竇文潔
摘要:瀝青混凝土路面對我國道路施工質(zhì)量影響很大。施工期間的質(zhì)量控制的具體要求應(yīng)根據(jù)相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范在施工中牢固實施。這對于確保瀝青路面施工質(zhì)量非常重要。重要的是,結(jié)構(gòu)使用非常廣泛。通過對瀝青混凝土路面施工中各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制點的研究,為施工企業(yè)節(jié)約能源,改進(jìn)施工方法,降低成本,提高經(jīng)濟(jì)效益提供了科學(xué)的施工方法。
關(guān)鍵詞:市政道路;瀝青混凝土路面;質(zhì)量控制
中圖分類號:U416 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A
引言
瀝青混凝土路面被作為我國各等道路建設(shè)的首選,它具有行駛噪聲低、建設(shè)成本經(jīng)濟(jì),使用壽命較長且養(yǎng)護(hù)方便快捷等特點,要建設(shè)一條高品質(zhì)的道路,就必須嚴(yán)格的從施工人員的素質(zhì),施工原材料的選用以及施工各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量抓起,同時管理人員要樹立起質(zhì)量第一的觀念,只有這樣才能從根本上為道路建設(shè)的發(fā)展打下牢固根基。
1、影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的因素
1.1 瀝青原材料的影響
瀝青路面的好壞與瀝青原材料的品質(zhì)息息相關(guān)。針入度、延度、軟化點這三大技術(shù)指標(biāo)是否符合技術(shù)要求將直接影響路面質(zhì)量的好壞。無論是選擇國產(chǎn)或是進(jìn)口的原材,一定要符合質(zhì)量要求,材料選定后要送專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)檢測,并做好隨機(jī)檢測。原材料采購數(shù)量是否充足也會影響到工期及鋪筑質(zhì)量。在瀝青加熱過程中應(yīng)嚴(yán)格控制,若瀝青的粘滯度不滿足施工要求,是因為加熱溫度過低造成;若瀝青失去粘性、路面產(chǎn)生裂縫、松散、脫落等病害,是因為瀝青長時間高溫加熱、拌合溫度較高造成,這樣都會導(dǎo)致路面壽命縮短。
1.2 施工過程中對攤鋪碾壓質(zhì)量控制不到位
鋪設(shè)市政道路瀝青混凝土路面施工中施工的關(guān)鍵。在目前的瀝青混凝土路面施工過程中,施工單位在攤鋪和軋制質(zhì)量控制方面存在不科學(xué)和不合理的問題。例如,在瀝青混凝土骨料攤鋪過程中,施工人員不能根據(jù)施工現(xiàn)場的綜合環(huán)境制定科學(xué)合理的攤鋪方案,而是根據(jù)施工經(jīng)驗盲目地進(jìn)行攤鋪作業(yè)。這導(dǎo)致實際瀝青混凝土骨料攤鋪速度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),時間快而慢,最終出現(xiàn)了骨料不均勻擴(kuò)散。另外,在市政道路瀝青混凝土路面的軋制過程中,還存在軋制速度無法得到很好控制的問題,使得集料的軋制達(dá)不到預(yù)定的效果,影響了施工質(zhì)量。整個瀝青混凝土路面,后續(xù)城市的正常交通出行帶來了極大的不便。
1.3 施工質(zhì)量的影響
瀝青在運輸過程中容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象,嚴(yán)重的話會影響瀝青路面的壓實度;在瀝青混凝土路面施工過程中,攤鋪和碾壓是最重要的環(huán)節(jié),攤鋪速度是否均勻連續(xù)、攤鋪厚度控制是否合理,碾壓的溫度控制、碾壓速度控制、碾壓遍數(shù)是否符合規(guī)范,都直接影響路面施工質(zhì)量。
2、市政瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量控制措施
2.1 施工前準(zhǔn)備工作
施工前的準(zhǔn)備工作對于整個路面施工質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用,施工前的準(zhǔn)備工作主要包括:1)對于施工現(xiàn)場的環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)而科學(xué)的調(diào)研。2)對于路基和路面施工的各項指標(biāo)進(jìn)行實驗段檢測,得到相應(yīng)數(shù)據(jù),為施工提供參考。3)對路面施工的各項材料進(jìn)行配比實驗。4)施工單位還要結(jié)合施工方案和進(jìn)度計劃,準(zhǔn)備充足的施工材料和施工設(shè)備,并且確保到場的材料檢測合格,設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。5)對到場施工人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn),確保每個施工人員能熟練掌握施工技術(shù)以及相應(yīng)的操作規(guī)程。
2.2 瀝青混合料的運輸
