓。我們今天的好生活，是他們用生命換來的。”曼祖爾·侯賽因就這樣成了第二代守墓人。2017年7月底，艾哈邁德的小兒子和曼祖爾一樣，也加入了守墓的行列。

2010年12月18日，曼祖爾·侯賽因受邀出席了有時(shí)任中國(guó)總理溫家寶和時(shí)任巴基斯坦總理吉拉尼參加的座談會(huì)?！爸袊?guó)人為修建這條公路付出了巨大犧牲，我要像父親一樣盡心盡力守墓?！甭鏍枴ず钯愐蛘f。

在巴基斯坦，有千千萬萬像艾哈邁德一樣默默守護(hù)巴中友誼的人，正是這些對(duì)中國(guó)懷有樸素而深厚感情的普通人，構(gòu)成了巴中世代友好的堅(jiān)實(shí)民意基礎(chǔ)，成為兩國(guó)全天候友誼不斷發(fā)展的不竭動(dòng)力。

三個(gè)原因讓中巴成“鐵哥們”

中國(guó)路橋駐巴基斯坦辦事處總經(jīng)理李植淮說，當(dāng)年修建的喀喇昆侖公路只是粗通，路面不平整，道路勉強(qiáng)能容納兩車會(huì)車。“經(jīng)過改擴(kuò)建的道路已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)的柏油路，兩車會(huì)車沒有問題。原來需要走14小時(shí)的路程現(xiàn)在只要7小時(shí)?！?/p>

與40多年前相比，現(xiàn)在的施工條件發(fā)生了翻天覆地的變化。現(xiàn)在，中國(guó)路橋正在承建喀喇昆侖公路二期（赫韋利揚(yáng)至塔科特段）項(xiàng)目，這是中巴經(jīng)濟(jì)走廊陸路通道的核心路段，是貫通巴基斯坦南北公路網(wǎng)的重要組成部分。

張春祥說，現(xiàn)在的中巴經(jīng)濟(jì)走廊項(xiàng)目規(guī)劃正是沿著當(dāng)年的喀喇昆侖公路展開的。根據(jù)走廊的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，中巴雙方要通過這一經(jīng)濟(jì)紐帶，把兩國(guó)更加緊密地聯(lián)系起來，把兄弟情誼升華為“不可拆分的命運(yùn)共同體”。

中國(guó)駐巴基斯坦大使孫衛(wèi)東說，中國(guó)人為巴基斯坦創(chuàng)造了一個(gè)獨(dú)一無二的稱呼，叫做“巴鐵”。中巴關(guān)系如今之所以這么鐵，主要有三個(gè)原因。

首先是堅(jiān)持道義。中巴都把和平共處五項(xiàng)原則作為處理國(guó)家間關(guān)系的基本準(zhǔn)則，在國(guó)際事務(wù)中都主張公平正義，維護(hù)發(fā)展中國(guó)家的共同利益，敢于仗義執(zhí)言。巴在臺(tái)灣、涉藏、涉疆等一系列問題上始終給予中國(guó)鼎力支持，中國(guó)也始終堅(jiān)定支持巴捍衛(wèi)獨(dú)立、主權(quán)、領(lǐng)土完整和民族尊嚴(yán)，真誠無私地幫助巴實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定。

其次是君子之交。中巴在交往中一直相互尊重，以誠相待，心心相印。兩國(guó)在合作中始終保持密切溝通和協(xié)調(diào)，遇事總是更多地從對(duì)方的處境和利益著想，充分考慮對(duì)方感受。

第三是患難與共。上世紀(jì)在新中國(guó)突破外部封鎖、實(shí)現(xiàn)中美關(guān)系正?；汝P(guān)鍵時(shí)刻，巴向中國(guó)提供了堅(jiān)定支持；2008年中國(guó)四川汶川特大地震災(zāi)害后，巴第一時(shí)間向中國(guó)提供全部戰(zhàn)略儲(chǔ)備帳篷，真正是傾囊相助。同樣，2010年巴遭遇特大洪災(zāi)時(shí)，中國(guó)是第一個(gè)伸出援手的國(guó)家；也門局勢(shì)緊張時(shí)，中國(guó)海軍艦船協(xié)助176名巴基斯坦僑民從也門安全撤離，巴海軍也協(xié)助8名中國(guó)留學(xué)生撤離，再次展現(xiàn)了兩國(guó)有難同當(dāng)?shù)男值芮檎x。