瀝青混合料的運輸是從混合站到鋪路場的中間環(huán)節(jié)。運輸車輛應(yīng)根據(jù)混合能力,運輸距離和道路交通條件進(jìn)行配備。攤鋪機(jī)應(yīng)在攤鋪機(jī)前停放一定數(shù)量的車輛。攤鋪作業(yè)可以連續(xù)進(jìn)行;運輸車廂應(yīng)保持清潔,運輸前應(yīng)涂上防粘劑,使混合物不粘在隔間內(nèi);裝載混合物后,運輸車應(yīng)蓋上防水油布。為了防止雨淋,保溫并避免混合物的污染,運輸?shù)绞┕や伮返攸c的瀝青混合物應(yīng)由車輛測量。不應(yīng)使用低于規(guī)定溫度的混合物。它已被雨水凝聚或混合。材料應(yīng)該丟棄;為了保證攤鋪機(jī)的平穩(wěn)運行,提高路面施工的平順性,卸貨車應(yīng)在特殊人員的指揮下進(jìn)行。卸貨車不應(yīng)靠近攤鋪機(jī),應(yīng)停在攤鋪機(jī)前方約20厘米處。
2.3 瀝青混合料攤鋪控制
路面平整度是路面接受度的重要指標(biāo),平整度的質(zhì)量控制是瀝青混合料的鋪設(shè)。鋪裝路面的質(zhì)量直接影響路面的平整度。根據(jù)施工組織設(shè)計,從鋪設(shè),鋪設(shè),鋪設(shè)的整個過程中保證施工質(zhì)量。明確分工與合作,在攤鋪過程中,為了防止攤鋪機(jī)破碎造成路面不平整,必須保持鋪路作業(yè)的連續(xù)性。在攤鋪過程中留在設(shè)備上的瀝青需要及時清除。攤鋪前的準(zhǔn)備工作:嚴(yán)格檢查路面層,測量并檢查平整度,垂直和水平坡度是否符合規(guī)范要求,根據(jù)要求噴涂粘合層油等,確保攤鋪鋪設(shè)層鋪設(shè)滿足了。規(guī)格要求;攤鋪機(jī)的全面調(diào)試和檢查,以確保機(jī)器處于良好的工作狀態(tài),如有必要,應(yīng)配備攤鋪機(jī)以備緊急使用。施工攤鋪應(yīng)盡可能使用整個攤鋪,以減少交錯的搭接;在攤鋪開始前,熨平板應(yīng)預(yù)熱,預(yù)熱溫度不低于70攝氏度;攤鋪過程應(yīng)該是連續(xù)和平衡的,嚴(yán)格禁止中速轉(zhuǎn)換?;驎和R詼p少停機(jī)時間。根據(jù)設(shè)計有效控制鋪設(shè)厚度,并通過液位計跟蹤和測量水平;及時檢查鋪路層,及時解決問題;鋪設(shè)的未壓實的未冷卻路面不允許自由行走。
2.4 壓實質(zhì)量控制
2.4.1 碾壓溫度
瀝青混合料的壓實質(zhì)量與軋制溫度和高低溫密切相關(guān)。在實際施工期間,應(yīng)在攤鋪過程完成后及時進(jìn)行軋制作業(yè)。通常,基質(zhì)瀝青混合料的初始壓力溫度不低于130攝氏度,最終壓力溫度控制在80攝氏度以上;改性瀝青混合料的初始壓力溫度不低于150攝氏度,最終壓力溫度控制在90攝氏度以上。
2.4.2 選擇合理的壓實速度與遍數(shù)合理的壓實速度
在實際施工中,應(yīng)合理控制軋制速度,以確保適當(dāng)?shù)暮愣ㄜ堉扑俣取Mǔ?刂圃?~4千米每小時。速度太高或太低,這不利于最終的壓實質(zhì)量。選擇軋制速度的基本原則是在確保瀝青混合料質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡可能地提高軋制速度,從而通過減少軋制道次數(shù)來提高工作效率。在測試壓實質(zhì)量時,必須嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。測試內(nèi)容包括平整度,厚度,緊湊度,粗糙度等,不得用于欺詐。一旦瀝青混合物被軋制,其缺陷將難以修整。
2.4.3 壓實質(zhì)量控制
攤鋪機(jī)后應(yīng)先壓實初始壓力,沿縱向進(jìn)行軋制,材料攤鋪的低側(cè)均勻,緩慢向高側(cè),保持較短軋制區(qū)的長度,減少熱量失利;從初始壓力開始,輥子的碾壓部分的長度盡可能短,通常不超過60-80米,并且相鄰的軋制帶應(yīng)該與1 / 3~1 / 2輥子的寬度重疊。在滾動過程中禁止?jié)L輪停止,轉(zhuǎn)動或制動。當(dāng)來回交替滾動時,應(yīng)確保壓路機(jī)前后的兩個擋塊間隔10厘米以上,減壓起始線距離3米。壓在70°C以上的輥子不能留在輥子上。采取保護(hù)措施,確保道路上沒有異物。在由于任何原因形成的實時施工縫中,必須垂直切割混合物并重新鋪設(shè)以確保其被卷成無縫軌道。根據(jù)工程師的要求,確定關(guān)節(jié)的方法和設(shè)備,并將垂直和水平關(guān)節(jié)控制到最小。
結(jié)束語
瀝青路面質(zhì)量控制涉及面廣,人員,材料,設(shè)備和合理分配對瀝青混凝土路面施工有重要影響。在建設(shè)過程中,要善于總結(jié),注重引進(jìn)新技術(shù),新材料,新工藝,新設(shè)備,克服人為因素。對整個施工過程實施有效的動態(tài)管理,嚴(yán)格控制各種測試和測試。一旦施工中出現(xiàn)問題及及時處理,保證了工程質(zhì)量,鋪設(shè)優(yōu)質(zhì),高水平的瀝青混凝土路面。
參考文獻(xiàn)
[1]謝林霖.市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制技術(shù)分析[J].建材與裝飾,2018(50):256-257.
[2]毛舟軍.市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制技術(shù)分析[J].居舍,2018(34):70.
[3]武杰.市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制分析[J].山西建筑,2018,44(32):225-226.
[4]劉小艷.瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制措施[J].交通世界,2018(30):142-143.
[5]程曉鴻.舊水泥混凝土路面加鋪瀝青面層技術(shù)施工質(zhì)量控制分析[J].四川水泥,2018(10):67.
(作者單位:濟(jì)南市天橋市政建設(shè)開發(fā)中心)
科學(xué)與技術(shù)2018年16期